2007 yildan boshlab Sinov drayveri Volvo Sek
Bizga 1,600,000 r qulay "evropalik" kerak.
Yevropa va qulay Evropa avtomashinasini sotib olishda xatolar, men birdan mening fikrimdagi 2012 yildagi Volvo S60 avtomobili bilan juda qiziqib qolgan. Aleksey Rezniy, Loyiha rahbari, 6 yoshda, Honda jazzga boradigan haydash boshqarmasi yuqori sifatli va qulay evropalik avtomobil, byudjet, byudjetni 1,600,000 p.
Avtomobil uchun talablar
Rasm
Yaponiya avtomobili va mototsiklga egalik qilgandan so'ng, siz taniqli Evropa brendlaridan biror narsa sinashni xohlaysiz.
Uslub
Hech qanday ahamiyatga ega emas.
Iqtisodiyot
Biz benzinni yoqishni yoqtirmaymiz, lekin yaxshi dinamik xususiyatlar uchun istisno qilishga tayyor.
Qiyinchiliklar
Men eng yaxshi ishlov berish va yo'lda barqarorlikni xohlayman. Men jimgina boraman, ammo muammosiz harakat qilish uchun yaxshi dinamika juda muhimdir.
Ichki
Qulay o'rindiqlar muhim, yaxshi ergonomika e'tiborni yo'naltirish va qo'shimcha harakatlarni talab qilish kerak.
Asbob-uskunalar
Men uni yoqtiraman, chunki mashina ichki rejada (ACP, kruiz nazorati, palatalar va boshqalar) va xavfsizlik nuqtai nazaridan (ABS, ESP va boshqalar) boshqarishda yordam berishda yordam beradi. Ko'proq avtomatlashtirish, yaxshiroq
Volko S60 1 189 000 r.
Tanlangan, chunki yuqori texnologiyali tizimlar bilan to'ldirilgan va uning xavfsizligi bilan mashhur.
Audi A4 1 564 900 b.
Tanlangan, chunki u o'zining sifati va haydash xususiyatlari bilan mashhur.
Yevropa va qulay Evropa avtomashinasini sotib olishda xatolar, men birdan mening fikrimdagi 2012 yildagi Volvo S60 avtomobili bilan juda qiziqib qolgan.
Mening qiziqishimning sababi bir nechta omillar yig'indisi edi: birinchidan, taqqoslanadigan narx uchun, Shvetsiya ishlab chiqaruvchisi Audiga qaraganda sezilarli darajada boy uskunalarni taklif qiladi; Ikkinchidan, men ushbu mashinalarning afsonaviy xavfsizligi haqida eshitdim va nihoyat, xitoylik xostlar garoviga qaramay, Volvo Germaniyadagi avtomobillarga munosib raqobat bo'lishi kerak bo'lgan yuqori sifatli va qulay Evropa avtomobilida saqlanadi.
Buni bilish uchun yoki oxir-oqibat tanlov bilan tanishish uchun ushbu modellarni yanada jiddiy taqqoslash uchun qaror qildim.
Audi A4 2.0 TFSI QUATTRO SAL TRONON
Uslub
Albatta, ishlab chiqilgan va unutilmas ko'rinish. JUDA YAXSHI
Qiyinchiliklar
Ajoyib muomala va quvnoq dinamikasi. BUYUK
Ichki
Bir oz yopiq, lekin hamma narsa sizga kerak va foydalanish qulay. bazani
Iqtisodiyot
ACP, turbo video va to'liq diskini bilan avtomobillar uchun esdalik kam yonilg'i iste'mol. CLASS!
standartida uskunalar
Juda sodda va barcha qo'shimcha imkoniyatlari sezilarli darajada mashina narxini oshirish. AFSUSKI
Afzalliklari va kamchiliklari
+
Buyuk muomala va START / STOP tizimi.
-
Oliy narxi va konfiguratsiya asosiy versiyasining ayb.
Texnik xususiyatlari
Tovar va Model - Audi A4 2.0 TFSI QUATTRO S TRONIC
O'lchamlari - 4701x1826x1427 mm
Engine -. Benzin, turbo bilan, inline, 4 silindrli, 1984 sm3, 211 HP da 43006000 min-1
Transmission - 7-tezlikda S Tronic
Dinamikasi - 245 km / h; 100 km / soat 6,5 s
tashqariga jihatidan, Audi albatta g'olib: u mehnat ko'p nemis avtomobil dizayni investitsiya deb ko'rish mumkin. Volvo, albatta, go'zal o'z yo'lida ham, lekin ommaviy avtomobillar eng deyarli ko'rinmas.
Bu Mehnat tomonidan investitsiya avtomobil dizayn, deb ko'rish mumkin
past qo'nishga, yuqori tomoni qo'llab-quvvatlash, qisqa rulda ... va umuman ajoyib ishlash bilan qo'ltiq soni: Audi Har dinamizm va sportiflik ta'kidlash uchun harakat qilmoqda! Avtomobil uning registri uchun juda hidli, lekin kompyuter o'yin kabi, rulga Ip va tinglash ustida turibdi. to'xtatib turish Shunday bo'lsa-da, u VOLVO ancha yumshoq bo'lgan, bir dinamik haydash uchun o'rnatiladi, lekin. Kichik pog'ona mashina majbur emas, nuqsonlar yotgan militsiya kabi, butun da bilinmaydigan va katta yo'l poligonining. Siz bir muncha vaqt o'tgach, safar uslubi ko'proq o'tkir bo'ladi, shunday qilib, tez mukammal tormoz o'tsak.
magistral ommaviy qarash, lekin etarli ortiq maydon bor emas Ko'cha
Biroq, Audi sport Ruh u bilan kamchiligi kichik nurini olib keldi. Bu yerda birinchi nuqta to'xtatib va \u200b\u200bmexanizmi tuzatish hisoblanadi. qulay va sport: to'xtatib turish butun besh usullari, amaliy ma'nosi, men faqat ikki topildi. Va birinchi avtomobil surtish bo'lsa tashvish beruvchi qiyin, lekin juda silliq, keyin bir dinamik mashinada keyin sekinlashuvi qachon pastga kommutatsiya barcha tana bilan titrab, jadal keyin orqa tepib, juda asabiy muomala boshlaydi. Bundan tashqari, Audi tushirish, men tez-tez tom boshini bantlanmış qachon go'zal past bo'lib chiqdi.
U erda haydovchi kursisiga yopiq bir oz, lekin, barcha elementlari qulay
Audining qiziqarli xususiyatlari, to'xtash paytida motorni o'chib turadigan ishga tushirish / to'xtatish tizimini ta'kidlash kerak. Men bu narsa bilan men birinchi marta duch keldim, avvaliga u biroz tushkunlikka tushdi. Bilaman, bu tizimning aksariyati darhol uchib ketadi va eski moda bo'ylab harakatlanmoqda. Ammo men bunga ko'nikishga harakat qildim va shuni aytishim kerakki, bir muncha vaqt o'tgach, men dvigatel to'xtab turgan paytlarda men shunchaki o'ynaganimni to'xtatdim. Ha, albatta, sizga moslashuv davri kerak (masalan, dvigatel g'ildiraklar bilan ishlay boshlasa, rulni qo'llardan kesib turishi mumkin). Inxid benzinini uyg'otmang va atmosferani ifloslantirmang.
Volvo S60 T5.
Uslub
Odatdagi sovun shaklidagi shakl. BOLADI
Qiyinchiliklar
5 silindrli turboarlangan dvigatel yaxshi dinamikaga ega. OK
Ichki
Kabinar keng va barcha interfeyslarning ergonomiyasi ehtiyotkorlik bilan o'ylangan. Ajoyib
Iqtisodiyot
Kuchli va og'ir mashinada benzinni juda faol iste'mol qiladi. Mos
standartida uskunalar
Barcha asosiy moddalar allaqachon ma'lumotlar bazasida bo'lgan, maksimal uskunalar faqat ichki qismning tafsilotlarida farq qiladi. Chi
Afzalliklari va kamchiliklari
+
Uskunalar, ajoyib ergonomonika, keng interer va albatta narx.
-
Yonilg'i iste'moli.
Texnik xususiyatlari
Brend va model - Volvo S60 2.5 T5
O'lchiyalar - 4628x186x1484 mm
Turbocadd-da dvigatel - benzin, 5 tsilindr., 2521 sm3, 249 HP 5500 min 1 da
Elektr uzatish - 6-chi tezlik ACP
Dinamikasi - 245 km / soat; 7,2 s dan 100 km / h gacha
A60 ning paydo bo'lishi natijasida bir oz son-sanoqsiz, darhol yo'qoladi, shved mashinasining rulidagi rulni ortda qoldirishga arziydi. Ichkarida haqiqiy kosmik kema! A4 ning deyarli asosiy versiyasining narxi uchun siz S60 hashach paketini navigator bilan olishingiz mumkin, siz Volvo-dagi bunday variantlar mavjud bo'lgan S60 hashamatli paketini olishingiz mumkin, bu esa sodir bo'lmaydi Audi. Masalan, Blis qo'shni qatorlarda ortda turgan avtomobillarni kuzatadi. Agar to'q sariq chiroq yonayotgan bo'lsa, siz qayta qurishingiz shart emas. Va S60-da cheklovlar tizimi va volviz-qo'ng'iroqlar tizimi mavjud (smartfondan mashinani boshqarish).
Tugmalar soni bilan yonish paneli samolyotlar
Audimatorlik agentliklarining qulayligi haqida hech qanday shikoyatim yo'q, ammo farq S60 ning minimal ekspluatatsiyasi bilan aniq bo'ladi. A4-da telefon raqami noqulay g'ildiraklarni terish kerak, volvo to'liq raqamli klaviaturani taklif qiladi. Agar A4dagi vites qutisi rejimi tanlanishi va kichik indektorni tomosha qilish kerak bo'lsa, har bir rejim uchun Volvo-ni yaxshilab ajratib turing. A4 rivojlanmoqda, agar siz mashinada chiqsangiz, faralardan o'chirishni unuting va Volvo indamay uni o'chiradi. Butun interfeys intuitiv va osongina foydalanish mumkin, men etakchilik bir marta, mashinani qanday qilib markaziy qulfning yopilishi uchun avtomatik ravishda oynani qanday qilib yig'ish kerakligini bilib olishi kerak edi.
Adaptiv Xenon faralarida yonish yoqilganidan keyin aylanishi juda kulgili
Menejmentga ko'ra, albatta, A4 ga nisbatan ba'zi bir markali avtomobillar avtoulovi, go'yo siz vakillik sinfining separasida o'tirgandek sezilarli, ammo u ko'nikib qolish juda mumkin, ammo bunga ko'nikish juda mumkin. Bundan tashqari, katta Volvo o'lchamlari tufayli men tomning boshiga tegmadim va yo'lovchilar va yuklar uchun ko'proq joy.
Yo'lovchilar avtomobil media-markazini masofadan boshqarish taklif etiladi
Jami, agar siz bunday shubhasiz, ammo brendning nufuzi, ammo anavi auditiv plitkalarni tashlasangiz, men A40 va Cosmik Aholining ajoyib najotiga qarshi kurashish va S60 bilan ajoyib tarzda to'ldirishga qarshi chiqdim. Bu, albatta, bu ikki omilni tanlash uchun biron bir narsa, shuning uchun tanlovning oxirgi nuqtasi narxni qo'yishi kerak. Va u shved modeli foydasiga shiddatli tarozlarni sezilarli darajada tortadi.
Asboblar kechasi ma'lumot va mukammal o'qiydi
Mening tanlovim
Albatta, Germaniya avtomashinalarini bilishadi, albatta, hayron bo'ladi, ammo bu holatda mening tanlovim Volvo S60 hisoblanadi. Men yo'lda biron bir yo'lda ajralib turmoqchi emasman, na mening statistikamni ta'kidlab, oqimda harakatlanmaydi, ehtimol u mutlaqo oddiy, zerikarli avtomobili. Va bu borada men bemalol harakatlarning bir qismini men bilan boshqarishning bir qismini olib tashlash imkoniyatiga ega bo'lgan kamsitilmagan ergonomika va taklif qilingan Volvo funktsiyasidan ancha muhimman.
Muharrirning tanlovi
Biz chindan ham juda qiyin tanlov edik: yaxshi ishlov berish yoki elektron yordamchilar, sport uslubi yoki maksimal qulaylik, tezlik bilan ruh yoki shved xavfsizligi. Audi ergonomikika va ishlov berish bilan mashhur va agar ikkinchi nuqta Nevos bo'lsa, degonomika Volvo ma'lumotlariga ko'ra yaxshilanadi. Ammo S60 ko'proq yoqilg'ini iste'mol qiladi va kamroq aniq harakat qiladi. S60 ning asosiy uskunalari deyarli barcha mumkin bo'lgan yordam tizimlarini o'z ichiga oladi, ammo Audi yanada zamonaviy va sport turini o'z ichiga oladi ... Shu sababli, tahririyatdagi fikrlar bo'linib ketdi va bir narsani tanlash uchun tanga tashlash kerak edi. Va bu holda rubl, bu holatda bir necha minglab o'z o'zlarini azaldan aylanishdi, Volvo S60 uchun ovoz berdi.
Manba: 5 g'ildirak [avgust 2012]
