اختبار القيادة Audi A3 2003 - 2008 Hatchback

"Premium" Sportback

تكاليف الصورة
 
بادئ ذي بدء ، بالطبع ، دفعت الشركة مقابل صورتها. إنه شيء واحد عندما تزين علامة الشركة ، دعنا نقول ، منتجات ضخمة ، وآخر - عندما يتم وضعها على سيارة مضغوطة ، ولكن فئة متميزة. وممثلي التجارة في القضية ، كما أكدوا لي ، ذهبوا بشكل أفضل. بعد كل شيء ، يقيم المشترين المحتملين ليس فقط اتساع الابتسامات والأخلاق والملابس ، ولكن بالتأكيد سوف ينتبهون إلى ما قاده المدير بالضبط. وربما يكون من الصعب أن نختلف مع هذا. أعتقد أن المديرين أنفسهم بدأوا في العمل بشكل أكثر كفاءة ، ويدركون أن أودي هو نوع من الجائزة ، أو إذا أردت ، تقدمًا لمزايا المستقبل.
 
ولكن لماذا اختارت الشركة سيارة خمسة أبواب لا تتطلب توضيحًا إضافيًا. وجود بابين إضافيين يجعل السيارة أكثر عملية. يوفر Sportback هبوطًا وهبوطًا مريحًا وسهلاً ، بالإضافة إلى ذلك ، تم تمديد الجزء الخلفي من الجسم مقارنةً بـ A3 -Door A3 في 83 مم ، ولا يبدو عرض 30 مم إضافيًا غير ضروري. بالإضافة إلى ذلك ، زاد حجم مقصورة الأمتعة إلى 370 لترًا ، وإذا قمت بطي المقاعد الخلفية ، فيمكنك الحصول على ما يصل إلى 1120 لتر للأمتعة. بالنسبة للعينات ، والتي ، على حد علمي ، يتم نقلها من قبل مديري الشركة الذين اشتروا السيارات من Ingolstadt ، أكثر من مساحة كافية.
 
في وقت من الأوقات ، أتيحت لي الفرصة لقيادة جميع إصدارات Audi A3 Sportback تقريبًا -من أقوى الدفع -Wheel Drive مع محرك 3.2 -Liter إلى أضعف محرك أمامي مع محرك 1.6 -Liter. ولكن بالنسبة لهذا القسم ، اخترنا تعديلًا باستخدام محرك ديزل 2 -Liter ، ومحرك متواضع على العجلات الأمامية ومتوسط \u200b\u200bالتكلفة التلقائية (يوجد أيضًا علبة تروس DSG Robotic DSG). أي أن السيارة التي يفضلها عملاء الشركات ليس فقط في روسيا ، ولكن أيضًا في أوروبا. وفي غضون أيام قليلة من السفر حول موسكو الثلجي ، يبدو أنني أفهم سبب قيامهم بالاختيار.
 
المزاج الرياضي
 
أوافق على أن كل العلامات التجارية الشهيرة -WHEEL Drive هي الأفضل لظروفنا. لكن عليك أن تنقذ على شيء ما؟ بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن أعترف أنه مع قيادة العجلات الأمامية ، لم أصعب أبداً الصعوبات. وسمحت لي الإطارات المرصعة الجديدة (في موسكو بدون مسامير) أن أشعر بالثقة الشديدة وعلى المسارات الثلجية في منطقة موسكو القريبة.
 
لكن الشيء الرئيسي هو ، بالطبع ، المحرك هو جيد أن محرك الديزل ، فهو يعطي السيارة خصائص ديناميكية رائعة. لا يسمح عزم الدوران البالغ 320 نانومتر ، المتوفر في مجموعة واسعة من الثورات ، ليس فقط بالبدء في الاستمتاع ، ولكن أيضًا لاستخراج جر إضافي منه في الوقت المناسب. وهذا يعني ، في كثير من النواحي ، أن المحرك ليس أقل شأنا ، ولكنه يتجاوز نظائر البنزين من نفس الحجم. حسنًا ، كم هو أكثر اقتصادا ، وهذا عمليا لا يتم الشعور بالاهتزازات منه في المقصورة ، يجب ألا تتحدث. توفر جميع التوربينات الحديثة تقريبًا ، خاصةً التي تم تطويرها للسيارات المتميزة ، الراحة المناسبة.
 
لا توجد شكاوى حول شدة التوجيه ومكبر الصوت الكهربائي - الشريط ثقيل مع نمو السرعة ، ويتحول 2.7 من التوقف إلى التوقف - وهو متوسط \u200b\u200bمعين ، وبشكل عام ، مؤشر مقبول. بالمناسبة ، في الإصدار 2.0 TDI ، تحولت عجلة القيادة إلى القطر الأمثل ، مما ساهم في القيادة النشطة. لاحظت أن ناقل الحركة التلقائي ، كما ألاحظ على طول الطريق ، لا يعاني من التفكير ، ويستجيب بوضوح لتزويد الغاز أو تصريفه.
 
يجب أن أقول بضع كلمات حول صندوق DSG 6 سرعات أعجبني بالسيارة. جاء نظام الالتصاق المزدوج مع التحكم الكهربائي -هيدروليكي من عالم رياضة السيارات ، والذي يسمح للسيارة بأسلوب رياضي بحت. لا يقتصر الأمر على توفير الأفضل حتى بالمقارنة مع ديناميات الميكانيكية ذات 6 سرعات ، لذلك لا يزال يحفظ الوقود. صحيح ، يقترن فقط مع محركات البنزين. مع توربينات A2-Liter ، استهلاك وقود الديزل ، وإن كان ذلك قليلاً ، ولكن أكثر من ذلك.
 
نفقات
 
أما بالنسبة للنفقات المحددة للسيارة ، فهي مثل. تبدأ أسعار Audi A3 من 31500 دولار لإصدار مع علبة تروس يدوي 6 سرعات. صحيح ، بالنظر إلى أن محرك الديزل صغير ، سيتعين على ذراع علبة التروس أن تلمس كثيرًا. من الأفضل دفع 2-3 آلاف أخرى وشراء تعديل مع علبة تروس أوتوماتيكية أو DSG آلي. هذا الأخير سيكلف 36640 دولار.
 
سيبلغ إجمالي تكاليف الخدمة السنوية 850 دولارًا بمتوسط \u200b\u200bعدد الكيلومترات البالغ 50000 كم. كل هذه الأرقام صالحة للمشترين العاديين. ومع ذلك ، يمكن لعملاء الشركات الادخار ، وهناك الكثير. لذلك ، يمكن أن تصل الخصومات على السيارات إلى ما يصل إلى 10-12 ٪ ، وتصل إلى 15 ٪ و 10 ٪ ، على التوالي ، لأعمال الخدمة وقطع الغيار. بالإضافة إلى ذلك ، يدير عملاء Audi Corporate برنامجًا للمساعدة عبر الهاتف المحمول على الطرق. يتم تزويد جميع السيارات بضمان لمدة عامين دون الحد من الجري. وإذا كان من الضروري إصلاح Audi ، يتم توفير سيارة علوية. العملاء هي شاحنة سحب وخدمة مساعدة تقنية متنقلة ، جاهزة للوصول إلى المكالمة الأولى. أخيرًا ، في إطار برنامج الشركات ، دورة من القيادة الآمنة في مدرسة القيادة في Audi Quattro للقيادة.
 
أوليغ أوسيبوف
 

مصدر: "سيارة Izvestia"