مواصفات فولكس واجن CC منذ عام 2012 سيدان
مواصفات فولكس واجن CC 2012 و 2013: الطاقة، واستهلاك الوقود لكل 100 كم، الوزن (الوزن)، وتطهير الطرق (التخليص)، انعكاس دائرة نصف قطرها، ونوع ناقل الحركة والمكابح، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
التعديلات |
المحرك، CM3. |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
اسطوانات |
عزم الدوران، نانومتر / (دورة في الدقيقة) |
نوع نظام الوقود |
نوع الوقود |
1.8 TSI (160 حصان) |
1798 |
118(158)/5500 |
4 اسطوانات |
249/1500-4200 |
حقن مباشر |
بنزين |
2.0 TSI (200 LS) |
1984 |
149(200)/5100 |
4 اسطوانات |
281/1700 |
حقن مباشر |
بنزين |
2.0 TSI (210 حصان) |
1984 |
155(208)/5300-6200 |
4 اسطوانات |
281/1700-5200 |
حقن مباشر |
بنزين |
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
3597 |
206(276)/6200 |
V6. |
361/2750 |
حقن مباشر |
بنزين |
2.0 TDI (140 حصان) |
1968 |
103(138)/4200 |
4 اسطوانات |
320/1750-2500 |
حقن مباشر |
ديزل |
2.0 TDI (170 حصان) |
1968 |
125(168)/4200 |
4 اسطوانات |
350/1750-2500 |
حقن مباشر |
ديزل |
حملة ونقلها
التعديلات |
نوع محرك الأقراص |
نوع ناقل الحركة (أساسي) |
نوع ناقل الحركة (اختياري) |
1.8 TSI (160 حصان) |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MCP (اختياري: انتقال DSG 7 التلقائي) |
|
2.0 TSI (200 LS) |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MCP (اختياري: DSG 6 التلقائي) |
|
2.0 TSI (210 حصان) |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MCP (اختياري: انتقال DSG 7 التلقائي) |
|
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
4x4 (محرك أربع عجلات) |
transfrons 6 التلقائي |
|
2.0 TDI (140 حصان) |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MCP (اختياري: DSG 6 التلقائي) |
|
2.0 TDI (170 حصان) |
نظام دفع بالعجلات الأمامية |
6-MCP (اختياري: DSG 6 التلقائي) |
|
نظام الفرامل والتوجيه المعزز
التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
مرونة التوجيه |
1.8 TSI (160 حصان) |
القرص التهوية |
قرص |
|
2.0 TSI (200 LS) |
القرص التهوية |
قرص |
|
2.0 TSI (210 حصان) |
القرص التهوية |
قرص |
|
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
القرص التهوية |
قرص |
|
2.0 TDI (140 حصان) |
القرص التهوية |
قرص |
|
2.0 TDI (170 حصان) |
القرص التهوية |
قرص |
|
حجم الإطارات
التعديلات |
الحجم |
2.0 TSI (200 LS) |
235/45 R17. |
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
235/40 R18. |
الأحجام
التعديلات |
طول، مم. |
العرض، مم. |
الارتفاع، مم. |
المسار الأمامي / الخلفي، مم |
قاعدة عجلة، مم |
تصريح الطرق (التخليص)، مم |
حجم الجذع، ل |
1.8 TSI (160 حصان) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TSI (200 LS) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TSI (210 حصان) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TDI (140 حصان) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TDI (170 حصان) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
وزن السيارة
التعديلات |
كبح الوزن، كجم |
الحد الأقصى للكتلة، كجم |
القدرة الحمولة، كجم. |
1.8 TSI (160 حصان) |
1505 |
1960 |
455 |
2.0 TSI (200 LS) |
1510 |
1960 |
450 |
2.0 TSI (210 حصان) |
1515 |
1980 |
465 |
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
1748 |
2160 |
412 |
2.0 TDI (140 حصان) |
1550 |
1970 |
420 |
2.0 TDI (170 حصان) |
1557 |
1950 |
393 |
ديناميات
التعديلات |
السرعة القصوى، كم / ساعة |
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع |
CD (معامل المقاومة الأمامية) |
1.8 TSI (160 حصان) |
224 |
8.5 |
0.28 |
2.0 TSI (210 حصان) |
241 |
5.4 |
0.28 |
2.0 TDI (140 حصان) |
214 |
9.8 |
0.28 |
2.0 TDI (170 حصان) |
227 |
8.6 |
0.28 |
استهلاك الوقود
التعديلات |
في المدينة، L / 100 كم |
على الطريق السريع، L / 100 كم |
متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم |
إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM |
نوع الوقود |
1.8 TSI (160 حصان) |
9.4 |
7.6 |
5.1 |
165 |
بنزين |
2.0 TSI (200 LS) |
10.7 |
7.6 |
9.1 |
|
بنزين |
2.0 TSI (210 حصان) |
10.2 |
5.6 |
7.4 |
171 |
بنزين |
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
13.8 |
9.4 |
11.2 |
|
بنزين |
2.0 TDI (140 حصان) |
5.7 |
4.3 |
4.7 |
125 |
ديزل |
2.0 TDI (170 حصان) |
5.7 |
4.4 |
4.9 |
129 |
ديزل |
تحطم الفيديو اختبارات فولكس واجن CC منذ عام 2012
اختبار القيادة
اختبار مقارن: مازدا 6 مقابل فولكس واجن CC
كوبيه بأربعة أبواب هي حالة النفس، وليس حقيقة واقعة. فولكس واجن CC الرياضة، والمصممة لأربعة أشخاص، وهو نفس كوبيه بأربعة أبواب، مثل المعتاد خمسة مقاعد مازدا 6 I الكبرى التجول. Rodinitis ليست سوى حقيقة أن كلا من السيارات هي باردة، وفقا للتقاليد الحالي، ونادرا ما وصفته ممثلي فئة ذات الدفع بالعجلات الأمامية عائلة أربع أسطوانات ...