2007 yildan boshlab Sedan
Opel Astra sport tureri. Karvon ketdi
Opel Astra sport tureri. Narx: aniqlanmagan. Sotish: 2011 yil bahor Astra sport tureri bilan tanishligimiz Istanbulda bo'lib o'tdi. Bu erda bahorning sharbatining keng lentai Evropa va Osiyo o'rtasidagi chegaradan o'tadi. Biroq, bo'linish rasmiy: o'ng va chap tomoni ham, bu odatdagi sharq, bu erda golf kino stantsiyasini olov bilan topa olmaysiz
Sinov uchuvchisi
Maksim Feddorov, 32 yoshda, avtomobil jurnalisti, Haydovchilar haydash tajribasi 6 yil, shaxsiy avtomobil - Ford Ford III
Rossiya Evropasi yoki Osiyo borligi haqidagi tortishuvni tugatish, shunchaki bizning yo'llarimiz bo'ylab qaysi mashinalar ishlayotganini ko'ring. Evropada, stantsiya vagonlar avtomobillarining 12 foizini va Rossiya bunday mashinalar sotish statistikasi juda ko'p. Ruslar oldida stantsiya vagonlarining tasvirini nima aniqlab, ularda bunday mashinalar sof utilitar deb hisoblanmoqda va "Saray" laqabini olishadi.
Ammo stereotiplar asta-sekin o'zgarib bormoqda va shu bilan birga stantsiya vagonlari o'zgarmoqda. Shunday qilib, Opel Astra Caravanning Kamolotchisi Sarini chaqirishga qaytmaydi. Avtomobil zamonaviy va uyg'unlikka aylandi. Va qo'ldagi yangilikka o'xshash narsalar: Astrma rassigidan ancha arzon va siyosatdagi vagonlar deyarli bir xil edi!
Aytgancha, narx haqida. Rossiyada astra spnereri qancha turadi, ammo Evropada hatchback va stantsiya vagonlari 900 evro tashkil etadi. Va bu nafaqat kattalashgan orqa ustki uchun, balki magistralni 130 litr foydali hajmli va bir qator foydali losonlar uchun ham imkon berdi. Shunday qilib, orqa o'rindiqlarning orqa tomonidagi qulflar elektr drayver bilan jihozlangan: siz ularni to'g'ridan-to'g'ri magistraldan qulfni ochishingiz mumkin Va stantsiya vagonning yuklar bo'linmasining yuklar bo'linmasining pardasi chetga surilishi mumkin, buning uchun uning qo'lini engilroq itarishingiz kerak bo'ladi.
Astrhra Sport sayyohlik saloniga qo'yilgan orqa o'rindiqlar bilan deyarli ikki-metr uzunlikdagi tekis platforma shakllanadi (aniq, 1835 mm). Ammo Astra Caravan 1590 litr hajmdagi maksimal hajmga ega! Va barchasi yangi Astra (2685 mm) ning markaziy masofasi tananing barcha turlari bilan bir xil, karvon esa cho'zilgan shassi va uning g'ildirakli bazasi uchun 89 mm bo'lgan.
Aytgancha, Opel Astra ko'pincha xaridorlarning keng tarqalishi vagonini stansiya vagonining tarozini ko'tarib, orqa yo'lovchilar oddiy beshtaga qaraganda ancha ixtiyoriy his qilishlari mumkin edi. Yangilik bunday afzallikdan mahrum, ammo u siqilish uchun haqoratli bo'lishi dargumon: keng tanasi (1814 va 1713 mm) tufayli avvalgi avlod modeliga qaraganda ancha qulayroq. Shu bilan birga, orqa chavandozlar ixtiyorida binoga o'rnatilgan chashka egalari va mayda-chuqalar uchun patnisli uyali israktli qo'llar. Umuman olganda, salon joylari bilan saqlash uchun, balandlikda yangtadi. Ularning umumiy hajmi 25 litr, bu karvonning yarmi. Masalan, old eshiklardagi cho'ntagida xotirjamlik bilan 1,5 ta suyuqlik soda mavjud. Kamroq o'lchov uchun, markaziy konsolda va qo'l ustida bo'linmalar, shuningdek, torpedaning pastki chap burchagidagi kichik qo'lqop solingan bo'linma mavjud. Bundan tashqari, old paneldagi soqolda, bu erda joylashgan USB ulagichi yordamida audio tizimga ulanishi mumkin bo'lgan uyali cho'ntagi mavjud.
Yangilikning xususiyatlari haqida aytib berish uchun taqdimot tashkilotchilari Nemis Rüselsheimdagi Istanbul va Opel rivojlanish markazi o'rtasida telekonferentsiya tashkil etildi. Va aslida ushbu telektafigure faqat muvaffaqiyatli belgilangan ishlab chiqarish (translyatsiya rekordga kirdi), bu harakat juda kulgili edi. Ammo ertasi kuni ertalab qachon sinov haydovchisiga borish kerak edi, endi u kulish kerak emas edi. Bookolin versiyasi g'ildiragi bilan 140-tomchi turbo dvigateli bilan jihozlangan, men, men, men oxirgi chovgum singari, salqin slaydga ko'chib o'tishga harakat qilib, to'xtab qolgan bo'lsa, men salqin slaydga ko'chib o'tishga harakat qilib, to'xtab qolgan bo'lsa, men singari so'nggi chovgum kabi jihozlangan! Tayyorlangan modaga qaramay, 1850 min 1 dan boshlab allaqachon ishlab chiqilgan, aslida motor pastki qismida tortmaydi. O'tkazishga ko'tarilish faqat ikkinchi urinishda ko'tarilish, dvigatelni targ'ib qilish va debriyajni biroz sozlash mumkin.
1,4, "Turbo egiluvchanligi va yaxshi qabul qilinishini yaxshilaydi, shunchalik yaxshi ishlaydi. Ammo mashinani yanada dinamik qiladigan sport tugmasi ham mavjud. Sport rejimida gaz javoblari aktiv bo'lib qoladi, rul, yoqimli vaznga quyiladi va moslashuvchan xandaqlar bilan adapsiv silkinish to'xtatiladi. Sport antiplast Tur, gullash va to'xtatish va tezlatgichning sezgirligini oldini olish. Ehtimol, sayohat bilan uzun shtamplarda u yanada qulay bo'ladi, ammo yuk mashinalari va shahar atrofi yo'nalishlari bo'ylab yuk mashinalarini bosib o'tib, bunday sayyoh joyidan tashqarida edi.
Bazolin Astrani 2,0 tanlangan turbodel bilan versiyaga o'zgartirib, men ozgina zarba boshdan kechirdim. Bundan tashqari, men 1650 nm 1750 nm dan 360 nm gacha berishga qodir bo'lgan 160 ta ot kuchiga ega bo'lgan katak loyihasi meni hayratda qoldirmagan emas edim, bunga va uning ovozi bilan tayyor edim. Ushbu dvigatel benzindan tinchroq bo'lish uchun paydo bo'ldi! Dizel asters biz bilan sotilmaganligi achinarli. Xususiy suhbatda Opel vakillari hozirda bunday motorning bunday avlodning sinovlari bo'lib o'tayotgan bo'lsa-da, bu yil bizda Hud Astra va Tristana ostida 2.0 CDTI Turbodelni ko'rishimiz mumkin. Vasonning tanasi. Biz sevmaymiz
Magistraldagi tugma orqa o'rindiqlarning orqa tomonlarini qulfdan chiqaradi va xavfsizlik kamariga xalaqit bermasa, ikkinchisini tashlaydi. Qulay tarzda
Bagajlar bo'linmasining ostida to'liq o'lchamdagi zaxira g'ildirak uchun joy mavjud, ammo Vagonning Vagonining Evropa versiyasida beshinchi g'ildirak yo'q. Joy bor
Haydash
Sport rejimida, bu moslashuvchan to'xtatib turish bilan bog'liq, stansiya vagon juda quvnoq tarzda juda xursand bo'ladi.
Salon
Ko'proq keng magistraldan tashqari, bu Astra GyetAppidan farq qilmaydi.
Qulaylik
G'alati etarlicha, turbodiel bilan versiya sbenzina turbo dvigatelini o'zgartirishdan ko'ra tinchroq bo'lib chiqdi.
Xavfsizlik
Ma'lumotlar bazasi oltita emirebeg, ABS va HAP!
Narx
Evropada hatchbackdan ko'ra stantsiya vagon 900 evro turadi.
Afzallik va kamchiliklar + Zamonaviy dizayn, xonali magistral, katta onajon, yaxshi jihozlar.
- benzin turbo dvigatelining pastki qismidagi tortishishning etishmasligi.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - Opel Astra sport tureri
O'lchamlar - 4695x1814x1510 mm
Dvigatel-benzin, tartibda, 4 tsilindr, 1364 sm3, 140 HP / 1850-4990 min-1
Uzatish - mexanik, 6-omb
Dinamikasi - 200 km / soat; 10,5 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Ford Focus, Kia Ced SW, Peugeot 308 Sh.
Bizning fikrimiz
Astra Caravandan farqli o'laroq, Opel yangi yangiliklari nafaqat o'z amaliyot bilan, balki tashqi ma'lumotlar bilan ham mijozlarni jalb qilishi mumkin. Shu bilan birga, juda katta miqdori jozibali shaklda yashiringan. Va Rossiya bozorining narxi bilan bog'liq masalalar hali ham ochiq bo'lsa-da, hatback narxi bo'yicha 30 ming 40 000 rublni ortiqcha taklif qilish biz uchun mutlaqo mulohazali taklif bilan ko'rinadi.
Muallif: Maksim Fedorov
