Old panelning qat'iy elementlari bilan aloqa qilish
yo'q
Tizzalar
yo'q
Pastki oyoq va oyoq
Oyoqni tanaffus qilish
yo'q
Ko'chirish pedrallari Orqaga
yo'q
Pedali siljish tepasi
tormoz pedal - 8mm
Avtoulov bilan yon to'qnashuv (7,7 punktlar) va post bilan (6,9 ball)
Avtomobil
Ustun
Bosh havo yostig'i
ha
Ko'krak havo yostig'i
ha
Orqadan (umurtqa pog'onasi) zarbalari (ballar)
Kafedraning tavsifi
4 holatda standart, qo'lda sozlash
Boshni cheklash turi
passiv
Geometrik baholash
1
Test
- kuchli zarbalar
2,6
- o'rta tayoq
1,9
- Zaif ish tashlash
2,3
Bolalar yo'lovchilari. Umumiy ball 43 | 87%
18 oygacha bola
Brand stul
Ritax R.
Oldingi zarba
Favqulodda guruh
0, 0+
Bosh oldinga siljish
himoyalangan
Manzil
yuziga
SCALDni tezlashtirish
maksimal reyting
Mahkamlamoq
voyaga etgan xavfsizlik kamarlari
Ko'krak qafasi
maksimal reyting
Yonma-yon zarba
Himoya baholash
11,7
Boshni mahkamlash
himoyalangan
Baholash Baholash
4
SCALDni tezlashtirish
maksni baholash
Sog'liqni saqlashni baholash
2
3 yoshdan katta bola
Brand stul
Ritax R.
Oldingi zarba
Favqulodda guruh
1
Bosh oldinga siljish
himoyalangan
Manzil
oldinga yuz
SCALDni tezlashtirish
maksimal reyting
Mahkamlamoq
Xavfsizlik kabeli bilan istofik
Ko'krak qafasi
maksimal reyting
Yonma-yon zarba
Himoya baholash
12
Boshni mahkamlash
himoyalangan
Baholash Baholash
4
SCALDni tezlashtirish
maksni baholash
Sog'liqni saqlashni baholash
2
Avtomobilni baholash
7
Airbagning oldini olish haqida ogohlantirish
Oldingi yo'lovchi vizoridagi ogohlantirish (matn grafikasi, har ikki tomondan)
Piyodalar. Umumiy ball 15 | 41% tizim harakati. Xavfsizlik 1 | 97%
- nozik
- Yaxshi
- qoniqarli
Tezlik cheklovi
Faol: ixtiyoriy
Barqarorlik kursi (Esc)
3
Ishlatilmagan xavfsizlik kamarlari haqida signal
3 Informator: Haydovchi, oldingi yo'lovchi va orqa yo'lovchilar
Bosh
9,3
Kestirib maydoni
1,5
Oyoqlari
4
Voyaga etgan yo'lovchilarni himoya qilish:
Frontal zarba bilan, 508 yo'lovchi salonlari benuqsonlikni saqlab qoldi. Haydovchi va yo'lovchi uchun yaxshi natija namoyish etildi. Sinov shuni ko'rsatdiki, shunga o'xshash himoya darajasi turli o'lchamdagi yo'lovchilar uchun va turli xil pozalarda o'tirganlar uchun ta'minlanadi. Mashinaning yon zarbalari yaxshi natijalarni ko'rsatdi. Yon panchaning posti maneken va oshqozonning qovurg'asini eslamadi. O'rindiq va boshni cheklash orqa tomondan zarba bo'lgan taqdirda bo'yinning shikastlanishidan yaxshi himoya qilishni ta'minlaydi.
Yo'lovchi bolalarining xavfsizligi
508 peugeot 3 yoshli bolani xavfsizligi uchun maksimal ballar sonini kiritdi. Mannechinning old va lateral to'qnashuv natijasida oldinga siljish ahamiyatli bo'lmagan, bolaga salonni kamaytirish imkoniyati minimallashtirilgan edi.
Piyodalarni himoya qilish
Bumper ustidagi sensorlar o'rtada yaxshi ko'rsatkichlarni qayd etdi, ammo chekkalarda yomon. Kaputning old cheti shikastlanishga aylandi. Kaputdagi sensorlar aralash natijalarni ko'rsatdilar. Voyaga etgan piyodalarga olib boriladigan imkoniyatlar xavfli edi, ular bola uchun xavfsiz edilar.
Piyodalarni himoya qilish
Albatta, albatta barqarorlik tizimi modelning asosiy konfiguratsiyasiga kiritilgan va Evro-NCAP test talablariga javob beradi. Haydovchi, old va orqa yo'lovchilar uchun aniqlanmagan xavfsizlik kamarlari haqida signal eshitiladi. Tezlik chegarasi qurilmasi ixtiyoriy ravishda mavjud, ammo sotilgan avtomobillarda - standart jihozlar.
Avtomobil haqida umumiy ma'lumot
Sinovdan o'tgan model
Peugeot 508 1.6 dizel "faol", chap taxtali model
Tana turi
sedan
Nashr qilingan ma'lumotlar
2011
Kichik og'irlik, kg
1405 kg
Natijalar vin uchun, ...
barcha modellarga 508 ta modellarga tegishli
Xavfsizlik tizimlari:
Oldindan xavfsizlik kamarlari
U yerda
Old kamarlarni yuklash
U yerda
Haydovchining oldingi havo yostig'i
Bir bosqichli
Yo'lovchilar fronti havo yostig'i
Bir bosqichli
Yon parovkalar
U yerda
Yon tomon havo yostig'i
U yerda
Haydovchining tizzalari havo yostig'i
Yo'q
Dinamik barqarorlik tizimi
U yerda
Nomi bo'lmagan xavfsizlik kamarlari haqida eslatma
