2007 yildan boshlab Sedan
Shahar atletikasi
Savol nima uchun, "Rossiya Opel" dagi Opel Analani ommaviy ravishda mashhur emas, balki ko'plab avtoulovchilar so'rashi mumkin ... Endi seliklar hozir sevishni yaxshi ko'radi. Aftidan, bu ushbu segmentning barcha yangi takliflariga, xususan, vazifalarni aniqlash va belgilangan vazifalarni aniqlash orqali, byudjetli sevansning barcha yangi takliflariga normal norozilik. Albatta, hatchbacks va parkni sevish osonroq va shahar kattaligidir va butun Evropa umumjahon, ammo taniqli kartoshka universal, ammo moda modasida olib borish uchun qulayroq va Rus avtomatlarining 65 foizi hali ham to'rt eshikli tanani afzal ko'radi, o'sha paytda o'sha Evropada bo'lgani kabi, sedanolovning ulushi atigi 5% ni tashkil qiladi. Shuning uchun, nima uchun "Tarkib" qatorida Rossiyadagi Opel Anagra hali ham mashhur emas
sevava, ehtimol, 20 000-000 evaziga avtomobil sotib olmoqchi bo'lgan ko'plab avtoulovchilar. Ya'ni emas, o'tgan yilning oktyabr oyidan beri Opel Astra Sedan rossiyalik dilerlarning salonlarida paydo bo'ldi. Ammo G'arbiy Evropada mashina general Motors rahbarlarini sotmaydi Solomonning boshliqlarini Markaziy va Sharqiy Evropa va Turkiya, shuningdek, Turkiyaga chek qo'yishga qaror qildi. Polshaning Glivitsa shahridagi zavodda yangi Astra jamoasi ishlab chiqarildi. Aytgancha, mashina hatback emas, balki parda vagon asosida qurilgan, shuning uchun o'lchamlari tegishli, uzunligi 458 mm bo'lgan yangilik, uzunligi 37 sm, G'ildirak bazasi 2703 mm bo'lib, bu katta modelning 3 mm, uzunligi atigi 2,4 sm. . Umuman olganda, Astra sedan mutanosib, uyg'unlikka aylandi
va hatto qattiq mashina. Magistral tashqi ko'rinishga to'g'ri keladi. Va bu aniqlangan faralar, Bi-Ksenon, 16 dyuymli qotishma g'ildiraklar, ammo GM sinov drayvlari uchun konfiguratsiya konfiguratsiyasini konfiguratsiyani konfiguratsiya qilish va deyarli eng yaxshi versiyasini yo'q qilishga qaror qildi. Garchi bu ajoyib tafsilotsiz bo'lsa ham, unda atigi 13,500 rubl, mashina yaxshi ko'rinadi. Magistralga kelsak, u 490 litrga etadi. Xuddi shu vrachda bu ko'rsatkich 500 litrni tashkil etadi. Ba'zi Auchanning o'rtacha oilasida yurakning tubidan sotib olish uchun etarli bo'ladi. Aytgancha, pol ostida kamtarin doktka emas, balki to'liq tikilgan zaxira g'ildirak. Katlangan orqa o'rindiq bilan magistral hajmi 870 litrga etadi.
Kabinada biz uzoq vaqt davomida tekshirmaymiz. Teri qo'shinlari, ergonomik rul, xromli qirralarning teri va juda yuqori plastmasining teri va juda yuqori plastmassa bilan lateral rul, yoqimli, yoqimli qurilmalar bilan qoplangan, ammo pianino pianino og'rig'i bilan vertikal markaziy konsol bilan qoplangan. Arzeper triper darajasida boshqa variantlar so'nggi variantlar uchun boshqa variantlar ro'yxatga kiritilgan: kul rangda yoki bej. Biz olgan konfiguratsiyaning vakolatlari, shuningdek, CD almashtiruvchisiga a'zo kompyuter va avtoulov radiosi haqidagi ma'lumotlarni namoyish etadigan rangli ma'lumotlar namoyishidir. Kompyuter va radio boshqaruv rulida takrorlanadi va juda yaqin orada kabinada tovush yoki haroratni tartibga solish yo'ldan chalg'itishni to'xtatadi. Qulay haydovchining pozitsiyasini topish olti yo'nalishga o'tish qiyin emas va balandlikdagi boshqaruv ustuni. 
Ammo turli xil mayda narsalarni qo'yish uchun juda tushunarsizdir: eshiklardagi cho'ntagida? Qo'lqop qutisida? Bu juda qulay deb aytmaslik kerak, ammo bir vaqtning o'zida qo'lqrim sifatida bir vaqtning o'zida oldingi o'rindiqlar orasidagi qutida hali ham yo'q. Ammo uni haydovchining joyidan kelish mutlaqo qulay emas va qo'llab-quvvatlashni izlash afsuski havoda osilgan. Haydovchini o'rindiqlar orasidagi kosa ushlagichiga olib bormang, ehtimol u orqa yo'lovchilarga mo'ljallangan. Old yo'lovchi omadli edi, hech bo'lmaganda uning kiyimi va hatto javon bilan ham tasalli sifatida. Orqa yo'lovchilar odatda Asterda yomon emas, ulardan ikkitasi bo'ladi. Va keyin uchinchisining o'rniga, siz qo'lingizni qaytarib tashlashingiz va biznes-klassda, yaxshi, yaxshi, oyoqlari juda ko'p.
Haydovchi nima qoladi? Geateş tugmachasini aylantiring va mashinada kimning egasi bo'lganini eslang! Yaxshiyamki, ARRA bu erda muvaffaqiyatsiz: 1,8 litrgacha bo'lgan dvigatel juda yaxshi, avlod tezkor va aniq manevralarni bajarishga imkon beradigan tezlatgich pedalini bosishga yordam beradi. Yoqimli narsa nima - avtomatik militsioner uzatish bilan silliq va urlov orqali turadi. Aks holda tormoz pedalidagi harakatlarni dozasini berish aniqroq, aks holda sedanlar kutilmaganda boshqalarga yoqadi. Atrof atrofidagilar hali ham kichik sport tugmachasini bilishingiz kerak, chunki mashina ko'proq tajovuzkor ishlash rejimiga o'tganda, mashinaga 5000-6000 inolyutsion inqiloblarga o'tish imkoniyati mavjud, bu esa mashinaga ko'proq harakat qilish imkonini beradi qimor. Sedan bizga soatiga 170 km gacha tezlashtirishga imkon berdi va u la'nati emasligini o'ychan ta'kidladi. Albatta, bu sport mashinasidan uzoqdir, ammo ASTRA - trafikda harakat qilish va toqat qilishga tayyor va kerak bo'lsa, ishlashga tayyor va tayyor bo'lishga imkon beradi. U translyatsiya vositalari bilan birga o'ynaydi va Astra to'xtatib turilishi o'z navbatiga qattiq oqadi, shubhasiz, boshqaruvga bo'ysunadi va yo'lni mukammal ushlab turadi. Ammo yo'lning buzilishi va boshqa nomukammalligi tanaga o'tkaziladi, ammo ular biroz g'azablanadi. Faqatgina hozirda mashinaning shovqin izolyatsiyasi, ayniqsa g'ildirak aramlari uchun, ayniqsa g'ildirakli motorning shovqini yaxshi eshitiladi. Aytgancha, ko'cha shovqinlari lyuk yopiqligini aniqlashning yagona usuli. Ha, bizga taklif qilingan konfiguratsiyada Rossiyada foydalanilmay, Rossiyada foydalanilmagan bo'lsa, ikkita samolyotda ochilgan lyuk kabi chip. 
Ammo lyuk yopiq bo'lganda, uni ushlashning iloji yo'q va astra uni ko'chaning shovqinini boshqarishni xohlamaydi. Avtomatik qorong'ilik bilan orqa-vaqtiv oynasi, shuningdek, eng yaxshi konfiguratsiya varaqasi, o'z vazifalaridan biri, o'z vazifalaridan biri, o'z vazifalaridan biri va yurishning orqasida yashiringan. Astra boshqaruvi hech qanday xijolatli ravishda ishlamaydigan rulli g'ildirak kalitlari. Albatta, odatdagi savol: bir muncha pishirilgan signal yoki bosim bilan yonadi, agar u bir muncha vaqtdan keyin signalni o'chirib qo'yguncha yorug'lik o'chib-yonib, egiluvchan miltillash bilan qo'rqing. Va shunga qaramay, hamma bunday tizimni yoqtirmaydi. 
Nemislarning mashinasi aslida juda yaxshi edi: muvozanatli, qattiq, keng va bir vaqtning o'zida qimor o'yinlari. Nega 65% bizning 65% ga qaramay, ko'chalarda juda kammi? Albatta, savdolar bir yil oldin eng kam baholana boshladi va rasmiy natijalar bilan hali e'lon qilinmagan. Ammo Olievlar juda ko'p harakat qildimi? Aftidan, yigitlar muvaffaqiyatga ishonishadi, aks holda ular Butrus rus asters ishlab chiqaradigan GM fabrikasidan boshlanmaydilar. Eng qiziqarli narsa Rossiya modellari uchun narxlarni kamaytirish uchun bo'ladi. Va endi endi diapazonning narxi 497 mingdan 598,000 rublgacha qo'shimcha uskunadan tashqari 497 000 rublgacha. 497,000 rubl, 1,6 litrli 115 ta ot kuchiga ega dvigatel bilan, mexanik uzatish, konditsioner, ABS taklif etiladi 
haydovchi va yo'lovchi uchun old eshiklar, old va yon havo yostig'i. Enjoy equipment will cost at least 528,000 rubles: there is already an audio system with control on the steering wheel, electric drive and heating of mirrors, climate control and heating the seats. Va nihoyat, Coso Top uskunasining teridan uchg'oqli rulli, tumandagi ikki tonna ovozli signal, quyosh mevalaridagi vizorlar va 16 dyuymli disklardagi oynalar 552 ming rublni tashkil etadi. Dvigatellar sifatida rang-barang chiziqlar, krujkalar, kruiz nazorati, kruiz nazorati, yomg'irni boshqarish, yomg'ir hissi va boshqalar kabi barcha yoqimli jumboqlar uchun 1.8- Didil dvigatellar sig'imi 115 va 140 ot kuchiga ega Shunga ko'ra, beshta - ombika mexanikasi, robotik va to'rtta drayverli avtomatik uzatish. Matn: Svetlana Aleva
+
Parrak
Keng saron
Variantlarning keng doirasi
-
Tovarlar uchun konteynerlarning etishmasligi
Shovqin izolyatsiyasi
Sinov qilingan avtomobil narxi 770 700 rubl
Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Airbraglar
Yon havo yostig'i
Abs
Dinamik barqarorlashtirish tizimi
Kruiz nazorati
Elektro-nentyaviik boshqaruv kuchaytiruvchisi
Avtomatik uzatish
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Jo'nash uchun sozlanishi ustuni
Ko'p funktsiyali rul
CD-Audio Audio tizimi
CD o'zgartirgich
iqlim nazorati
Sayohat kompyuteri
Rangli ma'lumot displeyi
Elektr vagra liftlari old tomonda
Orqa elektr derazalari
Elektr drayveri va tashqi nometallni isitish
Tashqi nometallning elektr quvvati
Teri bilan g'ildirak bezaklari
Orqa -Vebew oynasi
Elektr drayveri bilan Luqo
Old o'rindiqlarni elektr isitish
Orqa o'rindiq
Masofaviy Markaziy qal'a
Yomg'ir sensori
Engil sensor
Qotishma g'ildiraklar
Ksenonli faralar
Tuman chiroqlar
Metallni rang berish
Texnik xususiyatlari
Tana
Korpus turi 4 eshikli sedan
5 joylar soni
Magistral ovozi, l 490/870
Jihozlangan massa, kg 1349
To'liq massa, kg 1845
Uzunligi, mm 4587
Kengligi, mm 1753
Balandligi, mm 1458
G'ildirak bazasi, mm 2703
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 165
Dvigatel
Tarqalgan yonilg'i in'ektsiyasi bilan havzasi turi
Old joylashish, transvertely
Silinders R4 joylashuvi va soni
Ish hajmi, sm 1796
Tsilindr diametrli / pistonning insulti, mm 80.5 / 88.2
Siqish darajasi - 10,5
Silindr 4 uchun klapanlar soni
Maksimal quvvat, L.S. 140/6300
Maksimal moment, nm / rpm 175/3800
Yuqish
Vites qutisi 4-tezlik, avtomatik
Old haydovchi
MakHherson sudraluvchi barqarorlik stabilizatori bilan
Safetni to'xtatib turishmi, u bilan bog'liq uzunlamasmasin vositalar, sudraluvchi stabilizator
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozlar diskdir
205/55 R16 shinalar
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 188
0-100 km / soat tezlashtirish vaqti 11.4 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar aylanishi 10.6
davlat aylanishi 6.3
aralashtirilgan tsikl 7.9
Yoqilg'i bakning hajmi, l 52
Ai-95 yoqilg'i
Manba: CARCCLUB.RU
