اختبار القيادة Audi Q7 2006 - 2009 SUV

الحوت الابيض

يمثل Audi إصدارًا جديدًا من كروس Q7: مع ديزل قوة 326 حصان من ثمانية أسطوانات وكتلة مجهزة ما يقرب من 2.5 طن. ذهب Anatoly Fomin إلى رحلة بحرية صغيرة عليها.
 
Audi Q7
تم نشر Big Crossover Audi منذ أكثر من عام بقليل. الجسم من 5 أو 7 مقاعد.
المحركات: البنزين 3.6 و 4.2 لتر (280350 حصان) ، ديزل 3.0 و 4.2 لتر (230326 حصان).
علب التروس: 6 سرعات ميكانيكية (فقط 3.6FSI) والآلات الهيدروميكانيكية.
التكوينات: فردية.
السعر: من 81000 دولار.
اختبار السيارة: ديزل ، 4.2 لتر (326 حصان) ، 6 سرعات أوتوماتيكية.
ظهر Audi-Q7 لأول مرة في عام واحد ، تم بيع 88 ألفًا في جميع السيارات الرخيصة. لا سيما الشركة تقدر النجاح في سوق الولايات المتحدة ، حيث كانت مواقعها ضعيفة للغاية.
بالكاد يمكن أن تسمى المحركات أخيل الخامس Audi-Q7. تلبي أحدث وحدات البنزين مع الحقن المباشر من 3.6 و 4.2 لتر جميع المتطلبات البيئية الحديثة وتوفر ديناميات من جيد إلى جيد للغاية. ويجمع الديزل 3 لتر بنجاح بين صفات السرعة الخطيرة وكفاءة ممتازة. ما المفقود؟ هذا صحيح: مجموعات من الديناميات المتميزة بكفاءة جيدة. تغلق هذه الفجوة الديزل V8 مع شاحن توربيني: الحد الأقصى للسرعة للسيارة هو 236 كم/ساعة ، رفع تردد التشغيل إلى 100 كم/ساعة لمدة 6.4 ثانية. ومتوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود ، تؤكد الشركة ، 11.1 لتر/100 كم!
تتم إزالة 240 كيلوواط/326 حصان من حجم العمل من 4134 سم. و 760 ن. يزن المحرك الجديد 520 مم فقط 257 كجم. يتم تزويد صلابة عالية وكتلة صغيرة من كتلة الأسطوانة مع الحديد مع الجرافيت الزائد. بالطبع ، هذا ليس الوحي في المعادن المحلية ، وكانت المواد معروفة منذ فترة طويلة وتتميز بها PRS. بالمناسبة ، مصنوعة من علب علب التروس والفواصل لكاماز.
الطقس لا يهم
طقس الربيع في بافاريا قابل للتغيير. بالمناسبة ، تسبب الرياح الخارجية في الهواء الطلق الكثير من المتاعب للطيارين عند الهبوط في ميونيخ. وتوقعنا أيضا سرعات الطائرات تماما في Autobahn لدينا.
كان Q7 الأبيض مع صالون سيئة السمعة وعجلات 20 بوصة فقط. من الغريبة ، لم يكن هناك ما يكفي من التحكم في التطواف التكيفية مع مستشعر مسافة الرادار و Audi Lane Essist للجهاز الذي يراقب الخط على الطريق. قائمة المعدات الإضافية ضخمة ، ولكن هناك أيضًا الكثير من المعايير: من المصابيح الأمامية Xenon التي تحولت إلى المنعطفات إلى تعليق الهواء التكيفي وتنجيد الجلود في المقصورة ...
أتعامل مع جهاز كمبيوتر على متن الطائرة لمتابعة استهلاك الوقود. شيء ما في المستقبل يقترب بسرعة بشكل مثير للريبة! Audi-Q7 يخفي السرعة تمامًا. لا يشعر أكثر من 100 كم/ساعة ، ولكن في الواقع كلها 140! من الصعب الذهاب بجد. ولكن ما مدى سهولة إعادة البناء في صف يسار سريع: مكبس الضوء للدواسة ، بالفعل 180 كم/ساعة!
في ظل هذه الظروف ، تشير برامج Audi Sidian الخاصة بمصابيح Essist Orange في المرايا الخارجية إلى النقل المقترب. صحيح ، مع وجود اختلاف كبير في السرعات بين الصفوف (وفي Autobahn الألمانية يمكن أن يكون 80 كم/ساعة) ، هذه التحذيرات أشبه بالذعر.
عندما ينحرف الطريق إلى الجنوب ، وضعت Landstrasses الضيقة أولويات أخرى. أصبحت عجلة القيادة الدقيقة والمطاعة أكثر أهمية الآن ، وتقييم قدرة Q7 ، على وصف المنعطفات ، مما يقترح إنشاء وضع رياضي للهيكل. هذا يحقق التخميد أكثر فعالية ، وكذلك التثبيت الديناميكي للفة. صحيح ، مع امتصاص الصدمات المربوطة ، تصبح Audi-Q7 تهتز إلى حد ما. الفرق في قابلية التحكم ملحوظ فقط في المنعطفات القريبة جدًا على شكل S.
مائة كيلومترات أخرى ، ونحن نقترب مرة أخرى من المطار. يظهر الكمبيوتر On -board 11.6 لتر/100 كم.
بطانة
Autoban 95 هو أكثر إثارة للاهتمام. لا يزال هناك وقت ، وعلى حسابات المستكشف ، سيستغرق الأمر 1.5 ساعة لمدة 190 كم. لا يصدق في مفاهيم السرعة لدينا ، ودون أي انتهاكات. خلف النصف من ميونيخ ، فإن العديد من إشارات المرور والمسار إلى جبال الألب مفتوحة. الهبوط العالي والعزل الصوتي الممتاز مرة أخرى تشحيم إدراك السرعة في المناطق ذات الحدود التي تجبر نفسك حرفيًا على النظر باستمرار إلى عداد السرعة. في الآونة الأخيرة ، سافرت إلى هنا في مقصورة رياضية وأعجبت بكيفية انعطاف السيارة بثقة. الآن ، الجلوس أعلى 350 مم ، بنفس السرعة ، بدلاً من التجريبية المركزة ، ابتهج: سأصل قبل 15 دقيقة ، سيكون هناك وقت للتجول في المدينة. خارج النوافذ ، تنحني رياح قمم الأشجار ، والثني الأبيض Q7 بالكاد تتأرجح من عواصفها. الأهم من ذلك كله ، السرعة ملحوظة بسبب الدليل السريع للسيارات في الصف الأيمن ، ومع ذلك يذهبون إلى أقل من مائتي.
الشعور بالثقة هو بالضبط ما يلهمه Q7. يمكنك إبطاء بأمان من هذه السرعات. يتم احتساب ستة أقواس الفرامل والأقراص بقطر 350 مم بهامش كبير.
بطبيعة الحال ، فإن سعر Audi-Q7 4.2tdi في روسيا لا يكاد يكون للاقتصاديين الذين يزيد عددهم عن 100 ألف دولار (على الرغم من استهلاك الوقود المتواضع ، في الواقع). لكن لديك دائمًا إمدادات كبيرة للدواسة ، وهي هيكل مستقر كل العجلات ، والراحة الممتازة والقدرة على قيادة 900 كم في محطة وقود واحدة. مجمل الصفات يجعل هذا Q7 مثاليًا للسفر إلى طائرة بحرية حقيقية.
Audi Q7 4.2tdi سيارة قادرة على إقناع أي سائق لتفوقه على الطريق والطقس وغيرها من الآلات. أنت مطلوب بشكل رئيسي الاهتمام بالسرعة.
+ ديناميات ممتازة ، ضوضاء منخفضة ، مقاومة جيدة بسرعات عالية ، تعليق مريح.
- الجمود الملموس للسيارة ، عدم وجود عجلة احتياطية كاملة الحجم.
لنفس المال
BMW X5
є99 700114 600 (134 $ 600155 000)
يشبه إلى حد كبير Q7 في الأيديولوجية ، ولكن القليل من الألعاب الرياضية. مجموعة من المحركات قريبة أيضًا: البنزين والبنزين والبنزين 4.8 لتر. لم يتم تقديم الديزل الثمانية -الوحل لـ X5 بعد.
Zr ، 2007 ، رقم 2
مرسيدس بنز GL
є92 400105 900 (124 $ 700143 000)
من حيث الحجم والقدرة ، يكون Q7 قريبًا ، ولكن في التكوين الروسي مجموعة أكثر ثراءً للطرق السيئة ، بما في ذلك خفض انتقال الفرق المركزية والخلفية. لكن محركات الديزل لا تقدم لسوقنا.
  
 

مصدر: مجلة "القيادة"