تحطم اختبار سوزوكي ألتو منذ 2009 هاتشباك

سائق والركاب. النتيجة المشتركة 20 | 55٪

تأثير أمامي (10.4 نقطة)

سائق راكب - ممتاز - جيد - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

رئيس رئيس سائق الاتصال وسادة هوائية مستقر رابط الراكب اتصال وسادة هوائية مستقر صدر فرع الركاب مستقر الإزاحة الرف الأمامي 11mm. تحول عجلة القيادة مرة أخرى رقم تحول عجلة القيادة رقم اتصال الصدر مع عجلة القيادة رقم أعلى الساقين والركبتين ومنطقة الورك الاتصال بعناصر الشركة من اللوحة الأمامية نعم: عمود توجيه، قفل الإشعال، لوحة مركزية؛ لوحة منخفضة الركبتين نعم: عمود توجيه، قفل الإشعال، لوحة مركزية؛ لوحة منخفضة انخفاض الساق والقدم ضغط القدم الضغط رقم الدواسات النزوح مرة أخرى دواسة الغاز - 79mm تحول دواسة أعلى دواسة القابض - 27MM

تصادم جانبي مع سيارة (7.1 نقطة)، ومع وظيفة (نقاط)

سيارات عمود

وسادة هوائية الرأس رقم وسادة هوائية الثدي نعم

ضربة من الخلف (الحماية الشوكية) (نقاط)

وصف الكرسي معيار، دون إعدادات نوع ضبط الرأس ثابت، سلبي تقييم هندسي 0,1 اختبار - ركلة قوية 2,2 - عصا الوسطى 1,3 - ضربة ضعيفة 1,7

راكب الأطفال. النتيجة المشتركة 23 | 46٪

طفل يصل إلى 18 شهرا
كرسي العلامة التجارية	Britax Romer Baby Safe		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	0, 0+		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	الوجه الخلفي		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	أحزمة الأمان الكبار		تحميل الصدر	ضعيف
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	7,9	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	0	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2

طفل أكبر من 3 سنوات
كرسي العلامة التجارية	Britax Romer Duo Plus		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	1		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	تواجه الأمام		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	Isofix إبزيم مع كابل الأمان		تحميل الصدر	مسكين.
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	4,7	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2
تقييم السيارة	2		وسادة هوائية منع تحذير	حاضر على جانبي السائق وأقناع الطاقة الشمسية للركاب

المشاة. النتيجة المشتركة 13 | قانون النظام 35٪. الأمن النتيجة المشتركة 2 | 29٪

- ممتاز - جيد - مرض

محايد السرعة - 0، غير متوفر دورة الاستقرار (ESC) 1 الإشارة إلى أحزمة الأمان غير المعلقة واحد: سائق رئيس 9,5 منطقة الورك. 0 الساقين 3,3

حماية الركاب البالغين:

مع ضربة أمامية، احتفظت صالون سوزوكي ألتو بالركاب السلامة. يوفر هيكل لوحة القيادة خطر إصابة الركبتين والوركين للسائق والراكب. أظهر التأثير الجانبي للجهاز متوسط \u200b\u200bالنتائج، ذوبان الثدي العارض. لم يتم إجراء ضربة الجهاز في الجانب، كما هو الحال في السيارة لا توجد وسادة هوائية جانبية للرأس. يوفر المقعد وضبط الرأس الحماية الوسطى ضد إصابات الرقبة في حالة وجود ضربة من الخلف.

أمن أطفال الركاب

مع الضربات الأمامية والجانبية، لم تتصرف العارضات للأطفال بشكل مقيد دائما، كانت هناك فرصة لضرب رأسه حول الصالون. اضطرابات ISOFIX لم يتم تحديدها بوضوح.

حماية المشاة

وأظهر الوفير متوسط \u200b\u200bالنتائج. فشل الحافة الأمامية للغطاء في الاختبار دون كتابة درجة واحدة، وأظهرت بقية الغطاء نتائج مختلطة. كانت النقاط الممكنة لرأس الطفل والمشاة البالغين خطيرة.

حماية المشاة

الاستجابة لنظام تصنيف NCAP NCAP جديد، يحدد Suzuki نظام تثبيت الدورة التدريبية كمعدات قياسية لبعض السيارات، واختياريا على جميع أنواع النطاق الطوابق Alto. أيضا، تشمل المعدات القياسية معدات كرسي السائق من قبل أجهزة الإنذار الأحزمة غير المستخدمة.

معلومات عامة عن السيارة

نموذج اختبار	سوزوكي ألتو 1.0 GL، نموذج هامل صحيح
نوع الجسم	هاتشباك (5 أبواب)
سنة نشر البيانات	2009
كبح الوزن، كجم	885 كجم
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	ينطبق على جميع النماذج ألتو 2009 نموذج السنة

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	يوجد
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	يوجد
وسادة هوائية سائق الجبهة	مرحلة واحدة
وسادة الهواء الأمامية للركاب	مرحلة واحدة
وسائد هوائية جانبية	يوجد
وسائد هوائية رئيسية	رقم
وسادة هوائية ركبتي السائق	رقم
نظام الاستقرار الديناميكي	رقم
تذكير بأحزمة الأمان غير المربحة	رقم