2007 yildan boshlab Sedan

Sedaniniya

Opel Astra tanasining keng doirasi sedan bilan to'ldirildi. Va bunday quvonchli voqea yuz berdi, chunki bu variant hali ham mamlakatimizda asosiy narsa. Agar siz yaqinda bo'lgan voqeani eslasangiz, bu evropalik ishlab chiqaruvchilar hatchoglarni qayta tiklanishiga yordam berardi.
 

Endi Opel Astra tanasi ettita! Xatbacks, Kupsiya, stantsiya vagonlari yordamida Rossiya talabini rag'batlantirish uchun sedan tashlanadi. Shuni ta'kidlash kerakki, xilma-xillikka qaramay, uslub birligi barcha versiyalarda aniq izohlanadi. Sedanda, dizaynerlar ushbu turdagi tanadagi klassik chiziqlarga qarshi kurashishga harakat qilishdi, bu orqa eshikli tokchali salbiy tog 'tog' tog 'tog' nishoni bo'lgan cho'zilgan deraza chizig'i.
 

Qattiq o'lchamlar hurmatga sabab bo'ladi. Ammo tashqi ekspreksiv yagona karnay kartasi emas. Opeldan ASTRA sedanining uzunligi 4587 mm, kengligi 1753 mm, balandligi 1458 mm. Muhandislar magistralga g'amxo'rlik qilishdi, ularning minimal hajmi 490 litrni tashkil etadi. Agar siz o'rindiqlarning orqa qatorini katlab qo'ysangiz, magistral 870 litrgacha o'sadi. Yukning uzunligi 1721 mm ga yetishi mumkin. Bu juda yaxshi ko'rsatkich.


G'ildirak orqasida g'ayrioddiy biron bir narsa topa olmadi, boshqa asters bilan taqqoslaganda, aniqlash mumkin emas edi. Ergonomika bir xil darajada qoldi. Boshqaruv paneli yaxshi o'qiladi va ma'lumot bilan haddan tashqari yuklanmaydi. Faqat tezlik o'lchagich, taxometr va yoqilg'i sensi bor. Harakatda, yangiliklar tasalli bilan hayratlanarli. Yuqori darajadagi magistral yo'llar bo'ylab minish zavqdir. Katta va kichik, aniq, aniq va ovozli hamrohsiz ishlov beriladi.
 

Sedan o'ralgan yo'llarga moslangan. IDlar shassilar MakHeron turini va orqa burilishining oldingi to'xtatib turishidan iborat. Kombinatsiya yomon emas, lekin navbatda orqa o'qning kesishishi mumkin. Siz yoqimsiz lahzani ikki yo'ldan qochishingiz mumkin. Birinchisi, birinchisi dinamik eSplyus va barqarorlashtirish tizimi bilan sotib olinadi. O'ng dvigatel va uzatishni tanlashning ikkinchi usuli. Faqat uchta motor taklifi: ikkita benzin 1,6 va 1,8, shuningdek, bitta dizel 1,7. Siz ikkinchisini darhol unutishingiz mumkin. U Rossiyaga etkazib berilmagan bo'lishi mumkin. 1.6 Yoqilg'i 5 tezlik mexanika yoki robot bilan birlashtirilishi mumkin, ular biroz keyinroq paydo bo'ladi. Va 5 tezlik mexanikasi yoki 4-chi avtomatik avtomatik ravishda 1,8 ga mos keladi. Sinov paytida uni to'xtatib turish, qulay, ammo o'tkir foydalanish uchun, ammo 1,6 litrli dvigatellarga moslashtirilmaganligi sababli, mexanika va 1,8 differentlar dvigatellariga moslashmagan.


25 HP farqiga qaramay, ular juda o'xshash. Har birida 100 km / soat tezlashishi 12 soniyadan kamroq vaqtni oladi. Maksimal lahzalar 4000 min 1 ga yetganda rivojlanadi. Ikkala dvigatellar ikkala dvigatellar pastki qismida, 60006500 min-1ning yuqori qismida maqbul va maqbuldir. Ushbu holat, uni yon bag'rida gaz bilan to'ldirish imkoniyatini kamaytiradi, mashina yon tomonga qo'yadi. Hech narsa imkonsiz, lekin mashinada dvigatel bo'yicha 1.8 va qo'lda uzatmalar qutisi bilan bu imkoniyatlar juda yaxshi. Siz tezda borishingiz mumkin, ammo siz sport mashinasi bilan shug'ullanmasangiz.
 

Astra sedan uch qirralar darajasida paydo bo'ladi: Esententiya, zavq va kosmo. Narxlar porloq bo'lgan hetinsbacksning 600800 dan yuqori bo'ladi. Natijada, xaridor kamida 19880 AQSh dollarini tashkil qilishi kerak. Eng qimmat versiya $ 24 8880 ga teng bo'ladi, narxlar juda ko'p bo'ladi, ammo bu segmentda narxlar juda ko'p, shuning uchun jangda juda ko'p takliflar mavjud, shuning uchun jang Quyoshdagi joy jiddiy bo'lishi kutilmoqda.
 

Uyda sedanda
Tekshirish materiallari yoqimli yoqimli. Yumshoq plastmassa yuqori sinfda bo'lish tuyg'usini yaratadi. Ba'zi joylarda panelga mos keladigan panelning sifati yuqori, ammo umuman salonning halol to'rt ochkoga loyiqdir. Oddiy va yangisdan, markaziy konsolda lakli qora qo'shimchalar va rulda rulda lakli qo'shimchalar qayd etilishi mumkin. Rost, rasman pianino terma qoplamasi deb nomlangan rulni bezash uchun ular ushbu variantni alohida pul so'rashadi. Opel Astra sedanni to'xtatib turish maksimal qulaylikka sozlanadi. To'g'ridan-to'g'ri yuqori darajadagi magistral yo'llarda mashinani haydash yoqimli va o'ralgan holda siz toza bo'lishingiz kerak. O'chirish uchun ajoyib narsalar. Tashqi shovqin salonga umuman kirmaydi, ammo ba'zida nayranglar motorning tovushini buzadi, bu esa o'zini maksimal darajada aylanishiga yaqinroq namoyon bo'ladi.
 



Haydash
Sedan qulaylik bilan ajralib turadi, yaxshi haydashga mos kelmagan afsuslangan va muvozanatli to'xtatib turiladi.

Salon
E'tiborni yakunlovchi materiallar sifatiga jalb qiladi, ammo ba'zi joylarda yig'ish kamchiliklari mavjud.

Qulaylik
Umumjahon platformasi hatchback emas, balki iloji boricha kengroq salonni va magistralga imkon berganligi.

Xavfsizlik
O'rnatilgan xavfsizlik tizimlari zamonaviy standartlarga javob beradi.

Narx
Ushbu pul uchun raqobatchilarni tanlash masalasi keskin.
 



Texnik xususiyatlari Opel Astra
O'lchamlari, mm 4587x1753x1458
Benzinli dvigatel, 1598 sm3, 115 HP / min-1
Mexanik uzatish, 5 tezlik
Dinamik 0-100 km / h, c 11.7
Maksimal tezlik, km / h 191
Raqobatchilar Ford Focus, Mitsubishi admorcer, Honda Civic, Mazda3, Toyota Corolla


Afzallik va kamchiliklar
+ Kichik salon, pardozlash materiallarining sifatli sifati.
- Dvigatellar, begona rullar.
 

Bizning fikrimiz

Avtomobil yaxshi bo'lib chiqdi, ammo bu uchun talab qilingan narxni hisobga olsak, bu oson bo'lmaydi. Ushbu pul uchun tanlov juda keng bo'lganligi sababli va yangilik mavjud emas. Siz xaridorni boshqa narsa bilan yutib olishingiz kerak. Ehtimol, bu klassik tana shakli bo'ladi.
 

Maksim Egorov
 
 

Manba: 5 g'ildirakli [dekabr 2007]