Lexus RX sinov haydovchisi 2008 yildan beri SUV
Sud tuzatish
Monologning qahramoni Mixail Zo'rnov: Bu haqiqatan ham shundayligini tekshirib ko'ring, biz "Solar Kaliforniya" ga, Ata vodiysidagi eng chiroyli va muborak mintaqalardan biriga bordik. Sababi Lexus Rx 350 hashamatining uchinchi avlodi taqdimoti bo'ldi. Yuqorida aytib o'tilgan monologning chiqarilishidan o'tgan yillar davomida bugungi kunda AQSh doimiy ravishda kuchini va farovonligini oshirmoqda. Ishlab chiqarish hajmi oshdi, kasaba uyushmalari barcha maoshlarini, g'ayrat bilan, har bir kishining turmush darajasini oshirib yuborishdi. Qanday narx qiziqqan savol. Shu bilan birga, dunyoning tashqi qarzi har yili dollarga o'sdi, bu esa dollarga tushib, kredit siyosati eng maqbul emas edi. So'nggi yillarda davlatlardagi korxonalar buni bilmasdan, pichoq bo'ylab maydonga tushishdi, ammo boyitilgan aholidan foyda olishni davom ettirdi.
Lexus orqada qolmadi. 90-yillarning oxirida va 21-asrning birinchi o'n yilligida kompaniya AQShda megapolisendga aylandi va uning mahsulotlari xabirda sotib olindi. RX krossovchasi milliondan ortiq xaridor 10 yil davomida juda yaxshi ko'rildi! Bu yigirmadan 100 ming avtomobil Evropaga suzib ketdi, ulardan 23 ming kishi Rossiyaga yetdi. Bizning pozitsiyamiz, taniqli inqirozga qaramay kuchli. 2008 yildagi umumiy o'sish 13 foizni tashkil etdi va dekabr oyida 61 kishi! Shuning uchun yangi avlod Rx 350 vujudga kelishi juda muhimdir. Mamlakatimizda, Evropa versiyasi asosiy konfiguratsiyada pnevmatik to'xtatib turish va VDIMning barqarorlash tizimi emas, balki oddiy bahor bilan sotiladi.
Oxirgi Mogicanning oxirgisi o'z turlariga joylashdi. Yaqin vaqtgacha, krossover L-Finese dizayni falsafasi chetlab o'tgan yagona lexus modeli edi. Endi hamma narsa bir taroq ostida. Shunday qilib, zamonaviy avtomobil dunyosida bo'lishi kerak. Va bu taroq oqlangan, yaratilgan bo'lsa ham, ajoyib fil suyagidan, lekin Rx u bir oz shishgan va shishgan. Korporativ, ammo og'ir. Yuzaki peshonasi va kuchli peshonali yon tomonlar bilan old tomoni, u erda bir dyuymli g'ildiraklar, haroratli ko'rinishga ega bo'lgan holda, qanday qilib orqa shaffof chiroqlarni to'ldirishdan qat'i nazar, qanday qilib tezkor shaffof chiroqlarni to'ldirsangiz ham tomonlar. Shunga qaramay, Rx nafaqat zamonaviy emas, balki kelajakka qaraydi. Butun mashina. Ammo engil yorug'lik yo'qolgani aniq. Ammo yangi soch turmagi aerodinamika sinfida eng yaxshi natijalarga erishishga imkon berdi \u003d 0.32.
Ko'proq lexus uni ichkariga yoqdi. Yangi Rx bilan taqqoslaganda, o'tmishni kechagidan bir kun oldin ko'rinadi. Bizning zamonamizda deyarli mukammal simmetriyaga, pechkali ilgak va uchta quduqli moslamalarning aralashmasi bilan osilganmi? Lexus Intererististlar ulkan ish qildilar. Materiallarning sifati yanada yuqori darajaga ko'tariladi. Mikroiqlimatni boshqarish va mark Levinsonning ixtiyorli audio tizimni ayniqsa, turli xil tizimlarni boshqarish (kompyuterning sichqonchaning analoglari) ning turli xil tizimlarni boshqarish joylari (kompyuter sichqonchaning analoglari) ning har xil tizimlarni boshqarish joylari (kompyuter sichqonchaning analog) joylashgan. Yangi 6 tezlik avtomatik avtomatik identifikatori joylashgan.
Bu lenta, g'alati izlanish, oldingi panelga kiradi, bu organik diodlarda (olti) yorqin va qarama-qarshi displeyga ega. Haydovchining ko'zlari oldida yangi tartibli; Bu nafaqat ma'lumot yukini (ko'rsatuvlar mukammal o'qiydi), balki dizayner ham ajoyib ko'rinadi. Va, albatta, terining atrofida daraxtlar - bu gilamchalar. Harakat to'liq sukunat. Modernizatsiya qilingan 3,5 litrli v6 ishi faqat takometr tomonidan sezilarli darajadadir. Qulay stulga (juda qiyin emas, balki amerikalik emas, balki mo''tadil laylforli qo'llab-quvvatlash), to'g'ri xochga ega bo'lgan rulni terib olish (u to'liq charm yoki yog'och qo'shimchalar bilan bo'lishi mumkin), men yo'lda ketyapman xo'jayin yo'llarining ko'plab uzumzorlari orasida o'ralgan holda. Sayohatning birinchi kilometrlaridan men RX tushunaman, u boshqacha bo'lib qoldi, bu avvalgidan ko'ra qiziqarli bo'ladi! To'g'ri chiziqda Kaliforniya yo'llarida bo'g'inlar, yamalar, yamalar, yamoqxonalarga e'tibor bermayotgan to'g'ri chiziqda joylashgan. Yangi Rx va mamlakatdagi Kongress astar qo'rqmagan. Barcha sakrashlar va dog 'osilgan ichaklarda qoldi. Faqat bir oz yurish. Qattiq qoplamada, o'tmish avlodining xarakteri g'oyib bo'ldi, pikslar tormoz va keskin tezlik va keskin tezlikni yo'qotganda yashiringan. Bu safar shassi yaqin e'tiborni to'ladi.
Orqa tomondan ikki karra kesmalikdagi yangi diskvalifikatsiya paydo bo'ldi. Muhandislar ixcham savdo tizimining vertikal orqa toklarini almashtirdilar, shu bilan bitta tosh bilan ikkita qushni o'ldirdi, magistral uchun qo'shimcha hajmli va takomillashtirilgan ishlov berish uchun qo'shimcha hajmni boyladi. Oldini to'xtatib turish, garchi u konstruktiv ravishda o'zgarmasa ham, to'liq qayta ishlandi. Masalan, qarag'ay barqarorligi stabilizatorining diametri o'sdi va jim bloklarga qaraganda qattiqroq bo'ldi. Bu yangi Rx 350 asfaltga egilgan, ammo endi siz unga juda tez va zavqsiz borishingiz mumkin.
Shinalardagi debriyaj chegarasi yuqori, so'ngra rivojlangan barqarorlashtirish tizimi buni amalga oshiradi. U xotirjam va deyarli mashinani burilishga bog'laydi. Oldingi modelda momaqaldiroqlarni tarqatish o'rniga, u orqa o'qni qiyin sharoitlarda zarurat tug'ilganda, tutunni bog'laydigan aralashtirilgan viskozitlarni blokirovka qilish o'rniga. Haqiqatan ham Evropa xaridoriga shoshildimi? O'zingiz aytgan narsalarida biron bir narsa yo'qligini his qildingizmi? Oldingi gidravlik o'rash evaziga elektr tarmog'iga o'rnatiladi. Sabablar tushunarli va mashina yanada tejamkor va toza. Deyarli barcha Lexus modellari bu erda emas, lekin mutlaqo nol va reaktiv harakatlar mavjud. Bu, ayniqsa, uzoq tog 'Kaliforniya ilonlarida, yo'l yonma-yon yonma-yon siljiydi.
Yangi Lexus Rx yangi Lexus RXning dinamik ko'rsatkichlari deyarli 8 soniyadan 100 km gacha bo'lib qoldi, ammo jihozlangan massa 100 kg ga ko'paydi. Dvigatel modernizatsiya qilinishi tugagan emas va albatta, yangi olti raqamli avtomat uzatma paydo bo'ldi. Mashinani almashtirish yumshoq, ammo tez ko'rinmaydigan. Jihozning moslashuvi shubhali emas, chunki sizning kayfiyatingizni his qiladi. Endi RX nafaqat uzumzorlar bo'ylab tinch yo'lni keltirib chiqaradi, balki yorug'likka qo'ng'iroq qilish uchun quvonch bilan javob beradi. Avtomobil mashinani va eng muhimi, og'irlikni yo'qotmadi, lekin faqat mukofot va tasalli ko'paydi.
MA'LUMOTINGIZ UCHUN 2grve dvigateli
V6 3456 sm tezligi va modernizatsiya qilingan va modernizatsiya qilingan versiyasi bilan 2005 yildan beri RX 350-da O'rta avlodga o'rnatildi. Mutlaq sonlar o'sishi kichik (+1 HP va +4 nm) bo'lganiga qaramay, asosiy yutuqning 90 foizi 2300 dan 6100 gacha RPMda eng ko'p momentning 90 foizini tashkil etilishi kerak. Kirish joyida gaz taqsimoti bosqichini sozlash va uchinchi avlod dumaloq vVt-i (o'zgaruvchi VVT-i (o'zgaruvchan valf) ni chiqaradigan tizim ushbu yutuqda muhim rol o'ynaydi. Dvigatel dizaynida alyuminiy keng qo'llaniladi. Undan, masalan, silindr bloki va qabul qilish matolari ishlab chiqariladi. Egzoz tizimi sezilarli darajada yaxshilanadi va ularga yordam berdi. Ushbu V6ning zararli chiqindilari avvalgilarga nisbatan 5 foizga kamaytirildi va o'rtacha yoqilg'i sarfi 10,6 l / 100 km. Motor kam tebranadigan va jim bo'lib qoldi.
Yuqish
Birinchi marta RX modelida oltita bosqichli avtomatik MultimeMode kp ishlatiladi. Bir qo'shimcha partiyalarga qaramay, mashina qurollari 6 kg dan osonroq edi (101 o'rniga 95 kg). Bu sinfdagi eng engil va engil bo'linmalardan biridir. Eng silliq va tez almashishni ta'minlash uchun, shuningdek, juda intellektual qutilar butun elektron tizimlar to'plamiga ega bo'lgan holda, juda intellektual qutilar to'plamlari (elektron gazbar bo'yi), to'g'ridan-to'g'ri Chantell va havosifilift (STANIFAT (STANIFIFIFIFT (ARIFILTIFT HUQUQ). Lexusning ikkinchi avlodi - Drive Drive Tizimi Faol momentni boshqarish AVD deb ataladi. Uning massasi 16 kg ga kamayadi. Avtomatik rejimda turli xil sensorlardan kelib chiqadigan signallarga asoslanib, avtoulov rejimida 100: 1 o'qi orasidagi tamponning tokchiligi orasidagi osmning maqbul taqsimlanishini tanlaydi (old tomondan) ) 50 km / soat dan kam tezlikda, shuningdek, markaziy tafovut 50: 50: VDIM va VSC-ning almashuvi tizimlari.
To'xtatib turish va boshqarish
Lexus Rx 350 yangi avlodi barcha ko'ndalang dastnati bo'yicha mutlaqo yangi orqa miya almashinuvini to'xtatadi. Qanotli metalldan foydalanish uni engil qilish imkonini berdi va dizaynning ixchamligi yuklar bo'linmasi hajmini oshirdi. Hammasi - bu biznesning boshqaruvi va sas-serverni ta'minlash uchun. Endi allaqachon yo'lda RX 350 xatti-harakati yanada qiziqarli va to'g'ridan-to'g'ri, aftidan, orqa to'xtatma bilan o'zgarganligi sababli yanada qiziqarli va to'g'ri bo'ldi. Shu bilan birga, g'ildirakli bazaning uzunligi va trekning kengayishi natijasida yuzaga keladigan ko'plab yaxshilanishlar ham unga kiritildi. Shunga qaramay, burilish radiusi bir xil bo'lib qoldi. Old g'ildiraklarni EPS (elektr energiyasi bilan ishlash) bilan oxirgi rizqlarni aylantirishga yordam beradi. Bu aniqroq bo'lib, yoqilg'i tejashga yordam beradi.
Model tarixi
RX tarixi 1998 yilda boshlangan. Bir nechta avtomobil sinflarini qo'zg'atish g'oyalari aniq edi, so'ngra RX 300 modeli bilan Lexus, universal tananing ishonchli sedanining amaliyligini va hurmat bilan birlashtirishga qaror qildi. Ushbu simbioz shunchalik muvaffaqiyatli bo'ldiki, Rx ko'p yillar davomida kompaniyaning eng ko'p sotuvchisi bo'ldi. Dastlab, krossover 3 litrli V6 bilan jihozlangan va to'rt bosqichli avtomat uzatmalar bilan jihozlangan va faqat AQShda sotilgan. 2000 yilda kichik tashqi modernizatsiyadan keyin (radiator panjara, orqa chiroqlar, rul), mashina Evropaga etkazib berila boshlandi. Ikkinchi avlod Rx 2003 yildan beri ishlab chiqarildi. Keyin RX birinchi navbatda Rossiya bozorida paydo bo'ldi. Tashqi ko'rinishi, ichki bezaklari o'zgartirildi, mashina besh tezlikda bo'ldi va quvvatiga 3 litrli v6 qo'shdi. 2004 yilda RX 330 modifikatsiyasi biroz kattaroq dvigatel bilan paydo bo'ldi. 2005 yildan beri ushbu dvigatel bilan qo'shimcha ikkita elektr motorlar rezenmentik versiyasining gibrid versiyasi bilan ishlashi mumkin. Yana bir yil o'tgach, dvigatel hajmi 3,5 litrgacha (276 HP, 342 nm) mos ravishda RX 350 ni oldi
Aleksandr Gorunov
