Lexus RX sinov haydovchisi 2008 yildan beri SUV

Yangi avlod yangi avlodning birinchi sinov haydovchisi Lexus Rx

Juda kam avtomobillar yangi sinf yaratishga va Lexus Rx-ga chiqish uchun brendni aniqlashga muvaffaq bo'ldi. Men 10 yillardan ko'proq vaqt oldin jamoatchilikni tinglayapman va asosan shahar shahar savdogarlari va Kaliforniyadagi do'stlari uchun 1998 yil oxirida rezersatsiya qilinganidan keyin, men sotuvni ko'paytirishga yordam berdim lexusning 60% ga. Keyin Lexusdan aristokratiyalarni tashish vositasi asta-sekin rivojlana boshladi: gibrid translyatsiya paydo bo'ldi, tashqi tozalangan, tashqi tozalangan va tafsilotlarning tafsilotlari paydo bo'ldi, bu bu modelning muvaffaqiyatini yanada mustahkamlashga yordam berdi. 2010 yilgi Ishlab chiqarilgan yili RX Melody shunday bo'lib qoldi: unga bir nechta asboblar qo'shildi, u yangi bit va o'zgartirilgan Xesshenoni oldi.
Kasrlar kontseptsiyasi eng turli xil avtomobillarga yopishish moda bo'lib, lekin Lexus RX seriyali Amc Cornity kompaniyasiga (CUY) AMC burgutiga qaytadi. Lexus Rx barqaror pozitsiyani ta'minlashga va SUV transport vositalarida chinakam alternativa borligini isbotladi. Dizaynni cheklab qo'ydi, salon 1990-yillarning oxiri uchun odatdagi hashamat muhitida ishlab chiqilgan va qo'llab-quvvatlovchi organ Linkoln va Kadillak dileri savdogarlarida keng tarqalgan tezkor suvsizlik bilan taqqoslagan.
Umuman olganda, yangi Lexus Rx muhim o'zgarishlarga duch kelmadi: u bir necha jildda biroz eshitildi va uning tashqi ko'rinishi murakkab lexus uslubiga ko'proq mos keladi. Oldingi modelning haddan tashqari yalang'och siluetlari kesilgan chiziqlarga va yangi modelning keng qamrovini ko'rsatdi, bu uni yanada ko'proq beradi, ammo hali ham tajovuzdan mahrum. Yangi RX old va 66 mm orqada 56 mm bo'lgan va uning uzunligi 2,741 mm bo'lgan yangi registral g'ildirak bazasi tomonidan ta'minlanadi. Trafiklar ko'payib, kanonning kengligi va nazorat qilishning kengligiga ta'sir ko'rsatdi, ammo xavfsizlik va yaxshilangan xavfsizlik vazn toifasiga oshdi. RX350 standart Front o'qiga drayverdan oldingi 227 kilogrammdan ko'ra og'irroq bo'ldi va barcha 180 kg. Rx450h gibrid narsalar bundan yaxshiroq emas: uning oldidagi drayver vaqti 208 ta qo'shimcha kilogrammga ega bo'ldi va butunlay drayver 201 kg ga teng bo'ldi. Ammo og'irlikdagi yuqumli va Lobning qarshiligi koeffitsienti 0,33 gacha ko'tarilgan vaznga ega bo'lishiga qaramay, yoqilg'i sarfi 1 100 km masofada 13 litr va oldingi avtomobil yo'lida 9,4 l foydalanadi - Oldingi drayverning orqa qismida va butun shaharda 13 litr va yana 13 litr drayverda g'ildirakli haydovchida; Rx450hcrice Shaharlar rejimida yuz kilometrga 8,4 litr va magistral yo'lga 8,7 litrni iste'mol qiladi va mos ravishda 9,4 litr va 9 litrni tashkil etadi.
Soxta kesish radiator, faralar va orqa optikasi yanada dinamik bo'lib qoldi, qo'shimcha ravishda, ular orqa eshiklar, tana liniyalari va tomga o'rnatilgan oqlangan buzg'uni va orqa miya to'shagini to'liq yashiradi. Radio antenna unga ham biriktirilgan. Rx450h timsolning old va orqa, optika va gibrid namlatida sharsimon soya bilan ajralib turishi mumkin. Asosiy uskunalar halogen faralar va 18 dyuymli g'ildiraklar bilan jihozlangan, sport versiyasi esa, shuningdek, ana shunday variantlar, shuningdek, qattiq buloqlar va qayta taqsimlangan elektron boshqaruv g'ildiragi bilan jihozlangan.
Lexus falsafasi ichki makonda ham juda yaxshi sezilmoqda: boshqaruv paneli, markaziy konsol va navigatsiya tizimi to'liq yangilanadi. Yangilangan navigatsiya va mutlaqo yangi sezgir masofani boshqarish - RX ichidagi eng ajoyib buyumlar, idrok / MMI / COMAND tizimlari ham buvingiz bilan tushunarli. Nazoratchi qo'lda qulay tarzda mos keladi, boshqaruv tugmachalari yon tomonlarida joylashgan. Agar siz kompyuter sichqonchasidan foydalansangiz, ushbu qurilmada muammolar bo'lmaydi. Nazoratchi 8 dyuymli sun'iy yo'ldosh navigatsiya monitoridagi o'qlarni boshqaradi, bu esa virtual klaviatura yordamida manzillarni kiritishga yordam beradi, chunki agar o'q barg ustida o'q uzra bo'lsa, biroz tebranishni boshlaydi. Masofaviy va ovozli boshqaruv tizimi bizning sinov drayverimizda o'zini yaxshi yo'lladi, ammo uni qanday boshqarish kerakligini o'rganish biroz qiyin bo'ladi.
RX350 va RX450H ham ekologik do'stlikning ko'rsatkichi bor, ular real vaqtda ko'k rangli displey darajasini ko'rsatadi va audio tizimning tezligi, Navigatsiya va audio tizim holati proektsiya bilan yangi displeyda namoyish etiladi Hech bir shaharda ham, katta yo'lda ham yo'llardan chalg'itmaydigan narsalarni chalg'itmaydi. Shuningdek, 10 ta parametr, dvigatelni ishga tushirish tizimi, 12 ta ustunli dvigatelni ishga tushirish tizimi, qattiq disklardagi qattiq disklar, qattiq disklar, qattiq disklar bilan qoplangan. , shuningdek, lateral va orqa ko'rinish palatalari, rasmning orqa ko'rinishidagi 2,4 dyuymli displeyda yoki sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimining monitorida o'rnatilgan rasm (variant).
Lexus muhandislari orqa rolni almashtirdilar, bu orqa panjara bilan yuklarni bagajning bo'linmasidan butunlay chiqarib yuborishga imkon berdi va yuk hajmini 1,113 litrgacha olib keling. Oldini to'xtatib turish modernizatsiya qilindi: sudralib yuruvchi stabilizatorni qabul qildi, bu esa tegishli ta'sir ko'rsatadi. Ikkita-paton disk tormozlari endi Rx og'irligini to'xtatish uchun chaqiriladi.
Xavfsizlik nuqtai nazaridan, yangi RX to'liq ishlaydi: avtoulovning harakati (VDIM) ustidan kompleks nazorat tizimi, shuningdek, kurs barqarorligi (VSK) va qarshi kurash tizimi TRAC). Yangi Lexus Rx ko'tarish uchun boshlang'ich tizim bilan jihozlangan (tepalik boshqaruvi), shuningdek oldinga siljish paytida va teskari ravishda egilishda harakatlanishiga to'sqinlik qiladi. Shuningdek, u mashinaning oldidan to'qnashuvdan oldin to'qnashuvlar bilan jihozlangan adaptiv boshliq va mulkiy to'qnashuvning oldini olish tizimi va xususiy kelishuvning profilaktikasi (kompyuter), xavfsizlik kamarlarini tortadi va tormoz uchun tizimni faollashtiradi (Tormoz yordami).
2010 yilgi RX350 kaputida, Ishlab chiqarilgan yili - DOHC tizimi bilan 3,5 litr hajmli xizmatni 3,5 litr hajmda amalga oshiradi, ammo hozirda 5 ta qo'shimcha ot va 8 NM; Cho'qqisi 275 HP ni tashkil qiladi. (daqiqaning 348 nm) va 348 NM (4,700 ta inqilobda mavjud). Kirish va bitiruv yig'uvchilar, silindrli boshliqlar va gaz tarqatish faza tizimi endi kirish va chiqarilishi bilan ishlaydi. Oldingi modellarga o'rnatilgan 5 tezlikli uzatma, 6 tezyurar hujum miltig'iga yo'llab, juda tez va deyarli nomukammal kalitlar (AI-Shayt intellelkal tizimi tizimining xizmati). Ikkala oldingi haydovchi modellari va barcha-vegete drayveri u bilan jihozlangan. Rx 350-dagi barcha-manzilli drayver tizimi markaziy differentsial sifatida qovuzadi: u 100% momentning 100 foizini oldingi o'qga olib keladi yoki 50/50 nisbatda tarqatadi. Kimdir kimdirga juda qiziqishi emas, ammo RX350 g'ildirakli haydovchi yuzlab 7,5 s gacha bo'lgan barcha g'ildirakli haydovchi va old g'ildirak haydovchi modeli bu sehrli izni ikkinchi tezlikning o'ndan bir qismiga o'tkazadi.
Lexus Rx 450H Atkinson tsikllari bilan 3,5 litrli v6 bilan jihozlangan, u engil elektr dvigatellari va ixcham elektr energiyasini va ixcham elektr energiyasiga ega, bu esa RX 400H ga nisbatan 8-12 foizga ko'paytirdi. Dvigatel 245 HP ishlab chiqadi. Bir daqiqadagi 6000 inqirozga (u 208 otliq bo'lib, 317 nm) va elektr motorlari ulanganda, umumiy sig'imi 295 ot kuchiga oshadi. 288 b quvvatli batareyalar orqa o'rindiq ostida joylashgan va drayverning konfiguratsiyasiga qarab (doimiy yoki old) bo'lgan ikki yoki uchta dvigateldan energiya to'plashadi.
Biz asosan Shox 350 va Rx 450H ning shimoliy qismidagi shaharlarda, kunduzgi sayohatlar uchun ishonchli maoshli avtomobillar bilan sayohat qildik. Gibrid va standart modellar ham gaz pedalining ishiga mukammal darajada javob beradi, kuch bir necha cho'qqi va bir nechta kamchiliklar bilan ta'minlanadi. Yo'l sharoitlari murakkablashganda, RX ko'p stresssiz avvalgi tezlikni saqlab qoladi, chunki to'xtatib turish juda qulay sozlamalarga ega. Aslida, biz ushbu mashinadan hech qanday ekstravaman kutmadik. Inhibe va burilishlar unga osonlikcha beriladi, bu esa Lexus brendi tomonidan kichik bir kult bilan o'rnatilgan rulni burishganda vaznni oshiradi.
So'nggi o'n yil ichida Lexus shubhasiz modellarning barchasini qabul qilmaslik, RX 350 va RX 450H buni tasdiqlamaydi: barcha fikrlarni I.I. Besh kishining yukiga ega bo'lgan besh kishining harakati uchun yanada qiziqarli va jozibali vositalar mavjud, ammo RX hech qachon qidirmagan. Modelning ma'nosi - bu unga sayohat qilish jarayoni emas. Va shuning uchun RX o'z bozor segmentiga ega va pechni joyida mag'lubiyatga uchratish uchun patlarni yo'q qilishning hojati yo'q.
 
 
 
 
 

Manba: autoBlog.com