2007 yildan boshlab Sedan
Qishloq va chakana savdodagi shaxsiy baxt
Biz u haqida allaqachon yozganmiz. Ammo so'nggi uch yil ichida Astra yaxshiroq, e'tiborga olindi! bu boshqa batafsil hikoyani talab qiladi. Axir, bu siz xohlaganingizcha noyob bo'lishi mumkin bo'lgan juda kam golf klassli avtomobillardan biridir. Suyadir siluet, ko'zlarning ataylab yirtilishi, hozirgi Astraning olijanob, zamonaviy va zamonaviy interyeri, hatto burnini Opeldan aylantirgan iltijolarning e'tiborini tortdi. Evropada mashina chayqalib ketdi, ammo Rossiyada bu butunlay qabul qilindi. Buning ajablanarli joyi yo'q: bu avvalgilaridan 20% qimmatga tushdi.
Va keyin mo''jiz sodir bo'ldi: Astra sharmanda bo'lmadi, ammo uning mashhurligi uning ko'z o'ngida va bugungi kunda o'n o'n besh baravar yuqori. Fokus bundan mustasno, hech bir Evropa golf-klassi avtoulovi mijozlarning sevgisini ishlatmaydi.
Biroq, bunday ajoyib o'zgarishlarning sabablari juda nasliydir. Birinchidan, sotuvchilar konfiguratsiyani tark etishdi, shunda zamonaviy past koeffitsistika uskunalari uchun deyarli barcha narsadan zavqlaning. Keyin, 5 eshikli lyuks vagonni, biroz keyinchalik bir oz bo'lma va 240 ot kuchidagi versiyasiga ajoyib uch eshik paydo bo'ldi. 2007 yil bahorida va rezyumling keldi. Mashina ajoyib ko'rinishni boshladi va eng yaxshi versiyalarda ham ichkarida boyroq. Va nihoyat, kuzda sedan xalq sinfidagi eng katta narsadan kam emas. Opel uchun ushbu daromadli kreditlarga qo'shing va ikki yoki uch mingta mashinadan oylik sotishni oling.
Qancha?
Afsuski, ko'pincha vaziyatda bo'lgani kabi, mashhurlik dilerlarining narxini narxlarni oshirishga imkon berdi. Masalan, fevral oyida 1,6-Cosmoning eng mashhur 5 ta variantlari 45 ta variant, taxminan bir yarim ming dollarni tashkil etadi. Ammo astra jozibasi shundaki, hatto byudjet versiyasida siz uskunaga zarar etkazmaydigan mashinani topishingiz mumkin.
Shunday qilib, eng arzon Esensiya 447 ming rubl turadi. Aksariyat hollarda, bunday mashinalar xaridorlari odatda oq tana va 1,4 litrli dvigatel bilan cheklangan, tashqi va ichki bezaklardagi ko'plab yoqimli yo'nalishlarning yo'qligi bilan yotadi. Tarkibda ayniqsa og'ir emas, asosiy astra har qanday Zavgarni quvontiradi. Bortda besh yoki oltita bunday ishchilar parkda ishlaydi, tejash sezilarli chiqadi.
Kabinka kirish kalitisiz va dvigatelni tugmachasini bosish uchun 10000 rubl turadi.
Cosmo stullari (chapda) oqlangan va qulay va 26000 rubl uchun. Siz OPC-dan revero o'rindiqlariga buyurtma berishingiz mumkin
Faqat oyna bazasida orqa nurda qo'shimcha to'lovni amalga oshirishni talab qiladi
40/20/40 ning orqa tomoni divanning orqa tomoni - 6250 rubl miqdoridagi paketlarda buyurtma berish uchun eng foydali.
Xuddi shu konfiguratsiyada siz Vagon va sedanni sotib olishingiz mumkin. Kuchli 1,6 litrli dvigatel (115 HP), ular mos ravishda 50 va 65 ming rublni qimmatga soladi. Siz konditsioner, elektr paketini va 2021 ming dollarga to'liq xavfsizlik fondlarining to'liq to'plamini olasiz. Saqlashni qarshi qilmaydiganlar uchun juda qiziqarli variant.
Agar sizning xizmatingiz sizning xizmatingizda ortiqcha qatnovning amaldagi satriga amaliylik va qulaylik bo'lsa, sizning xizmatingizda. Yog'siz edenciumning minimal mumkin bo'lgan versiyasi tashqi tomondan va ichkarida chiroyli, masalan iqlim nazorati, mp3-magnitol, ekranni isitish va isitish oldidagi o'rindiqlar bilan jihozlangan. Ammo 1000 AQSh dollaridan kam bo'lgan qiziquvchan variantlar ham, o'rtada o'rta mashinalarga qaraganda bezak darajasini oladi. Bu kosmo versiyasi.
Uning sport o'rindiqlarining eng muhim tomoni. Ular sun'iy teri bilan bezatilgan, ammo bunday yaxshiroq tabiiy yapon, koreys yoki amerikalik avtomobillar. Chop qiluvchi disklardan tashqari, rulli va tuman faralaridagi teridan tashqari, qora parlatilgan plastmassaning old panelida astar oling. Golf sinfida, hatto qimmat audi ham yoqmaydi. O'zingiz uchun iloji boricha qulay bo'lishi osonroq va arzonroq joy. Magistralga eng xilma-xil panjara 40/20/40 40/20/40 nisbatida bo'linadi, Sofa, Ksenonli faralar va parametrlarning panoramik tomlari ro'yxati bir nechta sahifani egallaydi.
Agar sizga pul asbobmasi kerak bo'lsa, ISERONIK bilan Asterni diqqat bilan ko'rib chiqing. Ikkita pederal, boshida kechikish yo'q va atigi 20 000 rubl turadi. mexanikadan ko'ra qimmatroq. Avtomobil yanada kuchli va dinamik bo'lishini xohlaysizmi? 140 ot kuchi 1,5 s 1.5 s gacha tezroq 1,6-litrlik yuzlab va 30 mingga yaqin xarajatlarni tezlashtiradi. 200 litrda astra-turbo. Bilan. Haqiqiy samolyotlar: / soat / soat. Garchi narx 717 mingdan golf sinfi uchun deyarli samoviy yuqori. Va nihoyat, sport tanasi to'plamida 240 otliq oppoq, qattiq va past suspenziya, kuchli tormozlar, foydali tormozlar, marraga aylantirilgan poygalarga borishingiz mumkin.
Standart uskunalar ro'yxati
Esenziya:
Konditsioner
Mavjud kuch va favqulodda tormoz kuchlanish kuchaytirgichida abs
Xavfsizlikning old va old tomonda
Bolalar o'rindig'iga ega ISOFIX
Immobilizator
Old elektr derazalar
Dumaloq Markaziy qal'a
Uzunligi va moyillik burchagi sozlanishi
Mato salon
Po'lat g'ildiraklar R15, shinalar 195/55 R15
Audio mashg'ulotlar (antenna va 2 karnay)
Divanning orqa (60/40)
To'liq-mesirali g'ildirak
Anggo qo'shimcha ravishda:
Iqlim nazorati
O'rindiqlarning orqa tomonidagi cho'ntaklar
Bosib chiqarish kaliti
Signalizatsiya
Elektr drayveri va ko'zgularni isitish
Old o'rinlarni isitish
Mp3 magnit rulda dumaloq
Chrome Rimlar qurilmalari
-UP -Up oynalar
Ko'zgular, eshik tutqichlari va tananing rangidagi mog'or
205/55 R16 bilan qopqoq va shinalar bilan po'lat g'ildiraklar
Kosmo qo'shimcha ravishda:
Sport o'rindiqlari
Rulning rulini aylantirish
Sun'iy charm va mato bilan kreslolar va eshik panellarini tugatish
Bo'yanish nometallining cho'tkasi
Idishni qo'shimcha chaqmoq
Tuman chiroqlar
Ikki marotaba signal
Ko'zoynak ushlagichi
Ko'zoynakning xronemasi
Qora markaziy tokchalar
205/55 R16 shinalar bilan engil qotishma g'ildiraklar
Sport (1,8 l; 2.0 l / 200 l.
Shiftning qorong'i qoplami
Tomning rangida tom yopish
Sportshassi
Haydovchi o'rindig'ini 6 yo'nalishda sozlash
Sport alyuminiy pedies
Iqlim nazorati o'rniga konditsioner
Yo'q: signalizatsiya, O'rindiqlarni isitish, rulda duer,
MP3 format, tuman chiroqlari
OPC (2.0 l / 240 l.
Dinamik barqarorlashtirish tizimi
Front faol bosh cheklovlar
Old o'rinlarni isitish
Radio rulda
Tuman chiroqlar
Rulning rulini aylantirish
225/40 R18 shinalar bilan engil qotishma g'ildiraklar
Zaxira g'ildirak o'rniga shinali reglet
Tashqi
Astra debyutidan uch yil o'tdi, ammo bugungi kunda juda ajoyib ko'rinadi. Ayniqsa, uchta. Sportchi katta havoda, orqa derazadan yuqoriga, orqa derazadan yuqori havo qutisiga, chiroyli buzg'unchi bilan ko'z oladi. Va shunchaki go'zallik, chiroyli niqob vagonlari, go'yo ichi chiroqlar bilan qoplangan, go'yo ichkaridan changda, go'yo uyadan xiralik bilan qoplangan, go'yo idel dizaynerlar ekspressiv mashinani yaratishga intilishadi va beshinchi vazifa bilan to'qnash kelishgan.
Beshta lyuk xetchback unchalik haddan tashqari isrofgar emas, lekin siz uni ko'zsiz deb atashingiz mumkin emas. Kengaytirilgan g'ildirakli vagonni kattalashtirilgan g'ildirakli vagon oila, amaliy odamlar tomonidan qadrlanadi. Nihoyat, vektordan ham uzoqroq bo'lgan sedan, haqiqatan ham maqomga aylandi.
Joylarning eng qiziqarli, 5 eshikli xetbaback, shahar oilaviy avtomobili sifatida eng yaxshi tanlov bo'ladi. Beshta unga tasalli beradi va bagaj uchun hali ham 350 litr bo'ladi
Uch eshikli Astra-GTC eng zamonaviy va dinamik ko'rinadi
Bunday tanaga muhtoj bo'lganlar birinchi navbatda ko'rib chiqilishi kerak. Cho'zilgan bazaga rahmat, kenglik bilan u o'rta sinf universitetlariga raqobatchi
Shunga qaramay, har qanday Asterni noyob tirishtirish mumkin. Masalan, oddiy ishchi. Ammo Angia versiyasidan boshlab, siz haqiqiy Dandi-ni yaratishingiz mumkin. Go'zallik mashinasi to'plamini (Windows-ni bezashda xrom, to'q tanli relinlar, quyma disklar, rangli disklar, rang va siz uchrashadigan ehtimollik bilan o'ynang Yo'lda yana bir mashina ahamiyatsiz.
Ba'zi joylarda keskinlikni izlashda dizaynerlar amaliy ideallarni qoldirdilar. Albatta, tananing rangiga bo'yalgan qafaslar mashinaning yengilligining ko'rinishini beradi. Ammo uchdan to'rtgacha to'rt ming kilometrdan keyin doimiy qoramag'izdan yuz o'girgandan so'ng, ostonalar muqarrar ravishda yo'q qilinadi. Hech bo'lmaganda oldingi loyxo'rlarni o'rnatishga ishonch hosil qiling. 5-eshikni muvaffaqiyatsiz orqa eshiklardagi yana bir misol. Go'yo tomni uzaytirishga urinish kabi, ular yuqori qismida juda keng edi. Budan bu haqiqatan ham faqat g'alaba qozongan. Ammo buni ochib, qattiq chiqadigan chekkaga teging.
Sedan Turkiyada yig'iladi. Bu golf klassida eng uzun va katta yuk bilan to'rt-beshta sumka sayohat qilganlar uchun xiyonatdan ko'ra ko'proq qulayroq
Koineret bo'lmasining divanida yo'lovchilarga faqat past (balandligi 170 sm gacha) qulay bo'ladi. Po'lat tom avtomog'i avtomatik ravishda 30 soniya ichida buriladi
Aks holda, kamchiliklarning qashshoq nigohi ham topilmaydi. Tana panellarini rang berish va tiqilib qolishda kamchiliklarni qidirish befoyda. Aytgancha, gaz tankining orqa tomonida, ya'ni, magistral eshiklar va magistrallar bilan bir qatorda, chekish qo'lisiz qopqoqni qoplash mumkin bo'lgan klapanlar. G'ildirak arklari plastmassa va qalin mastiya qatlamlari bilan ishonchli qoplangan. Eshiklarning ikki tomonlama muhrlanishi tufayli chang salonga kirmaydi va ostonalar yomon ob-havoda toza bo'lib qoladi.
Va ichkarida
O'rta qulfni ochgandan so'ng, shiftni yumshoq yorug'lik, qurilmalar, markaziy konsolli yorug'lik bilan yoping. Samarali va qulay: Siz ko'chada qorong'ulik bo'lsa ham, siz xohlagan tugmachani qidirishingiz shart emas. Shunga o'xshash xushmuomalalikning shunga o'xshash namoyandalari sinf yoki ikki balandroq qimmatbaho avtomobillar uchun odatiy holdir.
Ichkarida Astra yuqori texnologiyali uslubda ishlab chiqilgan qulay kvartiraga o'xshaydi. Yaxshi xom suyukli gilammali qurilmalar, odobli uchta rul, eshik va old panellarda oqlangan uchta rul, alyuminiy kiritish sport va old panellarda sportning ham ma'lum bir qismini xabardor qiladi. Keng va yuqori markaziy konsol va yorqin, katta (diagonal ravishda 13 sm diagonal ravishda) displitatsiya qilish Ehtimol, faqat to'q kulrang qoplamlari juda qattiq ko'rinadi. Ammo bu kamchilik emas, balki xususiyat.
Ushbu qo'ldagi burilish signallarini bu tutqichni uch marta bir oz bosing. Kuchli lampochkalar uzunlashadi
Eshikdagi cho'ntagida kartalar va jurnallar uchun yaxshi. Banklar va idishlarni bu erda joylashtirish qiyin
Gaz balli idish qopqog'ida g'ildirakli klapanlar uchun plastik kalit
Biroq, oqillik hissi, sinf hali ham sensatsiyadan boshqa narsa emas. U keng saodat bilan birlashtirilgan muhimdir. 185 sm balandlikdagi odamni o'zi osonlikcha joylashtiradi, 57 santimetr tizzalari oldida va uning boshi ustida qoladi. Sedanda divanda 1314 sm, o'tirishdan iborat.
Armrest kichik hajmda, ammo balandlikda sozlanishi
Agar yo'lovchilar radioni tinglashni istasalar, agar yo'lovchilar radioni tinglashni istasalar, uning egizak tizimi, haydovchi o'zining sevimli kompakt-diskini yoqadi
Bu an'anaviy ravishda orqa divan 3 eshiklarida o'tirish noqulaydir, ammo uzun bo'yli yo'lovchilar uchun etarli joy mavjud
Biroq, texnologiyada mo''jizalar yo'q, chunki bu mashinaning o'rta sinfi emas. Galereya ustida uch kattalarni bosib o'tishingiz mumkin. Ammo elkama-elkada juda uzoq emas. Bundan tashqari, qulay kubok egalari yo'q. Suv ichidan, siz hali ham eshik cho'ntagiga qo'yishingiz mumkin, ammo orqa tomondan bir stakan kofe biriktirish uchun joy yo'q. Va divanga qo'nish, chiquvchi qoplamalar bilan biroz murakkablashadi. Ichki dizaynerlar shunchaki vaqt etarli bo'lmagan tuyg'u: yana bir hafta va saloni plyus bilan beshga boradi.
Sedan Cosmo versiyasida (chapda) orqa tomonda markaziy kuchga ega
G'ildirak orqasida
Tanlangan tanlab olingan bo'lim va boshqaruv diametri, birinchi soniyadan mukammal o'qiladigan qurilmalar hayotning dinamik ritmiga sozlanadi. Hatto poliuritan ko'pikli standart bo'lishi juda yoqimli va zamonaviy. Cosmo versiyasida, bu teri bilan bezatilgan. Va eng chiroyli va qulay rul, rul, qo'shimcha 2600 rubl uchun yoki undan iborat.
Shunday qilib, ular o'tirishdi. Musiqani yoqishdi ("Yurticha oqayotgan", atrofga qaradi ". Rohon oynasidagi rasmni orqa boshni iste'mol qilsa-da, u asosan kattalar tomonidan qoplanadi. Bundan tashqari, sizni teskari manevr qilganda, siz aniq tushunasiz: deyarli orqa orqa o'rinni orqasida boqing. To'g'ri, kupe va sedan parking sensorlari qulay bo'ladi.
Ergonomikaning yana bir kamchiliklari muvaffaqiyatsiz, markaziy konsolning tubida shamollatishni boshqarish moslamasining joylashgan joyi. Bundan tashqari, u qisman kp dastagini bloklaydi. Agar mashina iqlimni boshqarish bilan bo'lsa, unda tutqichni aylantirish, monitorda kerakli haroratni ko'rish juda oson. Avtomobilning tugmachasini bosgan va berilgan iqlim allaqachon elektronika parvarishi. Ammo konditsioner bunday qulaylik va vizualizatsiya emas.
Shunday qilib, qishda salon darhol issiq bo'ladi, 4250 rubl uchun bu tezkor isitish tizimini sotib olishga arziydi. Bu oddiy sochli quritgich kabi oddiy va samarali ishlaydi. Sovuq dvigatel hali ham issiqlik berolmaydi va issiq havo kanallardan qizarib ketadi. Shunga o'xshash shunga o'xshash eng qimmat semizlar mavjud.
Boshqaruv organlari
1. Elektr derazalari bloklari. 2. Ko'zgular uchun masofadan boshqarish pulti. 3. Umumiy chiroqlar va yorug'likning yonidagi yorug'lik birligi. 4. G'ildirakni sozlash moslamasi. 5. Ma'lumot displeyi. 6. Budilnikning almashinuvi. 7. Markaziy qulfning blokirovkasi. 8. Radio boshqaruvi va mp3 magnit. 9. Iqlimni boshqarish bo'limi.
Dosh paneli
1. Taaçometr. 2. signal chiroqlari. 3. Yoqilg'i darajasi ko'rsatkichi. 4. odometr. 5. Tezlik o'lchagichi.
Biz chamadonlarni yuklaymiz
Aytaylik, bu intizomda hetchbackni ajablantiradigan hech narsa yo'q. Magistral 350 litr emas, balki rekord egasi emas. Ha, narsalar bilan bir nechta sumkalar, oziq-ovqat va hatto bolalarparvar mahsulotlar, u osonlik bilan yutib yuboradi. Agar siz javonni olib tashlasangiz, 29-chi televizorga mos keladi. Va orqa tomonni butunlay bukib tashladi (u 60:40 nisbatida qismlarda mumkin), 1507 x 949 mm miqdorida notekis, yamoq platformasiga ega bo'ling.
Starl ham yaxshi jihozlangan. Yorug'lik shiftining chap tomonida, o'ng tomonda, birinchi vana, birinchi yoki birinchi to'plam uchun tanaffus. Favqulodda vaziyat to'xtash joyi va 12 voltli rozetka mavjud. Ammo deyarli barcha afzalliklar bugungi kunda ko'plab raqobatchilarga ega. Siz zamonaviy nemis mashinasidan ko'proq narsani kutasiz.
Stansiya vagon uchun 3000 rubl uchun to'rlar to'plami. kichik va katta yukni kuchaytiradi
Mushak bog'lari tufayli ochilish shakli (ular orasidagi masofa atigi 95 sm), katta orqa chiroqlar va katta ko'ylaklar va katta ko'ylaklar va katta ko'ylaklar va katta ko'ylaklar va katta ko'ylaklar va katta ko'ylaklar va katta ko'ylaklar va katta ko'ylaklar va katta ko'ylaklar va katta ko'ylaklar va katta ko'ylaklar va katta ko'ylaklar, ya'ni tananing qattiqligi pastroq. Va katta bamper yuklanish balandligini kamaytirishga imkon bermadi. Ehtiyot g'ildirakni qoplaydigan yana bir kamchilik - bu yumshoq, yaramas qoplama. Boshqa raqobatchilar uzoq vaqtdan beri korpuslarni qismlarga bog'lab qo'yishgan. Astra matni tuzatish juda qiyin. Va zaxira yotadi. Tornavida yoki unda saqlangan, g'ildirak olib tashlanishi kerak.
Albatta, sedan va stantsiya vagonning roziligi, albatta, ko'proq. 5 kishilik tartib bilan har kim yarim partiyani echib tashlaydi va deyarli to'shak astras kanaliga cho'milishi mumkin. Magistralning uzunligi, agar siz divanning orqa tomonini katlab qo'ysangiz, har bir o'rta sinf bunday qulay platforma bilan maqtana olmaydi.
Avtomobil o'lchamlari, mm
Salon o'lchamlari, mm
Xavfsizlik
Agar juda ko'p imkoniyat faol hayot tarzini sevuvchilar uchun mo'ljallangan bo'lsa, unda xavfsizlik xizmati allaqachon asosiy Astrada yotqizilgan. To'rtta yostiq, travmatik pedallar, favqulodda tormoz kuchaytirgichida abs. Agar so'ralsa, ushbu to'plam old va orqada turgan pardalar bilan faol bosh varaq va yopiq pardalar bilan to'ldirilishi mumkin. To'g'ri, ikkinchisi juda qimmat 22 000 rubl. Bunday Arsenalning navbatdagi besh ball bilan 34 ochko bilan beshta ochko euroncap laureatiga qo'shilishiga imkon berdi.
Oldingi Astrahdan ko'ra ajoyib, juda samarali, sizning xavfsizligingiz uchun tormozlar ishlaydi. O'z qobiliyatlarida men o'zimning old tomonida joylashgan shahar atrofidagi traktor kesilayotgan traktor kesilganida o'z tajribamga amin bo'ldim. Bir ozdan keyin Dmitrovskiy o'qitish maydonchasida qattiq matematikaga ega bo'lgan ishtiyoqimga ishondim. Astra, astra 100 km / soat bilan to'liq to'xtashga qadar, astra sinfda eng yaxshi natijalarni talab qiladi.
Agar siz xavfsizlikning haqiqiy muxlisingiz bo'lsangiz, siz ESM avtomashinasini, aylanma faralar, shinalardagi shinalar sensori va hatto boshida yordam beradigan yordam tizimini to'ldirishingiz mumkin. Va nihoyat, ID + interfaol boshqaruv tizimi eng qimor drayverlari uchun mo'ljallangan. Setishishning qattiqligi, boshqaruv elektr kuchaytirgichining ishi, gaz pedaliga javob tezligi haydash uslubiga qarab farq qiladi.
Biroq, IDlar + 24000 rublni sarflang. Umuman kerak emas. Chunki hech bo'lmaganda, astra ajoyib jangchi edi.
To'g'ri chiziqlar va burchaklarda Bu 115 ta ot kuchiga ega mashinasi kabi, bu uning modest 11,7 dan yuzlab to gacha bo'lganga qaraganda ko'proq dinamikdir. Ammo eng muhimi, bu hayajonni yuqtiradi. Bir oz dvigatelni bo'sh va 2200,2500 rpm bilan ozgina buralib, u juda ishonchli bo'ladi. Va 3500 dan keyin siz motorni maksimal darajada aniqlanmaganini sezmaysiz.
Siz ko'plab Germaniyadagi kabi uzoq vaqt davomida foydalanishingiz kerak, bu tirbandlikdagi trafbalardagi trafikli pedal. Ammo siz bu haqda befoyda istiqbolda va shahar tashqarisida bu haqda unutasiz, bu ishni bajarmaslik kerak. Tezlik o'lchagichning o'qi 180 belgisida yotish oson. Avtomobil drayver kuchiga yig'iladi va u tezlikni oshirish bilan erga bosilganga o'xshaydi. Agar ba'zi mashinalarda ikkinchi o'rinni birinchi uzatmaga qadar tez o'tish paytida qo'lda uzatilishning etarli darajada ishlamayotgan bo'lsa. Aytgancha, bunday gunoh, avvalgi askarlarda edi. U yangi 6 tezlikda yuqumli ravishda butunlay yo'q qilindi, ammo u faqat 2 litrga o'rnatildi va shu paytgacha dizel versiyalari Rossiyaga yemadi.
Mexanikadan voz kechishni istaganlar tanlovga ega. 1,4 va 1,6 l motorlar bilan, iTethtonikaning robot qutisi birlashtirilgan, bu sizga qo'l rejimida o'tish imkonini beradi. Albatta, 90 ot kuchi variantlari dinamika bilan maqtana olmaydi. Ammo 115 ot kuchiga, faqat 2,5 s, balki yuzlablarga tezroq tezroq tezlashtiradi, balki eng yaxshi yukning kunlik shoshavonliklari deyarli o'tkir boshlanishiga imkon beradi. Agar siz darhol yoqish paytida oyog'idan lindan ozgina tozalashga odatlangan bo'lsangiz, bu yaxshiroq narsa yaxshiroqdir, bu ishning keyingi bosqichi ishlarga yanada ravshan bo'ladi.
Bunday murosaga kelishga tayyor emasmi? 1,8 litrli dvigatel va to'liq 4 tezyurar mashinaning vaqt sinovidan o'tgan kombinatsiyasini tanlang. Bu bilan astra osonlikcha shaharda birinchi o'rinni svetofordan chiqib, to'liq yuk bilan haydashda g'ayratni yo'qotmaydi.
Bundan tashqari, 140 ta ot kuchi dvigatelining egri xususiyati qo'lda uzatish uchun mos keladi. 110120 km / soat rejimida kuchli, elastik, og'ir bo'lgan, 1,6 ta pasportda kamroq tejamkor bo'lib qoladi va undan og'irroq sedan yoki stantsiya vagon uchun mos keladi.
Biroq, motordan qat'i nazar va uzatilish turidan qat'i nazar, u tezda uyg'onadi va yaxshi suspenziyani to'xtatadi. ARRda, Astra juda yaxshi ushlab turadi. U qanday qilib nosozlikni sekin yutishni biladi va haddan tashqari vertikal hosildan azob chekmaydi. Kichikdan kam, siz qanday o'tishidan zavqlana boshlaysiz. Va men tobora ko'proq bo'lishini xohlayman.
Ushbu fonga qarshi, deyarli o'rta klublar mashinasi kabi silliq. Va cho'zilgan bazada qurilgan sedan va stansiya vagon qirrali xarakterga ega. Portlash toshlarining rohiblari ostida tramvay izlari ostida plitkalar bularning barchasi ushbu yo'lning barcha yo'llari bo'ylab yo'l-transport vositalarida, Opel engil g'ildiraklar bilan xabar qiladi. Agar ml yoki Rx350 yaxshi ta'sirlanmasa, xassilarni baland ovoz bilan uzatmasangiz, tanani baland ovoz bilan uzatmasangiz.
Noble xatti-harakatlar muvaffaqiyatli ovoz izolyatsiyasini to'ldiradi. Shamol yalang'och tokchalar va ko'zgular Rossiyada 150160 km / soat tezlikda ruxsat etilgan bo'lsa, u ilgari emas. Motor faqat 3500 4000 RPMni eshitib bo'lmaydi. G'ildiraklardan shovqinli shovqinlar shinalarning turiga bog'liq. Siz Astrada qit'a, Mishelen, Bridgostonni topishingiz mumkin. Ikkinchisi eng kam gaplar.
Dvigatel
1. Dvigatelning moy tekshiruvi. 2. Dvigatelning neft qazib olish bo'yning bo'yinining manchasi. 3. Glahs Gunnerning stakanining kamarini. 4. Sovutish tizimining tank qismi. 5. Asosiy tormoz tsilindrining tank qismi. 6. Batareya batareyasi. 7. Havo filtri ishi.
Yerda
Juda qisqa zarbalar haqida bilish va pastki qismga tushib ketgan shafqatsiz, men OKu, og'riqsiz haddan oshib ketgan pontonni kesib o'tishga muvaffaq bo'ldim. Va dabaga kirish paytida, RUTda pastki qismidagi pastki qismida 15 santimetr chuqurlik bilan 15 santimetr chuqurlikda bo'lgan. Harakat va sdor tantanalar qisqichbaqasimonga kirib bordi. Qisqichbaqasimonning 4000 rublni zavod po'lat himoyasiga buyurtma berish uchun ortiqcha bo'lmaydi. Agar diler tez-tez Rossiyada qo'yishni taklif qiladi.
E'tibor bergan bo'lsangiz, yanada kuchli buloqlar tufayli bir yarim santimetr balandlikdagi. Karvon uchun 7700 rubl uchun xarajat qilinadi. Oziq-ovqat yuklashidan qat'i nazar, orqada orqada qatnashadigan abrogorbersni buyurtma qilish erdan munosib masofada bo'ladi.
Ishlash, xizmat
Astrika xizmatida uzoq vaqt davomida xorijiy brendning eng arzon avtomobillaridan biri bo'lib qoldi. Hozirgi kunda uning ommalashishi dilerlarga narxlarni pasaytirishga imkon beradi. Natijada Norma hozirda 200400 rubl miqdorida 1200,1400 rubl turadi. Sobiq. Ammo ehtiyot qismlar hali ham ko'plab evropalik va yaponlar bilan narxlarda taqqoslanadi. Va Casco-ning avtomobil uchun asosiy tarifi 7% emas.
Har 15000 km yoki bir marta yiliga bir marta amalga oshirishni buyuriladi. Barcha mashinalar uchun zavod yugurishni cheklamasdan 2 yillik kafolat beradi. Faqat yozdan keyin ba'zi dilerlar operatsiyalarning ikkinchi yilida majburiyatlar bo'yicha bir qator cheklovlarga ega. Da'volar, masalan, yutqazuvchilar, stakan, tormoz disklari va debriyajlar, ichki ishlar, ichki bezak elementlari, butun sahifada qabul qilinmasligi mumkin. Bugungi kunda shunga o'xshash narsa Koreys brendlari dilerlarida va Ford dilerlarida uchraydi. Biroq, ushbu bahorda Astrani sotib olganlarning xizmatida bunday cheklovlar haqida hech qanday ma'lumot yo'q edi.
Siz har qanday rasmiy dilerlarda xizmat qilishingiz mumkin. Bugungi kunda ularning tarmog'i Murmanskdan Sochi va Ufadan Pskovgacha 56 texnik markazini o'z ichiga oladi. Moskvadagi ko'plab markazlar 17 va Sankt-Peterburgda 7. Mijoz uchun kurashda ko'pchilik barcha turdagi to'lovlarni taklif etadi.
Shuni yodda tutish kerakki, sizning yangi Anamasingiz dvigatelida Opelning yarim-yarmini moyi suv ostida. Ikkidan uch ming, diler, qoida tariqasida, uni o'zgartirishni tavsiya qiladi. Ishlab chiqarilgan yangi komponentlar uchun bu asosli. Biroq, kafolatni saqlab qolish uchun umuman kerak emas.
Bizga yoqdi
Keng va qulay tanaga universal
Qat'iy, olijanob salon, juda qulay rulli OPC
Katta, o'yini -oloq - qo'lqop qutisi
Va yana:
Old o'rindiqlar profil va shakli
Ovozli ish izolyatsiyasi
Variantlarning eng boy tanlovi
Oliy sinfli mashinaning hissi
Katta tormoz
Sportni to'xtatib turish bilan avtomobillarni keskin ishlov berish
Seriyal versiyalarning yoyilishi
Biz buni yoqtirmadik
Past joylashgan iqlimni boshqarish birligi
Hatchbackning tor tanasi va sedanning tanasi qopqog'idagi ichki tutqichning yo'qligi
Vositalarning noqulay tartibi
Hatchbackning orqa eshigi kuchli chiqib ketishi
Va yana:
Ko'p va ehtiyot qismlarning yuqori narxi
Kafolat majburiyatlari bo'yicha suv osti toshlari
Rossiyaning yo'llari uchun motor bo'lmasining axloqsizlikidan mahrum qilish
Opel Astra 1,6 Mt (1.8)
Umumiy ma'lumot
Tana, joylar soni / eshiklar soni
Hatchback, 5/5
Jihozlangan massa, kg
1230 (1280)
Tezlik, km / soat
185 (188)
0-100 km / soat tezlashishi
11.7 (12.7)
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
5.2 / 8.7 (6.4 / 10.7)
Yoqilg'i ta'minoti, l
52
Dvigatel
Manzil
Old tomonda
Dizayn
benzin, 4 tsilindr, ikkita yuqori kameralar bilan
Diam. silindr x pistonning insulti, mm
79x81.5 (80.5x88.2)
Ish hajmi, smz
1598 (1796)
Siqilish darajasi
10.5: 1
Quvvat, L.S. RPMda
115/6000 (140/6300)
Moment, kgsm rpm
15.8 / 4000 (17.9 / 3800)
Shassi
Haydash birligi
Oldingi g'ildiraklarda
Uzatish qutisi
5-daraja. Mexanik (4-st. Avtomatik)
Raqobatni tashish
3.73; 2.14; 1.41; 1.12; 0.89; 3.31
(2,81; 1,48; 1; 0,74; -; 2,77)
Asosiy jihoz
3.94 (4,12)
To'xtatib turish:
bahor
old
Mustaqil, Makxonon tokchalarida
orqasida
yarim -ga bog'liq, elastik ko'ndalang nur
Boshqaruv
kuchaytirgich bilan taglik turi
Tormoz
Frontda diskda diskda
Shinalar
205/65 R16
Mashina
0,15 $ / km dan
Ehtiyot qismlar narxlari va keyinroq
TO1 (15,000 km) 5600-6000
To2 (30,000 km) 9000-9600
To3 (45,000 km) 5600-6000
To2 (60,000 km) 18 000-18 800
Yog'li filtr 140
Havo filtri 350
Spark vilkasi (1 dona.) 170
Old tormoz prokladiki / orqa 2600/2900
Tiriklikning uchi 1090
Boshqaruv pust 1100
To'pni qo'llab-quvvatlash 1170
Oldingi shokni qidirish / orqa 2800/2100
Old / orqa qanot 3300/7300
Kaput 10,200
Old / orqa eshik 12 900/12 600
Front Bamper Assambleyasi 10 400
Orqa bamper yig'ish 10 640
Windsh oynasi 7600
Yon oyna 1700
Front yoriq 5700
3200 orqa orqa chiroq
Biz qaror qildik:
Iste'mol fazilatlari va xilma-xilligi summasi bo'yicha Astra noyob taklifga aylandi. Shaxsiy istaklarga muvofiq Evropa mashinasini qurmoqchi bo'lganlar uchun haqiqiy topilish bo'ladi va o'zgarishni tanlashda hali juda qimmat emas. Siz uni standart jihozlardan birida sotib olishingiz mumkin. Sizga baribir xavfsiz, manevrli, iqtisodiyotli, iqtisodiy mashina olasiz.
Alexey Sergeev, Maksim Gonarkov, Muallif va Opelning surati
