2007 yildan boshlab Sedan
Opel Astra, uzoq sinov: benzin, yo'llar va qor oqi
Boshqa kuni bizning tajribamiz Astra 36000-qatorni o'zgartirdi. Yaqinda bizning sharoitimizda ishlash bo'yicha bir necha xulosalar paydo bo'ldi.140 ot kuchiga teng bo'lgan 1,4 ta yoqilg'i sifatiga to'g'ri keladi. Va hamma narsa. Ishlab chiqaruvchining o'zi 91-95-benzinni buyurdi. So'nggi besh ming kilometr, bizning qor oqi past rangli parhezda. Moskva Lukoylning yoki mintaqaviy hech qanday ismi bo'lmasin, ketma-ket barcha ustunlardan 92-o'rinni egalladik.
95-yillarga nisbatan qabulxona tom ma'noda pasayish uchun yomonlashdi, chiqindining iste'moli va hajmi biroz oshdi. Ammo dvigatel hali bo'g'ilmagan emas. U sayohat qiladi, tortadi, past okane-da, past okane-da, Volkswagendan farqli o'laroq, past plevodyorlardan farqli o'laroq, qasam ichmaydi. 1,6 litr turboard dini rivojlantirilgan 180 HP 92-benzin bilan bog'liq muammolarni boshdan kechirmadi (biz ilgari ushbu dvigatel bilan ancha versiyasini kiritdik).
Bizning o'lgan yo'llarimiz har qanday texnikani sinab ko'rmoqda. Astra, suspenziya va moslashuvchan zarbalarning katta qismiga qulay rejimda, dog 'tuyg'usining qo'rqinchli o'lchamlarini yutib yuborishi mumkin. Shovqin izolyatsiyasi yaxshi, shuningdek, to'xtatib turishning elastininematikasi. Kauchuk - mo'rt boshqaruv qobiliyati bo'lgan rezina ilgaklar shunchaki tebranishlar bilan juda yaxshi dosh berishadi. Bularning barchasi tufayli siz avtomobilning 17 ta bo'yoqli disklar bilan, qirq beshinchi profillar bilan kauchukdagi shod. Bu men bilan shafqatsiz hazil o'ynagan narsadir.
Bir hafta oldin, katta yo'lda uzoq safarda, men yomon tuynukka tushdim. Nuqta keng tarqalgan. Old tomondan o'ng g'ildirakda u churra oldi. Keyin hamma narsa skriptga muvofiq. Irmaditsiya (16 dyuym dyuymli po'latdan diskda) kauchuk, shinalar tiqilib qolishini qidiring.
Uhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh Khhhhhhhhh Ha, sizda diskda yoriq bor! o'rnatishda chiqarilgan.
Heck! Men g'ildirakka yig'ilganini kutmagan edim. Xo'sh, nima qilish kerak? Men rasmiy dilerni chaqiraman, diskni buyurtma qiling. Ular bir yarim oy davomida bir oy bilan 9800 rublni e'lon qilishadi. Nordon emas! Ammo men 18 dyuymli g'ildiraklar bo'lmaganimdan xursand bo'ldim (bu Rossiya bozori uchun maksimal hajmi), bunday disk odatda 11,500 reak qiladi!
Va katta yoriqmi? Serviceer so'raydi.
Ha yoq
Keling, ko'raylik, ehtimol siz pivo uchun ishlaysiz.
Sodir bo'ldi. Disk ta'mirlash uchun chiqdi. Ammo men hali ham ogohlantiruvchi g'ildirakdan uni qaytarib berishni so'radim, siz hech qachon nimani bilmaysiz. Operatsiya uchun men 1500 ta yog'ochdan yasalgan edim. Men allaqachon yomon emas, balki 8300 rublni tejadim. Shunday qilib, agar siz qoldiqsiz qoldirishni xohlasangiz, oddiy retsept yuqori profil bilan g'ildiraklarni tanlang. Bizda Evropa emas, balki choymiz.
Astrmaning yo'lni tozalash juda katta 165 mm. Old bamperning qora plastik aproniga 200 mm. Biroq, to'xtab turish paytida siz hali ham aniqroq bo'lishingiz kerak, men bo'yalgan iyakni yumib olish kerak
Ammo umuman olganda, Astra meni zo'r ishlov berish va ajoyib ergonomika bilan quvonishda davom etmoqda (oldingi konsol hisobga olinmaydi). Tez orada biz tajribamizni GM matbuot parkiga qaytaramiz. Shuning uchun, keyingi safar xarajatlarni umumlashtiramiz, mulk narxini hisoblab chiqamiz va xizmat xarajatlarini ko'rib chiqing. Davomi bor.
Vitaly Kabishev
Foto: Vitaliy Kabishev
Manba: Avtomatik.mail.ru
