2007 yildan boshlab Sedan
Bog'bonning quvonchi. Opel Anagra
Ml350, s80, mdx, 530si salqin mashinalar, lekin bo'sh, hech narsa mazmunli emas. Ammo ismning ma'nosi, chunki ko'pincha kamroq patros va ko'proq ixcham avtoulovlar bilan sodir bo'ladigan darajada yoqimli. Masalan, golf sinfining ko'plab vakillari mazmunli, chiroyli va oson yodli ismlarga ega. Xuddi shu ARRAni olib borish uchun siz yulduzlarni ham, bog 'gullarini ham eslab qolishingiz mumkin ... lekin xaridor uchun, eng muhimi, qanday qilib uyg'un nurda, munosibmi yoki yo'qmi? Astra yaxshi so'zlarga loyiqdir: bu segmentda kamchilik qonun chiqaruvchisi bilan teng shartlarda golf va Opel har doim muvaffaqiyatga erishishi mumkin. Ayniqsa, 2004 yildan beri ishlab chiqarilgan oxirgi avlod (Astra H) modellari (aslida yanada muhokama qilinadi), ayniqsa. Biroq, bu seriyani bu seriyani ishonchlilik namunasi sifatida chaqirish mumkin emas ...
Opel o'zining asosiy raqobatchisini dizayn nuqtai nazaridan o'chirib qo'ydi: mashina taniqli bo'lib chiqdi, bu Volkswagen haqida aytolmaydi. Shuni yodda tutish yoqimli, chunki astra turli xil tanalar bir-biridan nafaqat tartib bilan farq qiladi. Shunday qilib, uchburchak versiya tashqi ko'rinishi boshqalarga qaraganda kuchliroqdir. Aytgancha, turli xil binolar rekord emas, balki sinfning standartlari hali ham adolatli, sedan, stantsiya vagon, beshta va uch eshik bilan xiyon va hatto qattiqqo'l bo'lgan hatchback mavjud. buklangan tom. Afsuski, ishonchlilik nuqtai nazaridan, afsuski, nemis ixchamligi bilan maqtanish kerak emas: Bo'yoq bo'yoqxonadagi chiplar ba'zan gullash, qo'shimcha ravishda, oyna peshtaxtalar bilan tugaydi. Ammo elektr energiyasini eng ko'p keltirib chiqaradi: asboblar, iqlim va orqa stakan, shuningdek, Markaziy Qal'a ko'pincha muvaffaqiyatsiz yoki to'liq rad etilmaydi.
Tana turining xususiyatlari
Universal konvertatsiya qilinadigan hetedback sedan
Eshiklar soni - 3/5 4 5 2
Joylar soni 5 5 4 4
Uzunligi, mm 4290/4249 4587 4515 4476
Kengligi, mm 1753 1753 1794 1831
Balandligi, mm 1435/1460 1458 1500 1414
G'ildirak bazasi, mm 2614 2703 2703 2614
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 160
To'xtatib turish turi:
Old
Orqa tomon
Mustaqil, makferson kabi tokchalar bilan
Yarim - teng keladigan, bahor
Drayv front turi
Tormozlar:
Old
orqa
Disni shamollatish
Disk (shamollatilgan)
Gas Tank hajmi, l 52
Passiv xavfsizlik reytingi, himoya *:
kattalar
bolalar
piyodalar
*****
****
*
100 km / h ga tezlashtirish, s *8
Maksimal tezlik, km / h ** 195
Yoqilg'i sarfi, l:
shahar
Magistral **
10,5
6,2
* EURONACAP ma'lumotlariga ko'ra.
** 1,8 litr dvigatel va qo'lda uzatiladigan mashina uchun ma'lumotlar.
Afsuski, salon ergonomika yoki dizayn mo''jizasiga aylanmadi, balki modelning chiqarilishi boshlanganidan keyin ham besh yil. Bekorlash uchun yuqori sifatli materiallar ishlatilgan (ayniqsa boshqa golf-klass avtomobillari bilan taqqoslaganda) va yig'ish ehtiyotkorlik bilan amalga oshirildi. Mashinada joylar etarli (faqat uchta eshikli versiyada), uskunalar bilan kamchilikni topish qiyin (bir muncha vaqt ichida hamkasb, hatto ixcham KORA, hatto mukammal ishlay boshladi). Ammo Astraning asosiy afzalligi fazilatlar: to'xtatib turish juda barkamol bo'lib, avtoulov printsipial jihatdan boshqaruv va boshqaruvni sezilarli darajada kamsitadi. Shu bilan birga, u nemis ixcham yugurishini ishonchli to'xtatib, yaxshi silliq, yaxshi tormozlarga ega. Tezlashtirish dinamikasiga kelsak, u boshqacha: 7,4 va 1,6 litr bo'lgan asosiy dvigatellar shahardagi oqim ortidan chiqish uchun etarli. Turbo muhandislari, ayniqsa OPC sport modifikatsiyasining kaput ostida o'rnatilgan narsalar haqida nima deyishimiz mumkin: 240 ot kuchi haqida to'rtta eshikni juda qattiq tezlashtiradi. To'g'ri, OPC versiyasi qon o'rniga benzin bo'lganlar uchun mo'ljallangan, shuning uchun gapirish uchun. Vaqti-vaqti bilan svetofordan otishni yaxshi ko'radigan oddiy drayver, eman osib tashlashni olib tashlash qiyin bo'ladi.
Boshqa har qanday munosib golf sinfi modeli, Opel Astra uchun juda ko'p dvigatellar taklif etiladi. 1,4 litr hajmli bo'lgan eng zaif dvigateli 1,4 litr hajmdagi 90 litr ishlab chiqaradi. Bilan. Keyingi qadam 1,6 litrli birlikni 105 litr sig'imga ega. Bilan. Eng mashhur 1,8 litr 140 otni rivojlantiradi. 2 litrli turbo dvigateli 200 va 240 litr va 240 litr tezlikda keng tarqalgan. bilan, va umuman dizel astra bilan duch kelishingiz mumkin (bunday dvigatellar bizga yoqmaydi). Jihozni har qanday boshqa opelning, ya'ni har 15 ming km, ya'ni har 15 ming km masofada xizmat qilish kerak (keyin esa neftni filtr bilan almashtirish kerak). 60 ming km ga, kamarni almashtirish uchun vaqt belgisi kerak bo'ladi. Ushbu mashinaning tavsifi, ichki tomonga nisbatan sezgirlik
gazolin: yomon yoqilg'idan foydalanish natijasida shamlar bir zumda o'sa boshlaydi, ba'zida mashina boshlashni boshlaydi. Bundan tashqari, u Moskva yo'llarida ishlatiladigan kaustik reagentlarning ta'siri uchun kontrendikedir. Boshqa ko'plab nosozliklar mavjud emas, bundan tashqari, ular asosan juda kichik. Biroq, nosoz neft nasoslari va suv nasoslari bo'lgan avtomobillar paydo bo'ladi. Biroq, ko'pchida tugagan fabrika kafolati bilan yangi yangi avtomobillar egalarining aksariyati ushbu qismlarni bepul almashtirish imkoniyatiga ega bo'lishdi. Astra qutilari uch xil o'rnatildi: mexanik, avtomatik va robotik. So'nggi ikkitasi bilan eng qiyinchiliklar paydo bo'ladi. Ilgari men boshqaruv dasturida xato natijasida ko'pincha muvaffaqiyatsiz tugadi, ammo bugungi kunda muammo hal qilinmaydi, ammo bir necha yil oldin, bu qutilar vaqti-vaqti bilan kamroq ishlov berilmaydi.
Mashinasma qurol bilan hamma narsa biroz murakkabroq: keksa videotasvirga o'xshash, antifriz va ATF radiator nuqsonlari tufayli aralashishi mumkin, bu esa buzg'unchi oqibatlarga olib keladi. Bu, ayniqsa, bu zavod kafolati tugagan avtomobillar bilan ro'y berganda, ayniqsa umidsizlikdir.
To'xtatib, g'alati, bizning yo'llarimizni yaxshi his qiladi: asosiy tafsilotlar uzoq vaqt xizmat qiladi va kamdan-kam hollarda muddatidan oldin muvaffaqiyatsiz tugadi. To'g'ri, bu boshqaruvga taalluqli emas: zavod kamchiliklari bilan bog'liq holda, boshqaruv ustuni oqishi mumkin, qo'shimcha ravishda Evropaning yaxshi yo'llari uchun avtomobilni (tortish) ishlab chiqishi mumkin.
Jahon avtomobil bozorida koreyaliklarning istilosligi evropaliklar va yaponlarning keyingi avlod modellarini loyihalashda va yig'ishni majbur qilishiga majbur qiladi. Va barcha byudjet avtomobilini sotib olish vasvasasi juda minimal edi: o'zingiz uchun sudya, agar raqobatdosh iste'molchi xususiyatlari bo'lsa, eski dunyoni yoki mamlakatdan tortib olingan mashinalari
quyosh ko'tarilgan quyosh biroz qimmatmi? Kimdir bunday g'oyalar paranoyaning oqibati ekanligiga ishonadi, ammo yaqinda biz qarama-qarshi ekanligiga amin bo'lish uchun tobora ko'proq bo'la boshlaymiz, shunchaki Opel Astraga qarang. Ehtimol, kimdir golf haqida bir vaqtning o'zida qancha shikoyatlarni eslaydi: deyishadi ular qimmatga tushishdimi? Va ular misra keltirganlar: shunga o'xshash iste'mol xususiyatlari bilan Opel Volkswagen uchun juda qulay edi. Biroq, mijozlar golf uchun ortiqcha pul olishlari kerak edi, chunki ochko'z odamlar VW savdo bo'limida ishladilar. Gap shundaki, kompaniya o'z mahsulotining ishonchliligiga sarmoya kiritgan (aslida bu xarajatlar ta'til narxida aks etgan), Opel buni saqlab qoldi, ko'p yillar o'tgach, u mutlaqo aniq bo'ldi Qanday ishonchli golf va qanday qilib injiq Astra ...
Yo'q, Astra ajoyib mashina. U shunchaki zirhli transport tashuvchisining kuchi bilan maqtana olmaydi. Agar golf oddiy bo'lsa, astra gul doimiy parvarish qilishni talab qiladi. Shuning uchun ushbu brendning mashinasini tanlash imkon qadar yangi nusxani qidirish yaxshiroqdir. Ammo siz hech qachon bilmaysiz ...
Moskvadagi taxminiy narxi, rubi: 350,000 (2004 yildagi dvigatel bilan 1,4 litrlik bilan) 896,300 rublgacha. (Yangi Astra OPC).
Modelning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari
Zo'r ishlov berish, qattiq salon, juda katta modifikatsiya chizig'i
Kamchiliklari
Ishonchlilikning past darajasi, uchtasini yoping - yopiq salon, benzinimizga sezgirlik
