Nissan Almera klassi 2006 yildan beri Sinovni sinab ko'ring
Pufak
N16 indeksidagi ikkinchi Nissan Almere endi avvalgi, vaqt, g'isht va mutlaqo boshqa mashina emas. O'z sinfida etakchilik to'g'risidagi da'vo bilan zamonaviy, lekin yumshoqroq bo'lgan hamma narsa bilan. Ammo avval avval. Avtomobillar dunyosidagi yangi ming yillikning boshlanishi, masalan, koreys kabi, bunday unstuk mashinalarining iste'molchilar sifatining jiddiy o'sishi bilan ajralib turdi. Va agar koreyalik an'anaviy arzon deb hisoblasangiz, Evropa va Yaponiya ishlab chiqaruvchilar uchun vaziyat umidsizlikka o'xshaydi: agar farqi bo'lmasa, unda nima uchun ortiqcha pul yo'q? Xabar qilingan grantlar o'z pozitsiyasini yo'qotmaslik uchun ularning siyosatini qayta ko'rib chiqishga majbur bo'ldilar. Va bu shuni anglatadiki, boshqa narsalar qatorida, 2000 yilda paydo bo'lgan arzonroq materiallardan foydalanish, vaqt o'tishi bilan ikkinchi avlodning almeridan foydalanish, sotuvlar darajasini saqlab turish uchun ba'zi bir yaratuvchilar ba'zi joyga borishlari kerak edi Qurbonliklar.
Tashqi tomondan, ikkinchi almer avvalgisidan ancha qiziq. U yumaloq, zamonaviy va hatto tajovuzkor, bugungi poydevorning mashinasi landshaftiga, ammo ba'zi standart ko'rinishi tufayli u ham osonlikcha yo'qoladi. Almera serron va uch yoki besh eshikli xetback shaklida chiqariladi. O'tgan yili sedanning o'rnini yanada oddiy almerlik klassik koreys ishlab chiqarish bilan almashtirdi. Shuni ta'kidlash kerakki, korroziyaga qarshilik nuqtai nazaridan, hozirgi alomat avvalgisidan yaxshiroq, ammo muammolar, ba'zida qanotlari va ostonalarini bezovta qilmadi. Umuman olganda, N16 elektr energiyasini avvalgi avtomobildan kamroq ishonchli. Shunday qilib, Wipers bilan bog'liq muammolar yuzaga keladi, ba'zida eshik qulflari elektr qulflari o'z-o'zidan, shuningdek asbob panelidagi havo sumkasi sinov nuri yonadi. Ammo eng yoqimsiz narsa shundaki, faralarda chiroqlaridagi uya o'rnatilishi mumkin (shuning uchun to'plamda faralar o'rnini bosadi). Nosog'lom tendentsiya 
Interer nuqtai nazaridan oldingi model bilan solishtirganda, bu juda jim bo'ladi (ba'zi raqobatchilar yanada qulay bo'lsa ham, dizayn yaxshi, ergonomika yomon emas va uskunalar yomon emas. Rabinaning makonidagi bo'shliq yaxshiroq emas, lekin aksariyat raqobatchilarga qaraganda yomon emas, lekin uni trivia uchun mo'l-ko'l qutilar va cho'ntaklardan ajratib turadi. Bu umuman, oldingi N15 ga nisbatan ichki tartibli tartibsizlik bosqichida N16 ni aytishi mumkin. Agar u bitta zerikarli nuans uchun bo'lmasa: bu erda pardozlash materiallarining sifati 1995 yil namunali almerining holatidan past. Nissan Almeri romanth xususiyatlari esdalik emas. Va ishlov berish va ortiqcha dinamikani qayta ishlash va o'rtacha darajadagi narsalarni tarbiyalash. Ammo to'xtatib turish qat'iydir (bu siqilishning past darajada silliqlikni keltirib chiqaradi), ammo energiya tejamkor, ishonchli, boshni burilishlarga olib keladi. Ushbu avtomobilning asosiy karnati kartasi shaharda qulaylikdir. Mashina manevraqaga manevradir, uning og'ir suspenziyasi noxush tananing noxushaygan televizorini boshqaradi, agar ular asosan treklar va juda uzoq masofalarda olib borilishi kerak bo'lsa, u yaxshiroqdir Masalan, boshqa avtoulovga qarang, masalan.
Nissan almeyaning muhim qismi Gazolin dvigatellaridan biri, yo 1,5 litr dvigatelidan biri (90 HP yoki 98 HP) yoki 1,8 litr bilan. Yoki 11 soat. ). Shu bilan birga, obro'li moddalarning emlanishi va noqulayligi zararli moddalar emissiyalari uchun standartlarga muvofiqligi, chunki dvigatellar past bo'lgan dvigatellar kam uchraydi. Va ular benzin sifatiga juda sezgir. Neftni almashtirish bilan to'liq texnik xizmat, barcha filtrlar va shamlar (eski almer shamlari twikear-ga qaraganda, har 15 ming km) qilishingiz kerak. Bu arziydi, ammo vaqt belgisini o'zgartirish kerak emas, buning o'rniga gaz taqsimlash mexanizmining bardoshli tarmog'i mavjud. Aslida, motor ham juda ishonchli va bardoshli, agar u bitta narsa bo'lmasa, 1,8 litr hajmdagi dvigatel hajmi yog'ga sezilarli darajada yaqinlashishi mumkinligini aytish mumkin. Aytishlaricha, bu zavod nuqsonidan kelib chiqadi. Biroq, ular bu nuqson uzoq vaqtdan beri yo'q qilinayotganini aytishdi. 
Almera dvigatellari avtomatik va mexanik ikkita turdagi vitubxonalar (vitublar qutisi) bilan jihozlangan. Ikkala vitubxonalar ham o'zlarini yaxshi namoyish etdilar va har 60 ming km ni tashkil qiladi. Hech qanday muammosiz juda qimmatga tushmadi: ba'zida mexanik vites qutisi qutilar muvaffaqiyatsiz, ya'ni parvariqlar shovqinli. Agar kasallik erta bosqichda bo'lsa, PPC ishlayotgan bo'lsa, PPC ta'mirlanishi mumkin. Yangi uzatish uchun pul tayyorlang. Dvigatellar va vites qutisining ishonchliligi nuqtai nazaridan biz sobiq almeriya bilan taqqoslaganimizda qattiq regressiyani kuzatamiz. Ammo kamida bitta yoqimli: to'xtatilish avvalgi mashinadagi kabi kuchli va qattiqdir. Asosiy qismlar juda uzun: standart ish sharoitida (to'pni qo'llab-quvvatlaydi va jimgina bloklar) 120-150 ming km, shiqadan tashqari yutuqlar bir xil. Anthers Sls N15 N15 kabi zaif joy, ular ham vaqt o'tishi bilan yoriqlar bilan qoplanishi mumkin. Shunda quyidagilar ro'y berishi mumkin: suv yoki aksincha, moylanganlar u erdan qochib ketadi, shunda qopqoqlarning holati vaqti-vaqti bilan boshqarilishi kerak. Najotkor ishonchli, relslar kamdan-kam hollarda, boshqa tashvishlar, boshqa tashvishlar, boshqa tashvishlar, 70-80 ming km. Xo'sh, tormoz tizimi shundaki, yaponlar ular tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillarning barcha tafsilotlarini, shuning uchun Evropa yoki Amerikaliklarning samaradorligiga ta'sir qilmaydigan ba'zi mexanizmga olib keladigan loy mexanizmi Avtomobil, yaponiyaliklarning umuman ta'sir qilmasligi uchun sezilarli darajada ta'sir qilishi mumkin). Buni yodda tuting. Shunday qilib, old tormoz prokladkalari 25-30 ming km (ikki yarim marta), orqa baraban 60 ming km dan oshadi.
Bunday rasm bug'lanadi: Nissan Almera N16 ko'rinishi yanada yorqinroq, saloni sezilarli darajada qulay, shuning uchun iste'molchilarning xususiyatlari avvalgilardan ko'ra yaxshiroq, ammo sobiq ishonchlilik endi kuzatilmaydi. Yo'q, mashina hali ham juda ishonchli va egasining behuda narsasi bo'lmaydi, ammo u bilan keksa n15 bilan ko'proq muammolar mavjud. Hech qayerga boradigan joy: Ishonchlilik ikkilamchi bozorga tushganda avtomobilni tanlashning asosiy mezoniga aylanadi. Yangi avtomobillar uchun u unchalik ahamiyatli emas (kafolat nima, so'raydi?). Shuning uchun siz xaridorni boshqa yo'llar bilan zabt etishingiz, ba'zi murosaga borishingiz kerak. San'at, ular aytganidek, qurbonlarni talab qiladi.
Modelning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari
Qulay imkoniyat
Qulay salon
Yaxshi mashq qilish qobiliyati
Yuqori sifatli ishlab chiqarish
Yomon ishlov berilmagan
Kamchiliklari
Zaif dvigatellar
Oldindan ishonchli
Qattiq disk
Hurmatli ehtiyot qismlar
Neyrry ko'rinishi
