2007 yildan boshlab universal
Oila va sport
O'tgan yilning dekabr oyida V50 SEDON asosida yaratilgan V50 vagonda V50 vagonni v50 vagonni v50 vagonni joriy qildi. Shu bilan birga, shvedlar 2004 yilning kuzida Rossiya bozorida paydo bo'lishini va'da qilishdi. Ammo va'da V50 vagonni may oyidan beri sotishga yo'naltirilmadi. Ya'ni kamida uch oy, ehtimol yarim yil oldin rejalashtirilganidan bir muddat oldin. Yaxshi va yaxshi. Bu juda kech emas.Umuman olganda, yozning arafasida to'liq universal tanasi bilan modelga kirish kifoya. Siz yaxshi kushni buzishingiz mumkin. Qishki kancalardan uyg'onib, harakatlana boshlaydilar, bayramlar, bayramlar, pikniklar yaqin atrofdagi, umuman, umuminfat qobiliyatini talab qiladigan barcha narsalar. Va bu erda NATA yangi modelsiz. Mavsum uchun aniq. Aqlli. Toza vaqtni aniqlash.
Xo'sh, V5 foydalanuvchisi kontingentida rivojlanish bosqichida va kamroq aniq emas. Ota-onalar o'ttizdan qirqgacha, bolalarga tegishli bo'lgan oilalar, shuningdek, o'zlarining pomidor ko'chatlari bilan it va qaynona bir-birlik, it va qaynonasi mumkin. Shvedlar haqida oilaviy qadriyatlar haqida tashvish tug'diradi va an'anaviy ravishda an'anaviy ravishda ma'lum darajada ma'lum. Biroq, uni zerikarli emaklash mashinasi bilan v50 hisoblamaslik kerak. Yo'q, u sport deb e'lon qilindi! Chunki zamonaviy oilalarda, o'ttizdan qirqgacha, bolalarga ko'ra, pomidor ko'chatlari asosiy narsa emas. Ushbu oilalarda suv va tog 'chang'isi, konkida va skuba, shkaflar, shkaflar, to'purarlar, to'purar-chodir ... va siz ko'proq bo'lishingizni xohlaysiz ... dinamika Hayot harakat dinamikasini talab qiladi. Va harakatning yuk mashinalariga zarar etkazmaslik.
Umuman olganda, V50-ning kontseptsiyasi aniq: oila + Sport. Bir shishada qanday paydo bo'ladi? Va juda sodda.
Oila bilan boshlaylik. O'lchamlar paytida 4514/1770/1452 mm (uzunligi / kengligi / balandligi) va 2640 mm bo'lgan g'ildirakli vagon 417 litr ish joyiga ega. Bu odatda o'rnatilgan orqa o'rindiqlar. Backpack uchun etarli joy mavjud. Agar siz maxsus panjara o'rnatsangiz, turar-joydan yuk bo'linmasidan kesib o'tsangiz, unda siz shiftning o'ziga xavfsiz tarzda etkazib berishingiz mumkin va bu allaqachon 717 litr. Backpacks plyus, agar kerak bo'lsa, yuqoridan ko'chatlar bo'lsa, bu Nelannada bo'ladimi yoki boshlari yiqilmadilar. Xo'sh, buklangan orqa o'rindiqli yuk maydoni 1307 litrni tashkil etadi. Orqa o'rindiqlar buklangan, tasdiqlangan, assimetrik shaklda va old yo'lovchilarning orqa tomoni oldinga siljiydi. Suratlar kengashi, chang'i sporti va ularning shunga o'xshash uzunligi bu mos keladi. Va tomga salonga mos kelmaydi. Tabiiyki, tashqi magistralni mahkamlash uchun relslar bor.
Bagaj bo'linmasidan, printsipial ravishda, orqa eshikni olib, kengligi 1005 mm balandlikda va 685 mm balandlikda seping. Quyidagi balandlikning balandligi 628 mm yaqin. Muammo bo'lmagan narsalarni yuklash / tushirish emas. Kamchilik - bu turli xil kichik narsalar tanasiga tashlash uchun siz orqa eshikni butunlay ochishingiz kerak. Ammo ular eshikning alohida ochilishini ta'minlay olishlari mumkin ...
Aytishim kerakki, yuk maydonchasini tashkil qilmaganman, hamma narsani an'anaviy tarzda ochmadi. Ammo barcha shved juda yaxshi va qulay.
Oilaviy vagon iloji boricha xavfsiz bo'lishi kerak (ammo har qanday mashina) va bu erda hamma narsa mukammal tartibda bo'lishi kerak. Oltita havo yostig'i. Tananing o'zi juda kuchli (uning qattiqlik, yo'l oldidagi prognoz ko'rsatkichidan 34% ni tashkil etadi, V40 vagon) turli xil qattiqlikning to'rtta navidan iborat turli xil qo'shimcha elementlar bilan mustahkamlangan. Yumshoq, turar-joyning kapsulalaridan tashqarida bo'lgan, zarbani qondirib, qattiqqo'l, aksincha, zarba saqlanadi.
Boshqa xavfsiz nominatsiyalar ayniqsa kelgusida diskini Axborot tizimi qayd (Shuning uchun ular biz emas ro'yxatda bo'ladi, standart bo'lgan). boshqa narsalar bilan bir qatorda, barcha umumta'lim tashqi tirnash kesib bo'lsa, ya'ni kiruvchi ma'lumotlarni Filtrlar va, iloji boricha kamroq haydovchi uchun hamma narsa yo'ldan chalg'itishi mumkin qiladi. Misol uchun, Idish bo'lsa, boshqarish harakati, pedallar lavozimiga, navbat signallari, to'xtatib turish xatti bo'yicha qaratib, u vaziyat qadar telefon qo'ng'iroqlarini kechiktirsak murakkab (qarish, o'tkir jadallashtirish va hokazo) vaziyatni hisoblasa kam mas'ul bo'ladi.
Va endi Sport haqida. ikki yuz otlarga cho'pday eng katta dvigatellari kuchga ega universal golf sinf ko'p, bo'lishi qilasizmi? Yoki kamida yuzlab yuzlab tarjima? qoida tariqasida, yo'q, motorlar, ikkinchidan, bir top dvigateli avtomobil katta emas, birinchi navbatda, motorlar (gamma eng) odatda kuchli bo'lgan, bor golf sinfda shunga o'xshash kuch, lekin ... Lekin oila foydalanish uchun yo'naltirilgan, u o'z navbatida, sport va yerleştirilebilir to'g'risida yechiladi.
Va V50 nima? Va bu Sport-vagonni yo'naltirilgan Sport-vagonni Dvigatel gamma eng asosiy dvigatellari hisoblanadi. Eng ommaviy. Bu bozor stavkasi qilish, ularga.
Ularning asosiy 2,5 litr, bir turbo 5 tsilindrli motor, mashhur 220 HP bo'ladi 5000 rpm da Power. va 1500-4800 rpm oralig'ida Turk 320 nm. (Maksimal uning chap chegarasiga e'tibor, bu benzinli motor bo'lmagan quruq dizel chiqish da'vat qilinadi narsalarga, masalan, past davr soni bilan chiqib keladi tiqib). tegishli dinamikasi: V50 T5 maksimal tezligi 240 km / soat bo'lib, yuzlab tashkil overclock faqat 6,9 soniya davom etadi. Bu mexanikasi bilan. mashina sal 235 km / soat, 7,3 sek tortishib bilan. Balki kuchsiz emas. Sport oila xursand bo'ladi.
Asosiy atmosfera 5 silindrli 2,4 litr dan yana bir avtomobil. Power 170 HP 6000 rpm, moment 4400 rpm da 230 nm da. Shu bilan birga, avtomobil (bir mashina qurol 215 km / soat bilan) 220 km / soat ishlaydi va 8,3 soniya yuzlab tezlashtiradi. (9,0 sek.).
Xo'sh, 2.0 litr asosiy 4-silindir turbodiesel uchinchi. Bu 136 HP beradi. 4000 rpm da. va 2000 rpm 320 nm. U tezlashtirish 9,6 sekund, 210 km / soat maksimal tezligi bilan.
Benzin 220-ot kuchi turbo mexanizmi 6-tezlikda qo'llanma va qo'lda o'zgarish uzatish bilan avtomatik 5-tezlikda adaptiv bilan birga. faqat 6-tezlikda qo'llanma bilan dizel 136 HP.
Boshqa motorlar nazarda tutilgan, alternativalar barcha oilalar bir xil sport turlari emas. Shuningdek, 5 silindrning 140-kuchli 2.4 litr, 4 silindr 4-tsilindr, tez orada (125 HP), 1,6 litr (100 HP) va Turbodesel 1,6 l (110 HP) chiqadi.
Xo'sh, eng mazali to'rt g'ildirakli haydovchi! Ular V50 T5 AWD ning eng yuqori 220-kuchli versiyasi bilan jihozlangan. Odatda to'liq haydovchi tashkil etish asosan oldingi g'ildiraklarni tortadi, ammo bu kamida bir oz qiymatga ega, chunki haldex ko'p diskli ulaquni darhol orqa tomondan talab qilingan tortishishni buyuradi. Volvo T5 awd, oldingi g'ildirakli haydovchi versiyalari boshlanganidan keyin ikki yoki uch oy ichida Rossiya bozorida paydo bo'ladi.
Ba'zi bir ommaviy axborot vositalarida umumiy g'ildirakli haydovchi elektr tarmog'idagi uzatish 136 kuchli 2 litrli dizelni o'zgartirish bilan ta'minlanadi. Biroq, Volvo Moskvadagi vakolatxonasi bu emasligini aytdik. Dizelli to'rt g'ildirakli haydovchi haqiqatan ham rejalashtirilgan, ammo bu dizel bilan emas, balki 2006 yilda 2,2 litr, 2,2 litr bo'lgan.
Ushbu materialda biz mashinaning jihozlarini tasvirlamaymiz. Uskunalarda V50 vagon deyarli S40 sedansidan farq qilmaydi va bizda ushbu sedanga xabar berilmadi, 2004 yil 1-2, 2004 yillarda faqat model o'z sinfiga juda yaxshi ekanligini ta'kidladik.
Yil davomida kompaniya 74 ming V50 Universalni sotishni rejalashtirmoqda. Unga Germaniyadagi eng katta bozor, 15 mingta mashina rejalashtirilgan. Bundan tashqari, Shvetsiya (10 ming), Buyuk Britaniya (8 ming), Italiya (7 ming) va Gollandiya (5,5 ming). Boshqa bozorlarda, shu kabi aniq prognozlar mavjud. Hamma joyda ular Universallarni yaxshi ko'rishadi va umuman olganda, umuman olganda, eng ko'p sport oilalari tegishli mablag'larga ega.
Aytgancha, mablag 'nima kerak? Rossiyada V50 Universitetlari S40 sdorlaridan qimmatroq bo'ladi, taxminan 1050 evro. Bu shuni anglatadiki, ular uchun narxlar 23,9 ming evrodan boshlanadi. Va uch minglab bir joyda tugaydi.
Sergey Sorokin
