2007 yildan boshlab Sedan

Opel Astra, uzoq sinov: ichki maftmlar

Oq 140 ot kuchidagi turkum oralig'ida Astralangan AstraRar Astra 1,4, 33 ming kilometr yugurdi. Ichki makondan foydalanish qulayligi to'g'risida xulosalar uzoq vaqt davomida qilingan va biz bunga e'tiboringizni qaratamiz.

Shunday qilib, old o'rindiqlarning ergonomikasi haqida hech qanday da'volar yo'q. Germaniya ekspertlari va degonomikaning mustaqil kengashining mustaqil kengashining ortopediya sertifikatini olgan ixtiyoriy anatomik o'rindiqlar (Aqityori geezden MET. harakati uchun harakat), umuman olganda ertak. O'rindiqlar uchun siz 20 ming rublni to'lashingiz kerak, ammo menga ishoning, ularda hammasi charchamaydi! Kengaytirilgan lateral qo'llab-quvvatlash, uzunligi, balandligi va egilishi, yostiqda, ikki yo'nalishda o'zgarib turadigan yostiqqa, uzun yo'lda Lomber eng uzoq safarga qaytish. Pedal tugun biroz olomondir, ammo rulman ustunni sozlash har qanday kattalikdagi chavandozlarni to'liq qondiradi. Qulay, siz hech narsa demaysiz.

Oldingi avlod bilan taqqoslaganda Astra ichki qismida funktsional imkoniyatlar ko'proq bo'ldi. Salon biroz kengroq bo'ldi. Ilgari, hatto mobil telefon ham qo'yadigan joy yo'q edi. Endi perimetri atrofidagi idishlar va qutilar. Markaziy Armhestda hatto maxfiy idishda va old o'rindiq ostida alohida qutiga buyurtma berishingiz mumkin. Backlight, albatta, yaxshi

Ammo bu ijobiy, alay, tugaydi. O'rindiqlarni tutun bilan belgilang. Har safar barmoqlaringizni buking va stulning yostig'ining balandligini o'zgartiradigan dastani bilan o'ralganingizda. Va Qo'ziga, orqa tomonini almashtirib, siz umuman ololmaysiz. Bu nafaqat orqa tomoni va o'rta stendning yon tomoni va o'rta joy orasidagi noqulay joyda, balki unga kirish, shuningdek, xavfsizlik kamari tog'i bilan cheklangan. Umuman olganda, moslashishda cho'tka bilan ishlash noqulaydir. Bu aniq ergonomik xato. Agar siz boshqa haydovchi bilan doimiy ravishda o'zgarib tursangiz, kafedra qayta hisoblash uchun qiynoqqa solinadi.

Vadim Gagarindagi multimedia tizimi va iqlimni boshqarish muammo keltirib chiqarmadi, chunki u menyuni menyuda adashgan sayohatdan ko'ra tugmachalarni tarqatishni afzal ko'radi. I va boshqa ko'plab hamkasblar menejmentni yoqtirmasdim. Ularning ta'kidlashicha, old panel haddan tashqari yuklangan. Darhaqiqat, muhandislar bu erda aniq haddan tashqari ko'p. Siz juda oz sonli kalitlar bilan shug'ullanishingiz mumkin. Boshqaruv chalkash va sodda tarzda, rasm kalitlarning mantiqsiz yorug'lik ko'rsatkichi bilan to'ldiriladi. Qorong'ida, birinchi qarashda siz puflash rejimlaridan qaysi birini jalb qilolmaysiz. Osonroq bo'lishi kerak.


Old panelning tugashi va old eshiklarning yuqori qismi yumshoq, orqa eshiklar plastik tuzilish bilan kesilgan, ammo ba'zi sabablarga ko'ra eman. 1,5 litrgacha va 1 litrgacha bo'lgan idishlar orqa tomondan eshik cho'ntagiga joylashtiriladi.

Multimedia deyarli har qanday jamoani tasdiqlashni talab qiladi, siz nima deb o'ylaysiz, OK tugmachasi qayerda joylashgan? Javob oddiy. Hech qayer yo'q. Tasdiqlash uchun siz Chromy Rim bilan burilish qo'ng'irog'ini bosishingiz kerak, uning ichida statik ziyoratchi mavjud. Birinchi marta fokus guruhining hech biri buni qilmadi. Hamma, shuningdek, qurbonlikka yoki ovoz balandligini sozlash dastagiga tushdi.

Bu odat tusiga kirganligi aniq, ammo moslashish davrida, siz mashinada hali tanish bo'lmaganingizda, bu noqulay. Shunday qilib, bu xavfsiz emas. Oddiy misol: Siz shunchaki avtoulovni to'xtatdingiz, deb ayting, ekranning yuqori qismida xabarlar: Sizning yonilg'i tugaydi, shuningdek, ikkita alternativaga va bekor qilishning eng yaqin gaz stantsiyasiga yo'naltirilgan. Siz paneldagi OK tugmachasini mantiqan qidirasiz, lekin topolmaysiz. Va bu, la'nati, bu qidiruvda to'liq xavfli bo'lib, siz chalg'itishingiz kerak!

Bu juda qiyin muammo bor, siz to'xtashingiz, ko'rinishga ega bo'lishingiz, ko'rsatmalarni o'rganishingiz, oxirida, ammo qo'shimcha, hatto yo'ldagi parazitlar tiklanishiga hissa qo'shadigan bo'lardim , Shoshilinch tishli vosita ustida to'xtab, tezlashing, tezlashtiring, tezlashtiring, tezlashtiring, tezlashtiring, tezlashtiring

Bu erda bitta mo''jizalar, nima uchun asl va panjara qilish kerak? Axir, hamma narsa uzoq vaqt davomida ixtiro qilingan va ko'proq mantiqiy va oqlangan echimlar mavjud. Anons, kanonalar va odatlar mavjud. Qanday qilib siz ishlab chiqaruvchi modellardan biri bo'lgan va to'satdan tishli almashtirish zanjirini qutisiga o'zgartirsa, qanday qilib sizga javob beradi? Yoki, ayting, gaz va ulanayotgan pedal joylarda o'zgaradimi?! Avvalgi avlod haqida Astradda eslayman Qulaymi? Kimdir birinchi marta o'rganib chiqdi, men bahslashmayman. Ammo, bu to'garaklarni qanchalik suiiste'mol qilishini eslaysizmi? Shunday qilib, aftlar bu fikrni rad etishdi ...

Old konsol bilan bog'liq yana bir noqulaylik - tashqi audio manbalarining ulanishidir. USB flesh-diskini USB portiga yopishtirish uchun yoki u ulagichda vilkaga yopishtirish noqulay, ayniqsa, agar zaryadlangan bo'lsa, 12 yara rozetkasidan chiqsa. Chuqur mixda cho'tka uchun juda oz joy bor, undan tashqari USB porti pastga o'rnatildi! Kichik narsalar? Ha. Ammo ular sizni odatdagidan ko'proq chalg'itishadi.

Multimedia tizim menyusi haqida hech qanday shikoyat yo'q. Biroq, navigatsiya eng yaxshisi emas. Oddiy grafikadan tashqari, oq dog'lar bilan to'la (Animatsiya), qo'shimcha ravishda, u faqat 2D rejimida kartani ko'rsatishi mumkin. Maksimal yaqinda hovli yo'llar grafik jihatdan ko'chadan farq qilmaydi. Ba'zi joylarda ko'chalar nomi bilan sog'inish ko'rinadi. Tyetena meni bir necha marta g'isht ostiga o'rashga urindi. Bu kechirilishi mumkin bo'lsa-da, hozir bunday gunoh qilmaydi? Shunchaki ko'z va ko'z bo'lishi. Aytgancha, navigatsiya tizimi faqat 59000 rubl uchun premium paketida mavjud bo'lib, ularda adaptiv Xenon Light AGL + ni o'z ichiga oladi. Kechasi Dalnyakka boradiganlar, ushbu paketda saqlamaslik yaxshiroqdir. Sankt-Peterburgga sayohat qilish orqali olib tashlandi.

Orqa yo'lovchilarning oyoqlari uchun Afsuski, biz xohlaganimizcha emas. Men orqa o'rindiqda o'tirganimda (menda 190 sm balandlik bor), tizzamning tizzamning orqa qismini targ'ib qiladi. Yuk tashish hajmi ushbu sinf avtomobillarining an'anaviyidir. Agar siz orqa o'rindiqlarni buklasangiz, magistral 1235 litrgacha 370 dan (deraza tokchasiga) ko'payadi. Bu ikki katta velosipedni darhol olish uchun etarlicha yuklab olish uchun etarli. To'g'ri, tajriba davomida birinchi g'ildirakni olib tashlash kerak edi. Men auchan sumkalarini osib qo'yish va to'rlarini ushlab turishingiz uchun ilgaklar va yolg'onlarni xohlayman.

Bugungi kunga qadar nosozliklarsiz bo'lgan. Biz yana boramiz. Davomi bor.

Vitaly Kabishev
Foto: Vitaliy Kabishev

 

 

Manba: Avtomatik.mail.ru