Alfa Romeo 166 1998 Test Drive - 2003 Sedan

ألفا روميو 166- الرفاهية باللغة الإيطالية

Alfa Romeo 166 ، الممثل الإيطالي لقطاع E ، أو درجة الأعمال في طريقنا ، سيارة مثيرة للاهتمام وجميلة ، تنتمي إلى علامة تجارية معروفة وحصرية إلى حد ما ، بغض النظر عن مدى حزنها لمستهلكنا. لا تومض هذه السيارة في الدفق كما هو الحال في النماذج الألمانية ، لا يتم الإعلان عنها على صفحات مجلات الأزياء. وفي السوق الثانية ، يكاد يكون من المستحيل تقريبًا العثور عليها ، على عكس نفس النماذج الألمانية ...
ومع ذلك ، تمكنا من إجراء اختبار - على الرغم من حقيقة أن تاجر البيلاروسي ألفا روميو يتم استيراده حصريًا إلى النظام وكميات صغيرة للغاية. صحيح ، تم استخدامه قليلاً - العام الأخير ، ولكن مع محرك 2.5 -Liter وفي تكوين أعلى تقريبًا ، يوجد حتى زينون. الآن ، بالمناسبة ، يتم بيعها مقابل 19.980 دولارًا فقط ، لذا فإن عشاقنا الغريبين الأثرياء لديهم فرصة لشراء سيارة أرخص ، وإلى جانب ذلك ، لا تنتظرون لمدة ثلاثة إلى أربعة أشهر ، بينما تم تصميم السيارة وتسليمها إلى لدينا جمهورية. لذلك ، تعرف على ...
حدث ظهور Alfa Romeo 166 في نهاية عام 1999 ، لكنه تم بيعه للبيع بعد ذلك بقليل - في بداية القرن الجديد. إن موكب انتصار Alfa Romeo 156 الجميل بشكل لا يصدق ، بالإضافة إلى الاعتراف من قبل سيارة عام 147 ، غيرت رأي سيارات هذه العلامة التجارية ، ولكن أيضًا أجبرت إدارة الشركة على اتخاذ خطوة محفوفة بالمخاطر إلى حد ما . نموذج ألفا روميو الجديد ، وفقا للمسوقين ، كان يختلف بدقة عن السلف. كان ألفا روميو 164 قد طلب بديل منذ فترة طويلة ، وكان تصميمها العصري مرة واحدة في ذلك الوقت.
في الواقع ، مثل هذه السيارات مثيرة للاهتمام حتى لأن لديها تصميم خاص جدا. في هذه الفئة ، حيث تهيمن BMW من السلسلة الخامسة وعين مرسيدس ، لا يوجد شيء للاختيار من بينها - لا يتألق هذا الحشد من أصالة معينة ، باستثناء أن Audi A6 الطازجة تخفف من هذه الصلابة التقليدية مع تصميم مثير للاهتمام. وعلى الرغم من وجود مقترحات ، إلا أن إحداها أكثر فضولًا من الآخر ، ولكن مع وجود معارف أوثق ، اتضح أنه ليس كل نماذج درجة الأعمال الحديثة لديها حتى الحق الأخلاقي في أن يُطلق على زميل في نفس العين. إما بعض المشكلات المتعلقة بالجودة ، ثم يكون التصميم سخيفًا ، ثم يكون السعر مبالغًا فيه من قبل ستين ، وفي بعض الأحيان يحدث أيضًا أن تكون محركات أقراص درجة الأعمال نفسها أسوأ من ورقة صغيرة عالية الجودة من شركة مصنعة أكثر بروزًا. على سبيل المثال ، تتباهى جميع النماذج اليابانية تقريبًا من هذه الفئة بتصميم ممل تمامًا ، تمتلئ النماذج الأمريكية بالرفاهية ، ولكن في نفس الوقت ، إلى جانب أحدث أجراس وصفارات ، حلول تقنية قديمة ، حتى مصانع السيارات الروسية لا تستخدمها. هرع الفرنسيون مؤخرًا بجرأة للغاية مع التجريب مع التصميم ، وجسمهم هو هاتشباك تمامًا ، والسويديون ، على العكس من ذلك ، محافظون للغاية - أصبح Saab مشابهًا. و Alfa Romeo هي علامة تجارية ، على الرغم من أنها معروفة جيدًا ، ولكن في الوقت نفسه لا مثقلة تمامًا بمختلف الفروق الدقيقة مثل مشاكل الصيانة أو التكلفة العالية لقطع الغيار. اتضح خيار مثير للاهتمام للغاية للأشخاص ذوي الذوق ...
من غير المجدي ببساطة معرفة ظهور هذه السيارة: الصور تتحدث عن نفسها. على الرغم من أنهم يقولون القليل جدًا: في الحياة 166 أكثر إثارة للاهتمام من أفضل الصور.
ليس سيئًا وداخل: The Big Alfa Romeo ، كما لو كان يبرر أعلى مكان في التسلسل الهرمي للشركة ، يذهل ببساطة مع صالونها الضخم. على الرغم من أن النظر إلى السيارة ، لا يمكنك قول هذا: ال 166 ، على الرغم من أنها تبدو ضخمة ، لا تجعل الانطباع عن سيارة ليموزين. ولكن في جميع الكتالوجات ، كما لو كانت تآمر ، هناك ملاحظة صغيرة مفادها أن الـ 166 هو صالون واسع للغاية ، وسيشعر ركاب المكانة العظيمة بالثقة بنفس القدر في الأمام وخلفه. ولكي أكون صادقًا ، فإن الأمر يستحق أن أصدق ذلك: كنت جالسًا على الأريكة الخلفية خلف راكب مرتفع إلى حد ما ، لكن الركبتين لم تلمس الجزء الأمامي من الكرسي الأمامي. على الرغم من أن ارتفاع السقف ، إذا كان الارتفاع حوالي 200 سم ، فيبدو أنك ستحصل عليه أحيانًا: السقف المنحدر يضغط ، ولكن ليس بقدر ما هو الحال في VW Passat. عيب هذه السيارة ، كما مازح المالك ، هو مظهر ملحوظ للغاية. حتى في مثل هذه الدبلوماسي المظلم إلى حد ما ، تجذب السيارة انتباه الآخرين ببساطة ، كما لو كانت سيارة خارقة في النموذج الأخير ، وحتى أحمر مشرق. إنه أمر مثير للاهتمام ، وإذا تم رسم الـ 166 في أم لؤلؤة فضية مشرقة ، وحتى كان لديه مجموعة جسم مثيرة للاهتمام من استوديو ضبط مرموق - من سيكون قادرًا على التنافس معها في تيار السيارات؟ ما لم يكن 156 في نسخة GTA ...
من المثير للاهتمام أن التعديل الذي وصل إلى اختبارنا اليوم لم يعد يباع في سوقنا: تم استبدال قوة سعة 220 حصانًا ، والتي يمكن تجهيزها كميكانيكا تقليدية 6 سرعات ، والتي سعة 2.5 لتر ، والتي يمكن استبداله. وعلبة التروس التلقائية. علاوة على ذلك ، في كلتا الحالتين ، لا تنخفض تكلفة السيارة إلى أقل من 28000 يورو ، بعد كل شيء ، درجة الأعمال!
الإدارة تستحق سيارة رياضية. وفقًا للاعتراف بالإجماع لخبراء منشورات السيارات الرائدة ، فإن 166 في هذا الانضباط أقل شأنا قليلاً من السيارة المرجعية-BMW من السلسلة الخامسة. من الصعب حقًا التنافس معه ، لأن البافاريين تمكنوا من إنشاء سيارة ذات مجموعة ناجحة بشكل مثير للدهشة من التحكم في الرياضة والنعومة ، ولكن جميع النماذج الأخرى ، حتى أكثر تكلفة وقوة ، ببساطة الراحة. لا Audi مع أنظمتها المتطورة من جميع الدفع ، ولا أكثر من مرسيدس مع إعدادات التعليق المريحة للغاية يمكن أن تباهى بإحساس عجلة القيادة التي يعطيها ألفا روميو. على طريق متعرج ، لن تمنحك سيارة السيدان الكبيرة هذه المتعة أقل من المقصورة الرياضية السريعة. وعلى الرغم من أنه ليس من المعتاد قيادة رأسك على مثل هذه السيارات ، إلا أن الأزياء لسيارات السيدان ذات الدرجة التجارية القوية لم تظهر من تلقاء نفسها: إذا كانت المشتريات 166 و 525 تشتري ، فهناك طلب على النماذج الديناميكية والمرموقة. علاوة على ذلك ، فإن 166 ، على عكس الـ 147 ، التي اختبرناها مؤخرًا ، حتى مع هذه القابلية للسيطرة ، لم تكن قاسية أو قاسية ، فقد تم الحفاظ على جميع العادات المتأصلة في نماذج درجة الأعمال. وهذا يعني أن مالك السيارة ، الذي يمكن أن يقود السيارة في هذه الفئة ، على الأريكة الخلفية ، لن يركز بشكل كامل على القيادة ، في محاولة للتعامل مع سيارة قوية. الإدارة الـ 166 تتدفق مثل جميع رجال الأعمال الآخرين. يهيمن مبدأ الاكتفاء المعقول هنا ، حيث يتم كل شيء ممكن لغرس الصفات 166 الجارية لسيارة رياضية ، ولكن لن تتأثر أحد فصول الحافلات. على الرغم من أن مصممي Alfa Romeo 166 كان لهم حق أخلاقي كامل في جعل سيارة حادة في الإدارة ، والصعبة وليس الأخطاء الوداع: بعد كل شيء ، وليس أوبل. مع مثل هذه الأمتعة في شكل عدد كبير من الانتصارات في سباقات السيارات المختلفة ، كان من الخطيئة عدم اغتنام هذه الفرصة وعدم إجراء تعديل يمكن أن يمحو أنفه مع جميع أنواع AMG أو BMW M5 هناك: الشركة لديها القدرة. تذكر ما لا يقل عن عنكبوت إعصار أو مقصورة GTV مع نفس المحرك الستة المنطقي ، السيارة ببساطة ديناميكية بشكل لا يصدق وقابل للمناورة - 6.7 ثانية من مكان إلى مائة!
في الختام ، أود أن أقول بضع كلمات تفيد بأن سيارات ألفا روميو ، بغض النظر عن النموذج والطبقة ، كانت مخصصة دائمًا للأشخاص ذوي الذوق الرائع ، الذين لا يريدون فقط مركبة موثوقة ، ولكن أيضًا موضوع المتعة الجمالية . في الصور ، يبدو 166 ، وخاصة في المقدمة ، ثقيلًا بعض الشيء ، ولكن في الحياة هي سيارة مختلفة تمامًا: جميلة ، الهواء ، سريعة. والأهم من ذلك ، أن هذه الأناقة الخارجية لا تتوقف عن توقف ألفا على الإطلاق ، وهو ما يتوافق مع الفصل. لم تضيع هذه السيارة بين ممثلين آخرين لقطاع الأعمال ، وخاصة على خلفية الألمان العاديين.
الرأي الذاتي:
(+) تصميم مثير للاهتمام وغير قادر ، والداخلية الفسيحة ، والتشطيب عالي الجودة ، ودرجة عالية من عزل الضوضاء في المقصورة.
(-) السعر المرتفع نسبيا لسيارة جديدة.
النص: بافيل كوزلوفسكي وسيرجي ميتسكيفيتش

مصدر: "Avtogazeta"