Test Drive Peugeot 508 Sedan 2010 Mardikorga beri

Peugeot 508. qishlash dizel "Sher"

Savdo Peugeot 508 juda yil boshida Rossiyada boshlangan, lekin gerbi to'g'risida bir sher bilan katta sedan ham tez-tez yo'llarda topilmadi esa, aniq Ford Mondeo va Volkswagen Passat asosiy raqobatchilar uchun yumshoq. 508th yo'qotadi va yangi boshlanuvchilar yaqinda Kia Optima tomonidan debyut yoqtiraman. Nima ish? brendi ishonchsizlik, dizayn yoki ob'ektiv sabablari bor? Biz (avtomobil o'tgan yili bo'lib o'tgan birinchi tanishuv) to'la Peugeot 508 o'rganishga qaror qildi va uzoq sinov uchun mashina oldi.

Bu safar biz sinov qahramonlar tushunchasi modernizatsiya dvigatellari bilan Peugeot 508 galma uch xil o'zgartirishlar bo'lishi bir oz o'zgardi. Eslatib o'tamiz, bu 1,6 litr, 140 HP quvvatga ega bo'lgan asosiy dizel motor hajmi 150-kuchli benzin birligi hisoblanadi. Va eng model 508 gt, shuningdek, dizel, lekin mexanizmi 2,2 204 otlarni beradi. Barcha bir sixdiaband mashinasi bilan jihozlangan. Ha, shuningdek, atmosfera 1,6 (120 HP) bilan Peugeot 508 dastlabki versiyasi bor, lekin mashina berish vaqtida, u hali bog'ida yo'q edi.

 
 
birinchi, biz juda ko'p Rossiya bahori sharoitida ishlaydigan qanday tekshirish uchun istagan bir 140-kuchli dizel dvigateli bilan 508th oldi. Biroq, bir oz keyinroq, lekin hozir uchun, ko'rinishi haqida suhbatlashamiz. Siz uni chiroyli qo'ng'iroq qilmaydi, lekin 508 Peugeot ko'rinishi, ayniqsa qattiq qora rangli, og'ir. Bu 508th asosiy bozorlardan biri Xitoy ekanligiga qaramay paydo Osiyo sifatida sehrlab emas teng hamd dizaynerlar, deb. O'ljalar ko'rinishi, g'alati etarli, Rossiya uchun moslashish natijasi! asosiy dizel dvigateli bilan versiyasi 20 mm rasmiylashtiruvi o'sdi taqdirlandi va natijada, 17-dyuymli g'ildirak uya ichida yo'qoladi.

Metall bo'yoq, 15 ming rubl tomonidan avtomobil narxlarini oshiradi
Biz masalani estetik tomonini e'tiborsizlik bo'lsa, Rossiya yo'llarda mustahkam foyda Keel ostida 20 mm oshirish. Bundan tashqari, barcha Peugeot 508, bizning bozor metall himoya karterine o'rnatish uchun. Va bu ham ortiqcha. Barcha dizel versiyalari bir dasturlashtiriladigan Dvigatel Old eshituvchi va Webasto Ichki bilan jihozlangan boshqa foydali bonus mavjud. Bu variant bo'lishi mumkin emas rad qilish uchun, u standart hisoblanadi. Bu katta sher narxlarda haqida gapirish vaqti keldi.

ikki litrlik dizel motor DW10B 1999 o'z tarixining izlari va 3 yil oldin jiddiy modernizatsiya orqali ketdi, lekin biz emas, balki yetkazib 150/163 zamonaviy birliklari DW10C qadar ko'tardi. Aftidan, bizning dizel yoqilg'isi sifatini barcha aybi. Alyuminiy qalpoq pnevmatik stop bo'lib o'tdi. Plastik laces Yoqilg'i tank kep ko'pincha past haroratlarda yoriladi va biz bir yirtiq tiqin bilan Peugeot 508 bor
Peugeot 508 lures 839.000 rubl turadi, nashr. Lekin nom ostida pul uchun, bir ogohlik bilan oddiy robot bilan birlashtirilgan 1,6 litr, bir 120-ot kuchi benzin Dvigatel hajmi ko'rasiz. Va u 11,5 soniya polutoratonnuyu karkas dispers yuzlab sudrab deyarli qiyin, va maksimal tezligi 203 km / soat etadi. dizel rivoyatda uchun barcha e'lonlar to'siq 1,089 million rubl dan ancha to'lash kerak bo'ladi. Va bizning sinovlaridan 1,274 million rubl uchun Allyur tomonidan 508 daqiqa bo'ldi. biroz

faqat to'rt bor bo'lgan raqobat, baholash uchun harakat qilib ko'ring! Ha, ularning avtomatlar bilan Rossiya dizel versiyalarida faqat Citroen C5 borida (140 HP 1.11 million p dan) haydovchi Ford Mondeo (1,080,500 p 140 HP ..), Opel Insignia 1065000 dan (160 HP, istagi yo'q p) va Volkswagen Passat (1 450 000 P 170 HP). Lekin teng qoplama arzon sher Aytgancha 1217 600 uchun faqat 1.208.100 rubl uchun Mondeo va farqlovchi bor, biz dastlab faqat benchmark rejalashtirilgan, lekin bog'ida 140-kuchli Mondeo taxmin sinov oldin stantsiyasi vagon va dizel Insignia kun edi ning ... benzin bilan yonilg'i!

508 Ammulyatsiya turli xil uskunalar to'plamiga ega bo'lishi mumkin. Kunduzgi radioeshittirishlar, charm ichki bezaklari, uch-zonalari, Bluetooth va hatto proektsion displeyni o'z ichiga olgan. Atroflar. Va agar siz ko'proq arzonroq versiyasini qo'yishga harakat qilsangiz, u yanada qimmat bo'ladi!
 
Old stullar yaxshi! Ammo Skinny drayverlari sirpanchiq teri qoplamining kuchayib borayotganini to'sib tashlaydi. Orqa tomon o'tirish uchun juda qulaydir, ammo 508 peugeot qirolini kengroq taklif qiladi, deb aytmasalar. Qo'shimcha zaryad uchun (40 ming rubl) siz to'rt zona muhitini o'z ichiga olgan paketni buyurtma qilishingiz mumkin (boshqarish moslamasi defektsiyalar ostida kichik shichuza o'rniga o'rnatiladi) va elektr drayveri bilan lyuk o'rnatiladi
Va siz ichkarida o'tirganingizda 508-yillarning eng kuchli taassurotlari. Ajoyib ichki! Va 407-chi va 607-o'rin bilan taqqoslaganda katta qadam. Germaniya modellari uslubida tinchlik, plastik yog'och yoki plastmassa alyuminiy, yuqori sifatli materiallar, chiroyli va qulay rulli. Va hatto eshik tutqichlari yoki shisha ko'targichlar bloki kabi peugeotning oldingi modellaridan ham xuddi shu erda paydo bo'ldi.

 
 
Avvaliga, siz qo'lbrakdan foydalanishning o'rniga, siz ESP o'chirish tugmachasi joylashgan joyda blokni ochishga harakat qilasiz, shuningdek, proektsion ekranning joylashuvi. Magistral va yonilg'i idishlari orasida, kalitni o'z ichiga oladi. U Kengash kompyuter menyusida dasturlashtirilgan.
Bu achinarli, ammo bunday yoqimli ichki makonda kichik narsalar uchun bo'sh joy bor edi. Telefon doimiy ravishda Ashtroydan chiqadi, shuning uchun uni Bluetooth protokoli orqali multimedia tizimiga ulangandan so'ng, uni qurol-yarog'iga qo'yish yaxshidir.
Kubokli ushlagichda o'rnatilgan har qanday bank yoki shisha navigatsiya tizimining displeyiga mos keladi. Uning maslahatlari proektsiya displeyida ko'rsatiladigan maslahatlar bo'lishi yaxshi.
Afsuski, ergonomika bilan unchalik yaxshi emas. Dvigatelni boshlash tugmasi, u qayerda? Qani, rulning chap tomonida. Bu, porsche? Shuningdek, tutqichni va elektromexanik parkli tormozni aylantirgan, buning o'rniga birinchi navbatni ochish prosivini boshqarish birligi va uning yonidagi magistral ochilgan kaliti va yonilg'i quyish shoxobchasi yonida. Yaxshiyamki, frantsuz nihoyatda markaziy tunnelning old tomonining oldingi o'rinlarini qizdirilgan joylarni qimirlatish uchun etarli darajada aqlli. Aytgancha, u besh darajaga etdi. Baribir rahmat. Xudo ular bilan, bularning barchasini operatsiyaning ikkinchi kunida ko'nikish oson, ammo saqlash bo'lmasligi kerak. Eshik cho'ntagi kichik, qo'lqop qutisida qo'lqop qutisiga mos keladi, shuningdek, katta hajmda maqtana olmaydi. Va telefonni qayerdan biriktirmoqchisiz? Mayda ashtroy?!

Proektorga joriy tezlikdan tashqari tezda navigatsiya tizimini namoyish qilishi mumkin. Navigatsiyaning o'zi markaziy konsolda joystik tomonidan boshqariladi. Zamorochennye interfeysi uzoq vaqt davomida ko'nikishlari kerak bo'lgan katta minus 508 ming. Bizda hatto russiyasiz ham bor edi, ammo yangi 508 yil allaqachon rus tilini o'rgangan. Ikki mintaqa iqlimli nazorati eng kichik da'vo emas, u mukammal ishlaydi
Agar isitgich Webasto dvigateli bo'lsa, past haroratlarda bo'lsa ham, bu shunchaki rasmiyatchilikka aylanadi, shuning uchun biz ularni deyarli ishlatmadik. Ayniqsa, -15 dan 0 darajagacha hech kim ajablanarli emas, ammo biz mart oyida biz berilgan mashinani ushlay olmadik. Yaylov vilkasini ishlashga qadar bir necha soniya davomida pauza qilish va xarakterli uz bilan ikki litrli birlikni qayta tiklaydi va tananing tebranishi boshlanadi. Oh, dizel-dizel. Ammo selektorni haydovchiga tarjima qilish va to'g'ri pedalni itarib yuborish kerak, telefon Ashtraydan boshlangan va qo'l-yo'riqchida halokatga uchradi.

Bu qiziquvchan, hatto Webasto dizel dvigateli peughote-ga tengki, benzin 1.4 TSI-dan tezroq iliqlashadi ... bizning Skda oktavia! Bundan tashqari, sovutish harorati va yoqilg'ining darajasi, dilat taxtasida neft harorati bor. Tarmoqli ustunga o'rnatilgan va aslida foydasiz
1595 kg pasport Peugeot 508 2.0 Inson taraqqiyoti indeksi tortish ishonchli tezlashtirish avtomobili uchun moment 320 N m ∙ etarli 9,2 soniya yuz etadi va 210 km / soat, dispers mumkin. Moskvada transport soliq faqat 4200 rubl bo'lgan bir mashina uchun yomon emas. Shu zahoti, siz madh mumkin va tishli Peugeot nihoyat (pog'onasida oxiriga yaqin 407 v6 da, masalan, u ishlatilgan oldin) nafaqat yuqori modellari haqida munosib mashinadan foydalanish boshladi, deb ishonaman mumkin emas. Bu Kaluga montaj eski birligidan AL4 davom etmoqda th avtomatik uzatish AISIN ishlab chiqarish, endi kompaniya 308 ustida mumkin bo'lgan turbo mashinalari bilan birlashtirilgan bir ayanchli.

, U magistral Peugeot 508. Ha kuchi emas yetarli hajmi (545 litr), lekin u juda yaxshi tor eshik amalga emas, va kutish devorlari bir murakkab shaklga ega. Lekin maxfiy menteşeleri, sumka uchun Ilgaklar bir er-xotin va yopilishi uchun qulay sopi bor. jantlardaki to'liq zahirasini yashirinib
Mashina juda silliq bosqichi o'tadi haydash qutisiga mumkin sakrashlarsiz barcha chiqib konverter düzgünleştirir moment dizel bilan tandem mukammal ishlari va doimiy o'rtacha tezlik bilan jadallashtirish davomida pastlatdi o'tish uchun kam davr soni bilan mustahkam urish u ehtiyoj yo'q qiladi. Biz ko'proq yorqin bo'lsangiz, u S. yilda poyabzal juda boshqa juft qo'lni tarjima qilish yaxshidir! avtomatik uzatish faol manevra bilan joriy dasturini o'tkazish esa yuqoriga o'tish uchun shoshib emas, va muhokama tormoz pastga keladi. Aytgancha, u erda Ketma-Rostlagichlarni, lekin ularning mavjudligi hech qanday mantiqiy.

Hatto o'tgan yili, biz Peugeot 308 SW (hozirda 1,6 THP dvigateli 308 th bizga yetkazib emas) safar sifatli turbo vagon yoqdi, lekin avtomobil ishlab chiqarish uchun moslashtirilgan emas edi. Biroq, hatto qo'shimcha 20 mm rasmiylashtiruvi bilan Peugeot 508 yorug'lik ham ega bo'ladi! haydovchi axborot rul beradi ishonch hissi, va yaxshi Koson, tashlab ketmaydi
508th va tez chiqishdan hayron. Bu esa, ehtimol, u ishonish qiyin, lekin hatto 140-kuchli dizel dvigateli bilan yirik sher faol haydovchi xursand mumkin! Ha, motor imkoniyatlari cheksiz emas, balki o'yinchoq navbat o'ynaydi. Va etarli otomat (hatto borayotgan rasmiylashtiruvi! Bilan) siz rul, maqbul rolls u xavfsiz har qanday navbatma-navbat hujum qiladi. Lekin ESP ESP etib bo'lmaydi, u faqat 50 km / soat gacha tezlikda o'chiradi va kuch bilan vaziyatni nazorat qiladi. old aks yoki qor hovuz yoki olomonning ustiga orqa aks ketdi? Electronics tormozi zarar va to'g'ri yo'lda Peugeot qaytadi. Umuman olganda, u atrofida ahmoq emas, va u bir sedani deyarli 4,8 metr, uni bajarish uchun zarur yoki yo'qligini? Va fanatizm holda haydash paytida, 508th barglari ijobiy taassurotlar.

bir nozik farq bor bo'lsa-da, bir vaqtning o'zida, Peugeot 508, yaxshi silliqligi maqtanishlari mumkin. kichik makr, yoriq va boshqa shunga o'xshash mato nuqsonli, chinnigullar bir portlash bilan engish, lekin 508th o'tkir qirralarning bilan yo'lo'tkazgich yopishgan bo'g'imlarga va yirik qonunbuzarliklar sevmas. Lekin ishlab chiqarish, yorib emas, yuqori energiya yetarlicha emas. Va to'lqin, u deyarli ham jiddiy yuk bilan unga kuzatilmaydi. Va hali ham ichki, juda ham jim. Rokki dizel u siqib mumkin bo'lsa faqat orqali sindirib, va shinalar va shamol mumkin zo'rg'a bezovta yo'lovchi bo'ladi. Men bir qulay o'rindiqda qulaydigan istasangiz Bas, Kruiz nazorati yoqish va qaerdadir uzoq o'ting.

Peugeot 508 asosiy kamchiligi qaytarma qalpoqli bo'yicha sher hisoblanadi. Avtomobil uning boshiga o'z o'tmishdoshlari bilan turib, va ko'p raqobatchilar sulolani bermaydi. Lekin eng salohiyati xaridorlari o'z ishonchliligi va xizmat ko'rsatish sifatini ishonib bo'lmaydi, kontakt Frantsiya avtomobil qo'rqaman. vaziyat 508th o'zgaradi? vaqt imkon, lekin bu uchun bo'lishi kerak ko'p
Ayniqsa, muxtoriyat Peugeot 508 dizel motor ming kilometr oshmasligi mumkin! Hatto cheksiz shahar tiqilishi yonilg'i iste'moli bilan 8,6 l / 100 km dan oshdi, va yo'q avtomobil yo'li 100-110 km / soat ustida tomosha va u / 100 km 6 litr uchun barcha da kamayadi qachon. deb, nazariyasi, dizel yoqilg'isi 72 litr 1200 km uchun etarli bo'lishi kerak. Barakalla. Lekin narxlari bo'yicha 140-ot kuchi dizel dvigateli bilan Peugeot 508 1,6 litr (150 ot kuchi) bir turbo Dvigatel hajmi bilan benzin versiyasiga ko'ra 95 ming rubl ko'proq qimmat. Asoslangan, agar dizel dvigateli va dizel yonilg'isi shubha Rossiya iste'molchilar tebranish yuqori darajada evaziga mustahkam CO-to'lov? Bu yaqin orada bo'lishi aniq sher (biz shirin tark GT yuqori versiyasini) Qurilmani bizning garajda o'qib olaman, nima bo'ladi. Va, ehtimol, bu safar, biz hali ham asosiy raqobatchilar bilan Peugeot 508 solishtirish mumkin.
Vadim Gagarin
Foto: Vitaliy Kabyshev va Vladislav Aliyev
 
Texnik xususiyatlari
Tana
turi Sedan
Dvigatel
Almashtirish, 1997 sm
Quvvat, HP 3750 da / rpm 140
Turk, Nm / 2000 da rpm 340
O'lchamlari, og'irligi, hajmi
Uzunligi, mm 4792
Kengligi mm 1853
Balandligi, 1456 mm
Dingil masofa 2817 mm
Ground rasmiylashtiruvi, mm 170
Og'irlik, 1595 kg
Dinamik xususiyatlar
9,2 bilan noldan 100 km / soat tezlashtirish,
Maksimal tezlik, km / h 210
Yonilg'i iste'moli
O'rta shartli yoqilg'i iste'mol, L / 100 km 5,7
Shahar L / 100km 7,6
Highway, l / 100 km 4,6
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.