اختبار القيادة Audi A4 B8 منذ عام 2007 سيدان

أوه ما مدى خطورة كل شيء ... أودي A4

مثل الشخص ، كل سيارة لها طابعها الخاص. يمكن أن يكون مبتهجًا وافدًا أو خطيرًا وكئيبًا ...
 
نادراً ما يحدث أن الجهاز يظل صحيحًا في مهمته لعدة عقود: عادةً ما تتغير شخصيتها اعتمادًا على التقلبات في تفضيلات المستهلك. ومع ذلك ، يحدث هذا في بعض الأحيان ، على سبيل المثال ، بقدر ما نتذكر Audi A4 ، لقد تطور فقط ، ولم يسمح أبدًا بتغييرات ثورية. بالمناسبة ، ليست حقيقة أن هذا للأفضل. كانت جميلة ، صلبة ، ممتعة على متن الطائرة A4 (وسلفه 80) مجهزة تجهيزًا جيدًا ، ولكنها متحمسة ومضحكة. لقد فجر دائمًا الشدة الباردة والألمانية. في الوقت نفسه ، من الضروري الدفع بسبب السيارة: إنه صحيح ، إنه يبذل قصارى جهده لعدم إزعاج السائق والركاب. ومع ذلك ، من الممل معه ، من الصعب الوقوع في حب هذه السيارة. وهل هو ضروري؟
 
الانطباعات العامة
بالمقارنة مع A4 السابقة ، لم تحدث تغييرات كبيرة في النمط: نموذجان متشابهان للغاية ، كما لو أن سلف الجهاز الحالي مرت للتو بالتحديث العميق. ومع ذلك ، توجد الاختلافات ، والأهم منها هي حالة ممتدة بشكل ملحوظ: لم يعد أودي الأخير من الطبقة الوسطى. هناك تغييرات أصغر ، على وجه الخصوص ، مختلفة تمامًا عن البصريات الخلفية ، وكذلك المصابيح الأمامية بأسلوب اثنين من R8 و A5 ...
 
بقي Audi مع نفسه وداخله ، على الرغم من أن الموضوع يتم تتبعه في الصالون ، حيث يركض في الطراز الأقدم A6: يتم الجمع بين جميع الأزرار والمفاتيح في قمرة القيادة الشائعة ، إلا أن بيئة العمل هي ببساطة رائعة! في الواقع ، جودة مواد التشطيب ، فإن دقة تعديل الألواح في جميع أنحاء الارتفاع. إنه أمر ممتع: تمكنت من جعل كل من مقصورة الركاب وجذع A4 أطول بشكل ملحوظ من منافسيها الرئيسيين (BMW 3-Reihe و Mercedes-Benz C-Klasse).
 
على مدار A4 ، منتج VAG النموذجي: الإدارة موثوقة ، حتى أكثر من اللازم (حدود الثقة على النعاس) ، يكون الكبح فعالًا ، والتسارع جيدًا (محرك توربو سعة 1.8 لتر ، كما هو الحال دائمًا ، هو عبء). وعلى الرغم من أن المنافسين أعلى مع الراحة المزلجة ، فإن A4 مقبولة تمامًا (على الرغم من أنه لم يصبح قائدًا سواء من حيث النعومة ، ولا في عزل الضوضاء والاهتزاز للصالون).
 
Audi A4
 
خصائص نوع الجسم
سيدان عالمي
الأبواب رقم 4 5
مجموع الأماكن 5
الطول ، مم 4703
العرض ، مم 1826
الارتفاع ، مم 1427 1436
قاعدة العجلات ، مم 2808
خلوص الطرق ، MM 120
التعليق الأمامي والخلف مستقل ، مزدوج الأورام
نوع محرك الأقراص الأمامي أو الكامل
المكابح الأمامية والخلفية القرص التهوية
حجم خزان الغاز ، ل 65
تصنيف الأمن السلبي*الدفاع عن البالغين: *****
حماية الأطفال: ****
حماية المشاة: **
 
* وفقا ل Euroncap.
 
اختيار الجسم
Audi A4 متاح إما في شكل سيارة سيدان ، أو مع خمسة أبواب. هناك مقصورة مماثلة في الحجم A5 ، والتي تم بناؤها على نفس القاعدة مع A4 ولديها الكثير من العناصر المتشابهة من الناحية الأسلوبية ، ولكن بما أن الألمان توصلوا إلى اسم مختلف للثمين ، فهذا يعني أنه لا ينسب إلى نطاق طراز A4. هذا قريب ، ولكن ليس أخ.
 
عربة المحطة ، كل الأشياء الأخرى متساوية ، بطبيعة الحال ، هي أغلى من إصدار أربعة أبواب: تبلغ تكلفة الباب الإضافي حوالي 7273 ألف روبل.
 
سيظهر جيل جديد قابل للتحويل في سوقنا في غضون بضعة أشهر على الأقل.
 
مصادر الحركة
يبلغ حجم العمل الأضعف في المحركات المقترحة للجيل الجديد A4 1.8 لتر وينتج 120 لترًا. مع. لن يكلف آلة ذات صندوق يدوي أرخص 1،11000 روبل ، في حين أن آلة تلقائية (في الواقع ، هذه ليست ناقل حركة أوتوماتيكي ، ولكن متغير تقطعت بهم السبل) ستزيد التكلفة إلى 1،181،000 روبل.
 
خطوة الطاقة التالية هي 2 لتر توربينية ، وتطوير 143 حصان. تكلفة هذه السيارة هي 1،262300 روبل. سيجعل المتغير نموذج ديزل أكثر تكلفة بمقدار 71 ألف روبل.
 
هناك نسخة 160 حصان من محرك 1.8 TFSI. إنها غالبًا ما توجد تحت غطاء محرك السيارة A4: فهي تجمع بين ديناميات جيدة (8.6 درجة مئوية إلى مئات) مع كفاءة هاتشباك فئة الجولف (في الوضع المختلط ، يبلغ استهلاك الوقود 7.1 لتر). يتم تقديم مثل هذه السيارة بالفعل مع كل الدفع (آلة عادية مع صندوق ميكانيكي بسعر 12200 روبل. سيجعل نظام Quattro 85 ألف روبل أغلى). سيكلف التعديل مع المتغير ، ولكن بدون كل شيء -DHEEL Drive 1،272،200 روبل.
 
محرك توربو 2 لتر هو 20 حصانًا أقوى من محرك 1.8 لتر بسعة 1.8 لتر. صحيح ، إنه ليس أكثر تكلفة: A4 مع ميكانيكا تكلف ثمانية فقط مع ألف روبل صغير أكثر من A4 1.8 TFSI رشاش. مع المتغير ، سيرتفع هذا التعديل في السعر إلى 1،350،400 روبل.
 
إن نسخة أكثر قوة من نفس المحرك ، بطبيعة الحال ، تجعل A4 أكثر تكلفة: سيتعين عليك دفع ما لا يقل عن 1333300 روبل لسيارة مع وحدة قوة 211 حصان. وإذا كنت بحاجة إلى متغير متعدد النطاقات ، فستحتاج إلى منحه بالفعل 1403،300 روبل. يتوفر WHEEL Drive الكامل مع صندوق ميكانيكي ، وتكلفة مثل هذا النموذج هي 1417300 روبل.
 
أقوى ديزل لديه 3 لترات من حجم العمل و 240 حصان. هذه السيارة متوفرة فقط مع كل الدفع -العجلات وآلة تلقائية كاملة ، وتتكلف 1850،000 روبل.
 
محرك البنزين العلوي لهذا اليوم مع حجم 3.2 لتر يطور 265 حصان. أرخص آلة مع مثل هذا المحرك هو إصدار مع متغير (1753،200 روبل). سيكلف تعديل الدفع الكامل مع الميكانيكا أكثر (1767،200 روبل) ، ومع تلقائي تلقائي عادي ، أكثر (1،837200 روبل).
 
حسنًا ، المحرك القوي عبارة عن سيارة V8 333 حصانًا ، مثبتة تحت غطاء محرك السيارة S4. في وقت تسليم المادة ، تم اعتماد النموذج ، لذلك لم يتم الإعلان عن سعره بعد.
 
المستويات الأساسية للمعدات
مستويات التنفيذ لـ Audi A4 غير موجودة ، لأن المعدات الأساسية التي يمكن للعملاء استكمالها غنية للغاية.
 
حتى مع أقل المحرك الأقوى من 1.8 TFSI Four ، وهي سيارة مجهزة تمامًا مع ترسانة كاملة من الوسائد السلبية (الأمامية والجانبية) ونشط (نظام التثبيت ، وسلامة الفرامل) ، ورادار وقوف السيارات ، ومقاعد التدفئة الأمامية ، على -board Computer -control ، مستشعر المطر ، وكذلك محركات كهربائية للنظارات والمرايا الجانبية. مجموعة جيدة! ربما ، ربما ، فقط المقاعد على الأزرار وتنجيد الجلود. ومع ذلك ، كما اتضح ، تتضمن قائمة المعدات الإضافية المزيد من المواقف ...
 
إضافات؟
يجب إيلاء قصة الخيارات لاهتمام خاص ، لأن Audi تعتبر علامة تجارية متميزة. وبالتالي ، يجب أن يكون المشتري قادرًا على طلب التكوين الذي يحتاجه ، وليس المكون الذي يتوافق مع تمثيلات وكيل السيارات حول السيارة المجهزة على النحو الأمثل. Audi A4 يوفر هذه الفرصة بالكامل. هناك العديد من الخيارات لإنهاء أنه من المستحيل وصفها بالكامل في مقال واحد. لذلك ، نحن نحصر أنفسنا على النقاط الرئيسية.
 
أولاً ، يجب أن تقرر المعدات التي تريد تجهيزها الأربعة. هناك العديد من الاختلافات ، على سبيل المثال ، لتثبيت نظام صوتي مختلف (اعتمادًا على ما سيتم اختياره بالضبط ، من الصوتيات الجديدة إلى إدخال Bang & Olufsen المعقدة بأكملها ، يمكن أن يكلف هذا من 10 إلى 35 ألف روبل) ، والسيطرة على الرحلات البحرية (بسيطة لعشرة أو تكييف لخمسين مع آلاف صغيرة) ، والتحكم في المناخ من ثلاثة منطقة ، بالإضافة إلى تجهيز المقصورة مع كمبيوتر على متن الطائرة مع شاشة ملونة (14 ألف روبل) ، وسائد هوائية جانبية للركاب الخلفيين ، والملاحة النظام (125 ألف روبل) ، المصابيح الأمامية التكيفية أو حتى الانتقال التلقائي للوظيفة إلى الضوء القريب ، إذا سجلت المستشعرات نهج السيارة القادمة.
 
ثم يمكنك العمل مع صالون: ضع عجلة قيادة أخرى (من 7500 روبل مجرد نسيج باهظ الثمن ، وكذلك تغيير شكل المقاعد الأمامية (هناك عادية ومريحة ورياضية).
 
بالإضافة إلى ذلك ، قدمت الشركة المصنعة مجموعات رائعة من المعدات الإضافية. على سبيل المثال ، بقيمة 66 ألف روبل ، والتي تشمل المصابيح الأمامية Xenon ، والتحكم في المناخ المكون من ثلاثة منطقة ، ومرآة عرض خلفية تلقائيًا و PL. آخر أو كخيار حصري لـ 165 ألفًا ، والذي يشمل المقاعد الرياضية ، المنجدة مع الجلد المشترك ، وألواح الصالون ، ومزخرفة في النمط المقابل ، وعجلة القيادة ثلاثية ، بالإضافة إلى إدراج الألومنيوم.
 
حسنًا ، أما بالنسبة لعرض الأقراص (في 17 وحتى 18 بوصة) ، فهي ببساطة ضخمة. بالإضافة إلى الطلب ، يتوفر تعليق رياضي لمدة عشرة فقط وألف روبل.
 
منافسة
 
BMW 3 -rehe
في شريحة BMW هذه ، رياضي كامل بدوام: ليس من السهل العثور على تعليق تم تكوينه بشكل أفضل أو الفرامل الأكثر فعالية في آلات هذه الفئة. مع أبعاد صغيرة نسبيا ، 3 ريههه لديه الداخلية الفسيحة إلى حد ما. بالإضافة إلى ذلك ، في التشكيلة ، يوجد شيء لا يتمتع Audi بعد بتعديل شديد.
 
مرسيدس بنز C-Klasse
هذه السيارة ليست رياضية مثل Audi و BMW ، ولكنها تتمتع بمستوى راحة عالية إلى حد ما: التعليق يبتلع بشكل فعال المخالفات من الكوادر المختلفة (حتى في البرق C63 AMG ، نعومة ناعمة مقبولة تمامًا). كان الألمان يعرفون دائمًا كيفية جعل الصالون مناسبًا جدًا لاستخدام بيئة العمل الممتازة.
 
لكزس IS250
كانت IS200 السابقة ، إلى حد كبير ، سيارة شبابية. سيارة الجيل الجديد مختلفة. هذه بالفعل نسخة مقطوعة من GS Senior ، أي وسيلة نقل أنيقة للغاية ومودة للغاية. بالمقارنة مع النماذج الألمانية ، فإن اختيار المحركات هنا صغيرة فقط ، ولا يوجد مجموعة متنوعة من الهيئات على الإطلاق.

 
 

 

مصدر: سيارات المجلة والأسعار 11 مايو 2009.