اختبار القيادة Audi A8 D3 2003 - 2005 سيدان

يوم واحد من المليونير

إن الترسانة ، التي يتم منحها مع أودي كبير ، تجعلها واحدة من أكثر الممثلين البارزين للفئة التمثيلية.

ليموزين إلى السلم
تم تقليل الابران الصغير الذي يبلغ طوله 16 مقعدًا بسلاسة. كل شيء سار كالمعتاد. قام الطيار بزراعة السيارة بثقة وقطعت بعناية إلى أحد المقاهي. ولكن بعد دقيقة ، لم يكن هناك أي أثر للحياة المتأخرة المقاسة في مطار سالزبورغ الإقليمي. كان من الضروري رؤية عيون الطيار عندما أعطى الروس الستة عشر 8 ليموزين باهظة الثمن مباشرة إلى المنحدر!
 
ترفرف النمساويون الطويلون الطويلون من السيارات على الفور ودعا كل من الوافدين إلى أماكن في صالونات فاخرة. مع مثل هذه أبهة ، من المعتاد مقابلة السياسيين والمليونيرات. لفترة قصيرة ، فقط ليوم واحد ، كان على هذه الحياة أن أجرب نفسي وأنا.
 
تم تعديل المقعد الجلدي الخطي للصف الأول من الطائرة ، التي سلمتني إلى وطن موزارت ، على طول زاوية ميل الظهر والوسادة ، بسهولة في الاتجاهات الطولية والمستعرضة. في أودي ، كانت المقاعد أكثر راحة. خلع الملابس باهظة الثمن ، بشرة ناعمة جدا. بالإضافة إلى وفرة محركات الأقراص الكهربائية ، تم تجهيز كل مقاعد من المقاعد الأربعة المنفصلة بنظام التدفئة والتهوية متعددة المراحل. ولكن ، ربما ، الشيء الرئيسي هو مدى اتساع هنا! يمكن أن يتباهى لدينا الثمانية من أقوى سلسلة Audi مع محرك 12 أسطوانات ، والحرف L على غطاء الجذع يعني أن هذا A8 لديه قاعدة 130 مم (حتى 3074). خلف السائق ، الذي كان فوق 180 سم ، جلست ، أمد ساقي تمامًا تقريبًا.
 
جلس ونظر إلى المناظر الطبيعية المغطاة بالثلوج خارج النافذة ، ولكن التلفزيون. شاشات 6.5 بوصة ترضي تشبع الدهانات ووضوح الصورة ، أعطى عشرات مكبرات صوت صوت استريو ممتاز. كيف وصلت بالفعل؟ قررت فقط التعامل مع تثبيت DVD ، أردت استخدام الثلاجة المدمجة في الجزء الخلفي من المقعد ، حسنًا. سوف نؤجل السيارة ليوم غد.
 
على النمسا الثلجية
أنا لا أصفق الباب عن قصد. دع electropneumatic أقرب إلى أن يظهر نفسه ، ويمتصه بإحكام في الفتحة. التحكم في المناخ الأربعة في منطقة يسخن الصالون على الفور. المس ، الطاهي!
 
عضلات الرقبة عبثا في محاولة لإنقاذ الجزء الخلفي من الرأس من الصدمة على مسند الرأس. يتم الضغط على الجسم على كرسي جلدي ، وتم طرد السيارة إلى إشارة المرور التالية. كنت سأطلق مثل هذا السائق! وزميل على العجلة ، على ما يبدو ، لم يتوقع تأثيرًا مشابهًا. من 3.8 إلى 80 كم/ساعة ، 5.2 إلى مئات! صحيح ، لماذا بشكل حاد. خلال الرحلة القصيرة للأمس ، قادنا سائق محترف سائق شخصي بعناية أكبر.
 
دع زميل زميل. غطت الثلج المستمر بلطف الطرق بطبقة من العصيدة الرطبة ، ولمس دواسة الغاز قليلاً ، وضوء حركة منجم خلف إشارة المرور. أغادر المدينة. بطريقة ما بسرعة كبيرة تتيح لك Audi نسيان الطقس السيئ والمسار الزلقة. كنت أركب هكذا. كم ، على سبيل المثال ، لميونيخ؟ وإلى بودابست؟
 
بعد بضع دقائق ، ألحقت رجل بإزالة الثلج على autobahn. بالكاد ركوب الخيل ، الزميل الفقير ، يجمع عشرات السيارات التي كانت تنسج خلفه بتواضع. ولكن ، بالنظر إلى عداد السرعة ، لا أصدق عيني: البواب الأربع ذو العجلات ، التي تنظف بجد وفي الوقت نفسه سكب الطريق مع مضاد للسيلة ، يهرع في الواقع 90 كم/ساعة!
 
  بالنسبة لمعظم ، أصبح عصيدة Snow Row Snow عقبة لا يمكن التغلب عليها. ولكن ليس من أجل أودي. بدون أدنى اهتزاز ومشتقات تجاه A8 ، فإنه يقطعها بعجلات مثل زيت السكين. 120140 كم/ساعة ، ويظل الموكب الباهت بعيدًا. أنا أتجاهل السرعة قليلاً بلمسة رائعة من الفرامل: دانلوبز منخفضة 18 بوصة على الطريق بشكل مدهش. صحيح ، ليس ممتازًا ، بشكل معتدل ، عجلة قيادة حادة ، ولا يمكن الآن أن تكشف تعليق التعليق المكون تمامًا عن كل إمكاناته. وكل ذلك لأن الإطارات من الواضح أنه ليس لديها وقت للضغط على الثلج ، وأنا أخاطر بفقدان السيطرة.
 
ولكن ماذا لو حاولت وضع التعليق الرياضي؟ في الواقع ، في A8 ، هناك أسماك رئوية يمكن ، بإرادة السائق ، تغيير الخلوص فحسب ، بل أيضًا صلابة امتصاص الصدمات. لدي الوقت لأثني على بساطة التواصل مع عصا التحكم في التعديل مرة أخرى لنفسي. حسنًا ، هناك شيء آخر هو الآن أدنى تلميح من aquaplaning.
 
كما هو الحال في النظام ، خط مستقيم طويل في المستقبل. دواسة اليمين على الأرض. يقولون أن الجهاز يصل إلى 200 كم/ساعة في 17 وثواني صغيرة. أنا أؤمن عن طيب خاطر. 450 لتر. ص. ، القيادة الكاملة مع مثل هذا الترسانة ، يمكن أن يغطي كل شيء -Weather Express مسافات هائلة دون أي توتر.
  
مسألة الفلسفة
عند تحديث المحرك على شكل W ، تم استخدام التقنيات على نطاق واسع في Ingolstadt ، والذي تم استخدامه لأول مرة على محرك GT المحرك ذو القويات القوية 600 حصان. تمكنا ليس فقط تحقيق زيادة قدرها 30 لترًا. مع. و 30 ن. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المحرك يسير بشكل أسرع بنسبة 20 ٪ في أقصى دوران ، كما يقول ماتياس باخ ، أحد مطوري W12 الجديد. مثل بنتلي ، استخدم الألمان الصمامات ذات المقاومة المتزايدة للحرارة ، وقيادة سلسلة خفيفة الوزن وعمود مرفقي مع سجل صغير لآلات تسلسل 12 أسطوانة تزن 21.2 كجم.
 
بالطبع ، أولئك الذين سيشترون هذه الآلات بالكاد يفكرون في مثل هذه المسرات التقنية. أنا أحب ذلك له ولأ. نتمتع بالإمكانات الضخمة المخبأة تحت غطاء محرك السيارة الطويل ، نبحر بشكل غير متكافئ على بعد 130 كم/ساعة على الأكثر مسموحًا وبسبب الطقس الذي يتعذر الوصول إليه لمعظم السيارات. يرون السيارة من بعيدا والعجلة للتراجع.
 
ANFAs لدينا الثمانية لافتة للنظر على الفك شبه المنحرف في شبكة المبرد. بالنسبة لي ، ربما ، متعجرف للغاية ، لكن بالتأكيد لن تخلط بين أي شخص. تفاصيل أخرى تعمل بشكل جيد للاعتراف: عند الغسق ، يمكن تمييز Audi 12 أسطوانة على الفور بعشرات المصابيح المثبتة في عدسات مصابيح Gamarit.
 
أقود سيارتي إلى مرسى في فندق سالزبورغ كاستيلاني ولا يمكنني التغلب على الإحراج. من الصعب التعود على حقيقة أن السويسريين في عجلة من أمره لفتح باب السيارة. وغني عن القول ، لتكون قادرًا على العيش ، كما يتلاءم الأرستقراطي ، كان من الضروري الدراسة منذ الطفولة. الحماية ، النزل للضيوف المميزين في المسرح ، Patek Philip ، Platinum Cufflinks ، ومع ذلك ، تعتاد بسرعة على الخير.
 
أي نوع من آلة 12 أسطوانة تختار اليوم مسألة الفلسفة ، وكلمات Bjern Krole ، المسؤولة عن تسويق A8 ، تحولت إلى رأسها عندما كنت أنتظر الخروج إلى فيينا في وقت متأخر من المساء. هذا صحيح ، للسباحة في رفاهية الصالون ، للاستمتاع بالراحة والديناميات ، لتشعر بالأمان ، في الواقع ، أي من سيارات السيدان الكبيرة من أعلى الدرجة.
 
أرغب في اختيار لون الألواح الخشبية في الديكور الداخلي ، وملمس الجلد ، وأطلب باقة من جميع أنواع المعدات متعددة الوسائط ، حتى تفاعل فلسفيًا مع أسعار مرسيدس S600-بيتوربو من 154،800 يورو ، BMW-760IL من 164،500 يورو أو Audios A8L-6.0 من 163،642 دولار. لكن اليوم الذي استغرقه المصير ليعيش حياة المليونير. كنت أنتظر فئًا من طراز Airbus العادي. لانتباه الركاب الذين يطيرون رحلة إلى فيينا. رحيلك تأخر. لم تكن عبارة المرسل مفاجأة. السيارات دائما بالكاد تزحف في الطقس السيئ ولا تطير الطائرات. الآن سيكون في A8 مرة أخرى. على ثلجي ثلاثمائة كيلومتر من سالزبورغ إلى فيينا ، لن يكون له متساوٍ.
 
   

    
لا يوجد حد للكمال
يمكن توسيع المعدات الأساسية السخية للغاية من الثمانية بشكل كبير. على سبيل المثال ، تشتمل حزمة واحدة مقابل 11،932 دولارًا على كراسي خلفية منفصلة مع محرك كهربائي ، وحدة تحكم متوسطة ممدودة ، مسند ذراع ، موسع بجلد وحدة التحكم المركزية ، الجزء السفلي من لوحة الأدوات ، كاسل الباب ، المناخ الفردي التحكم ، المرايا ذات الرؤية الخلفية مع مركبة كهربائية ، التدفئة ، والذاكرة. وبالنسبة 12،242 دولارًا ، يمكنك طلب غرفة DVD/CD لـ 6 أقراص ، وشاشتين 6.5 بوصة في مساند الرأس ، والمنتجع التلفزيوني ، وسماعات الرأس ، والتحكم عن بعد.
 
Audi A8 L6.0 (A8 6.0)
 
البيانات الشائعة
 
طول x عرض x ، mm
5192 (5062) x1894x1445
 
قاعدة ، مم
3074 (2944)
 
تملك القداس ، كغ
1995 (1960)
 
كتلة كاملة ، كغ
2545 (2510)
 
حجم الجذع ، ل
500
 
نصف قطر الدوران ، م
6.35 (6.05)
 
السرعة ، كم/ساعة
250
 
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، مع
5.2 (5.1)
 
استهلاك الوقود ، L/100 كم المدينة/الطريق السريع
20.5/9.9 (21.4/10.8)
 
السعر في روسيا
163 $ 642
 
 
محرك
 
حجم العمل ، SMZ
5998
 
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
450/6200
 
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
59،1/4000
 
أليكسي سيرجيف ، صورة المؤلف وأودي
 
 

مصدر: مجلة "ليموزين" [04-04]