2007 yildan boshlab Sedan
Sedanov mamlakatida Astra
Ehtimol, bu oxirida zarur edi, talab taklifni tug'diradi. Va seliklar bizni ayniqsa issiq kunida sovuq pivo kabi sevadi. To'rt yil oldin yangi tanada paydo bo'lgan go'zal astra xetbabaji, ruslarning shifobaxsh mashinasi haqida ruslarning vakilligini abadiy o'zgartirganiga allaqachon qaror qildim. Chunki u ko'plab raqobatchilarga misol emas, balki har bir xabar berish davri bilan mukammal ikki baravar ko'payadi. Endi sedan versiyasining paydo bo'lishi bilan biz ular uch baravar ko'payishimiz kerak deb taxmin qilishimiz kerak. Ha, biz tanishmiz!
Dilerlarda kelishga vaqt berilmay, sedanning orqa tomonidagi astra mijozlarni topdim, shuning uchun men ushbu mashinani olomon ichida ko'rishga muvaffaq bo'ldim, ammo buni amalga oshirish uchun vaqtingiz yo'q edi. Shunda men menga qo'shilishdan oldinroq, ularda xiyobonlardan tug'ilgan va keyinchalik ular xetbacks-dan tug'ilgan, ular sedalar singari taniqli avtomobillar tomonidan keskin bo'lib chiqdi. G'arbiy Evropa, yo'l bilan, hali ham katta qo'lqopsiz to'liq to'ldiriladi. Ushbu tananing asosan biz uchun, uchinchi mamlakatlar uchun nisbatan kichik avtomobillar bo'yicha tana. Biroq, men GM mashinasini to'xtatishda Opel Astra sedanni ko'rganimda, men adashganligimni angladim. Mening oldimda juda yaxshi tikilgan, juda yaxshi tiklandi. Hatchback hali ham ko'proq yoqsin, ammo bu umuman yaxshi.
Ryusselsheimning dizaynerlari yangi sedanni yaratgan, stansiya vagon (2703 mm g'ildirak bazasi) qurilgan uzoq shassi olingan. Shuning uchun magistralni tasodifiy, tasodifiy element ko'rinmaydi. Bundan tashqari, shassi salonni keng qilib qo'yishga imkon berdi va bagaj bo'linmasining o'zi kamchiliksiz bo'lmasa ham kengdir. Qanotlarda suzayotgan zamonaviy bosh nur, krome bar, old chiziqdagi hamma narsa hatchback bilan yaxshi tanish. Ammo, bu, umuman mashinaning silueti juda yoqimli, bu tezkorlikning o'ziga xos modelini yo'qotmadi, aftidan, boshlang'ich jamoani kutayotgan sprad kabi erga bosganga o'xshaydi! Bu, albatta, bularning barchasi kaput ostida nimaga bog'liq.
Va kaput ostida ekotek benolin dvigateli. Astra sedanlari 90 HP yoki 1,6 l 115 HP, yoki 140 HP sig'imga ega 1,8 l quvvatga ega bo'lgan uch kishidan iborat. Shuningdek, uchta yuqtirish: 5 tezlik mexanikasi, 4-guruh mashinasi yoki robotik xalatiy. Aktsiyalarda hamma narsa bor ko'rinadi: bolalarning o'rindiqlari va markaziy derazalar, konditsioner, konditsioner, ekilgan tashqi nometallni elektr drayverlari bilan isitiladigan tashqi nometallni isitadi, oldingi o'rindiqlarni isitadi.
Men sinov uchun avtomat uzatma bilan men 1.8-ning eng yaxshi versiyasi bor. Oldinda yugurib o'ting, shuni aytamanki, shahar va mamlakatning magistral yo'llari uchun kuch etarli edi. Xo'sh, agar men etarli bo'lmagandek, men shunchaki sport rejimini faollashtirdim. Rul, o'rindiq, magistral
Salonda hatchnick-dan sedanni o'zgartirdi, deyarli o'zgarmadi. Old panelning yumshoq plastmasining plyus, bo'g'im bilan shamollash uchun silliq qoldiring. Minus va men pikeman! Ushbu plastmassaning haqoratli bo'shliqlarda metall uchun qo'shimchalar bilan. Boshqa va qulay charm sumka. Ammo nega uni faqat balandligi emas, balki uni sozlash orqali tushkunlikdan mahrum qilish edi? Ehtimol, men sevganim kabi haydovchining joyida ish topolmagan iqtisodiyotdan tashqarida. Men rulning g'ildiragi va joyining pozitsiyasida murosani topa olmadim.
Shuning uchun hamma narsa ixtiro qilinganga, hatto o'rindiqlarning chap tomonida stulni sozlash bloki uchun joy. Shunday qilib, yo'q! Biz o'rindiq ostidagi boshqa bir ishni o'ng tomonda, chap tomondagi boshqa turdagi bir narsa bilan tanishishimiz kerak. Orqa orqa tomonni sozlash joyida, va men lomberni himoya qila olmayman, u o'ng tomonda bo'ladi! Chap qo'lim bilan men unga allaqachon unga etib bordim va qidirib topdim va qandaydir to'g'ri yo'ldir. Va orqa tomonning shakli maqbul emas: boshning orqa tomoni bilan boshning orqa tomoni uchun, orqa tomonni deyarli vertikal ravishda joylashtirilishi kerak. Va bu o'rindiq sizni burchaklarda yaxshi ushlab turishiga qaramay. Sozlamalarni tanlashda, sizning boshingizdan qancha bo'sh joy borligini tekshirishni unutmang: uning muhim qismi lyuklar korpusini eydi.
Yana nima shikoyat qilasiz? Konsolda displeyning suyuq kristalli ekranini va uning ostidagi bo'shliqni sozlash funktsiyalari bilan ulangan bo'sh joy. Bu erda sizda bir ovozli Verer va tyererdan CD-ga almashtirish tugmachasi bor va mardikor Albatta, bularning barchasi odat bo'lishi mumkin. Va agar u bo'lmasa? Rossiyada juda ko'p mashinalar sotish orqali siz ko'p jihatdan tizimli tizimni ko'proq tayyorlashingiz mumkin, chunki qullar mashina tomonidan yig'iladi.
Ichki bo'sh joy bilan hamma narsa normaldir. Golf sinfining har bir vakili uchun bo'lmagan saloni kengligidan iborat. Ammo agar siz yo'lda biron bir arzimas narsalarni olishga qaror qilsangiz, joy topilishi mumkin emas. Ikki qarashli qo'lqop solingan kvartira faqat birinchi qarashda keng ko'rinadi, ammo aslida uning hajmi etarli emas. Ko'zdan boshqasi u eng yaqin idishdir. Eshik eshigi sayoz va tunnelda bir shisha bilan uyadagi uyada cho'ntaklar mavjud.
Oz.
Ammo orqa tomon keng, toza va boy emas. Hovli hanuzgacha 21-asr. Nega orqa yo'lovchilarga qarama-qarshilik? Siz tunnel qopqog'ining oxirida mikroiqli mikroiqli mikroiqli mikroiqli ichimlik bilan o'rnatishingiz mumkin, bu zarar qilmaydi. Orqa orqa orqa orqa orqa 40:60 nisbatda katlanmoqda, qo'llar bor, bu uzunligi uchun lypning qopqog'i. Va nihoyat, magistralning yoritgichi! U oldingi konsoldagi tugmachani ochadi, agar siz xaridor sotib olsangiz, noqulaydir. Siz uni kalitdan ocha olmaysiz, kalit ham. Shunday qilib, siz sotib olishni kamaytirish, salonga bir nechta yordam bersangiz, salonga ko'tarilishingiz kerak. Ammo tugmachani bosish va kichik o'lchamdagi m shaklidagi dorisning tor yuklash bo'shlig'ini ochish. Bolshelorit narsalar bu erga mos kelmaydi, men darhol sizni ogohlantiraman. Va chamadonlar uch dozada tekshirildi. Birinchidan, uni mashinada aylantirib, uni parvozga aylantiring, so'ng qo'ying, uni qo'ying va itaring. Aytgancha: orqa g'ildiraklarning kamarlari ichidagi juda ko'p joy eydi.
Shunday qilib, magistral 490 litr hajmli bo'lsa ham, 490 litr.
Siz issiqni berishingiz mumkin!
Endi siz mashinaning ishlaydigan fazilatlari haqida gaplashishingiz mumkin. To'xtatib turish to'xtatib turish, shubhasiz, shubhasiz. Agar katta individual pits va chog 'deb ataladigan narsalarga, shunda kichkina taroqqa dog'lar yoki tramby plitkalari umuman yo'llarni sezmaydi. Saqoratning holati faqat shinalarning fraktsion kotibi tomonidan belgilanadi va bu shunday. Opelning past chegaralari ham ularga e'tibor bermaslik, e'tiborni e'tiborsiz qoldiradi.
Houd ostida energiya shahar atrofida faol haydash uchun etarli, garchi jihoz birinchi navbatda juda sezilarli gaz bo'lsa-da, o'q taxminan 4500, itga o'tish, yuqoriga ko'tariladi. Xo'sh, agar xohlasangiz, siz shunchaki konsoldagi noaniq sport tugmasini bosishingiz va tezlik o'rnatilishi ancha qiziqarli bo'ladi! Mashinalar parkida to'xtash joyi va konsolga ulashgan holda, konsolga yaqinroq. Uni oddiy sharoitlarda yoki defortda, agar trafikda bo'lsa, uni dog'ingizda joylashtiring.
Tormozlar aniq va ushlanib, ular deyarli mo'l-ko'l.
Dambni boshqarish moslamasi avtoulov rejimida turadi, siz u qaerdaligini unutishingiz mumkin.
Onamda, biz kun bo'yi shahar bo'ylab astar bilan mindik! Uchta kompyuterga e'tibor bermadim. Va bu benzinni to'ldirish qat'iy tilak. Nima sababdan? Ertalab u tanilgan rejimda o'rtacha iste'molga yuz kilometrga 15,6 litrni quydi. Men juda ajoyib ishtahani aytmoqchi edim, shuning uchun o'zim hech narsa rad etmadim ...
Nima, ko'p sharhlar? Xo'sh, nima uchun? Agar mashina bunga umuman yoqmasa, uni qanday yaxshilash kerakligini ko'rmaysiz. Va Astra sedan, shubhasiz, narx / sifat nisbati. Odamlardan golf yo'q, koreys mashinalari haqida soddalashtirish yo'q. Ehtimol, shuning uchun xaridor o'z rubl bilan Opel Anava Sedan uchun ovoz berdi. 497 dan 622 minggacha bo'lgan narxlarda, buni qilish qiyin emas.
Dmitriy Semenov
Muallif va Opel surati
