اختبار القيادة Audi Allroad منذ عام 2012 عالمي

المشي على طول الطريق الجرح

منذ ظهور أول Audi Alload في صالونات مرت بعد عام تقريبا. لكننا نرى أسبابا كافية من أجل التحدث عن قراء هذه السيارات لعدة أرقام.
الشعار الأولمبي أسرع، أعلاه، لم تعد متصلة في زجاجة سيارة واحدة. على الأرض الروسية، أدى ذلك إلى السكان المشهورين في صيغة المدن الكبرى 1 + 1: أي أن سيدان سريعة يطير أمام الطريق السريع، وركوبته يقطع سيارات الدفع الرباعي القوي. شارك أصحاب السيارات الروسية في فئتين: أولئك الذين ينظرون إلى الباقي من ارتفاع جيبهم، وأولئك الذين يقتربون من الأرض وليس بلا سبب يعتبرون أنفسهم أسرع وحوش الخرقاء الخرقاء مع محرك أقراص كاملا. اكتسبت السيارات في روسيا غرب المجهول من الوجهة: للحماية والبريد والشتاء والصيف والجبهة والسفر. وعلى الرغم من أن أي صاحب سيارة يعتبر أجهزته كافية ذاتيا، إلا في أعماق الروح التي يريدها الجميع أن يكون لها سيارة عالمية.
عندما قبل عام، ظهر فصل دراسي جديد في فئة صغيرة من عدم القدرة العالمية، لم تكن ولادته إحساسا. تم إدراك Audi Allroad بسرعة أكبر - يبدو وكأنه A6 Avant.
كان التطبيق بالفعل في اسم Allroad Road Trtro: فهذا يعني، بعد كل شيء، الطريق وما زال محرك أربع عجلات - تقريبا أكثر صدقا لجميع هذه السيارات. بالإضافة إلى ناقل حركة الدفع الرباعي والتفاضل المشترك بين المحور الشاذ، يوجد إطار فرعي قوي، حيث يتم تثبيت عناصر الإرسال الرئيسية والتعليق الخلفي. التعليق نفسه هو هوائي، يسمح بالدفعية لتغيير إزالة السيارة بقدر 66 ملم. يمكن أن تدار كل من الوضع اليدوي والتمويل.
قبل عام، عندما أظهر مراسلو الطيار الآلي أولا السيارة في جبال الألب النمساوية، لم يلاحظ ممثل الشركة: سمة الجسم لمعظم سيارات الدفع الرباعي لا يمكن أن توفر هذه الديناميات التي تعودت إليها مراوح العلامة التجارية Ingolstadt، وبالتالي كل رود أفضل حل وسط بين السيدان المرموقة والسيارة حيث يمكنك الذهاب، على سبيل المثال، مطاردة ...
نحن نعترف بصراحة: لقد أثار إعجابه بالفعل لنا قبل عام. أولا، الراحة والثروة من التكوين القياسي، والتي لم تحلم بأخوان MPV الأخرى: مقاعد ممتازة، سيارة كهربائية كاملة، زينون، عجلات واسعة 17 بوصة ... ثانيا، الديناميات: 250- محرك مخفي يشتت تقريبا آلة تصل إلى 100 كم / ساعة لمدة سبعة مع ثاني صغيرة، وعلى حد 240 كم / ساعة تشعر بأن هذا هو الحد الأقصى الاصطناعي. أما بالنسبة للحلول الفنية، فإن تعليق واحد يستحق الكلمات والعواطف الفردية: مع الديناميات الموضحة أعلاه، فإن إزالة الركوب في طريق سيء أكبر من جيب آخر! وعليا، ستوافق على أنه لا يتم حل العديد من شركات صناعة السيارات حول تطبيق عالمية نموذجها.
من الواضح أن يومين قصير من محرك الاختبار الأول كان من الواضح أنه لا يكفي. ولذا قررنا تجربة السيارة لمدة ستة أشهر في القضية، وذلك باستخدام تكنولوجيا المعلومات وكجهاز تمثيلي، وكما جهاز متسارع لاحتياجات التحرير، وكيفية الخروج، آسف، تضحية. في 15 يونيو، تلقينا تعديل مع محرك البنزين V6 2.7 Biturbo، ناقل الحركة التلقائي التلقائي 5 سرعات. كان هناك شهر من اتصالنا معها، ويمكننا بالفعل إجراء بعض الاستنتاجات.
- الدبابة الأولى كانت كافية بالنسبة لنا أكثر من 300 كم. بدا أن الكمبيوتر على متن الطائرة مريضا وأبرز متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود - 25 لتر / 100 كم. لقد شطبنا هذا من أجل التفاوض، وكذلك ذلك، بعد ذلك، بعد يوم، شاركت سيارتنا بالفعل في أيام Quattro، حيث يبدو أن المسرع يضغط من جميع أنحاء البول. ومع ذلك، وصلت لفات 500 كم أخرى، وبعد ذلك، والآن يبلغ الاستهلاك حوالي 16 لتر / 100 كم.
+ من الجيد جدا أن نحصل على سيارة مع مقاعد مجتمعة (جلد + الكانتارا). في حرارة موسكو 30 درجة، سيكون من غير الممكن ركوب الجلود، والقليم البسيط ليس في صورة هذه السيارة حقا.
- بعد تلك الأيام من Quattro على سيارة جديدة تقريبا، ظهرت الخدوش على البلاستيك من الجزء السفلي من الوفير الأمامي، والقاع، و حامي العجلة الأمامية، هزت في مطاط رانجلر العام الصيد، ببساطة مقشرة. ومن المثير للاهتمام، تم تصميم نماذج الإطارات المنخفضة ل 225/55 R17 خصيصا ل Allrad. يتم وضع Wrangler في العام الجيد على أنه على الطرق الوعرة، والبيريلي Cinturato P6 يشبه المزيد من الألعاب الرياضية. في الوقت نفسه، فإن الجزء المركزي من كلاهما لديه مقاومة منخفضة المتداول، والخارجية لمحة للغاية.
+ آلة يحمل fantasically الطريق. ربما لا أحد الكوني المدنية اختبارها من قبلنا لم يعط مثل هذا الشعور من الثقة للسائق في عالية (أكثر من 160 كم / ساعة) بسرعة. بالمناسبة، لمدة دقيقة، وما هو أودي RS4؟ بشكل عام، نفس الحظيرة. ولكن اللغة لا تتحول كثيرا أن نسميها.
   
+ ذلك Allroad ليست كبيرة قدما على أساس A6 AVANT. وبطبيعة الحال، لا بد من إزالة عالية ليس فقط في وقوف السيارات. إذا كان في الطريق السريع allrode كواترو، وتطهير الطريق 142 ملم، ثم على الكارب من جسم السيارة أن نصلي إلى 208 ملم. وهذا هو بالفعل خطير جدا. لا تستطيع هذه cliens لتباهى إما فولفو، ولا سوبارو، ولا BMW، ولا حتى سيارة جيب جراند شيروكي. بالاضافة الى ذلك، خفض سلسلة من الإرسال، والتي هي مجهزة الإصدارات مع الميكانيكا، مما يسمح ليس فقط ليشعر بثقة على الطرق الوعرة، ولكن أيضا سحب وزن وزن يصل إلى 2300 كجم.
النص الكسندر فيدوروف، صور أليكسي Ilyin

يتم توفير سيارة لاختبار طويل الأجل للشركة التأجير كلفن (095) 785-1972.
نموذج / تعديل AUDI / كواترو ذلك Allroad
مصنع أودي AG، ألمانيا
هيئة
يونيفرسال نوع نوع
عدد الأبواب / المقاعد 5/5
محرك
نوع البنزين، الشحن التوربيني المزدوج وحقن الوقود الإلكترونية
متخلفة أمام الموقع
حجم العمل (مكعب. سم) 2671
عدد / اسطوانة الموقع 6 / V-الشكل
قطر اسطوانة س المكبس السكتة الدماغية (مم) 81.0x86.4
نسبة ضغط 9.3: 1
السلطة، كيلو واط (حصان) مع دورة في الدقيقة. / دقيقة. 184 (250) في 5800
لحظة (نيوتن متر عند دورة في الدقيقة. / دقيقة) 350 في 1800
عدد من صمامات للأسطوانة 4
انتقال
محرك كواترو مع برنامج الاستقرار الإلكتروني ESP
ناقل حركة أوتوماتيكي 5 سرعات Steptronic
ايقاف عن العمل
الأمامي أربعة قطعة مستقلة
العتلات مزدوجة الخلفية، سوبفرامي
توجيه
والعتاد نوع الخليع مع Hydrauscitel
دقيقة. قطر الانعكاس (M) 11.7
TORKEMOSE.
القرص الأمامي التهوية
القرص الخلفي
ABS المعدات القياسية، الالكترونية أربعة قناة
عجلات
حجم الإطارات 225/55 R17
أقراص 7.5J.
أحجام / الحجم / الوزن
طول / العرض / الارتفاع (مم) 4810/1932 / 1501-1567
قاعدة العجلات (ملم) 2757
أمام مزرعة / خلفي (مم) 1574/1585
التخليص (مم) 142-208
حجم الجذع (مكعب DM) 455
حجم خزان الوقود (L) 70
البنزين AI-95
كتلة دون تحميل / يسمح ماكس (كلغ) 1863/2455
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى (كم / ساعة) 234
تسارع تصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 7.7
اقتصاد
استهلاك الوقود (لتر / 100 كم، ودورة مختلطة، وبيانات الشركة المصنعة، انظر النص) 12.8
سعر 58000 $ مسح في موسكو
       
قائمة من الخيارات الإضافية
(الأسعار من الشركة المصنعة والوكيل الرسمي)
ذاكرة مقعد 1312 دولار
Luke 1020 دولار.
عجلة القيادة متعددة الوظائف مع ساخنة 462 دولار
نظام الصوت Symphony (يوجد قرص مضغوط على اللوحة الأمامية) + 200 دولار
التدريب عبر الهاتف 350 دولار
سقف جذع 200 دولار
جهاز مقطورة مع العمل 1500 دولار
مجموعة من السجاد المطاطية (صالون + جذع) 200 دولار
مطاط Pirelli P6 (مجموعة من 5 عجلات 1785 دولار
رانجلر السنة المطاطية جيدة 1700 دولار
       
تكاليفنا (15 يونيو - 15 يوليو) *
الأميال 3000 كيلومتر
التأمين سنوي كامل 6960 دولار (Ingosstrakh)
المسؤولية المدنية مقابل 20 ألف دولار 230 دولار (Ingosstrakh)
البنزين AI-95 5100 فرك.
مصباح ساطع مزدوج 78 فرك.
المجموع: 7360 دولار
       
* اعتبرنا ذلك ضروريا لحساب هذه الأشياء المكلفة كشراء للتأمين الكامل (اختطاف، تلف، إلخ). على الرغم من حقيقة أن هذا الرقم يبدو يهدد، إلا أنه يكلف الوقت الذي يتحمله المالك مرة واحدة في السنة. أما بالنسبة للمصابيح المتوهجة، فيمكننا تغييرها تحت الضمان، لكننا لم نضيع الوقت في الرحلة إلى مركزنا الفني واشتريتها في أول متجر للشركات من قطع الغيار.
 

مصدر: "الطيار الآلي"