2007 yildan boshlab Sedan

Opel Astra. Bola dudenhofen

Opel Astra. Narx: aniqlanmagan. Sotuvda: 2010 yil fevraldan boshlab

Bir oydan keyin birinchi sinovlar bir oydan keyin birinchi sinovlar hali yuborilmagan debyut qildi

Sinov uchuvchisi
Eduard Shivorxinov, 35 yoshda, sinov muhandisi, 17 yoshga to'lgan haydash tajribasi Mercedes-Benz G300 tdiga sayohat qiladi

Yangi Opra mujassam-shuviyotlari mujassam etgan emasligi to'g'risida taassurot qoldirishi, ammo avtoulovchilarning dolzarb ehtiyojlariga e'tibor qaratganlar. Bundan tashqari, nafaqat eski brendning tarafdorlarini saqlash, balki yangi muxlislarni yutish ham istaklari mavjud.

Astra bilan tanishish Dudenhofen mashg'ulot maydonlarida va uning atrofida bo'lib o'tdi. Ammo birinchi taassurot, bu mezon tekshiruv paytida sinovdan oldin eng to'g'ri rivojlangan, hatto eng to'g'ri rivojlangan. Xo'sh, biz nima bilan shug'ullanamiz? Kursif tekshiruvi bilan shunga o'xshash xususiyatlar katta opel modellari bilan bog'liq. Bunday holda, mashina butunlay individual xarakterga ega. Oldingi versiya bilan taqqoslaganda, nurator panjarasining yuqori qismi, bamper bilan birlashtirilgan, kichikroq bo'ldi. Kengaytirilgan pastki qismi yangi bir yuzni yanada sport va kuchliroq qildi. Tananing yon devorlarini modellashtirishda dizaynerlar pichoq pichoqini tanasi orqali yaxshilab ishlatishdi. To'g'ri, Astrma holatida, u teskari ovqatni ta'kidlab, teskari ko'rsatmaga ega. Tana liniyalarining pleksi, orqa oynasi bilan birlashish, kichkina sportchining portreti tugatadi.

Yangi Anala ko'proq salaqiroq bo'ldi. Bugungi kunlarga aniq, ekspertlar tadbirni ixcham plyus deb ataladigan yangi sinf kashf etilishini ko'rib chiqadilar. Bu shuni anglatadiki, yangi avlodning uzunligi 17 sm edi. Agar siz eng yaqin raqibi Volkswagen Golf bilan Astrani taqqoslasangiz, yangilik 22 sm uzunroq bo'ladi. Old va orqa trekning ko'payishi barqarorlik va boshqaruvni ta'minladi, ular katta darajada kabinaning tartibga solishiga ta'sir qildi.

Pichoqqa sig'inish ichki makonda davom etdi. Eshik tutqichlari, qorong'i paneli, qorong'i paneli, qisqa, ko'zlar to'xtashi mashinaning sport tasviriga ishonadi.

Oldindan chiziqlar bilan oldingi o'rindiqlar keng sozlashlarning keng doirasiga ega. Agar haydovchi stuli muvaffaqiyatsizlikka qaytarilsa, unda hatto basketbol jamoasi ham matkapni olish imkoniyatiga ega bo'ladi. To'g'ri, ehtimol uning orqasida o'tirish qulay bo'ladi. Haydovchi joyining qulayligi - bu Opel marketlari diqqatni jalb qiladigan chip. Ularning ta'kidlashicha, ular turli xil konstitutsiyaning ikkala shahri vakillari bilan ta'minlangan. Orqa tomondagi bo'sh joy shu tarzda yo'lovchi o'rtacha yo'lovchi ustidagi o'rtacha yo'lovchi ustida dam ololmaydi.

Opel Astra-ga o'rnatiladigan dvigatellarning liniyasi to'rtta benzin va bir xil miqdordagi dizel dvigatellaridan iborat. To'g'ri, bizning mamlakatimizdagi istiqbollari juda tumandir. Dizel dvigatellari hali ham G'arb va Sharqiy ishlab chiqaruvchilar uchun qoqintiradigan to'siq bo'lib qolmoqda. Asosiy bo'linmalar 1,4 va 1,6 litrdan iborat. Farqi shundaki, ulardan ikkitasi atmosfera, qolgan ikkitasi turboarges bilan jihozlangan. Shaxsan, biz sinov uchun eng kuchli variantni tanladik. 180 litrni e'lon qilingan. Bilan. Nemis avtobahnslarida harakat paytida men 5500 min 1 min-1 va aktsionerlik sa'y-harakatlari bilan men taassurot qoldirmadim. Shu bilan birga, shassi va boshqaruvi sozlamalarini mamnun qildi. Oldini to'xtatib turish Assari kelib chiqdi. Odatdagidek Makpersonga qo'shimcha ravishda, tanlov sifatida birinchi marta ixcham flexriplride deputat boshqaruvi tizimidan foydalaniladi. U har to'rt urinish egalarining ishini o'zgartirib, yo'l-militundlar va haydovchilik uslubiga qarab sozlamalarni o'zgartirib, doimiy ravishda to'rt zarbani singdiradigan ishlarni nazorat qiladi. Shovqin va tebranishlarni kamaytirish uchun, to'yayotganlar va sudraluvchi stabilizatorni qo'llash uchun pastki qismida, pastki qismida, o'z navbatida, tanaga to'rtta jimgina bloklar orqali biriktirilgan.

Yangisi ba'zan eskirgan yoki kam ishlatilgan. O'ninchi avlodda Astra oldingi orqa tomonda uzunlamasına qopladi. Diametri va qalinligining ko'payishi tufayli burish uchun qattiqlik ko'paydi. Bundan tashqari, egri traektoriya bo'ylab harakatlanayotganda ko'ndalang kuchlarga qarshi kurash uchun javobgar bo'lgan dastgohlar tizimi o'rnatildi. Softer jimjit bloklaridan foydalanganligi sababli, istalmagan shovqin va tebranishlar sezilarli darajada kamaydi, bu esa mashinaning konfor va boshqaruviga ijobiy ta'sir ko'rsatdi.

Umuman olganda, Astra aholining turli qatlamlari ehtiyojlari uchun mos bo'lgan UNSEX uslubida kuchli mashina bo'lib qoldi. Bundan tashqari, yangi avlodda ushbu qirralik ko'proq ta'kidlanadi. U nemislarning marsis tomonidan inqirozdan uzoqda tovarlar uchun tovarlar uchun ovoz berishni kutishi kutilmoqda.

Tarix davri
Birinchi ixcham avtomobili 1936 yilda yorug'likni ko'rdi. Bu sedan - buzg'unchilik va konvertatsiya qilinadigan organlar bilan Kadett modeli edi. Ikki yil o'tgach, sedanning to'rtta oqishi paydo bo'ldi. 1940 yilda Ryusselshay shahridagi zavodda C-Sinf ishlab chiqarish to'xtatildi. Urushdan keyin Amerika kasb zonasi ishlab chiqarish uskunalari demontaj qilindi va Sovet Ittifoqiga olib borildi, bu erda mushukchilar yordami bilan o'rnatildi. Genety Lucian loyning harbiy gubernatori, Sovet delegatsiyasi tomonidan olib kelingan pulni qabul qilmagan va ruslarga Opel o'simlikidan zarur bo'lgan barcha narsalarni berishni buyurgan.

Qayta tiklanish 1962 yilda, Opel Qadett A. ishlab chiqarish Bochumda yangi zavodda boshlanganida boshlandi. Oldingi drayver 1979 yilda birinchi hyukning birinchi hetchchback chiqdi. Kadett modellarining liniyasi 1991 yilda ANACRA nomini o'zgartirib, INTRA nomini o'zgartirdi. Qo'shimcha belgi shu kunga nisbatan qo'llaniladi. Xususan, kompaniya doirasida Yomg'irda J. dan boshqa hech narsa deb ataladi. Ko'p pullar qulay bo'ladi!


Biz sevmaymiz
Zulmatni o'tkazib yubormaslik uchun, vites qutisi dastasi qizil rangda ajratilgan. Yangi

Ushbu parametr velosipedda yo'lni davom ettirib, yoqilg'ini tejashga yordam beradi. Qulay tarzda

Taymolilar uchun turkum, temir o'nlab va ellik dollar paydo bo'lganda, qulay bo'lishi mumkin. O'yladi

Haydash
Eng yaxshi beshlikka: moslashuvchan rulli rulli haydovchi yaxshi shassi sozlamalarini to'ldiradi,

Salon
Hammasi zamonaviy salonda o'ylangan.

Qulaylik
Avtomobil nafaqat haydovchi uchun yaratilgan, balki barcha yo'lovchilar uchun qulay bo'ladi.

Xavfsizlik
Asosiy konfiguratsiyada passiv va faol xavfsizlik iltifotlarga loyiqdir.

Narx
Oldingi model darajasida qolgan narx allaqachon raqobatchilar ustidan g'alaba qozonadi.

Afzallik va kamchiliklar
+ Yaxshi dinamik va akustik xususiyatlar, katta tuzatishlar bilan qulay o'rindiqlar.
- Ekish kamligi sababli, ko'rinishi muammolari mumkin.

Texnik xususiyatlari
Mark va model - Opel Astra 1.6 Turbo
O'lchamlar - 4419x1814x1510 mm
Dvigatel - benzin, 1598 sm3, 180 HP / 5500 min -1
Transmissiya - mexanik, 6-ombeed kp
Dinamikasi - Max 221 km / soat; 8,5 s dan 100 km / gacha
Raqobatchilar - VW Golf, Ford Focus


Bizning fikrimiz
Opel yangi astraning oldingi darajadagi narxi qolishini va'da qilmoqda. Agar so'z saqlansa, yangilik Rossiyaning savdosi yaxshi ko'rsatkichlari uchun har bir imkoniyatga ega. To'g'ri, munozara yaxshi natijalarga erishish uchun Ford Focus va VW Golf bilan jiddiy kurashga ega bo'ladi. Astra teng kurash uchun hamma narsa bor va faqat bitta bozor oxirgi g'olibni aniqlay oladi.

Muallif: Eduard Shivorshinov



 

Manba: 5 g'ildirak jurnali [2009]