Lexus RX sinov haydovchisi 2008 yildan beri SUV
Kaizen-avtomobil
Bizning hayotimiz stereotiplar bilan to'ldirilgan: umuman RX 350 Lexus o'zining Kaliforniya shahrida taqdimot o'tkazdi Ammo krossoverning gibrid versiyasini namoyish etish uchun, bu dunyo Vengrining eng ko'p agrar mamlakatlaridan biri, nafaqat abadiy Yigiyat Ikorus, balki abadiy yashil globusni tanladi, balki butun dunyo bozorida yozgan abadiy yashil globusni tanladi temir pardaning qulashi. Biroq, xalqaro tovar munosabatlari tarixi yaponiyaliklarga tegishi dargumon edi ...
Ushbu harakatning asosiy xabari (oshkora e'lon qilinmaydi) faqat raplar (Aytgancha, Bioet kanalini ishlab chiqarish uchun xom ashyo) va kelajakda mashinada bitta simbiototik ekstaziyada birlashishi mumkin. . Va bu kelajak unchalik uzoq emas: bir xil lexuslar ko'p -callier duragaylari bilan deyarli butunlay ishga tushadi va zamonaviy gibrid shunchaki mashina, qo'shimcha elektr Motor faqat atrof-muhitning muzidan kelib chiqadigan zararni minimallashtirishga imkon beradigan asosiy vosita va eng murakkab intellektual kombinatni oshirish uchun. Va yangi rx 450h haqiqatan ham qanday qilib u bir xil batareyalarda harakat qilishni o'rgangani uchun buni biladi.
New Rx 450H odatda ko'p ish qilishi mumkin. Texnik innovatsiyalar ro'yxati juda keng tarqalgan bo'lib, ushbu sinovning ajoyib chiqishi doirasida stilistik. Bundan tashqari, mashina asosiy RXni to'liq takrorlaydi (Azizatura va maxsus ishlab chiqarilgan, maxsus mo'ljallangan frontika, l-xayoliy mulkiy falsafaning o'zgaruvchan tarkibiy qismi (bu mukammallikni bartaraf etishni anglatadi). Albatta, ichki ichki, tom ma'noda tasalli va hurmatkorlik bilan bog'liq ...
Ammo shuni unutmangki, Kaizen tushunchasi o'z-o'zidan noaniq va yangilik bilan bog'liq bo'lib, haydovchining elektr jihozini kesib o'tganda, vizual-izohlashning bir oz farq qiladi. Dvigatel emas, balki elektr bloki emas, chunki siz odatdagi boshlang'ich tebranishni kutmaysiz. Muz keyinroq oyog'i tezlatgichni olib tashlaganida boshlanadi. Yoki yoqilmaydi. To'g'ri, tegishli pedal va ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan tezlik chegarasiga muvofiq ravishda taqqoslanishi mumkin (eng tejamkor Imening rejimi ham majburiy ravishda faollashtirilishi mumkin). Bunday holda, mashina faqat batareya zaryadidan faqat foydalanadi.
3-sonli masofani hisobga olgan holda, uch kilometr qon tomir etkazib berishda kamida 40 km / soat faqat to'fitlarda, lekin boshqa tomondan, RX butunlay quruq tankni olishi mumkin bo'lgan bo'sh kilometr. Ammo afzallik. Biroq, Ceroper-Carling Electing Electer avtomashinasida harakatlanishni tan olish kerakki, birinchi besh-o'n daqiqagacha juda qiziq, shundan keyin siz undan charchashni boshlaysiz. Yo'lning doimiy nazorati va tanlangan marshrutning elkalarida tanlangan marshrutning qonuniyligi bilan bir qatorda, chang'i parametrlarini doimiy boshqarish. Xushquni yoki tezlik tezligi yoki tezligidan qat'i nazar, benuqson yoki tezlik bilan bog'liq bo'lgan har qanday beparvolik harakati benzin dvigatelini muloqot qilish bilan jazolanadi. Bir so'z bilan aytganda, bu hech bo'lmagan charchadir, lekin maksimal darajada xavfli bo'lib, dastlab intellektual elektronikalarning g'amxo'r qo'llarini topshirish ancha oson, ayniqsa bu to'g'ridan-to'g'ri vazifa.
EV Lexus rejimiga qo'shimcha ravishda, haydovchi eko va qorning yana ikkita yo'nalishini taklif qilishi mumkin. Ikkinchisi, ism aniq ekan, muz sharoitida harakatlanish uchun maxsus mo'ljallangan. Bunday holda, avtomobil dastlab elektr motorini va benzin dvigatelidan ham, tortish xususiyatlari terliklarni chiqarib tashlash uchun sun'iy ravishda pasayadi.
Aytgancha, avvalgilar singari, RX 450H kabi, kondensator dvigateli, elektr motoriga (ikkitadan) harakatlantiradigan izchil va parallel aylanma bilan jihozlangan. tizimdagi oldingi va orqa tizimlar) yoki ikkala manba ham bir vaqtning o'zida. Shunday qilib, har qanday tezlikda harakatda o'z ishini mustaqil ravishda nazorat qiladi, doimiy ravishda optimallashtirish va tortish ko'rsatkichlari, shuningdek, yoqilg'i iste'moli va mos ravishda zaharli chiqindilar hajmi.
Ushbu holda ECO rejimi asosiy ko'rinadi. U faollashtirilganda, mashina har bir narsani tejashni boshlaydi. Elektron tezlatilerator namozlari; Bundan tashqari, damperning artle reaktsiyalari nobud bo'lmasin. Oddiy qilib aytganda, tizim bir ovozdan kuchli tezlashishni (vaqtincha, albatta, pedalni bosib palataning palatasi va pedalni bosish bilan pauzadan bosh tortadi).
Haydovchilarga kerak bo'lgan yagona narsa, taxtometrni yashil rang bilan belgilangan zonada saqlashga harakat qilishdir. Bunday holda, u shahar iste'moli (6,6 litr) yaponiyalik deb e'lon qilinganligiga ishonch hosil qilishi mumkin, ammo haqiqiy.
Va bu juda ta'sirli, ayniqsa agar siz 450 soatlik kaput ostida, 3,5 litrli V6 odatiy RX 3.5-litrlik v6 hisobiga o'rnatilganligini eslasangiz. To'g'ri, bu an'anaviy Otto tsikliga ko'ra, Atkinson tsiklining gibrid versiyasining dvigateli, uning kuchi 249 dan 24 gagacha va 317 nm gacha bo'lgan tutqichi. Aytgancha, agar ushbu satrlarni o'qib bo'lgach, kimdir RX 450H mutlaqo tishsiz bo'lib qoldi, shunda biz buni yumshoq qilib qo'yishga yordam berishga jur'at etamiz.
Yangi elementlarning quvvat birligining umumiy quvvati 299 HP ni tashkil qiladi, ammo asosiy narsa, tortish elektr motorlari tomonidan ishlab chiqilgan (335 Nm old va 139 nm orqa) harakat boshlanishidan oldin ham to'liq mavjud. Natijada, bu Lexus tezlik o'lchaganidan keyin 7,8 soniya davomida ikkinchi yuzni almashtiradi, bu oddiy krossoverga qaraganda tezroq 0,1 soniyani tezroq qiladi.
Foydalanuvchi nuqtai nazaridan men buni tezda tezda bajarishini ta'kidlamoqchiman, balki aniq, shubhasiz, yangi 6 tezlik avtomat uzatilishining afzalligi. Flansheelning dizayni, motorning boshlanishi va to'xtashi, balki uni uzatishda, balki silliqli silliqlash uchun maxsus tebranishning maxsus o'tishi. Natijada, ikkala tezlashishi va tormozmi mutlaqo chiziqli va uzluksiz ko'rinadi, go'yo mashina an'anaviy gidrotransformam aldab, ammo varari tomonidan.
Va yangi RX 450H - bu mashinadan uzoqdir. U tezda yuradi, ammo juda hurmat bilan. Rul g'ildiragi, parendlar ... ularning sozlamalari juda qulay. Ular tinchlantiradilar. Shunday qilib, tanqidiy tezlikda ba'zi oddiy to'plamni tortib olishga urinish tom ma'noda qiynoqqa aylanadi. Yo'q, X5 Bunday vaziyatda, albatta, unumsiz, infiniti fx unchalik qulay emas, ammo bu ko'proq shov-shuv va shafqatsiz. Lexus, shuningdek, atrof-muhitni ham zavqlantiradi.
Texnik xususiyatlari
Lexus Rx 450h
O'lchamlari (mm) 4770x1885x1685
G'ildirak bazasi (mm) 2740
Yo'lni tozalash (mm) 170
Massa (kg) 2185
Qul. Dvigatel hajmi (sm3) 3456
Maks. Quvvat (L.) 249 (299) *
Maks. Lahzani burish (nm) 317
Maks. E / D kuchi (Per./rnov., L.S.) 167/68
Maks. uzoqqa
e / D (INE./Rear., NM) 335/139
Maks. Tezlik (km / h) 200
0100 km / soat tezlashishi (c) 7.8
O'rtacha yoqilg'i sarfi (l) 6.3
89 200 dan narx ($)
* Qavs ichida gibrid tizimining umumiy kuchi.
Vladimir Jidkov
