Lexus RX sinov haydovchisi 2008 yildan beri SUV
Unday emas
Hybrid Lexus Rx 450H muntazamlikning eng muntazam tomoniga juda o'xshash, ammo u kaput ostida yashaydigan boy kuchga o'xshaydi, uni shamolni isitib, kaput ostiga tashlaydi. Gibrid, agar sizda ichki yonish dvigateli va batareyada motor bo'lsa. G'oyaning butun jihati shundaki, mashinani bir marta tarqatib yuborganligi, keyin ushbu energiyani bir marta tormoz bilan isitib, qizil svetoforni ko'rmaslik. Bu qanchadan-qancha narsa, harakatlanish ikkilamu energiyasining energiya har bir to'xtash joyida yo'qoladimi? Shunday qilib, elektr dvigatelini sekinlashing, siz uning barcha o'tilasiz, ammo batareyada yana harakatlanayotgan holda, yashil chiroqni ko'targaningizda, siz o'zingizning pulingiz uchun ekish effektiga qo'shgan hissangizga qo'shilmaysiz. Toyota bu masalada birinchi bo'lib, 2005 yilda Lexus gibrid peshtaxta bilan birinchi mukofot qoplamini taklif qildi. Bugun biz so'nggi avlod Lexus Rx 450h-ni uchratamiz.
Tezikometrning chap tomonidagi katta terish taxometr emas, balki shartli haydovchining ish holatini ko'rsatadigan qurilma
Siz g'ildirakning orqasida turasiz, START tugmasini benzin lexusidagi kabi bir xil bosing va siz mashinaning buzgan. Chunki hech narsa bo'lmaydi. Ammo, hech narsa bo'lmaydi, bu hech narsa sodir bo'lishga tayyor emasligini anglatmaydi. Mashina qurolini tanlagichni yoki yaxshiroq, mashinada to'g'ridan-to'g'ri etkazish uchun bepul fikringizni his eting, lekin faqat DOZGA OLIShINGIZNI O'ZINGIZNI O'ZINGIZNI O'ZINGIZNI O'ZINGIZNI O'ZGARTIRADI elektr tortish joyi. Bastazin v6 3.5 sizni e'tiborsiz qoldiradi va faqat mashina o'zi harakatlanishini zaryadlash uchun aralashuv allaqachon zarur deb qaror qiladi.
Energiya oqimlarining harakati katta ekranda kuzatilishi mumkin. Bu kuchni avtoulovning orqasida va oldinga siljish va uni gaz pedalining harakati bilan yo'naltirishni tomosha qilish juda kulgili o'yin. Agar siz jarayonning tafsilotlariga e'tibor bermasangiz, u faqat uning xususiyatlarini, drayveri, jim harakati, jimgina harakati va shamollik tammlarida yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun juda qulay bo'lib qoladi.
Dasturlarning qo'lda tanlov rejimi sizga haydovchi parametrlarini boshqarishga imkon beradi, masalan, tormozning haydovchisining haydovchisining ta'sirini kuchaytirishga imkon beradi. Alohida-alohida, barbod gibrid texnologiyalar, ishlov berish va avtomobil dinamikasi kabi umuman ta'sirlanmagan tormoz pedal tuyg'usini ta'kidlash mumkin
Vengriya mahalliy ahamiyatli yo'llar bo'ylab sinov yo'lida, avtomagistral bo'ylab 100 km ga yaqin masofada joylashgan Crossover avtomobil yo'lining 7,2 litr benzin sarfladi va Budapeshtga kirishning engil trafikini ko'tarmadi, Ammo aksincha, u yoqilg'i sarfini pasaytirdi 6,8 l. Bu oddiy mashina uchun yovvoyi bo'lib ko'rinadi, lekin tabiiy ravishda duragaylash uchun, kengaytirilgan shahar rejimida uning eng kuchli tomonlarini ko'rsatadi.
Yoqilg'i tejash, shuning uchun yuz ming dollarda to'liq o'lchamdagi premium isitgichni sotib olishga qaror qilganingizda muhimmi? Umumjahon javob yo'q, chunki hech kim bugungi kunda iqtisodiy qarordan ko'ra ko'proq narsani yashirmaydi. Ushbu mashina kelajakdagi shaxsiy qadam va kundalik hayotda eng zamonaviy texnologiyalardan foydalanish imkoniyati. Va gibrid drayvi u bilan cheklanmaydi, hamma narsa shunchaki boshlanmoqda. Bugungi kunda Big Lexus, RX 450H bilan bo'lishi kerak.
Matn Dmitriy Sokolov
Manba: Avtomobillar
