2007 yildan boshlab Sinov drayveri Volvo Sek

Volvo S60.

Yangi, assimetrik strategiyani (Essimros va She turli sohalardan ajratilgan), ijroiya S80 va to'liq kattalikdagi V70 ning to'liq o'lchamlari S60 o'rta sinfli sport sedanini taqdim etdi. Shvetsiya firmasining model doirasida mavjud bo'lgan makon yo'q qilinadi. Gottenburgdan bo'lgan bu jannatlarga nima qildi? Nogironlar va uy bekalari uchun qancha yillar davomida ishlab chiqarishimiz mumkin? Audi A4, BMW 3-qator seriyali, Mercedes C-Sinf, ayiq! Sizning maydoningizda yangi o'yinchi paydo bo'ldi!
Yo'q, albatta, va seriyaning seshanba kunlari 850 va S70 yillarida ishlaydigan fazilatlar bo'yicha ba'zi afzalliklar topildi, ammo ular an'anaviy Volvovskiy da'vatilaridan juda ko'p bo'lishdi. Tashqi aloqaning halokatli etishmasligi boshqa barcha munosabatlarda juda muvaffaqiyatli kupeda ham sezildi.
 
Ismlarni saqlash, ismni saqlash, hanuzgacha haqiqiy haydovchilarga (haydovchi uchun mashinasi) sifatida qabul qilinadi. Uning tashqi ko'rinishining yaxlitligi Piter Xorsoderning bosh dizayneri kulib yubormagan yo'lga bormaganligi ajablanarli. S80 ning qisqartirilgan nusxasini (BMW, Mercedes dizaynerlari bilan birgalikda shug'ullansa, u o'rta sinf modellarining yangi avlodini yaratdimi?) U avvalgilarning eng ko'p yutgan eng ko'p g'olib bo'lgan xususiyatlarini yaratdimi?) Volvo modellari chiqarildi. Bunday simbioz kam uchraydi bu muvaffaqiyatli bo'ladi. Ko'pincha bu halokatli bo'ladi. Ammo istisnosiz qoidalar yo'q! C70 tomi abis S80 uslubi asosida yaratilgan oldingi va magistralning shakllariga mos keladi. Bugungi kunda o'rta sinfda Alfa Romeoning 156dagi mag'lubiyatidan keyin ko'pchilik Kupsiya ko'rinishini olib borishga intilmoqda, ammo Volvo shu paytgacha borishga harakat qilganini hech kim kutmagan. S60 tomining orqa qopqog'i, shubhasiz, dizayn seminarida Piter Xorsoyning hamkasblari mavzusiga aylanadi. To'g'ri, skeptiklar orqa konfiguratsiya shvedlar tomonidan tanlangan deb ta'kidlashlari mumkin. Ha, S60 magistralining hajmi sezilarli darajada 440 l 440 L darajasiga etib bormaydi, ular avtoulovga qo'nishga unday emas, siz orqa eshiklar toraytiriladi, va tom yopish tomchini yoqib yuboradi (shiftni qoplash uchun tozali) Boshidan qo'rqitilgan, ammo oxirida odamlar chiroyli narsalarga ega bo'lish uchun juda katta qurbonlar bilan shug'ullanishadi.
 
Biroq, S60 Salonning o'zi juda zo'r. Ichki temir yo'l temir yo'llari boshlig'i Joze Diaz de La Vega vakili S80 vakili S80, oilaviy avtomobil va sport drayverining avtoulovlarining ishlashini birlashtirdi. Bu erda bosh atrofida o'tiradi, siz ko'proq hayron bo'lishni bilmaysiz. 80-yillarning old panelidagi naqadar aniqlansa bo'ladimi, oldingi bosh so'zlashuv yoki oldingi boshni bosib o'tishning eng yaxshi maqsadi bo'lgan Volvo premium ovozli audio tizimi yoki har xil maqsadlardagi tafsilotlarning iloji yo'q Sofadan oldin axlat konteyneri ...
 
Yo'q, hali ham haqiqiy haydovchining yuragiga ketadigan narsalar mavjud. Men nimani nazarda tutyapman? Ha, hech bo'lmaganda juda ajoyib qulay to'plamlar, bu dinamik versiyada o'rnatiladi. Bu Volvomi? Ajablanarli darajada! Va terining yopiq grafit rangi (qirq daraxtlari mumkin va trim daraxtlari) uch shpalli sport turlari! Volvo Volvo 18 oyda kupe allaqachon chorak asr, shved firmasining yagona modeli emas, balki C70-ning yagona modeli emas, balki obro'li emas, balki obro'li emas. Va T5 versiyasini T5 versiyasi uchun bo'shliqning engil qotishmalaridan yasalgan maxsus xiyobon. Bu Ferrari ta'sirisiz hech qanday ish qilmadi. Tishli siljish mexanizmida zerikarli ravshanlik yo'q, narsaning shogirdlari hatto o'qituvchidan ham oshib borayotganini tan olishlari kerak.
 
Lekin yo'lda xatti nuqtai nazaridan, S60 eng mashhur raqobatchilar bilan taqqoslash qo'rqmaydi. o'zgaruvchan gaz tarqatish bosqichlarida bilan RN qator modernizatsiya 5-silindrli benzinli motorlar (atmosfera chiqish kamaytirish, kirish bosqichi bilan tartibga solinadi) Bavariya olti satr ichidagi kimdan kam emas. Bundan tashqari, Koreya kuch bilan, ko'p hollarda shved motorlar Audi, BMW yoki Mercedes nemis ko'proq iqtisodiy bo'ladi. Bundan tashqari, eng zaif (140 HP) o'rtasida yoqilg'i iste'mol farq va amalga Volvovsky besh navbat eng kuchli (250 HP) versiyalari 1 litr dan kam bo'lishi uchun!
 
halol deyish, bo'lsa-da, 18 ming dollar narxi hech qanday farq ... hali bor bo'lsa Eh, T5, albatta, juda ig'vogar narsa, lekin 250 otlar old aks chalg'igan bilan birga qabul qilish uchun qattiq hali mavjud. Volvo, bu hisobotda bo'lgan va shuning uchun quyidagi yil g'ildirak formula 4x4 bilan rivoyatda ozod tayyorlash. Keyin, biz ko'rasiz! Shu bilan birga, ikki motorlar (2 l va 2,4 l) kam bosim bilan eng mazali ko'rindi. ham Turk xususiyati Cape Town joylashgan oyoq qaysi bir ovqat xonasi, o'xshaydi. maksimal zarba (mos ravishda 245 nm va 285 nm), birinchi 2000 5300 rpm, va 5000 rpm 1800 dan sekundiga oralig'ida tutadi. Bu erda şanzımanın mavjudligi eslay olmayman!
 
Xo'sh, Esingizda bo'lsa, na mexanik ham avtomatik 5-tezlikda (Spaceball farq kichik qobiliyatlar bundan mustasno) PPP S60 ranjitishni emas. ikkinchisi Geartronic versiyasi qo'lda uzatish o'tish imkonini beradi, bu, o'zga bir muayyan haydash tarzda uchun o'rnatiladi, va bo'ladi uyarlanabilir oila, tegishli. Biroq, bugungi kunda sport zallari uchun me'yor hisoblanadi.
 
Bu hayrat va anti-sinov tizimi mavjudligi sabab bo'lmaydi, to'rt disk tormozlar bilan birga dinamik mustahkamlash (ixtiyoriy), tormoz va EBD tizimi (old shamollatiladigan). Volvovsky Drivers Car barcha versiyalarida maksimal tezligi 200 km / soat yuqorida, faol xavfsizlik tizimlari ko'rinadi, bunday keng ko'lamli foydalanish juda o'rinli ekanligini hisobga olib.
 
S60 shassi, albatta, Volvo tanazzulda uchrashishimiz kerak bo'lgan eng yaxshisidir. Avtomobil to'g'ridan-to'g'ri o'zgarmas barqarorligi bilan ajralib turadi. Va o'qlar bo'ylab maqbul tortishish uchun juda ko'p sabablar bor, uzoq baza juda uzoqdir (S70 dan 50 mm ko'proq), nihoyat, sinfdagi eng katta daryo. Ammo juda qisqa old oyoq va rivojlangan haydovchining pozitsiyasi (yo'naltirilgan Cabe Cab Sxece) navbat bilan osonlikcha g'azablanishga imkon beradi. Harbiy aerodromda S60ning to'xtatilishi, ehtimol, shved Sport Sedanning o'z navbatida shved Sports Sedanning xatti-harakati unchalik ajoyib emas deb aytsam, ishonchli emas. Asabsiz mashina g'ildirak orasidagi yukni qayta taqsimlashni sezadi. Shu bilan, xususan, shafqatsiz tananing tanasining yuqori darajada qattiqligi (S70 ga nisbatan u ikki baravar oshdi!). Old va orqa ko'p o'lchovli suspenziya ham izchil o'zini tutishadi. S60 ning yagona narsasi, nosozliklar nazorati ostida g'ildiraklar ostida chiqariladi. Ammo bu erda siz hech narsa qila olmaysiz. Makpherson - Maksherson. Gidropopsiyalar orqali subpenziyani to'xtatib turish, to'g'ri chiziqda harakatlanayotganda haydash qulayligini oshirish, lekin tug'ma nomutanosib kamchiliklar seziladi.
 
S60 boshqaruvi, Alfa Romeo 156 singari keskin emas, balki ahmoqona, shuningdek, to'xtashga qadar to'xtashdan kamida uchta inqilob deb ataydi. Reaktiv kuch - bu shinalarning o'lchamiga jiddiy bog'liq (bu erda 15 dan 18 dyuymgacha), ammo boshqaruvchi g'ildiragi hech qachon velding bo'lmaydi. Qisqasi, avtoulovni avtomatection / ANNEGETRUTERning ikki tomonlama aloqasi S60 da ishlaydi Volvo uzluksizligi uchun kam uchraydigan.
Passiv xavfsizlik s60 100% VOLVO haqida. Sportning nafaqasi va inson salomatligi eng muhimi. Siz, albatta, bizni himoya qilish uchun mo'ljallangan va siz osonroq bo'lishingiz mumkin bo'lgan turli xil tizimlar ro'yxatiga borishingiz mumkin. Aytish uchun etarli: Shvetsiya sedanlari bugungi kunda mavjud bo'lgan barcha xavfsizlik vositalarlari va orqa o'rindiqlarning faol tomonlari bilan jihozlangan, shuningdek, orqa tomondan urganingizda.
 
Boshqalarni himoya qilish, S60 o'zi turishga qodir. Hatto qaroqchilar yon stakanni siljigan bo'lsalar ham, qulflash qulflari qulfi ularning ichkaridan eshikni ochishga imkon bermaydi. Va laminatlangan ko'zoynaklarni buyurish, siz bir-biringiz va salonga kirishingiz mumkin. O'rnatilgan signalning harakatsiz sensori bor. U rulonning ixtiyoriy sensori bilan ishlaydi va mashinani yo'q qilishga urinayotganda (o'zi uchun oson emas, chunki S60 seriallar to'plamini o'z ichiga oladi) yoki uni platformaga torting.
 
Xo'sh, umumlashtiring. Shunday qilib, Volvo segmentida bunday yorqin, unutilmas, dinamik avtomobil hali bo'lmagan. Endi Shvetsiya kompaniyasining namunaviy diapazoni har doimgidek muvozanatli ko'rinadi. Agar xohlasangiz ham, matematik tasdiq. Volvo (S80, V70, S60) ning raqamli belgilarini (S80, S60) va qo'shimcha ravishda qo'shing. Biz miqdorda nima olamiz? 21. Blackjack, janoblar! Qora Jek!
Lragmatik so'zi
Qisqacha bo'lishingiz mumkin bo'lgan holat. Rossiya bozorida 5-qator Kaliningrad Assambleyasining Rossiya bozorida bo'lishiga qaramay, Volvo S60-da, uning narxini 28 dan 46 ming dollargacha hisobga olgan holda, xuddi shu Bavariya Treshka hayotini murakkablashtiradi. Germaniya rekvizitsiyasini yutib olish uchun barcha yoshlar xaridorlarining foizini yutib olish imkoniyati mavjud. Shved Sport sedan o'z-o'zini ifoda etish uchun mos keladi, bu mijozning ushbu qismi uchun juda muhim va har kuni oilaviy avtomobil sifatida foydalanish uchun.
Al Newvendike.
Ishlab chiqaruvchining fotosurati
 
 

Manba: "Autopanoram" jurnali