2007 yildan boshlab Sedan
Ikkinchi Exelon
Mashinali o'rta (yoki C-CLANC) xorijiy avtomobillarning deyarli yarmi Rossiyada sotilgan. Taxminan 700,000, ammo ulardan eng muvaffaqiyatli, Chevrolet Lacetti va Toyota Corolla bizning sharhimizga kiritilmagan. Biz Golf sinfining shartli ikkinchi ekvori uchun o'rinli avtomobillar: Sotuv rahbarlari emas, balki tashqi va uzoq emas. Keng, qulay va arzon.
Hyunday Elantra Tashqi
Yomon emas, juda yaxshi! Koreys sedan hali ham originaldir va shuning uchun butun va zamonaviy ko'rinishga ega.
To'g'ri, bu Hyundai modeli, shuningdek, qalam va cho'tka bilan o'ralgan istakni keltirib chiqaradi (va fotoshopning yangi nashrini yaxshiroq) va ba'zi ma'lumotlarni tuzatadi.
Masalan, orqa. Agar deraza tilagi baland ko'tarilmasa (orqa deraza yonida), ammo ostona chizig'iga parallel ravishda va magistral chizig'iga parallel ravishda past va vertikal ravishda
Biroq, ular mazali ta'mga bog'liq emas va ularga mos kelmaydi! Avtomobillar holatida ular izohlanadilar va tuzatiladi. Asosan Evropa va Yaponiya va Koreya kompilyatsiya qilinadi va o'z imkoniyatlarini berishadi. Elantra tomonidan juda munosib deb hukm qilish.
Ichkarida Bir xil rasm Elantra salonida paydo bo'ladi. Ichki makon ko'k rangli displey displeylarining kombinatsiyasi, asboblar va qizil o'qlarning ko'lami bilan kuchli his-tuyg'ularni keltirib chiqarmaydi.
Qora plastik, Evropada eng qimmat emas, lekin yoqimsiz hid qilmaydi va mashinaning taassurotini buzmaydi. Umuman olganda, qurilmalarni dizaynda axborot va tushunchaga misol deb atash mumkin
Va stulda siz tom ma'noda muvaffaqiyatsizsiz: bu juda yumshoq (ayniqsa tiyida yoki Astraning qattiq o'rindiqlaridan keyin).
Uning tuzatishlari etarli va hatto rulda to'rt yo'nalishda harakatlanadi. Shuningdek, u musiqalarni boshqarish tugmalari bilan ta'minlangan. To'g'ri, boshqaruv g'ildiragining ishtira xususiyatlari juda ko'p kerak
Shovqin izolyatsiyasi buzilishning yana bir sababi: u aniq saqlanib qoldi.
Narx
1,6 dvigatelli dvigatel bilan 122 litr sig'im o'rnatilgan. s. Va beshta - 0-sahifa mexanikasi, 489,900 rublni so'rang. 576 900 rubgacha. Konfiguratsiyaga qarab. Mashinasma qurol bilan avtomobilning 546 900 611 rubl turadi. 2,0 dvigateli 173 litr sig'imga ega. Bilan. Faqat avtomatik qutisi bilan agregatlar. Bunday tandem bilan avtomobil uchun 684,900 rubl so'raladi.
Minimal uskunalar ikkita frontal havo yostiqlarini o'z ichiga oladi, ABB + EWD tizimlari, immobilizatsiya, oldingi o'rindiqlarni isitadi va moslashtirilgan osilgan osilgan.
Harakatda Yo'lda u butunlay aniq bo'ladi: shovqin izolatsiyasi yaxshiroq bo'lishi mumkin. U aniq emas, lekin rulda ma'lumot va fikr-mulohazalar kabi emas. Elektr energiyasi ishlov berish xarajatlarini minimal darajada kamaytirdi, ammo shu bilan birga erkak avtomobilning ulanishini susaytirdi.
Ammo dvigatel juda yoqimli taassurot qoldirdi: 122 ot kuchi Afrika va Koreyada
Eng ma'lumotli debriyaj va gaz pedallari mashinani haydash qiyin emas, ammo vites qutisining kuchli dvigateli va oqilona ishlashi sezilarli darajada xursand bo'ldi.
Yumshoq, ammo energiya bilan cheklangan. Rulonlardan uzoqlashadigan emas, ammo mashina traektoriyani yaxshi ushlab turadi. Motor va mexanik qutisi tufayli Elanta tezlashishi ta'sirchan bo'lib chiqdi.
Jami
Albatta, Elantra ham muxlislariga ega bo'ladi: bu sifat bo'yicha da'vo bilan zamonaviy va asl mashinadir. Garchi kamchiliksiz bo'lmasa ham, lekin ularning aksariyati koreyslarning mentaliteti va boshqalar o'rtasidagi farq tufayli yuzaga keladi.
Shunday qilib, qimmatbaho avtomobillar tomonidan murakkab bo'lmagan odam, Elantra sotib olinishi bilan xursand bo'ladi.
Hyunday Elantra, 1.6, 5 Makpp
Texnik xususiyatlari (ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar):
O'lchamlari, mm (UzbekH x Wigh X Baland) 4505x1775x1480
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 160
Jihozlangan massa, kg 1 156
Magistral hajmi, l 415
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 1.6 (122/6 200)
Maksimal moment, nm rpm 157/4 200
100 km / soat tezlashishi 10.0 dan
Maksimal tezlik, km / h 190
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 8.0 / 5.2
Renault Mepanane Seron Tashqi
Eslatib bo'lmaydigan ko'rinishi, ehtimol Renault Megaman sedan. Tananing burchak shakllari modaning cho'qqisidir, ammo mashinaning tan olinishi yuz foiz.
Portretga bir necha marta urish: yonboshlash devorlari va yon devorlarning engil yuzlari, garchi mashinaning tanasi bilan taqqoslaganda, utilitar tegger avtoulovning paydo bo'lishiga olib keladigan aniq ifodali boshlang'ichni bo'shatadi dizaynerlar.
Aftidan, bu uchta Bobing tananing asosiy vazifasi: u amaliy va arzon. Hech bo'lmaganda avtoulov egalari (savdo statistikasiga ko'ra) shunchaki o'ylang.
Ichkarida
Oddiylik majburiy bo'lishi va fundamental bo'lishi mumkin. Renault Megan shahrida salonning soddaligi juda tushunarsiz. Xo'sh, menga rahm-shafqat so'rang, xuddi shu klio dan juda ko'p elementlarni bajarasizmi? Old panelning soqolidagi Kutsy ekranida kulrang plastmassa dunyosida nigohi tuyulishi mumkin bo'lgan yagona narsa.
Shu bilan birga, MEGAN halqalari qulay, ushlab turardi, o'rindiqlar va barcha idishni tarqatib yuborilgan mayda qutilar uchun barcha turdagi qulayliklar.
Ushbu narsaning kichik narsalari C-Sinf avtomashinasi uchun 48 litr foydali hajmda to'planishi mumkin. Va magistral rekord egasi.
Narx
Megane Seron uchun asosda ular 428 850 rublni so'rashadi. Ushbu pul uchun xaridor 1,4 dvigatel va beshta mexanika bilan avtomobilni oladi.
Avtomobil uchun minimal narx (Motor 1.6) 446,900 rubldan boshlanadi.
2,0 dvigatel va 4 ACPP, 701 050 rubl qiymatidagi eng yaxshi versiya.
Asosiy versiyada moslashtirish elektr energiyasi elektr energiyasi, Chip tugmachasi, ABS, EBV tizimlari (elektron tormoz kuchlari distribyutori), AFU (favqulodda pul tormozlash tizimi) bilan jihozlangan. Barcha mashinalar dvigatelni muhofaza qilish va mustahkamlangan diskvalifikatsiya ruslari bilan jihozlangan.
Harakatda Adaptiv rulni kuchaytirgich induktsiya pilasiga (shunchaki elektr energiyasi) o'z ishini gidravlik hamkasbidan boshqacha tarzda amalga oshiradi. Ayniqsa eng kichik mashina emas.
Muhandislar boshqaruv tizimining sozlamalarida yaxshi ishladilar, ammo hech qanday uyg'onish yo'q (masalan, Opelga xos bo'lgan). Bu qandaydir tarzda shassi sozlamalariga umuman mos kelmaydi, chunki MeGenning to'xtatilishi bir-ikkitasi uchun bir-ikki uchun bir-ikki kishiga yutib yuboradi va to'g'ri chiziqlar burchini bezovta qilmaydi.
Mexanika bilan 1,6 motorni etkazib berish yaxshiroq bo'lar edi, mashinada tez o'zgaruvchan yo'l atrof-muhitiga vaqt yo'q. Biroq, shahar tirbandlikda tinch yurish uchun, bu sizga kerak bo'lgan narsa.
Jami
Frantsuzlar ba'zan aniq hisob-kitoblar va narxlar / sifat nisbatlarini baholash uchun joy yo'qligini yurak bilan tanlaydilar. Renault uzoq vaqt davomida jonni ko'paytirishi va umuman ta'sir qilmasligi mumkin.
Ammo agar siz Megane Sedan emas, balki zerikarli va kichik kamchiliklarga e'tibor bermasangiz, biz mashina yaxshi oilaviy variant bo'lishi mumkinligini tan olamiz. Yaxshi industrializatsiya dunyosida frantsuz jozibasining burchagi.
Bundan tashqari, Renaultni rejalashtirish narxining nisbati juda yaxshi!
Renault Mepane SED, 1.6 avtomatik uzatish
Texnik xususiyatlari (ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar):
O'lchamlari, mm (Uzuncha x kenglik x balandligi) 4498 X177X1460
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 175
Jihozlangan massa, kg 1,200
Magistral ovozi, l 520
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM) 1.6 (115/5 200)
Maksimal moment, nm rpm 152/4 200
100 km / soat tezlashishi, 13.1 dan
Maksimal tezlik, km / h 193
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 10.7 / 6.0
Nissan Tiyida Tashqi
TIIDA Murano, Eslatma va Almera Tino o'rtasidagi bir narsa. Qo'riqlangan sinfning yana bir mashina: ham hatchback yoki kompakt-disk yoki bir vaqtning o'zida ham
Hammasi burchakka bog'liq. Agar siz o'tkir burchakka qarasangiz, uning balandligi uzunligidan ko'proq ko'rinadi, Nissan nomutanosib ravishda yuqori va hatto ixcham beqaror ko'rinadi.
Agar aksincha, profilga qoyil qolsa, mashina qayiq va issiq xetback.
Va umuman olganda, siz rozi bo'lishingiz kerak: Tiida Sedanga qaraganda xetkushning orqa tomonida juda chiroyli ko'rinadi. Ilgari u homilador bo'lgandek, keyinchalik kimdir tomonidan olib borilgan va magistralni payvandlab qo'ydi.
Biroq, bu Tiida va Astra haqida adolatli bo'ladi. Faqat Munane bilan hamma narsa qarama-qarshi bo'lganga o'xshaydi ...
Ichkarida Agar TIIDA ixcham mikroavtobus faqat tashqi burchakdan ursa, unda 100% ichida 100% mavjud. Bu nafaqat yuqori avtobus maydonchasiga, balki haydovchi va yo'lovchilar atrofidagi bo'shliqning kengligi (va balandligi) ham qo'llaniladi. Bu juda ko'p bo'sh joy borki, bu jinoyatchidan foydalanilmaydi
Kosmikning haddan tashqari ko'payishi nazariyasida faqat haydovchining o'rindiqini sozlashdir: odamlar 190 sm balandlikda tortiladi ...
Sedan Hatrabackning afzalliklarini eslab: orqa divan tiyida orqaga va orqaga siljishi mumkin va orqa tomoni moyillik burchagini o'zgartirishi mumkin. Sedanda faqat ikkinchisini qilishingiz mumkin.
Tiidao radiosining Bluetooth orqali mobil telefonni ulash qobiliyatiga ega bo'lgan katta plyus. O'sha paytlarda shunga o'xshash tizimlar faqat Premium avtomobillarida mavjud edi.
Narx
1,6 litrli dvigatelli to'rt eshikli sedan va 499,900 rubl miqdorida besh tezyurar qo'l uzatilishi bazasi hisoblanadi. Hatchback tanasi bilan bir xil variant 508,500 rubl turadi. Metallika ro'yxatidan rangni tanlang, yana 10 000 rubl turadi. Standart konfor paketi Xavfsizlikning old va yon yostiqlarini o'z ichiga oladi, Abdd, Nissan Tormew tarkibiga kiradi, elektr energiyasini kuchaytirgich, elektr energiyasini kuchaytiruvchi, barcha elektr derazalar, konditsioner va radio-din radiosi .
Avtomatik nazorat punkti bilan TIIDA narxlari 530 900 rubl bilan boshlanadi. (sedan) yoki 539,000 rubldan. (hetwback). 1,8-litrli dvigatelni yanada kuchli, nafis konfiguratsiyasidan boshlab, 565,900 rubldan turadi.
Harakatda 1,6 l dvigatel minimal egiluvchanlikka ega, bu esa uni zerikarli qilmaydi. Dvigatel to'g'ri va drayverni talab qiladi: siz Devi gazini erga tezlashtirishingiz kerak, o'lchanasiz, tezlashish biroz vaqt talab etiladi.
Mashina o'zi ajablanmasdan: tishli siljishlar haydovchidan yashirilmaydi, ammo avtomatik zarbalar ham avtomatik bo'shliqlarga imkon bermaydi.
Elastik suspenziya yo'lning tartibsizliklarini ishonchli o'chiradi va bir vaqtning o'zida tanani yaxshi holatda ushlab turadi. Biroq, o'tkir manevralar paytida yuqori tortishish markazi hali ham ta'sir qiladi: chuqur chang'ilash osonlashish oson.
Ammo Tiidaga soliq to'lash arziydi: Nissandagi Nissanda yuqori darajadagi Nissanning jiddiyligi va sezgirligi. Ushbu parametrga ko'ra, avtomobil, ehtimol, taqdim etilgan to'rtta rahbardir.
Jami
Avtomobil eng g'ayrioddiy ism va umuman bo'lmagan tashqi ko'rinishi bilan eng qimmat bo'lgan eng qimmat bo'lgan.
Biroq, uning asosiy jihozlarining darajasi yuqori xarajatlarni qoplaydi. Va yuqori darajada ishlaydigan xususiyatlar va ajoyib Tiida yig'ish sifati tez hosil bo'lgan navbatlarni tushuntiring.
Nissan Tiyida, 1.6, avtomat uzatma
Texnik xususiyatlari (ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar):
O'lchamlari, mm (Uzuncha x kenglik x balandligi) 4303x1695x1525
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 165
Jihozlangan massa, kg 1 224
Magistral hajmi, l 289
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 1.6 (110/6 000)
Maksimal moment, nm rpm 153/4 400
100 km / soat tezlashishi, 12.6 dan
Maksimal tezlik, km / h 170
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 10.0 / 5.9
Opel Astra sedan Tashqi
Eng so'nggi modelga qiziqishni qanday isitish kerak? Masalan, siz jasadlarning qatorini boshqa variant bilan to'ldirishingiz mumkin. Mamlakatimizda eng mashhur bo'lganlar: sedan.
Shu bilan birga, siz hali ham yangi modifikatsiyani Banal shaklida aylantirmaslikka harakat qilishingiz kerak. Bu ishladimi?
Buyuk ishonch bilan aytganda: Ha, chiqdi. Astra sedanning asosiy xususiyati shundaki, mashina Vekthaning katta akasining nusxasiga aylandi. Va ko'plar buni yoqtiradilar, chunki unda hatchback bilan taqqoslanadi, sedan ancha qattiq ko'rinadi.
Tashqi ko'rinishida, mashinaning og'irligi og'irligi millimetrga tasdiqlanmagan.
Ehtimol, kimdir qasddan Astra sedanining to'g'ri shakllarini topadi, ammo ba'zida tashqi ko'rinishda bebaho xususiyatlarning yo'qligi barqaror mashhurlikning kalitiga aylanadi.
Ichkarida Agar bir so'zda bo'lsa, unda qat'iy. Agar bir nechta sifat jihatidan, qisqa, qisqa va yana, qat'iy bo'lsa. Sedan salon hatchbace bilan taqqoslaganda tub o'zgarishlarga duch kelmadi, bundan tashqari, oldingi kafedra orqa tomonining orqa tomonini qaytarib olgan va uni yostiq bilan rad etish imkonini beradi.
Ichki makon bilan kamchilikni topish qiyin. Idish mahkam yig'iladi, plastik panellar yumshoq, asosiy funktsiyalarni boshqarish tugmalari qulay.
Ichki makon o'z arxitekturasini orqa tomonining bankaidan ko'ra ko'proq o'zgartirish imkoniyatidan mamnun qiladi. Masalan, qo'lning yorug'ligi (quduq yoki deyarli engil) harakati, old o'rindiq oqlangan va eng muhimi, hatto stolda yotadi.
Rul g'ildiragi Opel modellari uchun an'anaviy bo'lib qolgan belgilangan pozitsiyalarning etishmasligi bilan to'ldirilgan, u ham xuddi shunday ishtiyoq bilan.
Bu qulaymi? Birovga yoqadi, lekin uni silliq qayta qurish bilan burilish signali o'jarlik bilan o'chishni istamadi. Ehtimol, bu odat masalasi?
Narx
Eng kam modern dvigateli 1,6 bilan 115 litr hajmli bo'lgan mashina. Bilan. Va ISENTRIA konfiguratsiyasidagi mexanik besh-nuqta tuzilishi 497 ming 552,000 rubl turadi. Bir xil dvigatel bilan, ammo Easyunce qutisi Astra sedandan konfiguratsiyaga qarab 548000 572,000 rubl so'raladi. 558,000 582,000 rubl starkasida 558,000 582,000 rubl startle-dagi avtomobilning narxi va dvigatel 1.8 (140 HP). Mashinasma qurol bilan, ushbu mashinada 598,000 622,000 rubl turadi.
Opel Astra sedan ma'lumot bazasi, ikkita frontal havo yostig'i, shuningdek 15 dyuymli po'latdan disklar va to'liq o'lchamdagi zaxiralar. Shuningdek, mashina ABS, BA tizimlari (favqulodda tormozlash) va deRd bilan jihozlangan (tormoz harakatlarini taqsimlash).
Harakatda Ehtimol, Germaniyada biznikidan ko'ra shahar ko'chalarida svetoforlar o'rtasida ancha masofalar mavjud. Aks holda, haydovchi haydovchi haydovchining to'rtta tezyurar mashinasini taqdim etadigan to'rtta tezlik mashinasini 1,8 litrlik dvigateli bilan birlashtirgan to'rtta tezyurar mashinani beradi?
Avtomobil kuchli harakatda keskinlashtirildi: dinamik haydashda, avtomatik transmilizatsiya qizil zonada temir uzatish, haydovchini haddan tashqari oshirishda qulay his qilishiga imkon beradi.
Xuddi shu narsa boshqaruvga ham tegishli: Sneykning intizomi bilan bizning sinovlarimizda Astra Sedan orqa o'qning mukammal chang'imasi bilan o'ralgan va oldingi buzish mutlaqo minimaldir.
Jami
Opel Astra sedan - bu yaxshi universal. Biror uniseksli avtomobil: ikkalasi ham mo'rt yosh xonim va oilaning betakror otasi mashinada teng organik ko'rinadi. Va oilaning o'zi ham.
Asosiysi shundaki, texnik qism tortish mexanizmi (1.8 l) va mantiqiy qutisi yaxshi. Bu shunchaki Astra sedanning narxi ushbu sinf uchun yuqori zonada joylashgan. Garchi siz arzon nemis mashinalarini qaerdan o'tkazgansiz?
Opel Astra sedan, 1.8, Avtomatik uzatish
Texnik xususiyatlari (ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar):
O'lchamlari, mm (Uzuncha x kenglik x balandligi) 4587 X1753x1458
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 130
Jihozlangan massa, kg n.d.
Magistral ovozi, l 490
Dvigatel va quvvat, l (l. P. RPM da) 1.8 (140/6 300)
Maksimal moment, nm rpm 175/3 800
100 km / soat tezlashishi, 11.4 dan
Maksimal tezlik, km / h 188
Yoqilg'i sarfi (shahar / magistral) l / 100 km 10.2 / 6.2
Avtomobillar kompaniyalari tomonidan: AUTOPODIX, Reveultiv diler GM, Atlant-M Baltika, rasmiy diler GM, ADR Rasmiy diler ADR, ADR, rasmiy do'stlik dileri, rasmiy Hyundai dileri ADR
Matn: Aleksandr Korobchenko Aleksandr Mixailov,
Foto: Rim ostanin
