اختبار القيادة Audi Allroad منذ عام 2012 عالمي
خيار الذكور
Audi Allroad 2.5 TDI - ليست سيارة، وهي السيارة
هل الأنيق مع الساق دون ضغط متعب مخلب ضيق؟ وهذه الأيدي اللطيفة - هل كتبوا علبة تروس ميكانيكية 6 سرعات أو تأخذ بندقية الدهون عند التزود بالوقود، سكب وقود الديزل؟ لا ولا مرة أخرى! مثل هذه المجموعة هي خيار للرجال الحقيقيين الذين يمكنهم تقديرهم الطبيعة القاسية والحاسمة لهذه السيارة التي تعمل بالسيارة. لقد أحببنا ذلك على الفور، حتى عندما كنت ما زلت مترابيا ومباشرا هادئا - أخذناها تقريبا من محطة الحافلات، كما يقولون - مع حرارة مع حرارة، مثل رغيف الخبز الطازج. وللشهر الأول من المواعدة وحوالي 3000 كيلومتر، نما احترامنا للسيارة فقط. طالما لم يكن لدينا سبب واحد للشك في فضائل وقدرات الفريق. وهناك الكثير منهم، ونحن سوف نقول لهم من أجل، مرة واحدة في الشهر، بصدق وببطء - يختبر الاختبار أن يكون طويل الأجل.
على الرغم من حقيقة أن Audi Allroad دخل السوق قبل بضع سنوات، أشاد المصممين خارجيا - يبدو حديثا جدا. التصميم الداخلي هو أساسا نسخ أقرب قريب - عالمي A6 Avant. ولكن هناك اختلافات. الشيء الرئيسي هو، ربما، هؤلاء هما أزران رائعان على وحدة التحكم المركزية، والتي يتم تعديل تصريح الطرق. هنا مع هذه الميزة الرائعة للسيارة وتبدأ. دائما دائما من أربعة مؤشرات على زر مربع واحد فقط، وهو الأدنى، مما يعني الحد الأدنى من التخليص. لكن لم نتمكن من تخيل كيفية القدرة على تغيير التخليص قادرة على تخفيف الحياة ليس فقط على الطرق الوعرة، ولكن أيضا في متروبوليس. كان الأمر يستحق فقط عدة مرات لاستخدام هذا الخيار - أول واحد، عندما كان عليه ركوب السيارات في حادث من خلال حدود لا تقاوم للسيارات، والثاني - على عبور سكة حديد مكسورة - كما يبدو بالفعل لا غنى عنه!
مساحات سيئة من الطرق، وقوف السيارات في أماكن غير مناسبة، تعزز عقبات غير متوقعة في سياق حركة المرور الصم - الأرض مصممة للعب لمحاربة الشدائد مماثلة. وقد تم تجهيز نظام التعليق مع عناصر الهوائية يمثلون دوائر مرنة داخل امتصاص الصدمات. عندما يضغط السائق على مفتاح التنوير حركة المرور، وأنها مليئة الهواء، تنتفخ ورفع الجزء السفلي من الأرض. حركة الجسم أكثر تكلفة وتختلف في حدود 6.6 سم مع اثنين من القيم المتوسطة. وضع الأساسية التي نذهب في جميع أنحاء المدينة هو أدنى - 14.2 سم ارتفاع الحد الأقصى يمكن أن يكون 20.8 سم، وهذا هو، حتى أكثر من العديد من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المهنية. مع مثل هذا التطهير، ومع ذلك، فإن الالكترونيات على متن الطائرة تسمح لك لتطوير سرعة فقط تصل إلى 35 كم / ساعة، وبعد ذلك فإن السيارة تلقائيا تجري تصل إلى 19.2 سم (السرعة القصوى مع التجويف في هذه تصل إلى 80 كم / ساعة ). حالما الأسهم عداد السرعة ودقيقة هذه العلامة، ويترك ذلك Allroad مرة أخرى، وهذه المرة إلى 16.7 سم. وأخيرا، بسرعة أكثر من 130 كلم / ساعة، وقال انه سوف يصلح الطريق إلى 14.2 سم. يرجى ملاحظة أن جميع الأرقام المذكورة هي ثابت ولا تعتمد على تحميل السيارة وعدد الركاب.
بالإضافة إلى الصفات على الطرق الوعرة لائقة جدا (وفقا للصورة الأولى، يمكن للقارئ تخمين - أننا قفز على أودي ذلك Allroad وفي محجر الرملي، وعلى قرية، وحتى في الحقول على الإطلاق من دون طرق - في أي مكان دون صعوبات خاصة) بضغط الهواء يزيد من الراحة داخل المقصورة، التبريد معظم ضربة والاهتزازات. المعلقات هي جيدة ومن تلقاء نفسها - حتى مع الحد الأدنى من تطهير، وضمان أن الثقوب يست عميقة جدا، لن تؤخذ الحفر في الأسفلت أو تقاطعات من مدفع الطريق خاصة إلى مزعجة. في نفس الوقت، تعطى إحساس رائع من المسار تقريبا في أي السرعات: أودي ذلك Allroad يتم التحكم بطريقة رائعة سواء في 60 سرعة 160 كلم / ساعة. هو لطيف وخاصة أن يشعر مرونة التعليق في الهيئات - وعمليا لا مكعبة الجسم، وذات الدفع الرباعي، والمصممة خصيصا لهذا النموذج المطاط بيريللي ذلك Allroad، وإعطاء شعور الإباحية. 
وكيف يبدأ السيارة ويسرع! .. ومع ذلك، عن هذا وأشياء أخرى كثيرة في المنشورات التالية. الآن نلاحظ: وفقا للتقديرات الأولية، تمكنا من خفض التكاليف الشهرية للوقود لا يقل عن 25٪. مع الأخذ بعين الاعتبار الحركة في اختناقات مرورية موسكو من خزان واحد، وقود الديزل يكفي حوالي 600 كم من التشغيل. سيرغي Ilinsky، أوليغ أوسيبوف
مواصفات وجيزة أودي ذلك Allroad 2.5 TDI
حجم المحرك، المكعب. انظر: 2496.
عدد من الصمامات على اسطوانة: 4
السلطة، ل. مع. لدورة في الدقيقة: 163/4000
الأعلى. عزم الدوران، / نانومتر في حوالي عنه. الحد الأدنى: 310 / 1400-3600
تسارع تصل إلى 100 كلم / ساعة، ق: 10.4
السرعة القصوى، كم / ساعة: 203
استهلاك الوقود الأوسط L. / 100 km: 8.7
حجم خزان الوقود، L: 70
الأبعاد، مم: 4810x1852x1551 *
* مع الحد الأدنى من التخليص
