2007 yildan boshlab Sedan
Opel Astra sport tureri: Image o'zgarishi
Istanbul kontrast shahar. Men bu erda bo'lganimdan so'ng, negadir men darhol sovet kino qo'lidan bu iborani esladim. Eng chiroyli masjidlar va kamtarona xususiy sektor, eski shaharning tor ko'chalari va borous bo'g'ini, Evropa va Osiyoni ajratish orqali keng ko'priklar. Istanbul unutilmas taassurot qoldiradi. Ammo men bu erga go'zallik haqida o'ylamayman (bu kamida bir necha kunni ajratib turishga arziydi), ammo eng so'nggi Universal Astra sport tureri bilan tanishish uchun.
Orqa fonda, bu bo'g'ozni birinchi osilgan ko'prik Istanbulning Evropa va Osiyo qismlarini bog'laydi. Umumiy uzunligi 1560 m, asosiy Spanning uzunligi 1074 mln. So'mni tashkil etdi va 1973 yilda qurilgan va 1973 yilda, shuningdek, Turkiya Respublikasining 50 yilligi yubileyida ochilgan. Ammo ko'prikka juda yaqin bo'lgan ortotlar masjidi 156 yoshda
Ha, aftidan, ilgari ular ilgari barcha stantsiyalarini chaqirgan Sharqiy Karavan so'zini unutdilar. Dastlab, sport turerida sayyohni tanqid qilishdi va endi Astra ushbu unvonga sazovor bo'ldi. Va bu ishora, ular aytganlar, hozir urg'u yuklarga emas, balki uslubda. Xo'sh, sobiq to'rtburchaklar partiyalar va asters eslab, siz muvaffaqiyatga erishganlarini aytishingiz mumkin. Ehtimol, Astra sport sayyohi beshor Astra xetrababackdan ham qiziqroq ko'rinadi. Ammo kompaniyani mashina bilan bir necha soat sarflashimiz kerak edi, shuning uchun g'ildirak orqasida va kesilgan İstanbuldan uzoqlashdim.
Shuningdek, Opel Tristigniya, Yangi Astra pichoq shaklida yonma-yon tomonning xarakteristik jihatdan farqlanadi. Faqat astra bo'yicha boshqa yo'nalishlarga yo'naltirilgan
Russo Turisto, axloqning paydo bo'lishi. Moskva haydovchilari uyda bo'lgani kabi bo'ladi! Albatta, harakat tartibsiz emas, balki turklar haydovchisi maxsus muammosiz. Aylanish belgisi taqiqlanganmi? Bema'nilik! Va dumaloq harakatlarda birinchi navbatda, to'g'ridan-to'g'ri, to'g'ridan-to'g'ri, ustuvor bo'lmagan odamni o'tadi. Ammo eng chegaralari - mikroavtobuslarimizning klonlari. Ikkita qator bir-biriga tikilgan piyodalar kesib o'tishida diagonal ravishda to'xtangmi? Odatiy narsa! Shunday qilib, siz qulog'ingizni ushlab turishingiz va bu erda CRACON haqida unutmang, bu qo'pollik yoki tajovuzning namoyon bo'lishi emas. Qanday qilib turklar yo'lning yon tomonida tirbandlik va kongresslarni katta yo'llarda tiqishtirishni va kongresslarni bir necha qatorlarda tiqishtirishadi. Bir so'z bilan tartibsizliklar
Opel ta'kidlashicha, yangi Astra yangi avtohalokatdan keyin eng arzon hisoblanadi, bu sug'urtaning past narxida aks etadi. Yaxshiyamki, biz buni sinab ko'rmadik. Ammo Afl + adapsiv yoritgichlar tizimi [email protected] boshdan kechiradi ANTRA 1.66 turbo hobbachining avtomatik ravishda o'rnatildi
Dada, yorug'lik yo'qmi? Istanbul notinchlikdan qochib, biz o'zimizni marmar dengiz bo'yida uchratamiz. Bu erda siz yoritasiz. Biroq, momentning o'sishiga qaramay, 140 otliq turbo dvigateli, uzoq vaqt davomida avvalgi atmosfera dvigatelining avvalgi atmosfera dvigatelidan ustun emas (175 dan 200 ni) dinamika etishmasligi haqida shikoyat. Ammo shovqin, shovqin-suron, avvalgi Astradan yaxshiroqdir.
Opel Astra sport tureri Sentyabr oyining oxirida Parijdagi avtoulovlar dilerligida debyut qildi. Keyingi zamonaviy uchtasi - asta-sekin
Kimning paydo bo'lishi !. Shaxmat ixtilofli slaydga kirishga harakat qilib, to'xtadi. Tepaning boshlang'ich yordami tizimi yo'qolmaydi, ammo siz deyarli 2,5 ming inqilob bilan tegizib, baxtsiz debriyaj emas, balki juda ma'lumotli drayver bilan majburan. Aks holda, tortishish etarli emas. G'alati, chunki xususiyatlar 1850 rpmdan 200 m N ∙ m deb e'lon qiladi. Bundan tashqari, bu uni burish uchun ma'nosi yo'q, keskin -Finfikcha keskin siljishlar yo'q, bu Takchilchilning 6 mingni engish uchun o'qishga arziydi. Va juda istamagan holda, u tez-tez o'sib chiqdi. Bularning barchasi evro-5 haqidami? Umuman olganda, tez orada ushbu dvigatel uchun oltita kengband mashinasi mavjud bo'ladi
Yangi Astra sport tureri biroz o'sdi. Oldingi Astra Caravan bilan taqqoslaganda, uzunligi 4515 dan 4698 mm gacha, kengligi 1753 dan 1814 mm gacha o'sdi. To'g'ri, g'ildirakli bazasi hatto 2703 dan 2685 gacha pasaydi. Buning sababi nimada? Oldingi stantsiya vagonning (Sedan kabi) katta bazada (hetback kabi) va yangi ASTRAda juda yaxshi asos bor edi.
Xalqimiz taksida nonvoyxonaga bormaydi. Ushbu pop-dagi, biz Turkiyadagi oliyjanollarning ulushi juda kichik deb ayta olamiz. Bu cho'kanovning mamlakati. Bundan tashqari, mahalliy anjumanning aksariyati. Renault belgilari, megamanlar, alanlar, Toyota Korolla va turli yillar davomida fiatlar (ular bu erda Tofas brendi ostidagi asarlar zonasi). Shuning uchun bizning Astra sport tureri atrofdagi haydovchilar orasida hech qanday qiziqishni, hatto yangi avlod Astra Xatrack Astra Xolback. Uch yil oldin Astra sedan test Turkiyada bo'lib o'tgani ajablanarli emas
Ichki bezakning g'ayrioddiy rangli eritmasi, shuningdek, Astrika uchun innovatsiya hisoblanadi. Ichkarida hamma narsa avvalgi avlod bilan solishtirganda qulay bo'ldi. Markaziy konsoldagi tog 'tugmachasining ko'pligiga qaramay, siz bir necha daqiqada ularga odatlanib qolishingiz mumkin. Menga agropedik kafedralar yoqdi. Variant hatchback uchun mavjud va 20 ming rubl turadi. Ammo musiqa eng yaxshi audio tizim sarlavhasiga juda loyiq emas. Aytgancha, hatchback bilan bir xil g'ildirakli bazadan keyin joylar etarli
Qalin, yiqilib uyg'ondi. Bu dargumon. 18 dyuymli Bridestraon Potenza Re050a moslashuvchan fleshli flestrige shassi bilan birgalikda Asterga yo'l qo'yishga imkon bermaydi. Siz eng qulay bo'lgan sayohat rejimida rulda juda sun'iy hislar haqida shikoyat qilishingiz mumkin, aftidan, u mashinada alohida yashaydi. Ammo qurilmalar qizil g'azab bilan quyiladi, chunki shiqillaganlarning yutuqlari qattiqroq bo'lib, rulning zichligi va gazga reaktsiyalar kuchayadi. Barqarorlashtirish tizimi va havo yostiqlarining to'liq to'plami ushbu uskunani har qanday zamonaviy avtomobil uchun mavjud. Aytgancha, ESC bu erda treyler bilan mashq qilinadi, bu tana tanasi bilan mashina uchun juda mos keladi.
Astra juda katta g'ildiraklar bilan nima uchun quvrak kursiga aylanmaydi. Albatta, singan yo'llardagi sport rejimida (masalan, Turkiyada qishloq aholisi hanuzgacha qizg'in chiqadi). Qolganlari hech qanday muammo emas. Garchi men bir oz tinchroq ishlashni istayman.
Navigatsiya tizimi ekranida ikkita kamar va turdagi tur. Ammo menyuda siz gaz javobi rejimlarini, rulni yoki kombinatsiyalarning har qanday kombinatsiyalarida to'xtatib turishning qattiqligi, harakatlanuvchi vositalar yoki qat'iylikni tanlashda aniq o'zgarishlarni tanlashingiz mumkin. Harakat boshida elektromexanik jihatdan o'chiriladi. Kichik narsalar uchun kafedralar hajmi oldingi salafsi bilan solishtirganda ikki baravarga (25 l) beriladi. Golf sinfida birinchi marta rulni isitish taklif etiladi (Qaror Opel Corsaga ko'tarildi)
Kimki chiptalarni olsa, suv nasosini oladi. EH, men boshidan noto'g'ri chiptani chiqardim. Test dasturi avtomobilning oxiriga yaqinlashishni o'z ichiga olgan, shuning uchun birinchi benzin 1,4 turbo iloji boricha oqilona edi. Biroq, ikkinchi variant (agar Istanbulda boshqa versiyalar bo'lmagan) Rossiyadagi kelgusidagi savdo sayyohi bo'lgan kelajakdagi savdo sayyohi haydovchiga ega bo'lgan kelajakdagi kelajakdagi sayyohlik nuqtai nazaridan yanada qiziqarli bo'lmadi!
Ammo biz baribir, ammo biz baribir. Va haqiqatan ham. 360 n ∙ m (380 h ∙ m qisqartirilgan moment, bu dizel, dome va mashinani yuklash va yo'lning murakkab relefi. Va yuzlab yuzlab atigi bir soniyadan yuzlab, yuzlab atigi 9,5 (140 otliq sport sayyuzasining 10,5), dizel anra tezroq tezlashmoqda. Va bu erda bu erda yaxshiroq o'rnatiladi. Shu bilan birga, agar siz kaputni ochmasangiz, bo'sh joyda ishlaydigan dvigatel operatori deyarli eshitilmadi.
Bizning marshrutimiz mahalliy formula-1 mahalliy avtomagistralga yaqinlashdi. Afsuski, bizga Istanbulning parkini olib ketishga ruxsat berilmagan, ammo biz uzoqdan stendlar va bir necha burilishlarga yo'l qo'ydik. Aytgancha, yo'lda, shu hududda jiddiy balandlikdagi o'zgarishlar kam tepalikka ega
Ammo mamlakatimizda ushbu dvigatel hatto 1,3 va 1,7 litr bo'lgan kamroq dizel dvigatellari kabi mavjud emas. Qanday bo'lmasin, agar dizel asters bo'lsa, unda u ikki-ikki raqamli. Vaktsiyaning Wondel Wonder Gazolin dvigateli 1.4, 115 ot kuchi, mexanika bilan 100 ot kuchiga ega 1,4, 115 ot kuchiga teng (Tez orada avtomatik mashina bo'ladi) ) va yuqori dvigatel 1.6 Turbo (180 HP (180 HP (), faqat avtomatik uzatish bilan mavjud. Uzoq sinov paytida biz eng so'nggi versiya (hatchback orqa tomonidagi bo'lsa ham) haqida batafsil ma'lumot beramiz.
Sport so'zini so'zma-so'z tutmang. Bu sport stantsiyasi vagon emas, bu sport uchun vagon bo'lib xizmat qiladi! To'ldirlar va chamadonlar bilan pastga, snoubordlar, chang'i va velosipedlar bering! Shiftlar allaqachon tashqi tomondan zerikarli bo'lishdan to'xtashgan
Rossiyada Opel Astra sport tureri 2011 yilning birinchi choragida paydo bo'ladi. Bizning bozorimiz hali aniqlanmagan, ammo agar siz hetchessback va oldingi avlod stantsiyasini baham ko'radigan 25 ming dona deltani qabul qilsangiz, yangi setni 1,4 va 630 900 rublga ega deb taxmin qilishimiz mumkin. 1.6. Xuddi shu 1.6, lekin avtomatik mashina bilan 660 900 da chiqariladi.
Savolning Sankt-Peterburgda Rossiyada ishlab chiqarish bilan ochilgan bo'lib, sport turchining versiyasini ishlab chiqarishga tayyor. Ammo bularning barchasi Buyuk Britaniyadan import qilishning o'rniga, mijozlar orasida talab etarli bo'lsa, bu erda yig'iladi. Biroq, biz 3-sonli stantsiya vagonlarining 25% emas (bu Evropada oldingi avlod o'zlariga bo'lingan) aniq sotamiz. Barn hech qanday ma'nosiz so'zlar uslubi yoki dizaynini sinonim emas. Garchi hatto Turkiyada ham bu saroyni anglatadi.
Vadim Gagarin
Muallif va Opel surati
Texnika
Astra xetback bilan taqqoslaganda to'xtatib turish sxemasi tubdan o'zgarmadi. Rafkaning oldida ikki karra tayanch bilan makferson (bittasi shokni, ikkinchisidan, ikkinchisidan, ikkinchisi bahorda yukni) vattning orqa mexanizmi bilan o'tkazadi. Bu ko'ndalang yuklarning 80 foizini tashkil qiladi va sizga orqa oqim bloklarini yumshoqlashtirishga imkon beradi, bu esa tasalli ta'siriga ijobiy ta'sir qiladi. Ammo orqa osma stantsiya uchun barcha elastik elementlarning xususiyatlari va shiqak egalarining xususiyatlari 20 kg massa va boshqa og'ir atletika 20 kg ga oshirildi
1,4 turbo dvigateli 1,8 litr hajmli 140 ot kuchiga aylandi. U ikki qamalgan (iste'mol qilish va bitiruv vagishlar bo'yicha) bilan jihozlangan, va turboarger bitiruv Muvuvolga kiritilgan. Xuddi shu kuchda yangi dvigatel 1850-4900 RPM oralig'ida 200 n ∙ m (175 n ∙ m gacha) va aralashtirilgan tsiklda 6,1 l / 100 km. Opel Astra sport tureri uni 10,5 s dan yuzlab va 200 km / soatga etadi (+0,8 C / soat 5 km / soat 5 km / soat 5 km / soat 5 km / soat 5 km / soat) ga tenglashtiradi. Astra 1.4 Turbo hali ham faqat mexanika bo'yicha taklif qilinadi, ammo tanlovi tez orada oltita qayiqli avtomatlar mavjud bo'ladi
Dizel hayvon! Ikki litr turbinaning o'zgaruvchan geometriyasi bilan ikki litrli dvigatel (chiqindi gaz bosimi bosimiga qarab, qanot burchakini pasaytiradi, hatto past tezlikda, hatto past tezlikda kerakli tortishishni ta'minlaydi). Model Opel Tristigniya. 350 n ∙ M ∙ M Mastque 1750 RPMda 17 soniya davomida tezlashib, 15 soniya davomida kuchlanish tezligini 15 soniya tezlashtiradi, bu 380 n ∙ m gacha o'sadi. Shu bilan birga, aralash tsikldagi o'rtacha iste'mol atigi 5,1 d / 100 km va karbonat angidrid chiqindilari 134 g / km. Ushbu vosita ham mexanika va avtomatik bilan ham mavjud. Ammo u Rossiyada taqdim etiladigan savolni hozircha ochiq bo'ladimi?
Vadim Gagarin
Alternativa
"Astra" ning yangi sportchilari bir necha raqobatchilarga ega: Rossiya bozorida faqat 5 ta segonlar mavjud (ko'pincha golf klassi deb nomlangan)
Chevrolet Lacetti
2009 yilda 29 362 oilaviy mashina sotildi.
Modifikatsiya: 1,6 mt (497 450 dan 556 250 rublgacha).
Ford fokus
2009 yilda 52 108 oilaviy mashina sotilgan.
Modifikatsiyalar: 1.4 MT (562 rubldan), 1,6 dan 500 rublgacha (565 500 rubldan 649 500 rublgacha), 1,6 dan 500 rublgacha), 1,8 mt ( 597 500 dan 643 rublgacha), 1.8 TDCI MT (654 500 rubldan 680 rublgacha), 2,0 mt (616 500 rubldan 662,500 rublgacha).
Kia Cia'd_ww
2009 yilda 18 943 oilaviy mashina sotildi.
Modifikatsiya: 1.6 (677 900 rubldan 700 rublgacha), 1,6 mt (652 900 rubldan 700 rublgacha), 2.0 mt (722 900 rubldan 700 rublgacha).
Peugeot 308 Sh
2009 yilda 11 227 oilaviy mashina sotildi.
O'zgartirishlar: 1.6 (702000 rubldan 792 rublgacha), 1,6 mt (955,000 rubldan), 1,6 dona MT (717,000 rubldan), 2.0 Inson 931 700 rubl), 2.0 HDI Mt (894 700 rubldan)
Skoda oktaviya kombeti
2009 yilda 9,713 oilaviy mashina sotildi.
Modifikatsiya: 1.6 (759,000 rubldan 839,000 rublgacha), 1,6 mt (819,000 rubldan) (839,000 rubldan), 1,8 Tsi DSG (929 000 rubldan), 1.8 TSI MT (869,000 rubldan), 2.0 tdi (969,000 rubldan)
Aleksey Kovanov
Manba: Avtomatik.mail.ru
