اختبار القيادة Audi A8 D3 2003 - 2005 سيدان

Audi A8 /3 أشهر

لمدة ثلاثة أشهر كنا نشارك في التعليم الذاتي. سيأتي الخريف قريبًا ، مما يعني أن الوقت قد حان للمدرسة.
لا تزال إدارة المعدات المعقدة مثل ، على سبيل المثال ، Audi A8 ، تتطلب بعض المعرفة والمهارات ، والتي لا يمكن أن تقدمها تجربة سائق لمدة 13 عامًا ، ولا 130 ألف دولار ، وهي السيارة المذكورة.
تمكنا من التأكد من كل هذا من خلال زيارة مهارة برنامج تشغيل Audi Cvatro Driver في اختبار Audi A8. غالبًا ما يظهر أصحاب الثمانينات الجديدة هنا. علاوة على ذلك ، فإن المالكين وليسوا سائقيهم الشخصيين. سببان رئيسيان هما اثنان. أولاً ، تم تأكيد هذا أيضًا لنا في Audi Quatro ، وهي سيارة جديدة ، بلا شك ، سائق أكثر من سابقتها. ثانياً ، يفضل العديد من مالكي السيارات بحق امتلاك قدر كبير من المعرفة والمهارات ، من أجل الإشارة بشكل مستقل إلى موظفيهم إلى أخطائه.
 
+/- هذا ، للوهلة الأولى ، شيء بسيط مثل ضبط المقعد. خصوصية الهبوط في الثمانية الجديدة هي الكثير من المقاعد. على سبيل المثال ، لن تتعب الوسائد المأبالية التي يمكن أن تذهب بعيدًا بما فيه الكفاية ، وبالتالي حتى أرجل لاعب كرة السلة لن تتعب هنا. هذه الحرية فقط يمكن أن تخرج في بعض الأحيان جانبيًا ، لأن الهبوط المريح بعيدًا عن الأكثر أمانًا والأكثر أمانًا للإدارة. على سبيل المثال ، مصعد وسادة المقعد في A8 الجديد ، بحيث يمكنك بسهولة أن ترتاح تاجك على السقف. وفي الوقت نفسه ، كلما نجلس ، كلما اقتربنا من مركز ثقل السيارة ، مما يعني أننا نفهمها بشكل أفضل. لذلك ، فإن الارتفاع المثالي هو عندما يكون الذقن على مستوى الحاجز فوق لوحة القيادة. لا ينبغي إلقاء الظهر مرة أخرى ، كما أثناء النوم الحلو في طائرة ، ولكن يقف أكثر عموديًا حتى يشعر السائق بكل لحظات تمزيق المحور الخلفي ولديه فرصة لإطفاء التزلج في البراعم.
 
+ مرة أخرى في مدرسة القيادة ، ستخوضك Audi Quatro لوضع يديك. يوصى بإبقاء عجلة القيادة في A8 في موضعها لمدة 9 و 3 ساعات. إبر الحياكة المركزية هي بالضبط لهذا الغرض. أولاً ، من المناسب العمل مع مفاتيح عجلة القيادة ، وثانياً ، ستعود عادة هذا وضع النخيل إلى عجلة القيادة من التوقف إلى وضعها الأصلي. بشكل عام ، فإن معرفة الموقف الذي لديك عجلة قيادة ، وبناءً على ذلك ، تعد العجلات ضمانًا لركوب آمن ، ولكن في الثمانية الجديدة ، هذا ليس بسيطًا مع هذا. في السيارة من التوقف إلى التوقف - تحولان ونصف لعجلة القيادة ، ولكن خطوة رف التوجيه تتناوب ، في وسط أسنانها أصغر ، كبيرة على طول الحواف. هذا يعني أنه عند تشغيل عجلة القيادة أقل من تسعين درجة ، فإن العجلات الأمامية ليست حساسة لدرجة أنها مريحة في وقوف السيارات أو للمناورات البسيطة في تدفق حركة المرور. مع درجة أكبر من دوران عجلة القيادة بزاوية أكبر ، ستتحول العجلات أيضًا. لا يمكنك أن تتذكر هذا ، يمكنك أن تشعر فقط.
 
+ سوف يلفت مدرب آخر انتباهك بالتأكيد إلى بتلات المربع المتسلسل خلف عجلة القيادة. يُعتقد أن طريقة التبديل اليدوي هذه أكثر تقدمية من الأزرار التي يمكن ملاحظتها في A6 أو A4.
بتلات نشطة ليس فقط في اليدوي أو في الوضع الرياضي. لذلك ، إذا كان من الضروري تقليل الإرسال في الانحناء ، عندما يكون Kik-Down غير مناسب ، يمكنك التبديل بيدك اليسرى. لإرجاع السيارة إلى الوضع التلقائي ، يكفي دفع محدد نقطة التفتيش إلى اليمين واليمين.
 
 
-/+ لحقيقة أن Audi A8 لدينا يبطئ المحرك أكثر من اللازم ، فقد لفت الانتباه إلى مدينة اليومية. إذا قمت فقط بإطلاق الغاز ، فقد لا تصل السيارة إلى إشارة المرور. على BMW 745LI ، الموجود أيضًا في حيازتنا المؤقتة ، يحدث تباطؤ لتصريف الغاز بطريقة أو بأخرى بشكل صحيح. من المميز أن يكون للسيارات المذكورة نفس الكتلة تقريبًا ، وقوة المحرك ، وحتى صناديق ZF نفسها ، التي تم وضعها ، في حالات مختلفة. الفرق الذي لاحظناه - نتيجة الفرق في إعدادات الأنظمة المنطقية Tiptronic Audi و BMW SteptRonic. بالإضافة إلى ذلك ، بطبيعة الحال ، كل شيء - العجلات - إذا كانت السيارة تتسارع بشكل أسرع ، فإنها تبطئ بشكل أسرع. تعتبر هذه الميزة من Audi A8 في مدرسة القيادة ميزة. بالإضافة إلى ذلك ، تحت دواسة ، يجب أن تترك دائمًا الجر.
 
+ يسمى استخدام فرامل الانتظار لتغيير مسار السيارة في مدرسة مهارات السائق مصير غير المحترفين. علاوة على ذلك ، يتم تضمين فرملة اليد في Audi A8 الجديدة في المفتاح. يعمل ما يصل إلى 30 كم/ساعة على محرك كهربائي على العجلات الخلفية. بسرعة أكبر ، تنقل قوة الفرامل الهيدروليكية ، وإلى جميع العجلات الأربع. لذلك ، إذا حاولت بدوره القيام بشيء ما مع فرملة اليد ، فسيؤدي ذلك إلى هدم كلا المحورين من الدوران. في الحركة ، هناك حاجة إلى فرامل الانتظار حصريًا لإيقاف السيارة عند رفض الدواسة أو مع الشلل المفاجئ للأطراف السفلية ، ستُمنح الفرصة للتأكد من أنه حتى بسرعة 100 كم/ساعة ، مما يتباطأ سيحدث بشكل مريح ، دون أي إزاحة مع المسار الأولي. أما بالنسبة للشرطي الذي يتحول إلى حوالي 180 درجة ، فإنه يتحقق حصريًا عن طريق تأرجح السيارة بعجلة قيادة.
+ يتم التمرين أعلاه مع نظام غير متصل بالتثبيت الديناميكي. بالمناسبة ، على عكس مرسيدس-بنز أو BMW ، حيث يتم تشغيل ESP بالتأخير ، كما لو كان يمنح السائق الفرصة لمحاولة التعامل مع الانجراف ، فإنه يتدخل على الفور تقريبًا على Audi A8. من وجهة نظر الحس السليم ، هذا صحيح. بعد كل شيء ، إذا كنت ترغب في محاربة بنفسك ومع الطريق بنفسك ، فما عليك سوى إيقاف تشغيل زر ESP على اللوحة المركزية. صحيح أن الشركة المصنعة توصي بالقيام بذلك حصريًا عند القيادة على أرضية فضفاضة أو ثلج عميق ، وكذلك عند محاولة ترك الهائلة.
 
+/- لكن ABS- لتناول متعة السائق- لا يمكنك إيقاف تشغيل هنا. إذا قمت بإزالة الصمامات المقابلة من الكتلة ، فلن تبدأ السيارة ذات النقل التلقائي. هذا على Audi Ag يسمى الحماية من أحمق.
 
+/- صحيح ، لا يمكنك حماية نفسك من جميع الحمقى. حتى في أرض التدريب ، أتيحت لنا الفرصة لتجربة جميع الخصائص الرائعة لتعليق Audi A8 القابل للتعديل - كيف ينخفض \u200b\u200bمع تحول حاد في الراحة ومدى صفارات نفس المسار في الديناميكية. إنه لأمر مؤسف أن السيارة لا ترفع تلقائيًا في وضع المصعد لا يكون Range Rover: والهبوط سيكون أكثر ملاءمة وأسهل إلى حد ما مع الحدود. في الإرشادات الواردة في هذه النتيجة ، هناك عبارة مزخرفة: يمكن أن يتغير ذروة إزالة الطريق للسيارة المتبقية في موقف السيارات بشكل مستقل ... بكلمة واحدة ، والانتقال من الرصيف أمام مكتب مهارة السائق تمامًا المدرسة ، قفزنا من العجلة اليسرى من كبح عالٍ وعلامنا العتبة. كان من المخيف أن ننظر إلى التدمير من خلف عجلة القيادة ، وهي وسادة من البلاستيك المنقسمة ، وهي مكسورة. تخيل دهشتنا عندما تم طلب الخدمة الرسمية منا ... 10 دولارات لكل وسادة. سيصل المنتج في غضون ثلاثة أسابيع. جملة التثبيت حوالي 40 دولار. حتى الآن يمكننا أن نقول بأمان أن Audi A8 الجديدة هي بطريقتها الخاصة سيارة ميزانية تتيح توفير الأموال. على الأقل للدروس في مدرسة أودي كواترو.
نص جريجوري ميتين ، صور سيرجي شريستنيكوف
 
التكاليف (24 يونيو- 20 يوليو)
مدينة الأميال/الطريق السريع - 1700 كم
AI-95 البنزين (318 لتر) 123 دولار
مويكا 15 دولار
السائل في خزان الغسالة 8 دولارات
منصة قوسين $ 10
مجموع 15 دولار
 

مصدر: "الطيار الآلي"