Ssangyong Rekkon 2006 yildan beri 2006 yildan beri SUV

SSangyong Rektonga qarash kerakmi?

Rossiyada faqat Ssagyon Rekston subdi yaqinda Rossiyada yig'ila boshlandi. Shu sababli, [email protected] tahririyati ushbu avtomashinani Rextonga e'tibor berishga arziydigan yoki u to'liq yomonlashish ekanligini aniqlash uchun ushbu mashinani sinov uchun olishga qaror qildi. Va men darhol aytishim kerakki, Rekson umuman qulay taassurot qoldirdi.

Biz darhol Rekonning narxini 2,3 litrlikdagi benzinli versiya bilan 29,990 raqamiga qo'ng'iroq qilamiz. (140 HP) va konditsionersiz. Menga ishoning, bu juda katta va juda katta boylik SUV uchun juda yaxshi narx. Biroq, biz teri saloni bilan eng zo'r rexton modifikatsiyalaridan birini uchratdik, 1,7-sonli dizel dvigatellari. (165 HP) va avtomat uzatma. Sotuvchilarning so'zlariga ko'ra, bunday avtoulov 39,990 dollarga mo'ljallangan mashina mavjud asosiy versiyalarga qaraganda deyarli ko'proq sotib olinadi.

Ammo ancha past Rekson narxi qarama-qarshi tomonda, shunda ular Ssangyong brendi eng taniqli brenddan uzoqda deb aytmaydilar. Va agar arzon mashinalar sinfida 15 ming dollargacha bo'lsa. Nufuz unchalik muhim emas. Uning partiyasini tushuntirib bo'lmasligi uchun shunchaki katta, balki salqin mashinangiz bor, shuning uchun koreys kutilmaganda Tolota yoki Mitsubishi emas, balki uni qaytarib oldi. Va bunday fikrlar faqat ba'zi axloqsiz yoki taniqli yutqazishda turadi, deymang. Bu nafaqat mashinaga ega bo'lish istagi, ammo nufuzli mashina butunlay normaldir. Shunday qilib, xuddi shu shou-yodgorlik ssangyong, albatta, etarli emas. Adolatli bo'lsa ham, hozirda koreyalik avtomobillar allaqachon odatdagidek qabul qilingan. Ammo agar kimdir uchun power-off puldan ko'ra qimmatroq bo'lsa, unda siz hatto Reksonga ham qaraolmaysiz.

Nega biz plastik daraxti kerak?
Aytgancha, agar siz hali ham Ssangyong Rekkonga qarasangiz, bu juda qiziqarli mashina, bu sinovda ishtirok etgan besh kishining uchidan uchtasi tomonidan aytilgan. Yana biri qaror qabul qila olmadi, faqat Reksonning shafqatsiz emasligini aytdi, ammo beshinchisi bu mashinani yoqtirmadi (garchi bir muhim lahzada chekishni tashlashga urinib, ketma-ket uchinchi kunning muhim nuqtasi bo'lsa ham). Rekston tajovuzkor va juda ta'sirli ko'rinishga qo'shilaman. Va juda muhimi, har safar koreys kompaniyalari har bir nufuzli modellarga asoslangan har safar o'z avtomobillarini ishlab chiqarishga harakat qiladigan anadagi parodiyni yuvish va parsenish hissi yo'q. Shu bilan birga, hatto g'ildirakli kamarlar va kuchli orqa buzg'unchi ham tashqi ko'rinishini buzmaydi (yo'lda koreyslar dizayn uchun koreyslar emas, balki koreyslar uchun javobgar emaslar.

Salon yaxshi so'zlarga loyiq edi. Umuman olganda, mashinada deyarli yaxshi o'ylangan ergonomika va munosib qora yumshoq plastmassalar bilan yasalgan. To'g'ri, biz darhol barcha muborak taassurot qoldiradigan bir nuqta haqida aytamiz, bular daraxtni tasvirlashga urinmaydigan to'liq befoyda plastik panellar. Koreyslar bilan tez-tez sodir bo'lganda, bu qo'shimchalar arzon va ehtimol, agar ularning o'rniga oldingi konsolning yuqori qismida bir xil plastik bo'lsa, unda Rekson shunchaki foyda ko'radi. Xo'sh, bu psuderevdan tashqari, mashinaning salonidagi, ko'proq yoki kamroq normal holat. Agar isitish tizimi qishda orqa yo'lovchilar tomonidan she'rlar sifatida ishlashi mumkin bo'lmasa, orqa yo'lovchilar qiyin bo'lishi kerak. Va bunday pul uchun iqlim nazorati alohida bo'lishi mumkin (endi bu golf-tabassum mashinasida ham topilgan) va bunday mashinada ikkita havo yostig'i bo'lishi kerak. Siz hali ham standart radio musiqasi uchun ozgina topishingiz mumkin emas, ammo deyarli barcha mashinalar taxminan 50 ming dollargacha bo'lishi mumkin.

Orqa o'rindiqda va magistralda, agar orqa o'rindiqlar katlansa, shundan so'ng o'rta o'lchamdagi fillar mavjud bo'lsa, hamma uchun joy etarli. Shuningdek, orqa qator yo'lovchilar o'rindiqlarning orqa burchagini o'zgartirish imkoniyatiga ega ekanligidan mamnun edilar. Rossiyada ular Rekonni hali ham Koreyada o'rindiqlar bilan yig'maganligi, bunday avtomobillar uzoq vaqt sotilmoqda. Qabul qilmang, 7 dengizchi Rekson ancha jozibali ko'rinadi.

Asosiy karnay kartasi
Ssangyong Rekkonning kaput ostida asosiy afzalliklaridan birini yashiradi. Ular Koreyada, masalan, litsenziyasiga va Mercedes-Benz mutaxassislari nazorati ostida. Ushbu Koreyaning barcha motorlari o'tgan yili ishlab chiqarishdan olib tashlangan Mercedes M-sinfga o'rnatildi.

Bunday holda, biz Rekonning benzin variantlarini sinovdan o'tkaza olmadik (keyingi safar sinov uchun bunday mashinalarni berishga va'da bergan), ammo dizel juda yaxshi taassurot qoldirdik! Ammo, 2,7 litr dvigateli 165 ot kuchiga ega. (Bundan tashqari, dizel otlar) juda yaxshi, ayniqsa, Supersonik tezlikka erishish uchun yo'l yo'q. Avtomatik vits qutisi bo'lsa ham (bu eng zo'r emas, lekin sayohat paytida deyarli zerikarli emas), katta va og'ir Rekkon juda quvnoq hujumdir. Va eng muhimi, yoqilg'i biroz bo'ladi! Axir, agar 3,2 litr benzin birligi 15-17 litrni iste'mol qilsa. har 100 km uchun., keyin dizelni atigi 11 litr atrofida qoldiradi. Va bu ko'proq yoki kamroq faol diskning holatida!

Bundan tashqari, Dizel, shuningdek, uning ishining shovqini umuman zerikarli emasligini ham yaxshi ko'rardi! Albatta, dizel yashiringan saodat kirib bormoqda, shunda siz ba'zi eski yuk mashinasida o'tirganingiz bunday tuyg'u yo'q. Menga ishoning, ba'zi bir taniqli suvlar dizelli ishlari balandroq!

120-140 km dan oshiq tezlikda haydash va men xohlamayman. Shunday bo'lsa-da, Rekson tezkor haydash uchun yaratilmaganligini, ayniqsa, aylanma burilishda yaratilganligini tan olish kerak. Agar siz buni bunday vaziyatlarga olib borsangiz, unda mashina eng yaxshi harakat qila boshlaydi va haydovchi hozir qanday g'ildiraklar nima qilayotganini bilmaydi. Ammo Rekstonda ushbu tanbeh berish uchun biron bir narsa bor - ESP kontrastli tizimi ARP in tizimi bilan birlashtirilgan mashinani o'z ichiga oladi. Shunday qilib, agar Rexton sizga fuck sizga ruxsat bermasa (yoki bu qo'rqinchli), keyin u javobgar bo'ladi, shuning uchun biz bu erda bunday funktsiya taqdim etilgan bo'lsa ham, siz hech qachon ESPni qaytarib bermaymiz.

Ko'pchilik kamchiliklari bor. Masalan, to'xtatib turish biroz qattiqqo'l bo'lib ketdi, ammo mashina har qanday tartibsizlikni o'tkazishda echki ekanligini aytish mumkin emas, albatta, mumkin emas. Men yumshoqroq diskvalifikatsiya qilmoqchimisiz? Ehtimol, ammo bu holda, boshqaruvga ishonch hosil qilish yanada yomonlashdi. Shuning uchun hamma narsa o'z joyida qolishini (aslida, murosasi eng yomon emas).

Ammo Ssangyong Rekkon SUVga o'xshash SUVni to'liq sinab ko'rolmaymiz. Gap shundaki, ushbu mashina differentsiyalarning mexanik qulflari yo'q va elektronikaga hech qanday ishonch yo'q. Sinov mashinasida noma'lum chuqurlikda xushomad qilish uchun etarli emasdek tuyuldi. Aytgancha, asosiy konfiguratsiyada avtoulov haydovchisining orqa qismida va old tomonga ulangan bo'lishi kerak, oldingi o'qning yanada qimmat versiyalarida (va uni ozgina kechikish bilan bajaring).

Siz ko'p narsalarni qo'shishingiz kerak bo'ladi
Oxirat nima? Agar siz bu haqda o'ylasangiz, Ssangyong Rekkon yaxshi mashina, ayniqsa dizel dvigateli bilan. To'g'ri, murakkab transport vositalari taxminan 40 ming dollarga, lekin bunday mashinalar uchun bu normal narx. Axir, shunga o'xshash yo'nalishlarning yanada nufuzli raqobatchilari 10 ming yoki undan ortiq dollarni tashkil etadi. Va agar ushbu 10-15 dona qo'shilishi imkoniyati bo'lsa, unda siz allaqachon turli xil variantlar haqida o'ylashingiz mumkin. Biroq, bu holda, bu biroz ko'proq qo'shishni anglatmaydi. Siz munosib miqdor qo'shishingiz kerak.

Agar siz havo holati uchun 30-32 ming dollarga teng bo'lgan oddiy rexton modifikatsiyasini hisobga olsangiz, bu oddiy bezaklar darajasidagi boshqa koreysuklar bir xil bo'lgan boshqa koreysuklar bir xil bo'lgan boshqa koreysuklar bir xil bo'lgan. Qaysi kamroq Rekon hajmi Shuning uchun, Ssangyong Rekkon ijobiy baholashga loyiqdir. Va agar siz SUV sotib olmoqchi bo'lsangiz, 30-40 ming dollarga sotib olishni istasangiz. Keyin SSangyong dileriga tashrif buyurishni tavsiya etamiz.

Xudo saqlamaydi, hech kim Sinyong Rekkon pul uchun eng yaxshi mashina ekanligini aytmaydi. Hech qanday tarzda emas! 30-40 ming dollarlik ko'p mablag 'ishlatilgan lexus Rx300 yoki Toyota Land Cruiser 100 kreiserni olishni afzal ko'radi. Va ehtimol ular to'g'ri narsani qilishadi. Ammo agar biz yangi nisbatan arzon suv haqida gapiradigan bo'lsak, unda Rekson juda yaxshi ko'rinadi.

Ehtimol, u hali ham 5-7 yil davomida yillik 5% arzon kredit dasturiga ega emas. Agar Severstal-Avo ochko'z emas va shunga o'xshash narsa bilan tursa, unda Ssagyon savdosi boradi.

Manba: Avtomatik.mail.ru