اختبار القيادة Audi A4 B8 منذ عام 2007 سيدان

إغراء السرعة

انتظر عشاق Audi للجيل الأربعة الجديد يمكن رؤية بالفعل في الصالونات. وللوهلة الأولى ، يصبح الأمر واضحًا: عدواني للغاية ، كما أكدته الرياضة ، لم يكن من قبل. خارجيا. وماذا عن الشخصية؟
 
لا تأتي إلينا!
هذا الوحش يبدو شرسة بشكل خاص ، بالطبع ، في الظلام. أنت تنظر ، كلها عبوس ، عبوس ، زينون التكيفي على جانبي الخردة ، الفخ! أريد على الفور إعادة صياغة الكلاسيكية: ومن أين جاء الكثير من الغضب في العينين؟ مع مثل هذا الشيء ، إنها مسألة ، ستكون أذنك ستكون: سوف تتعثر ، انظر إليه إلى أشقاء. في نظرة هذه المصابيح الأمامية الجديدة الغطرسة أيضًا على الحافة. أتذكر الأربعة السابقة ، على الرغم من أنني وضعت نفس القناع المفتوح على المبرد في العامين الماضيين قبل المعاش التقاعدي ، بدا أكثر هدوءًا.
فضولي ، ولكن في بدلة الفضة الساطعة A4 ، يبدو لي أكثر سحرًا من العدوانية الحصرية. أمام القناع الممتاز للشبكة يجعلها لا يمكن تمييزها تقريبًا عن أودي الحديثة الأخرى ، ومن المؤخرة التي يتم تسربها A5. ولكن هناك أيضًا شرطات كافية: الانحناءات المفترسة للحافة السفلية من المصد الأمامي ، وهي قائمة سريعة (بافارية فقط!) من البديلات فوق العتبات ، وهو مفسد يلقي ، يحتضن غطاء الجذع على الفوانيس. وبالطبع ، 14 منحنيًا بموجة من المصابيح في كل مصباح أمامي. أوافق ، على سيدة تدعي مجتمعًا أعلى ، وربما تبكي بشكل مفرط. لكننا سنفترض أن هذه شابة شابة ، مزاجية ، في مكياج محفوف بالمخاطر ومن كرسي هزاز.
بالمناسبة ، أعاد المصممون الألمان رسم هندسة الجسم لتحسين الصفات الرياضية. لمزيد من الاستقرار عند السرعات العالية ، تم صنع الجسم لفترة أطول وأوسع ، وتم تمديد قاعدة العجلات بمقدار 17 سم. بدت A4 الخاصة بنا على تعليق منخفض وإطارات واسعة بنسبة 40 في المائة فقط مقنعة بشكل خاص.
في قمرة قمرة القيادة من أربعة أسواق
ولكن أكبر بكثير مما كان عليه في المظهر ، فإن التناقض مع الفخامة الهادئة التي تغذيها الأربعة السابقة انتظرني في الداخل. الصالون الآن ليس فقط أنيقة ونبيلة ، كما كان من قبل ، يتم تصحيحه بواسطة الأدرينالين. حتى راكب الأريكة ، بالكاد يغلق الباب خلفه ، يشعر وكأنه في مقصورة سيارة سباق. مدخل ضيقة ، خط نافذة مرتفع ، نفق مثير للإعجاب على الأرض ، ملف تعريف وسادة مزدوج علنا \u200b\u200bوظهر كل شيء يعمل من أجله.
 
       
يتم وضع الفرامل التلقائية للوقوف ، على الزر على يسار ذراع النقل التلقائي ، لجميع A4
يتم ضبط غطاء الخطاف على طول زاوية الميل ويتحرك ذهابًا وإيابًا
  
 
      
لن تكون أجهزة استشعار وقوف السيارات مريحة غير ضرورية على الإطلاق
حول العقبة في المنطقة العيمية للمرايا سوف يقدم تقارير إلى السائق مساعد لإعادة البناء
إن إزالة الطرق للتعديلات مع التعليق الرياضي لا يقل عن 115 ملم ، أقل من 40 ملم من الآلات القياسية

فقط كبسولة السباق هذه ليست ضيقة بأي حال من الأحوال. رسميًا ، يكون لدى الشخص ثمان وثمانون في التمرين في التمرين نفسه 45 سم أمام الركبتين و 34 فوق رأسه. أحاسيس قذيفة رياضية حقيقية (يجب أن أشعر بسيارتي مع ظهري ، كل عضلة ، كل خلية! كما استخدم جاك برابيم بطل Time -Time Bamely) ، حقق الألمان بوضوح تمامًا. يتضح هذا من قبل شامل ، إلى آخر شيء صغير ، تفكير الصالون الجديد. عند الضرورة ، يتم توفير مساند الذراعين ، الجيوب ، حاملي الكأس. في كل التفاصيل ، يكون عمل Filigree of Skornyaks وغيرهم من أسياد النهاية مرئيًا.
 
       
يبرر الصوت العصير القوي لنظام الصوت Bang و Olufsen سعر 40 005 روبل.
يتم تخزين مجموعة أول -عتيقة في مكان مسند الذراع القابل للطي

ومن مكان السائق A4 ، أكثر ، يبدو سيارة رياضية. وحدة التحكم المركزية ، كراسي بذراعين مع دعم جانبي متطور ، سقف مظلم ، غرق في آبار عميقة ، تم إطلاقه على السائق ، وإضاءة خلفية حمراء ، ومزيج نبيل من إدراج الألومنيوم والجلد الباهظ ناعم. لن أتفاجأ حتى في باخرة علامات التجمع فوق اللوحة الأمامية أو إطار السلامة في سباق ظهرك! باختصار ، لم أقم بعد مرور متر ، كنت مقتنعا بالفعل بأن هذا الوحش لديه أكثر الشخصية القتالية.
 
    
كان الجذع المريح في شكل موازي الصحيح في A4 من قبل. لكن الحد الأقصى لحجمه زاد من 830 إلى 960 لتر

في جلد الذئب
هادئ ، دون أي اهتزازات ملحوظة ، عمل المحرك على الخمول حتى ينبه قليلاً. لكن الملاحظات الجهير الخاصة بالعادم ، والتي تستجيب لكل لمسة لدواسة الوقود ، مكياج ، يقولون ، سيكون هناك محرك ، انقر فقط. قد صدمت. حتى جدا ، واثق ، ولكن دون أي مجموعة التقاط حادة. أنا هز أكثر. لا يوجد رد فعل هادئ ، قوي ، صلب ، لا يبطئ بأي حال من الأحوال ، ولكن ليس في عجلة من أمره.
المحرك الحالي ، على الرغم من أنه يسمى الاسم السابق لـ 1.8T ، هو جديد بالفعل. زاد الألمان قليلاً من سكتة دماغية ، وتم تقليل القطر ، على العكس من ذلك. تم إنشاء كمبيوتر الحقن والتوربين بحيث يتم إصدار محرك 250 نانومتر المثير للإعجاب بالفعل من 1500 دورة في الدقيقة. سيستغرق هذا 1.2 ثانية لمدة نصف ثانية أقل من السابق. والمتغير جديد. يتم توسيع قوتها Dipason إلى أعلى العتاد إلى أعلى من 6.25 إلى 6.73. للأسف ، لم تجعل كل هذه الحيل الفنية السيارة سريعة ، لكن يبدو أنها أصبحت تعويضًا فقط لأكثر من 5060 كجم من كتلة الأربعة والمزيد من المتطلبات الصادرة عن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
حتى المتغير تقريبا مع توقف ثانية يتفاعل مع أوامر السائق. في الوضع اليدوي (الخطوات الثابتة الافتراضية الموجودة فيه الآن ثمانية أو أكثر من ذي قبل) يؤخر أقل ، ولكن لا تختفي تمامًا. بطبيعة الحال ، مع الميكانيكا ، يصبح A4hararcater أقل تفكيرًا ، ولكن في روسيا ، تفضل Audi من الطبقة الوسطى Audi باستخدام Automaton.
570،000 من الأعلى ، وستكون صحيحًا
ومع ذلك ، لا يزال لدي أمل في مكان SISV المصمم خصيصًا من مسند ذراع مفصلي لموضوع موضوع القيادة والتحكم في RYAD ، وهو ما يزيد عن 13،419 و 49،203 روبل. وفقًا لذلك ، يمكن أن تتغير صلابة التعليق ، وأنماط مضخم التوجيه ، ووقت الاستجابة للضغط على دواسة الوقود. بالنسبة لي ، فإن امتصاص الصدمات وبدون قطع السباق هذه قاسية ، وعجلة القيادة على عجلة القيادة. لاحظ أن الوافد الجديد لديه أيضًا الجسم بنسبة 5 في المائة. من أجل أفضل تعليق ، نقل الألمان المحرك قبل 154 مم ، تم نقل البطارية من تحت الغطاء إلى الجذع. أضغط على الزر الموجود على النفق المركزي بجوار الأيقونة dainemic. و
والسيارة أصبحت أكثر صرامة بشكل ملحوظ الآن كل عثرة ، حتى أن عجلة القيادة مفتون للغاية. يتيح لك منعطف A4 Vihi التسجيل بشكل أسرع. جميع الأحمال الجانبية الحساسة. لكنه الآن ذهب بسرعة ، والمحور الأمامي ينزلق. أين محرك الأقراص الموعود ، الدوران المحايد؟ لا يوجد لهم حتى الآن. اتضح أنهم يقدمون لي دفع حوالي 110 ألف روبل لسيارة تبدو عدوانية بشكل ملحوظ فقط من ذي قبل. بعد كل شيء ، من أجل أن تصبح A4 Evil Evil ، من أجل المسمار في المنعطفات ، تحتاج إلى أخذ نسخة مع محرك سعة 3.2 لتر. الدافع الكامل ، مدفع الرشاشات الصحيح ، مئات الخيول الساخنة الأخرى ستغير الموقف في الحال. أضف فقط أكثر من 570،000 روبل إلى مليون. اتضح أنه مكلف بعض الشيء ، أليس كذلك؟ ومع ذلك ، لماذا إذن شراء سيدان؟ لمحبي Hot Drive ، لدى Audi مقصورة A5. وسيارة السيدان مخصصة لمزيد من العملاء الهدوء. على الرغم من أن الأثرياء جدا.
    
على سبع أوراق
يبدأ سعر A4-1،8TFSI في 1 081 500 روبل. سيكلف المتغير 70،000 روبل. لكن الجهاز أكثر من سخية: حزمة كهربائية ، عجلات من السبائك الخفيفة ، التحكم في المناخ ، مغناطيس MP3 ، تسخين المقاعد وعشرات من عمال المناجم الزجاجية ، فإن اللوحة فقط من القائمة ليست سوى جزء صغير من القائمة. بعد شهر أو شهرين ، ستظهر A4-3،2fsi-kvattro (265 حصان) لـ 1،651،500 و diesel الإصدار 2.0tdi (143 حصان) بسعر 1،183،000 روبل.
تقليديا ، قائمة الخيارات واسعة بالفعل على سبع أوراق ، لذلك إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكن أن تصبح Audi فريدة من نوعها. لكن حصة الأسد من البضائع ، بما في ذلك Metallic (34،461 روبل) ، مكلفة للغاية. تتمثل نصيحتنا في الحد من نظام المساعدة في البدء في ارتفاع 2268 روبل ، ونوافذ الألومنيوم (7182 روبل) ، ومسند الذراعين الأكثر ملاءمة (8505 روبل) ، وربما المصابيح الأمامية Bixenon 43،596 روبل.
 
 
Audi A4 1.8TFSI CVT
البيانات الشائعة
 
الجسم ، عدد الأماكن/الأبواب
سيدان ، 5/4
 
مجهزة ، كجم
1410
 
طول x عرض x ، mm
4703x1826x1427
 
قاعدة ، مم
2808
 
الجبهة/الخلف ، مسار مم
1564/1551
 
قطر المنعطف ، م
11.4
 
السرعة ، كم/ساعة
218
 
التسارع من 0-100 كم/ساعة ، مع
8.6
 
استهلاك الوقود ، L/100 كم (الطريق السريع/المدينة)
5.7/10.3
 
حجم الجذع (5/2 أماكن) ، ل
480/962
 
حجم خزان الوقود ، ل
65
 
محرك
 
موقع
الجبهة تتوق
 
تصميم
في الخط ، 8 أسطوانات ، مع الشحن التوربيني
 
حجم العمل ، SMZ
1798
 
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
160/4500
 
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
25.5/1500
 
الهيكل
 
وحدة القيادة
على العجلات الأمامية
 
تَوصِيل
المتغير الموقوف
 
تعليق:
مستقل ، الربيع
 
أمامي
على رافعات عرضية ثلثي مزدوجة
 
خلف
مولي
 
توجيه
نوع الرف مع مكبر للصوت
 
الفرامل
قرص التهوية
 
الإطارات
225/55 R16
 
جمل
من 9.98 روبل/كم
 
+
جودة بناء لا تشوبها شائبة والمواد التشطيب ؛ عزل الصوت لائق. محرك مساح قابلية التحكم الآمنة
 
-
غالي السعر؛ تعليق قاسي غير معروف لسيارة سيدان العائلة التي تهبط على الأريكة
 
 
أليكسي سيرجيف ، صورة مكسيم جوناروف
 

مصدر: مجلة شراء سيارة [04/2008]