Hyundai Santa Fe 2006 Test Drive - 2009 SUV

Teng - Koreyada!

Yaqinda Koreyaning Hyundai Auto Giancal kompaniyasi "Ann" Auto Giancallni "Avterburg" yaqinidagi Kamenkada "Hyundai motor ishlab chiqarish" Russida "Hyundai motor ishlab chiqarish" Russining "Hyundai motor ishlab chiqarish" Russ-ning xizmat ko'rsatuvchi provayder sifatida "Vestcal" ni taklif qildi. Xursand holda, biz bu aybni hali bilmaymiz, biz Viktoriya Markerburg Ankerburg filiali direktori, Vestercall testining Sankt-Peterburg filialining direktori va keyin Koreya brendining eng yaxshisini tanlaymiz.
G'arbiy qo'ng'iroqning Sankt-Peterburg filiali Viktoriya Marxovna Tixonova.
Shaxsiy mashina: Subaru Forester.
Ommaviy tillarni tanlang: Hyundai Santa Fe Classic va Hyundai Santa Fe yangi.
O'zim haqimda:
Men shahardan, o'rmonga sayohat qilishni yaxshi ko'raman. Bundan tashqari, bizning yo'llarimiz juda yomon, shuning uchun biz ko'pincha biron bir joyga ko'tarilishimiz yoki biron bir joyda g'ildirakli mashinani olish yaxshiroqdir.
Endi menda Subaru Forester bor. Uni sotib olsam, shaharda ulardan juda oz qoldi, bu yangi, qiziqarli narsa edi. Men ularni tom ma'noda ta'qib qildim: Oh, Forester haydab yubordim! Men ushlayman, yaqinroq ko'rinaman; Agar men biron bir joyda to'xtab turganimni ko'rsa, men yaqinlashishni to'xtataman. Menga bu mashina juda yoqdi!
Forester, boshqa kosmetlardan farqli o'laroq, bu juda katta emas va shu bilan birga juda baland. Men, mening o'sishim bilan, shunchaki yaqinlashdim. Men 1999 yilda mening birinchi o'rmonchimni sotib oldim va uni faqat keyingi modelga o'zgartirdim: men o'tirdim va men nima istayotganimni o'yladim va keyin men yangi poyabzalni ko'rdim. Bundan tashqari, o'sha shaharda ulardan ko'proq tanlashlari kerak edi.
Avtomobilni tanlash haqida:
Men ayol ekanligimga qaramay, men mashinani sotib olishdan oldin, men birinchi navbatda uslub va go'zallikka emas, balki ishlayotgan xususiyatlar va xavfsizlikda emasman. Bundan tashqari, men har doim - avtoulovlarni qulay reytingni o'rganaman. Axir, bu ham muhim xavfsizlik omili. Va, albatta, agar yuqoridagi barcha parametrlar menda tashqi ma'lumotlarga ahamiyat bermasa, chunki u bir yildan ko'proq vaqt davomida men bilan birga bo'ladi va men ularga qoyil qolishni xohlardim!
Viktoriya Tixonova:
Men mashinani deyarli odamga o'xshab, garchi yo'q: odam emas, albatta, tirikchilik kabi!
Hyundai Santa Fe Classic va Santa Fe yangi:
Tashqi tomondan, ikkala hyundai ham zamonaviy, bundan tashqari: juda zamonaviy. Ayniqsa yangi: u juda yangi ko'rinadi. Ikkala modelning ilg'or saloniga qo'ng'iroq qilmayman. Ammo bu erda ham yangi Santa-Xechning yangi uslubi ko'proq yoqadi: to'rtburchaklar tugmachalari, haydovchining joyida va boshqaruv organlarining joylashuvi, bundan tashqari, bu kiyimlar soniga etarli emasdek tuyuldi Bo'limlar. Men har doim mashinada turli xil foydali narsalarni boshqaraman: hujjatlardan kalitlar yoki salfetkalar uchun.
Ajablanarli narsa nima: boshqa mashinalarning sinovlarida menga ko'proq vaqt kerak edi, bunga ko'nikish uchun ko'proq vaqt kerak edi. Hyundai Santa Fe menejmentdagi ikkalasi juda engil, yoqimli va do'stona. Hujjatda qolgan shartlarning to'xtatilishi mening mashinamda bir xil darajada yumshoq va qulay ishlaydi, bu juda qiyin! Bunday sharoitda, agar mening hozirgi mashinamda bo'lsam, juda kuchli silkitadi
Hyundai bilan hamkorlik to'g'risida:
Uzoq vaqt davomida men munozara holatida bo'lgan kompaniya bilan ishlashdan zavqlanmadim! Siz ularga qo'ng'iroqlar bo'yicha nizolar bo'yicha nizolar bilan tanishganingizni isbotlaysiz, siz evropaliklar yoki amerikaliklardan farqli ravishda xizmatlar soni juda qiyin ! Men ular bilan ishlash juda yoqdi. Ular boshqa bir hafta yoki hatto ikkitadan o'ylashi mumkin bo'lgan muammolarni hal qila oladilar!
Viktoriya Tixonova:
Mashinada mashinalaringiz bormi? Kechirasiz, men mashina qurollarini yoqtirmayman. Menda qalam bilan to'qilgan. Bilasizmi, men mashinani boshqarganimda, men o'zim emasman
Koreyslarda mutlaqo ishlov berish yo'q. Agar ular ishlab chiqarishni tashkil etsalar, ular tashkil etganda, ularni faqat kamalak istiqbollarini kutmoqda! Qanday bo'lmasin, biz ularni tenglashtirishimiz kerak
Aleksandr KorobChenko:
Ikkala Santa Fe-dan, ehtimol men yangisini tanlagan bo'lardim.
Birinchidan, men mashinada yashamayman, ba'zida men undan chiqaman. Va mening mashinamga o'xshash narsaga ahamiyat bermayman. Bu ichki bezaklarga ham tegishli. XX asrning oxiridan boshlab, 20-asrning oxirida, o'tmishni o'tirishga, o'liklarni tiriltirish, garajlarning eng yaxshi qismida uzun sho'rva bo'lgan modellardan zombi yaratingmi?
Ikkinchidan, mening haydash uslubim kundan-kunga. Men mashinam emasman, har kuni mening boshqaruv birligimda yozilgan. Ba'zan men juda ko'p emas, ba'zida umuman emas; Bir kuni men to'g'ri harakat qilaman, boshqa ilon yuqoridan pastga. Ammo Santa Fe Classic Classic Classic Classic Classic-ni tushunasiz, bu har bir ikkita qoidaga ega: xushbo'y va to'qilgan va to'qilgan. Santa Fe yangi - ko'p qirrali, ammo klassik yoki barcha pul yoki emaklayapti. Ammo ba'zida siz ham o'rta narsaga muhtojsiz
Va nihoyat, uchinchi sabab haqida: 400 000 rubl. Bu Classic va Yangi versiyalarda benzin 2.7 va Mashinalar uchun tezroq versiyalar o'rtasidagi farq ... to'xtash! Yangisi eskisidan deyarli bir yarim baravar ko'proq xarajat qiladimi?.. Bir yarim baravar qimmatmi?! Avtomobillardan birining foydasiga bunday miqdorni berish, bu haqiqatan ham yoqishi kerak. Menga yoqdi, lekin unday emas ...
Ko'proq o'ylashim mumkinmi?
Filipp Berezin:
Nega men eski Santa Feni afzal ko'raman? Birinchidan, Rossiyaning "Tagazovo modellari" modellari tomonidan xijolat tortmayman, so'nggi yillarda "Tagazovo modellari" modellari meni o'zlarini import qilinmagan sifat bilan tan olishimga imkon bermadi. Ikkinchidan, yangi krossoverim, menimcha, hamma yozma kelishgan odam. Ha, u yangi, faralarining favqulodda ko'rinadi va tana liniyasi tezroq. Ammo klassikaning qat'iy va tinch siluetim bugungi ambitsiyalarimni to'liq qondiradi.
Uchinchidan, shahar tashqarisida, notekis yo'lda, qichishish va qichqiriqlarda, men uchun yangilanish versiyasidan ko'ra ko'proq amaliy bo'lib tuyuldi. Ikkinchisi, tartibsizliklarni yanada qo'pollik va kam sonli shovqinsiz ishlab chiqargan. Klassiklarning xochi - bu ham xafa emas.
Natijada, natijada natijada paydo bo'lgan farq eski va yangisi haqidagi subyektiv g'oyalardan ko'proq foydalaniladi. Ko'proq zamonaviy versiya, albatta, yanada nufuzli va darhol ishlab chiqaruvchisiga tasvir uchun qo'shimcha pul olish imkonini beradi. Va aslida avtoulovning mezonlari unuti bilan bunday katta ustunlikni bermaydi. Eski do'st yana yangi ... yoki aksincha, yangi.
Aleksandr Mixailov:
Wurne! Men Santa Fematikadagi rul g'ildiragi dastagini va belbog 'ichida men eng yuqori tomni qo'llab-quvvatlayman. Bosing! Men puflagichning o'rnini o'zgartiraman va agar siz eski va yangi Santa Foter Fechni tanlasangiz, men, albatta, oxirgi narsani olaman. Aniq, chunki u bunday ekinlar yo'q va bosish. Chunki uning ichida haqiqiy evropalikka o'xshaydi, olijanob tugadi va yaxshi ergonomika bilan keng salon bor. Va men yangi SUVga o'xshayman, men uni yoqtiraman.
Eski versiyasini Spartan Nivadan keyin olish mumkin, masalan: keyin mashinada hech qanday shikoyat bo'lmaydi. Yangi kosmiklarning fonida Santa Fe Classic Wayes va uning boshi bilan qattiq konveyer yoshini beradi. Ichki, noqulay kreslo, silliq rulni, go'yo men yangisini tanlagandek! Keling, narx!
1 049 900 rubldan. Motor 2.7 va avtomatik uchunmi? Ehtimol, men kichikroq dvigatelni xohlayman va shunga mos ravishda narx yorliqlarini xohlayman. Ammo mening tanlov bitta benzin va bitta dizel birligi bilan cheklangan: raqobatchilarning millionga teng bo'lgan ikkalasi ham qimmatliroq emas va quvvat haddan tashqari ko'payib boradi. Tanlov bajariladi.
G'arbiy qo'ng'iroqning Sankt-Peterburg filiali Viktoriya Marxovna Tixonova.
Va yaqinda Volvo XC90-ga yopishib oldi. Taqqoslagan. Men katta farishdimga nisbatan qattiq diskvalifikatsiya borligini tushundim. Garchi men uchun juda ishonchli mashina bo'lsa ham, men juda ko'p marta yordam berdim. Silliq yo'lda ko'p marotaba men ABB aralashdi.
Umuman olganda, men hozir qidiruvda ekanligimni ayta olamiz: men boshqa narsani sinab ko'rmoqchiman.
Avtomobillar Dakar tomonidan rasmiy Hyundai sotuvchisi bilan ta'minlanadi.

Matn: Aleksandr Korobchenko Aleksandr Mixailov,
Foto: Rim ostanin
 
 

Manba: G'ildirak jurnali [Oktyabr 2008]