اختبار محرك Alfa Romeo Brera منذ عام 2006 كوبيه

العاطفة من أندريه

نيل تيخونوف وبريرا برافيسيمو
إنه يستحق ازدحام المرور موسكو طويلة ومغاضرة، والعين ليس شيئا للتتشبث به. ولكن بعد ذلك يتم اكتشاف اهتمام متناثر على خطاف كوبيه الأسود: رأي يتبع الخطوط الأنيقة للجسم، يلعق أشكال السيارة الرياضية وتوقف على وجه الشخص الذي يقوده. وبدلا من مفاجأة شقراء مذهلة، فاجأت هناك أندريه تيخونوف.

اندريه تيخونوف: لعبت اندريه من عام 1992 إلى عام 2000، في المنتخب الوطني الروسي أدلى أول ظهور له في 7 فبراير 1996، في 19 أكتوبر 2000، وقع عقدا مع أجنحة السوفييت، وتاريخ 20 أكتوبر، وقد استأجر إلى تل أبيب ماكابي، حيث قضى شهرا. منذ ديسمبر 2004، الكابتن FC Khimki.
في الآونة الأخيرة، يتبع النصف عن كثب حركات ساقيه (خاصة اليمين)، والتي وستحضد الأزياء. إنه يركض في الرؤساء في عام 1996، كان لن يكون أقل من أصوات Zyuganov. حتى في قرية تشوكوتكا هادئة عرفت أن ضرب الحق في الهدف القريب. وبالتالي كل أسبوع تقريبا مليء بالقبضات بالصدمة النصر. أندريه في سبارتاك، أندري، في المنتخب الوطني، حتى كسيشا سوبشاك يحلم بهذا عدد من الأسترات على القنوات المركزية. لكن تيخونوف جاء ليس للمجد، ولكن لكرة القدم، وبالتالي حتى الآن، عندما لا يكون في سبارتاك وليس في المنتخب الوطني، فهو يحب واحترامه. هدية نادرة.
قررنا أيضا التعبير عن احترامنا لاعب كرة قدم كبير، بعد أن ذهب إلى قدمه اليمنى. في طريقتي، بالطبع. وضعنا دواسة الغاز من ألفا روميو بريرا نموذج مشرق، والذي قفز في فستان باهظ مباشرة من المنصة إلى شارع موسكو. لا عجب أن خالق الجدة جورجيتتو جودجارو تلقى الجائزة الرئيسية في مجال الفن، وفي مهرجان السيارات الدولي الحادي والعشرين في باريس، تسمى السيارة الرياضية أجمل سيارة في العالم. على الرغم من أن الناس استجابوا في اختناقات مرورية، فإن إبهام الإبهام لأعلى على صوت عصري أو نجم كرة قدم ليقوله صعبا. على الأرجح على الجانب الآخر.
بعد كل شيء، لا تزال ألفا في روسيا نادرة. لقد مرت أكثر من ستة أشهر بقليل منذ عودة العلامة التجارية إلى السوق، ولكن الآلات التي تحتوي على درع منمق على الأنف لم تصبح ملحوظة. لذلك لم تعرف أندريه فقط مع الفريضة، ولكن أيضا قدم آخرين. يمكن أن ينظر إلى تيخونوف في شوارع موسكو في وقت مبكر من اليوم التالي تم صنع المعرض في جمعية في إيطاليا. تقريبا بشكل صحيح: كل شيء يتم ذلك على جبال البرانس في كراري، باستثناء المحرك. الخامس على شكل الخامس من مصانع المحركات العامة في أستراليا.
 
بعد بضعة أيام، بعد بضعة أيام، جميع القوى الحصانية 260 من هذا المحرك مع حجم 3.2 لتر، بدا أندريه بثقة ولم أشك في ثانية واحدة: الشباب الكامل. من السهل النور، ولكن الشيء الرئيسي هو عدم تضخيم النار وليس حرق على قيد الحياة. المقامرة، كنت من الصعب عدم الاستئصال. لكن تيخونوفايا المضاد للحرارة حتى لا تحتاج. علاوة على ذلك، بعد بضع ثوان قلت هذا، الذي تحطمت من خلاله حتى الآن في شريط.
 
سيكون هناك توربينات أخرى ... أو ضاغط. هذه الثانية أصبحنا أخيرا واضح لنا: أندري هو شخصنا. لا يركب يذهب. لأننا لاحظنا أن بريرا مع ستة أسترالي، لم يعد هذا ألفا قديم على رباعية، لا يوجد كشك، شغف، شخصية. سيكون الضاغط هنا أو. سوف Turbin. وحتى اعترف أندري بأن ديناميات الكوبيه كانت كافية تماما إلى 100 كم / ساعة، تتسارع السيارة لمدة 6.8 بشعور بقايا حكاية خرافية تحت الماء.
 
إذا لم يكن Andrei Tikhonov أي نمو في 179 سم. لم تكن هناك شكاوى حول الصالون، ثم، على سبيل المثال، شريك العمل الجماعي، مرمى مرمى رومان بيريزوفسكي، يرتفع أعلى، بالكاد سوف يكاد يكاد كبح رأسه في رف. والسائق مع مجمع شامل هنا سيكون عن كثب. لكنني لست سمينا، فهي مريحة بالنسبة لي. وسقف الزجاج البانورامي يعطي الشعور بالفضاء والضوء. أحببت أندري وهبوط السائق، كان سعيدا بمعلومات لوحة الصك وجودة التصميم الداخلي. ظهور السيارة، بالطبع، باهظ، ولكن في الداخل هنا كل شيء مقيد، لا شيء على الإطلاق، كل ذلك إلى المكان وفي متناول اليد. أنا أحب هذا التخطيط من وحدة التحكم المتوسطة، والتي يتم نشر الأجهزة باتجاه السائق. من هو الشيء الرئيسي هنا على الفور!
 
مع مخطط صالون 2 + 2 أماكن على المقاعد الخلفية رمزية بحتة. يقال إنهم مخصصون للأطفال، ولكن حتى ابني ابني البالغ من العمر تسع سنوات ليس لديهم أي مكان! حسنا، على الأقل أنه بعد التدريب من هذه الساقين الرطبة وليس ضد. إنه مفيد، أندري يبتسم. من الواضح أنه ليس سيئا تماما والمكان يكفي وكل شيء بالترتيب مع المناولة. الجمال الإيطالي من المكدس، مفيدة وطاعة. عجلة القيادة حادة، وتتفاعل السيارة على الفور! ولكن في نفس الوقت بلطف وبدون عصبية. فصل!
 
لمثل هذا الشيء، من الممكن أن تسامح خصائص تعليق رياضي صعب، بالإضافة إلى تحمل ميزات الطرق الروسية، أندريه، وعلى أجهزتنا. بدأ الرومانية بسرعة تيخونوف قبل أربعة عشر عاما. في عام 1993، يسجل هدفه الأول في الدوري العالي ويشتري أول سيارة تضغط على بداية التسعة التسعة من النينيتي. ولكن في الطبقة من المالكين المنتخبين لمزهرية الدفع الأمامي، تألف أندريه من عام فقط. وصوله مرة واحدة من رسوم التدريب في تركيا، في موقف السيارات في قاعدة سبارتاك في تاراسوفكا، لم يجد تسعة من التسعة. ثم كانت هناك آلات أخرى، ومعيار الاختيار أو الشر وسريعة أو لطيفة وكبيرة وكبيرة. من بين أكثر الكسوف لا تنسى ميتسوبيشي، تويوتا لاند كروزر برادو و لاند روفر ديسكفري 3. أسطولها الحالي طازج Audi TT و Infiniti FX Crossover.
 
وعلى الرغم من عزبة ركوب العدوانية، وعلى تيخونوف الطريق، على باعترافه، لا يزال الرجل: أفعل أي شخص لم يقطع، وليس محاولة لكسر، على الرغم من أن أذهب بسرعة كبيرة. لذلك يمكن أن أقول عن نفسي ومعظم المارة في الشوارع رهيبة، ولكن اندريه رجل خطير، وانه يمكن تصديقه. أنا لا يمكن أن يتسامح مع الاختناقات المرورية. نحن لسنا من أجل شراء سيارات محطما إلى الزحف في صف واحد! يقول أندريه بهدوء، مع وصفت الابتسامة الماكرة، ويمر الغاز على طول الطريق. تسارع خارج النافذة خيمكي. على قيد الحياة لي فقط الاختناقات المرورية ورجال شرطة المرور. قتل أول أخلاقيا، الفرامل الثانية في خضم الإثارة، كما لو كان القضاة في هذا المجال، لا يتم تغريمه أنهم لا يحملون بطاقات. إذا على ارض الملعب فهو لاعب عالمي معترف بها مع مجموعة واسعة من الإجراءات، ثم على الطريق لديه مهاجم amplua واحد. بريرا جدا مثلي، وأنا أحب كوبيه سريعة وصغيرة. بالاضافة الى ذلك، بطبيعة الحال، والمظهر. إيطاليا، ميلان للملوثات العضوية الثابتة في الذاكرة على الفور. في خيمكي، بالمناسبة، مع ميلان، وشكل هو المشارب مماثلة، الأسود والأحمر ... في Brere، كما لو كان في سيارة الساعة، متقدما على كل لبضع ثوان. ومن أجل الفوز، تحتاج فقط إلى أن تكون خطوة واحدة إلى الأمام! ولكن إذا اخترت، وأود أن تفضل الخيار مفتوح، العنكبوت. لم يتم تزويد؟ ثم، ربما أودي TT رودستر. أيضا لأن خيار جيد.
 

نحن لسنا من أجل شراء سيارات محطما إلى الزحف في صف واحد! إذا على ارض الملعب فهو لاعب عالمي معترف بها مع مجموعة واسعة من الإجراءات، ثم على الطريق لديه مهاجم amplua واحد.
الضوء على الأخ غير سهلة، ولكن الشيء الرئيسي هو عدم تضخيم النار. الروماني في سرعة اندريه بدأ مع شراء الأسود تسعة.

وتتمثل ألفا روميو بريرا موتورز لنموذج جديد من قبل حاكم اثنين من محركات البنزين قوي-260 على شكل V من ست أسطوانات حجم JTS 3.2 ليتر وأربع أسطوانات متتالية 2.2 لتر. في أحدث إصدار ديناميكية ألفا بريرا لديها نظام محرك الأقراص الكامل Q4، وسعر 41600 يورو.
الفا روميو العنكبوت السيارة مع 3.2 لتر ستة قدرة 260 حصان و 2.2 ليتر قوة 185 الأربعة. أسعار تبدأ أربع أسطوانات من 43600 يورو، على ستة اسطوانات من 52700 يورو. وآخر 1700 يورو لآخر سعر إضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي.
 
نص دينيس Halfin صور ليونيد Deduch
 

مصدر: سيارات