اختبار القيادة Audi A8 D3 2003 - 2005 سيدان

Audi-A8

في Jargon ، وهو غير معروف لأي شخص ، تسمى نماذج Audi AVDOTKS. يفضل ممثلو الاهتمام الألماني في روسيا ، وتحدثوا عن سياراتهم ، استخدام الأسماء والصفات المذكر حصريًا.
دون الخوض في تعقيدات اللغويات والقواعد الألمانية المشوشة ، أود أن أغامر بالتعبير عن رأيي الأولي حول A8 ، التي تشكلت في أربعة أشهر من التواصل الوثيق: ثمانية آلة ذكور.
هنا مثال. باستخدام موقفي الرسمي لأغراض شخصية ، أخذت السيارة لعطلة نهاية الأسبوع. علاوة على ذلك ، أعطى A8 لزوجته ، التي كانت في حاجة إلى حركة في جميع أنحاء المدينة ، وذهب هو نفسه إلى الخدمة لتغيير النفط والوسادات وما إلى ذلك على سيارة عائلية. في مساء يوم السبت ، أخبرت الزوج عن انطباعاتها ، والتي غليت لفترة وجيزة إلى ما يلي. عظيم: السرعة ، الراحة ، الموسيقى ، المناخ. إنه لأمر فظيع: أن تكون وراء هذه السيارة لامرأة.
لم أكن أعتقد. طلبت مني الركوب في المقعد الخلفي. قضيت الاثنين ليس الأفضل في حياتي في حياتي كراكب يوم الأحد في شوارع موسكو.
بالطبع ، ليس كل شيء فظيعًا جدًا. على الرغم من وجود حصة من الحقيقة. والحقيقة هي أنه في بعض السادة ، وخاصة أولئك الذين يجلسون خلف عجلة الإنتاج الألماني للشباب الثاني ، ينفخ حرفيًا البرج على مرأى من فتاة تقود ثمانية من أودي. أولاً ، يقعون في ذهول خفيف ولا يفهمون ما هو الأمر. بعد ذلك ، كقاعدة عامة ، يتقنون أنفسهم ، ويقومون بوجه مستدام ويتحرك في التيار أقرب إلى الثمانية. في أول إشارة مرور حمراء ، يتطلع أحد هذه المتسابقات إلى الأمام وبشكل غير محسوس ، ولكنه يلتزم بعنف العتاد الأول. وقفة .. أصفر! إنه بالفعل جثتان في المقدمة: الأخضر! انه تقريبا مدمن مخدرات dolytysh على اليمين. لمدة مائة متر ، تكون إشارة المرور الثانية مرئية بالفعل ، وهي على وشك أن تومض باللون الأخضر ، وستنزلق السيارة السريعة والشجاعة للمتسابق بالتأكيد وتجعلنا ، المصاصون التشيليون ، ينتظرون بدوره. ولكن بعد ذلك ، يحدث شيء طبيعي.
 
 
أجلس خلفه وأرتاح يدي على الجزء الخلفي من المقعد الأمامي وأضع ساقي اليسرى على السجادة التالية. في الواقع ، ليس من المفترض أن يجلس - لأسباب أمنية ، وسيتعين الآن تفريغ نفق السجاد. نعم ، وجحيم معه ، لأنه في الوقت الحالي عندما فكرت في الأمر ، فإن القوة البدنية بوقاحة وضغطت علي بشكل كبير إلى انهيار الجلود في المقعد ، لمدة ست ثوان النزوح إلى ثماني إلى مائة ، وحركة المرور كان الضوء بعيدًا. وقفت نفس المتسابق عليه. بالطبع ، توجهنا إلى اللون الأصفر تقريبًا ، لكن ضميري لم يسمح لي أن يوبخ زوجتي:
+/- أن تكون راكبًا A8 - سهل وممتع. من الضروري أن نقول يدًا على القلب ، لا يمكن القول أن الراكب الخلفي لا يهتم بمن يقود سيارته والذي يجلس في المقدمة. على سبيل المثال ، إذا كان سائقًا أو راكبًا أمام أكثر من 1.90 مترًا ، فمن الأفضل أن يقضي الرحلة ، والتفكير في المناظر الطبيعية خارج النافذة وطي يديه بهدوء على ركبتيه. في هذه الحالة ، يمكنك تحريكها ، والميل إلى الأمام وبعيدًا ، إلخ. إذا كان المكان الأمامي فارغًا (أو لا يمكن أن يكون السائق طويل القامة) ، فيمكنك وضع قدمك على قدمك وتمتد في نمو كامل ويدخن ببطء ، على سبيل المثال ، سيجار.
+ تبدأ في فهم مزايا التحكم في المناخ للركاب الخلفيين فقط عندما تجد نفسك في مكانهم. أعترف ، أولاً وقبل كل شيء ، لقد أتقنت أقفال الأطفال -بحيث لا يضغط طفلي البطيء على أي أزرار ومفاتيح ، في تشغيل الأقفال في صف واحد. لعب هذا نكتة قاسية: في ذروة الحرارة ، لم يرغب مكيف الهواء الخلفي بعناد في التشغيل. اتضح أنه تم حظره: إلى جانب نوافذ النوافذ. من المفيد في بعض الأحيان النظر في الدليل
- أدخلت بطاقة SIM في الهاتف على الفور. يعد استدعاء الأرقام من الذاكرة عن طريق الضغط على الزر الموجود على عجلة القيادة أسهل. جودة الاتصال رائعة: لا يفهم المحاورون على الفور أنك تتحدث إليهم بدون أيدي السيارة على جهاز مكبر الصوت. ومع ذلك ، فإن محاولات الاتصال برقم جديد تتحول إلى اختبار خطير للانتباه للسائق ، لأنه من الضروري مراقبة الطريق في وقت واحد ، أو خذ الأنبوب من مكان ما تحت مسند الذراعين أو في ثماني مراحل مع تأكيد لاتصال رقم العرض باستخدام MMI عجلة.
+ خلال فترة الإبلاغ ، حدثت مشكلتان بسيطتان. الأول - لسبب ما ، سقط الضغط في العجلة اليمنى الأمامية. أنا نفسي بالكاد تعلمت ذلك. ولكن بفضل الإلكترونيات ، جعلتني السيارة أذهب إلى الإطارات. أولاً ، على لوحة القيادة ، تم عرض النقش للتحقق من ضغط الإطارات! ، وظهرت صورة العجلة المنخفضة. من القسم ، يتبع ضغط الإطارات في الفقرة المقابلة من القائمة أن الضغط في المقدمة يمينًا بقدر ما يصل إلى 0.3 ATM يختلف عن القاعدة! تم تمييزه بلون أصفر مقلق. مع نفس ، إشعار ، تم تخفيض درجة حرارة الجين اليمنى لجميع العجلات بوضوح. والسبب ، في ارتياح ، تم اكتشافه بسرعة: مباشرة في الأخدود المقياس ، المسمار المثير للإعجاب لذاتي. كم يجب ضخها؟ - تعامل موظف الإطارات بعد إدخال الفطريات في الحفرة. أجبت بفخر. - سأخبرك عندما يكفي ...
القصة الثانية أكثر إرشادًا: في بعض الأحيان تحتاج إلى قراءة دليل التعليمات. تقول باللون الأحمر باللون الأبيض: تحقق من مستوى الزيت! لقد نسيت: ذكرت مرة أخرى هذا ، مرة أخرى ، الكمبيوتر على متن الطائرة ، والذي طلب إضافة الزيت إلى المحرك. ظهر هذا التحذير عندما سافرت على طول الطريق الدائري في موسكو بعد أودي في وسط روبلفكا ، والتجار حديثًا - شكرًا جزيلاً لك - في نصف السادسة من عمره في المساء ، تم إغراق لتر من النفط مجانًا.
نص ألكساندر فيدوروف ، صور سيرجي شريستنيكوف
التكاليف (20 يوليو - 14 أغسطس)
مدينة الأميال/الطريق السريع - 1900 كم
AI-95 البنزين (355 لتر) 132 دولار
Moika $ 12
إصلاح العجلات 2 دولار
النفط موبيل 5W-40 ، 1 لتر. 0 دولار
إجمالي 146 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"