Peugeot - 2010 yildan beri Serondan 508 sedan sinovdan o'tish

Peugeot 508 sinov haydovchisi: Ta'qibchilar musobaqasi

508 yangi Peugenot frantsuz kompaniyasini frantsuz kompaniyasiga sinf sinfiga qaytarishi va biznes-klass segmentining pirojnomasidan pirogning bir qismini tishlashi kerak. Bunday niyatlar bilan, Peugeot o'zining yangilikni bozorga 508 yilgacha bo'lganligi bilan oladi.


YANGI PLOUETOT 508-yillari bilan birinchi tanishish uchun men Rossiya Peugeot bo'limi departamenti OAV vakillari uchun sinov yo'lini tashkillashtirgan ISTRUga bordim. YANGILIKLARNING YANGILIKLARI 1-Bitta platformaga ega bo'lib, ularda 407 va 607 indeksli litsenziyalash oralig'ida ikkita bo'shliqni yopish uchun mo'ljallangan. Shu zahotiyoq Evropaning ikki eng katta bozorida, shuningdek, kompaniya yo'qotishni boshlagan va bir erkak tomoshabinlarini ixcham mashinalarni ishlab chiqarishga qaratilgan brendga jalb qiladi.


508 peugeot 407 va 607 indeksli ikkita model bilan almashtirildi. Yangiliklar Citroen C5 bilan bir xil platformada qurilgan.

508 peugeotning uzunligi 4792 mm, kengligi 1853 mm, balandligi 1456 mm balandlikda. Bu 407, 116 mm, ammo 608 mm dan qisqaroq bo'lgan Peugenote-ning Peugenote-dan uzoqroq. 508-yillardan tashqarida yaxshi. Sedan dizayni frantsuz motiflarini, nemisning jiddiyligi va Osiyo ayyorligini muvaffaqiyatli birlashtiradi. 508-modelning to'rt yuz ettinchi fronti va orqa o'nligidan farqli o'laroq, ular deyarli tenglashtirildi va g'ildirakli baza 92 mm ga cho'zildi. Endi sedan nafaqat muvozanatli ko'rinadi, balki yanada keng farq qiladi.

Salon sifat jihatidan nafas oladi. Ichki bezak uchun ishlatiladigan plastik balandlikda yumshoq va teginish, yig'ish uchun juda yumshoq va yoqimli. Bu deyarli premium. Germaniya qonun chiqaruvchilari oldidan peugeotning sifati faqat boshqaruv organlariga etarlicha tasdiqlanmagan kuch va multimedia nazorati joyida ishlashi kerakligi va multimedia nazorati quvonchiligi informatsion. Da'volarning ergonomiyasi hech bo'lmaganda. Erish qulay, o'rindiqlarning profilini va lateral qo'llab-quvvatlashi muvaffaqiyatli bo'ladi, boshqaruv diapazoni etarli.


Ichkariya bezakining sifati savollarni oshirmaydi. Plastmassa yumshoq va juda katta, montaj balandlikda va variantlar ro'yxatida Napta terisi tomonidan tugashdir. Ergonomika, shuningdek, yomon emas: qo'nish qulay, boshqaruv diapazoni etarli.

Boshqaruv paneli mukammal o'qiydi, markazda rangli displeyda ko'zga yoqimli, aylanish vositasi, kruiz nazorati va navigatsiya maxsus proektsiya ekranida takrorlanadi. Rul g'ildiragidagi tugmachalar qulay va boy trim darajalarida barcha kerakli funktsiyalarni takrorlaydi. Rulning o'zi o'rtacha chubby, uning qo'llariga yoqimli tushadi, tabiiy tutilish va quyida kesilgan sport uchun maxsus toshqinlar mavjud.

Hozirda nemis raqobatchilari maqtana olmaydilar. Ular orasida o'rnatilgan o'rindiqlar, Napta terilarni bezash, to'rt-zonali iqlim-kotrol va JB akustika bilan kuchli audio tizim mavjud.


Boshqaruv paneli yaxshi o'qiladi. Asosiy versiyada 2-zonani iqlim nazorati va USB porti bilan audio tizim taklif etiladi. Chapdagi yashirin qo'lqopni proektsiya displeyining boshqaruv tugmachalari, shuningdek, ESP va Parttrronikani o'chirish tugmachalarini yashiradi. 508 peugeot 508-da ixtiyoriy ravishda siz 4-zona iqlimlantiruvchi nazoratni buyurishingiz mumkin.

Citroen c5 ko'kragida bo'lgani kabi, 508 galereyasi shartli ravishda etarli. Albatta, Ford Mondeo va VW Passat bo'shliqlar soni nuqtai nazaridan past, ammo o'rta bo'yli haydovchi, orqangizda to'g'ri qulaylik bilan turishingiz mumkin. Magistralning hajmi asosiy raqobatchilardan past, pol ostida dok bor. Qopqoq kuchli ichki tutqich bilan jihozlangan bo'lsa ham, juda qattiq yopiladi, shuning uchun har qanday holatda qo'lingizni ifloslashingiz kerak bo'ladi. Orqa divan qismlarga kiradi, deyarli hatto zamin va katta ochilish.


Agar yo'lovchilar va o'rta-komafityor haydovchi bo'lsa, orqasida etarli joylar mavjud. Yuqori omilli omillar oldingi kafedra orqa tomonida dam olishadi.

Rossiyada 508 peugeot uchun dvigatellar to'rtta taklif qilinadi: ikkita benzin va dizel. Gazolin texnologiyalari bilan, peugeot eng yaxshi tarzda emas, shuning uchun 508-yillarda Frantsuzlar "PSA Peugenot Citroen va BMW" ning 1,6 litrlik qo'shma rivojlanishini o'rnatdilar. Atmosfera versiyasida uning kuchi 120 HP, Turboperarlangan 150 HP. Dizel dvigatellari. Yana bir boshqalarga 136 kuchni qaytaradigan 2,0 litr turbodel, ammo agar siz 204 ot kuchiga ega bo'lgan yangi 2,2 litrlik bo'linmasi bilan jihozlangan bo'lsa, qiziydi. Aytgancha, 508 gt uchun maxsus pulni 157-modeldan tortib olmagan holda oldinga egilgan. Boshqa barcha versiyalar Makperson singari biroz o'zgartirilgan cheklovlarga ega bo'ldi 308.

Ikkita vitrox mavjud: 120 ot kuchi uchun 6 tezlikli robot va boshqa barcha o'zgartirishlar uchun 6-elkoping mashinasi. 508 peugeot Rossiyaga mexanik uzatmalar qutisi bilan ham asosiy versiyada ham berilmaydi.

Sinov uchun biz 1,6 litr benzinli turbo dvigateli va avtomat uzatmali benzin mashinasini oldik. Bu Rossiyada 508-chi savdolarining yarmidan ko'pi ushbu versiyaga bo'ysunadi. Men motorni zabt etaman va birinchi hisoblagichda men motor va aerodinamik burilishlarni mukammal deb ta'kidlayman.


Oltita - aizin avtomatik avtomatik vitamlar qutisi yaxshi yoqish bilan tavsiflanadi. Asosiy minus toniq toniqli tebranishdir. Multimedia funktsiyasi va Navigatsiya Boshqaruvi, Audi bilan masofadan turib, navigatsiya boshqarmasi joylashtirilgan.

Tezlashtirish dinamikasi taassurot qoldirmadi, lekin umidsizlikka tushmadi. Prezidentning 9,2 soniyasini shaharda harakat qilish uchun etarli, ammo katta yo'lda ishonchli tezlik uchun ozgina ahamiyatga ega emas. Siz turbo dvigatelini maksimal darajada bog'lashingiz yoki 508 ta sezgirlik va hayajonni uzatish ishini beradigan avtomatik qutining sport rejimini o'z ichiga olishingiz kerak.

Oltita - oltmish aizin avtomatik mashina 308, 308, silliq va urmasdan ishlaydi. O'chirish o'z vaqtida sodir bo'ladi, ammo rulda bo'lgan barglari bilan hali ham noto'g'ri ishoratlar insofsiz - avtomatlashtirilgan inqiloblarga qarshi kurashish mumkin. Siz d, 508-chiRITli tebranishlar bilan derali svetoforda turganda, idishni ustiga. Esingizda bo'lsa, 407 tagi 407 shunga o'xshash alomatlardan aziyat chekdi.


120 HP sig'imga ega bo'lgan 508 asosiy peugeot Robot qutisi, 2 ta hududiy muhit, audio tizim, 6-chi yostiq va barqarorlashtirish tizimi 839 ming rubl turadi. Taqqoslash uchun, Ford Mondeo segmentining etakchisi kamida 727,500 rubl turadi va zamonaviy Mazda6 767 ming rubldan arzonroq sotib olinmaydi.

Frantsuzlar nazorat bilan nazoratni yo'qotmadi. 508 peugleot püskürtme emas, balki engasharsizlarni keraksiz narsalarni talab qilmaydi. Asfalt to'lqinlari bilan ishlab chiqarish minimaldir. Yaxshilangan nol bilan rulning tezligida yoqimli harakatlar bilan to'ldiriladi. Ishonchlilik va hayajon o'rtasidagi muvozanat mukammal tanlangan: rulning g'ildiragi haqidagi fikrlar jonli, ammo o'tkir emas. Bükmedagi yaxshi fikr-mulohazalar sezgi darajasida 508 ga ishlov berishga imkon beradigan traektoriya tuyg'usini beradi.

Evropa taqdimotiga tashrif buyurgan hamkasblar, rus moslashishi uchun ruscha moslashishi (benzin dvigatellari uchun +17 mm benzin dvigatellari uchun +17 mm dizel uchun +17 mm) tezroq rol o'ynaydi. Biroq, hatto keskin burilishlarda, 508 peugeot o'rtacha darajada tushadi va traektoriyani tark etmaydi.


508 peugeot yaxshi ishlov berish va ma'lumot berishni nazorat qilishni ma'qulladi.

Zo'r rulni qayta tiklanadi. Kabinada, uni to'xtatib turish reaktsiyalari seziladi, hatto kichik bo'g'inlar va tartibsizliklar bilan seziladi, pits o'rtacha qulaylik bilan va undan uzoq bo'lmagan katta bo'laklarda.

120 ot kuchiga ega benzin, Xavfsizlik, Xavfsizlik yostiqlari, ESP, 2 zonasi iqlimiy nazorati, audio tizim va ko'p funktsiyali ruldan 839,000 rublgacha bo'lgan asosiy versiya narxi. Axborot konfiguratsiyasida avtomatik uzatiladigan 150 ta ot kuchi avtomobili 994 ming rubl, 508 gt 1,479 ming rublga baholanmoqda.


Magistralning hajmi o'rtacha sinf standartlari bo'yicha o'rtacha. Orqa divanning orqa tomoni qismlarga ajratilgan, men deyarli hatto hatto sirt hosil qilaman.

Peugeot Peugeot uchun katta umidlarga ega. Flagmani mag'rur unvonni taqqoslashdan tashqari, 508 peugeot biznes-klassdagi brendning yo'qolgan pozitsiyasini to'ldirishi, erkak tomoshabinlarni jalb qilishi va segmentining eng yaxshi 5 sotilishini qisqartirish kerak. Menimcha, bu ta'qib qilish poygasi 508 nafari tishlarda, yuqoridagi barcha nuqta va har doimgidek bozorni qo'yadi.

Ruslan Galimov
 

Manba: CARCCLUB.RU