اختبار القيادة Audi A8 D3 2003 - 2005 سيدان
أودي على حساب هامبورغ
دخلت A8L الرائدة الضوء العالي
اثنا عشر أسطوانات. هذه العبارة في عالم السيارات تعني نفس اسم Brioni على بدلة الرجال أو احتياطي عائلة نقش على زجاجة من الكونياك. وهذا هو ، ينتمي إلى الضوء العالي. Microcosm ، حيث يعيشون وفقًا لقواعدهم الخاصة ، حيث توجد عبارة Rockefeller معروفة بشكل جيد لدرجة أنني لست غنيًا لشراء أشياء رخيصة ، حيث يحكمون على كل شيء من خلال حساب هامبورغ ، دون خصومات وتنازلات ، مع دقة هامشية . ومن هنا يجب أن يجذر التعديل الرئيسي لـ Audi A8L ، المجهز بمحرك قوي 12 أسطوانة. لكي يحدث هذا ، يبدو أنه فعل كل شيء في إنغولشتات.
تطير مع طائرة أخرى
تم الحفاظ على عرض A8L W12 في ذاكرتي كبقعة مضيئة من المتعة على خلفية الواقع الباهت. كنت أذهب في رحلة العمل هذه لفترة أطول من المعتاد: إلى جانب الجينز القياسي واثنين من النوزة ، أخذت بدلة مسائية ، واثنين من العلاقات مع القمصان ، وأحذية عطلة نهاية الأسبوع ، والعطور الجيدة. لأنني قررت لنفسي: يجب أن أتوافق. تظهر هذه الآلات بشكل غير متكرر ، وتلتزم صورتها. وسيكون كل شيء على ما يرام ، لكننا طارنا بواسطة طائرة الخطوط الجوية النمساوية. انطلقت الرحلة من موسكو بعد ساعة ، من أجل التقاطع إلى سالزبورغ ، حيث عُقد العرض التقديمي ، لم يكن لديه وقت. في طريق العودة ، تم احتجاز المغادرة لمدة 40 دقيقة (على الرغم من أن الطقس كان ممتازًا) ، وتم إلغاء الطائرة في موسكو ، حيث استقرت على الفندق في الليل مع هذه الروائح في الممر بحيث كان من الممكن التحرك معها فقط تغطي الوجه بقطعة قماش مبللة. نتيجة لذلك ، لدي 18 زميل دمر خططًا. وفي هذه الحالة ، تصرفت Audi كقلق من القلق الذي ينتج سيارات النخبة. تم حل مسألة التأخير في العرض التقديمي وسرعان ما - خاصة بالنسبة لنا ، وهما طائرتان من الأعمال الفاخرة ، والتي سلمتنا إلى سالزبورغ. لا يوجد اقتصاد كل شيء وفقًا لحساب هامبورغ. كما في السيارة نفسها ، ولكن. تبين أن طيارنا هو أحلى شخص. عند التحدث معه ، اكتشفت أنه المالك السعيد للجيل السابق A8L. صحيح ، مع ثمانية أسطوانات تحت الغطاء. لماذا لا 12؟ انا سألت. أجاب ، "إنه مكلف للغاية" ، "فقط لعملائي".
على متن الطائرة ، التقينا بخط من ثمانينيات طويلة مرسومة مع السائقين. كان الضيوف يجلسون بدقة في اثنين ، على المقاعد الخلفية. مريحة مثل الطائرات الأنيقة Fed -Right التي طارنا عليها قبل نصف ساعة. كل شيء صحيح ، يجب أن تستمر حياة حياة الشخص
الرفاهية من خلال التكنولوجيا
في الحظيرة ، حيث تم عقد الحدث المسائي - تم تفكيك A8L الرائد مع محرك W12 ، في أصغر الأجزاء. فيما يلي هيئة من الألومنيوم منفصلة ، والتي يقوم العمال بحامها يدويًا تقريبًا في المصنع في Zindelfingen. يوجد من المعدن المجنح: السيارة أخف حوالي 200 كجم من منافسيها مع مستوى مماثل من المعدات الداخلية. إليكم الكراسي بشكل منفصل ، والتي لم أكن أرغب في الخروج بعد رحلة طويلة. لا يمكن حساب التعديلات فيها. بطبيعة الحال ، يمكنك تكوين طول الوسادة ، الميل الخلفي ، الظهر القطني ، ارتفاع مسند الرأس. بالإضافة إلى ذلك ، قاموا ببناء أنظمة التدفئة والتهوية والتدليك. هذا الأخير يعمل كما لو كنت وضعت أسطوانة مرنة على أسفل الظهر وركوبها ببطء لأعلى ولأسفل. في التفكيك التالي - الذي طارت هنا: محرك اثنا عشر طيران. تتحرك المكابس ، المقسمة إلى مجموعات إلى ثلاث ، على غرار الحرف اللاتيني W. لقد قلل ترتيبها المتبادل بشكل كبير من حجم المحرك ، والذي من حيث الأبعاد مماثلة تمامًا لـ V8 المعتادة. المحرك الجديد يطور 450 حصان. (30 قوى أكثر من W12 من الجيل السابق) في 6200 دورة في الدقيقة. يبلغ الحد الأقصى لعزم الدوران الآن 580 نانومتر ، وقد أصبح 95 ٪ منها متاحًا في مجموعة واسعة من الثورات - من 2300 إلى 5300. ماذا يعني هذا في الممارسة - سنقوم بالتحقق غدًا ، واليوم لدي مهمة أخرى. أذهب إلى السيارة بأكملها الوحيدة في حظيرة الطائرات ، التي تعلن عن الديكور الداخلي والخيارات التي يقدمها المتخصصون الحصريون لـ Audi للعملاء ، الذين ، بكلماتهم الخاصة ، يشاركون في تجسيد السيارات. أي أن تحقيق أي رغبات للمشتري - من زخرفة كابينة لون خاص مع شعارات شخصية مطرزة ، إلى الانتهاء من ذلك مع جميع أنواع أنظمة الاتصالات وأجهزة الصوت والفيديو. النسخة التي تم عرضها على الشاشة العامة المطلقة بكراسي كريمة خفيفة مع طبقات داكنة ، والانتهاء من قشرة الجوز والألمنيوم ، طاولات خشبية مثبتة في المقاعد الأمامية ، ثلاجة في الجذع.
ماذا يوجد في الصالون المثير للاهتمام؟ قل ، الفتحة التي تم بناؤ فيها عناصر الألواح الشمسية. يتم استهلاك الطاقة التي ينتجونها على قوة التركيب المناخي في موقف السيارات ، مع إيقاف تشغيل المحرك. أو ، على سبيل المثال ، عجلة قيادة جديدة ، يتم تثبيتها فقط على تعديل W12. توج البوق الأربعة في الجزء المركزي مع شبه منحرف بأسلوب شعار اتحاد السيارات. نفس الشكل على السيارة الجديدة وشبكة المبرد ، التي أعطت المظهر قدر الإمكان ، في رأيي ، مظهرًا عدوانيًا وضوءًا. يبدو أن العلامات التجارية ذات العلامات التجارية لـ Rolls-Royce مقارنةً بها مثل السياج السائل من سياج الاعتصام. هناك فرق آخر في المقدمة ، ملحوظ من خلال القبعات الشفافة من المصابيح الأمامية. هذه هي الأضواء الإجمالية لخمسة مصابيح LED ، مدروسة بواسطة علامة النجمة في ناشر مستدير. كانت Audi أول مصنع يستخدم تقنية LED في الإضاءة الأمامية. من الجدير بالذكر أن تشكيل بقعة إضاءة ساطعة ، لا تستهلك الأبعاد طاقة أكثر من المصباح المعتاد 30 واط.
ومع ذلك ، سنعود إلى الحياة في حساب هامبورغ. وأعقب العرض التقديمي عشاء رائع في أسلوب فوزن ، يليه تذوق من الكونياك والسيجار. ثم - سيارة أجرة شخصية ، مرة أخرى ، A8L W12 مع سائق قام بتسليمني إلى فندق فاخر. أي أن كل شيء ذهب ، وفقًا للخطة مقدمًا من قبل المنظمين ، لتغمسنا في العالم ، حيث يتمتع المستهلكون الرئيسيون للسيارات مع اثني عشر أسطوانة تحت غطاء محرك السيارة.
في صباح اليوم التالي ، أربك البطاقات إلى كل من أراد إزالة السيارة بمفرده. سقط الثلج في الليل ، والذي غطى في الصباح الطرق بعصيدة ماء الثلج ، وحتى مع قطع من الجليد. في مثل هذه الظروف ، لم يكن هناك فائدة من الحديث عن التقاط الصور. لذلك ، ذهبت أنا وزميلي فقط لدراسة المناطق المحيطة. غريب ، لكن الطرق النمساوية ذكرتني بموسكو. بمعنى أنه لم يتم تنظيفهم أيضًا. صحيح ، لسبب آخر - بسبب درجات حرارة ثابتة في المناطق الجبلية ، كل شيء يذوب نفسه. في الواقع ، لماذا عبثا معدات القيادة؟ لذلك ركبنا autobahn مع شعور مستمر بأننا قطعناها بطريق الخطأ في مقصورة الاستحمام ، حيث تم تثبيت الرشاشات في كل مكان ، حتى في الجدران. هرعت المساحات المجهزة بمستشعر المطر من حافة الزجاج إلى آخر في السرعة التي بدأت في الاندفاع في أعينهم. بالمناسبة ، ساعدت ظروف الطرق الضعيفة في العثور على عيب واحد في هذه السيارة. يبدو لي أن ضربة الجليد الصغير على الأقواس ذات العجلات قد تكون أقل إزعاجًا. ولكن هذا هو حقا تافهة على خلفية العديد من الفضائل. على سبيل المثال ، باريتون ممتع لا يضاهى من اثني عشر أسطوانة ، اقتحام الصالون في الثورات أعلى من المتوسط. علاوة على ذلك ، من المثير للاهتمام أنه من المقعد الخلفي للمحرك لا يسمع ، لكن السائق يأكل هذا الطبق الرائع باستمرار. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Audi هي الشركة المصنعة الوحيدة التي تقدم محركًا رباعي العجلات للمحرك الرئيسي. دون الخوض في التفاصيل الفنية لنظام Quattro الملكية ، سأقول أنه على أي طلاء ، يحتفظ النموذج بالالتصاق على الطريق ويكون مؤمنًا أكثر من الأخطاء بدوره. نعم ، وعلى سيارة مستقيمة تتسارع وتتحرك كما لو لم يكن هناك ثقب ، لا شبق ، لا ريح جانبية.
على الرغم من القاعدة الطويلة والمحرك الثقيل ، ظلت A8L ممتعة للغاية وتوقعت من وجهة نظر السلوك في الدوران بالسيارة. لم يكن من الصعب بالنسبة لي أن أضع سيارة سيدان كبيرة جانبية صغيرة لإطار زميل جميل (لا يزال يتعين علي إطلاق النار) والالتفاف إلى حقل الإسفلت في وقوف السيارات. سوف تطيع السيارة بالتأكيد جميع تصرفات السائق. على سبيل المثال ، أذهب في منعطف بسرعة عالية ، وأسقط غريزيًا الغاز - يبدأ هدم طفيف للمحور الخلفي. تعديله بسيط قدر الإمكان - تحتاج إلى الضغط على دواسة التسريع مرة أخرى. بعد ذلك ، تحول قليلاً من المنعطف ، يكتسب A8L مرة أخرى الاتصال مع الطريق. سأقوم بحجز أجرته هذه التمارين مع نظام تثبيت معاق ، والذي لا أوصي به على الطرق العامة. 
بالنسبة لـ A8L W12 ، يتم تقديم ناقل حركة واحد فقط - مدفع رشاش من ستة تيبتروني. تم تجهيزه بجميع الوظائف الإضافية الممكنة التي يمكن اليوم اليوم - التبديل اليدوي مع أزرار على عجلة القيادة ، نظام الرياضة. لا أستطيع أن أقول أي شيء محدد حول الأول - لم أستطع التعود عليه في نصف يوم من التعارف مع السيارة. لكن الخيار الثاني بدا مناسبًا جدًا بالنسبة لي. عندما يتم نقل محدد ناقل الحركة التلقائي إلى الموضع S ، فإن المربع يتحول إلى أعلى فقط بعد التغلب على سهم مقياس سرعة الدوران 6000 دورة في الدقيقة ، أي أنه يتيح الحد الأقصى لاستخدام جميع إمكانيات المحرك. ويجب أن أقول ، هم مثيرون للإعجاب للغاية. بعد أن وصلت إلى الحدود مع ألمانيا ، حيث لا توجد قيود سريعة على Autobahns (في النمسا - 130 كم/ساعة) ، شعرت بها تمامًا. على سبيل المثال ، يتم الحصول على الحد الأقصى 250 كم/ساعة فقط بعد نصف دقيقة من البداية ، وتبادل السيارة المائة الثاني على عداد السرعة في 5.2 ثانية. أثناء قيادة A8L W12 ، لا يمكنك أن تقلق حقًا بشأن ما إذا كان الوقت كافياً لإكمال التجاوز ، لأنه من 200 كم/ساعة يتسارع الماكينة بقوة كما عند التسارع من المكان. ما عليك سوى صب دواسة الغاز على الأرض والتمتع بجر المحرك للمحرك ، مشيرًا إلى أن الكرسي يشدد الجسم بشكل أعمق في ذراعيه. الفرامل الجيدة. قيادتهم مفيدة للغاية ، وأردت شخصياً فقط أن الجهد المبذول على الدواسات كان أصغر قليلاً. ولكن على أي حال ، فإن معدل التباطؤ لا يتلاشى على خلفية التسارع. هذان المعياران متناغمان للغاية.
لا تضحك في الصباح
أخيرًا ، تركت نفسي لعبة أخرى ، والتي يتم تضمينها في المعدات القياسية من A8L W12 - التعليق الهوائي القابل للتعديل في الصلابة والارتفاع. يحتوي على عدة أوضاع - الرياضة (يصبح الهيكل أكثر صلابة ، وتختفي لفات الجسم تمامًا) ، مريحة (يبدو أن العجلات مفصولة عن الجسم - على الأقل لا يتم نقل ضربة واحدة أو اهتزاز منها) ، أوتوماتيكي (إلى إلى كن صادقًا ، لم أحسب أبدًا متى وما يحدث في هذه الحالة) وعالي (يمكن رفع الجسم بالإضافة إلى ذلك على الطريق ، على سبيل المثال ، أمام رجل شرطة كذبة). شيء صغير مضحك. بنفسي ، فضلت أصعب وضع في أزواج مع الرياضة في علبة التروس. حسنًا ، كان عليّ أن أخبرني أن A8L W12 ستظهر في صالونات التجار في نهاية مارس من هذا العام. يتم قبول أوامر السيارة الآن. في الإصدار الأساسي ، ستكلف السيارة 163 دولارًا 642 دولارًا. وستتوفر الإصدار مع قاعدة عجلات قياسية (أقصر 13 سم) بالقرب من الصيف. وقت التسليم هو 2.5-3 أشهر. أعتقد أنه لا ينبغي استدعاء المنافسين - يتم سماع أسمائهم.
اقترب بالفعل من العودة إلى سالزبورغ ، توقفت عند إشارة المرور. بالتوازي ، وقف أحد زملائي. بمجرد أن اشتعلت النار في الضوء الأخضر ، قمنا بالضغط بشكل متزامن على دواسة الوقود. حاول ثلاثة كيلومترات التغلب على بعضهم البعض حتى يتبادر الفكر البسيط إلى ذهني: هل أنا في الواقع شخص عادي؟ كيف يمكن أن يكون لدينا نفس السيارات بالضبط ، إلا أنها تختلف في اللون؟ تعطلت ، ضحكت على نفسي ، تباطأت وتوجهت بهدوء إلى الفندق. لكن ليس عبثًا يقولون إن الضحك الصباحي لا يبشر بالخير في المساء. اتضح أنني جازت الخطوط الجوية النمساوية الخصائص التقنية الموجزة لـ Audi A8L W12
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر: 5998
عدد الصمامات للأسطوانة: 4
السلطة ، ل. مع. في حوالي./دقيقة: 450/6200
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. دقيقة: 580/4000-4700
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص: 5.2
أقصى سرعة ، كم/ساعة: 250
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم: 13.8
حجم خزان الوقود ، ل.: 90
الأبعاد ، مم: 5192x1894x1455
سيرجي إيلينسكي
