المواصفات BMW 7 E38 Series 1998 - 2001 سيدان
المواصفات BMW 7 Series 1998، 1999، 2000، 2001: قوة، استهلاك الوقود لكل 100 كم، الوزن (الكتلة)، إزالة الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها، ونوع النقل والفرامل، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
التعديلات |
حجم المحرك، CM3 |
السلطة، كيلوواط (HP) / حول |
اسطوانات |
عزم الدوران، نانومتر / (RPM) |
نوع نظام الوقود |
نوع الوقود |
725TDS. |
2498 |
105(143)/4600 |
inline الموقع - L6 |
280/3800 |
الحقن غير المباشر |
ديزل |
730d. |
2926 |
135(184)/4000 |
inline الموقع - L6 |
410/2000 |
السكك الحديدية المشتركة. |
ديزل |
740D. |
3901 |
175(238)/4000 |
على شكل حرف V: V8 |
560/1750 |
السكك الحديدية المشتركة. |
ديزل |
728i. |
2793 |
142(193)/5500 |
inline الموقع - L6 |
280/3500 |
حقن متعددة |
بنزين |
735i. |
3498 |
175(238)/5800 |
على شكل حرف V: V8 |
345/3800 |
حقن متعددة |
بنزين |
740i. |
4398 |
210(286)/5800 |
على شكل حرف V: V8 |
400/3600 |
حقن متعددة |
بنزين |
750i. |
5379 |
240(326)/5000 |
على شكل حرف V: V12 |
490/3900 |
حقن متعددة |
بنزين |
حملة ونقلها
التعديلات |
نوع محرك الأقراص |
نوع ناقل الحركة (أساسي) |
نوع ناقل الحركة (اختياري) |
725TDS. |
محرك الأقراص الخلفي |
5-MCP. |
5 - التلقائي |
730d. |
محرك الأقراص الخلفي |
5 - التلقائي |
|
740D. |
محرك الأقراص الخلفي |
5 - التلقائي |
|
728i. |
محرك الأقراص الخلفي |
5-MCP. |
5 - التلقائي |
735i. |
محرك الأقراص الخلفي |
5 - التلقائي |
|
740i. |
محرك الأقراص الخلفي |
5-MCP. |
|
750i. |
محرك الأقراص الخلفي |
5 - التلقائي |
|
نظام الفرامل والتوجيه المعزز
التعديلات |
نوع الفرامل الأمامية |
نوع الفرامل الخلفية |
مرجع السلطة |
725TDS. |
أقراص التهوية |
قرص |
يوجد |
730d. |
أقراص التهوية |
التهوية القرص |
يوجد |
740D. |
أقراص التهوية |
التهوية القرص |
يوجد |
728i. |
أقراص التهوية |
التهوية القرص |
يوجد |
735i. |
أقراص التهوية |
التهوية القرص |
يوجد |
740i. |
أقراص التهوية |
التهوية القرص |
يوجد |
750i. |
أقراص التهوية |
التهوية القرص |
يوجد |
حجم الإطارات
التعديلات |
الحجم |
725TDS. |
215/65 VR16. |
730d. |
215/65 VR16. |
740D. |
235/60 WR16. |
728i. |
215/65 VR16. |
735i. |
235/60 WR16. |
740i. |
235/60 WR16. |
750i. |
235/60 WR16. |
أبعاد
التعديلات |
الطول، مم. |
العرض، مم. |
الارتفاع، مم. |
المسار الأمامي / الخلفي، مم |
قاعدة عجلة، مم |
تخليص الطرق (التخليص)، مم |
حجم الجذع، ل |
725TDS. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
730d. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
740D. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
728i. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
- |
501 |
735i. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
- |
501 |
740i. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
- |
501 |
750i. |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
وزن السيارة
التعديلات |
كبح الوزن، كجم |
الحد الأقصى للكتلة، كجم |
القدرة الحمولة، كجم. |
725TDS. |
1720 |
2280 |
560 |
730d. |
1805 |
2365 |
560 |
740D. |
1935 |
2495 |
560 |
728i. |
1805 |
2245 |
440 |
735i. |
1785 |
2345 |
560 |
740i. |
1965 |
- |
- |
750i. |
1955 |
2515 |
560 |
ديناميات
التعديلات |
السرعة القصوى، كم / ساعة |
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع |
CD (معامل المقاومة الأمامية) |
725TDS. |
206 |
11.5 |
0.3 |
730d. |
220 |
9.2 |
0.3 |
740D. |
242 |
8.4 |
0.3 |
728i. |
225 |
8.6 |
0.3 |
735i. |
243 |
8.2 |
0.3 |
740i. |
250 |
7 |
0.3 |
750i. |
250 |
6.8 |
0.3 |
استهلاك الوقود
التعديلات |
في المدينة، L / 100 كم |
على الطريق السريع، L / 100 كم |
متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم |
إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM |
نوع الوقود |
725TDS. |
11.3 |
6.4 |
8.2 |
217 |
ديزل |
730d. |
12.1 |
6.8 |
8.7 |
232 |
ديزل |
740D. |
14.7 |
7 |
9.8 |
260 |
ديزل |
728i. |
13.7 |
7.9 |
10 |
241 |
بنزين |
735i. |
17.2 |
9.1 |
12.1 |
291 |
بنزين |
740i. |
18.2 |
9.2 |
12.5 |
301 |
بنزين |
750i. |
19.6 |
10.1 |
13.6 |
327 |
بنزين |
|
7 سلسلة E38 1998 - 2001 |
محرك |
|
الانتقال |
|
نظام التحكم والتعليق |
|
نظام الفرامل |
|
الهواء الساخن وتكييف الهواء |
|
بدء ونظام الشحن |
|
المكونات الكهربائية وغيرها |
|
استقرار الجسم للتآكل |
|
اختبار القيادة
$3500
نحن جميعا لا نتحدث ضد بعض أوقات أخرى إلى قرش pyatakov، دون تفكير، والتي قد تكون المشاكل التي قد تكون محفوفة بالاستحواذ على سيارة تبلغ من العمر 10-12 عاما، مثل BMW 735i. يبدو أنها كبيرة وقوية، مع مجموعة من آلة الخيارات. الى جانب ذلك - بي ام دبليو. وتحصل على الراحة في وفرة، وسحب الغرور. لكن السعر ...
كان غدا أمس
للحصول على تشابه كامل، لم يكن هناك ما يكفي من أزواج من البلورات، والجنبي، والمعذب في المحور الأمامي، وشيء آخر من مجموعة السيد كيو. لم أشاهد الفيلم. لكنني سأقول إن لدي نفس الشيء تماما كما كان لدي، جيمس بوندا - وكيل 007 - لا يموت أبدا في المتشدد غدا. حتى في…