Hyundai Santa Fe 2006 Test Drive - 2009 SUV

Iste'mol savatchasi

Yangi Santa Fe Evropa yoki Amerikadagi moda qonun chiqaruvchisi bo'lishiga imkon bermasligi dargumon. Yaxshilab o'zgargan avtoulov, aksincha, SUV segmentining katta alternaticining jamoaviy qiyofasi. Tananing toza relefi chiziqlarida ko'rinishi osongina analoglarni osongina topadi. Ammo oila xususiyatlari ...
Hyundai Santa Fe Fe
SUV segmentining besh-beshreven -seven -sektori 2006 yil yanvar oyida Detroyitda jamoatchilik tomonidan namoyish etilgan va allaqachon Rossiyada sotilgan.
Dvigatellar: benzin 2.7 litr (189 HP), turbodiylarm 2,2 litr (150 HP), ikkinchisi Rossiyaga etkazib berilmagan.
Teektbokses: Qo'lda kommutatsiya bilan 5 tezlik mexanikasi, 4-tezlik mashinasi.
To'liq: gl, gls.
Narx: $ 35 99040 990.
Sinov mashina: 2.7 l, avtomatik, gls uskunalari,
$ 40 990.
Albatta, siz qanotning egilishiga, mulkiyani katta gerb bilan yopishtirishingiz mumkin, katta gerb, old bamperdagi xarakterli bo'yin chizig'i. Orqa eshikdagi tanish katta dastani ko'rish. Ehtimol, siz dizaynda hamma narsani tugatamiz, bu Esperanto mashinasida aytilgan.
Kompaniya jamoatchilikka katta, keng va amaliy avtomobilni taqdim etish niyatini yashirmaydi. Va bu lavozimlardan Hyundai Santa Fe juda jozibali. Avtomatik o'qni, yangi benzin va dizel dvigatellarini avtomatik ravishda bog'lash bilan to'liq bir haydash. Keng, yaxshi va ixchatli salon va alohida versiyalarda o'rindiqlarning uchinchi qatorida paydo bo'ldi. Qabul qilsangiz, iste'molchi allaqachon nigi narsaga ega. Va, shu bilan birga, yaratuvchilar ko'p -link orqa orqa osilganlik, ishlov berish, tormoz, faol va passiv xavfsizlik. Va endi yangilik ko'zimiz oldida ko'zoynakni tanlaydi.
O'rta yo'l
Taqdimotda Evropadan jurnalistlar dizel dvigatellariga mos ravishda turishadi. Bu biz uchun osonroq, bunday motorlar bunday motorlarni qabul qilmaydi; Aytgancha, ettita-terror mashinasi birozdan keyin paydo bo'ladi. Shuning uchun, yangi avtomobillar qatoriga qanchalik ta'sirli bo'lishidan qat'i nazar, tanlov aniq: Beshta-topilgan Santa Fe benzin oltita bilan.
Fazlli va muvozanatli ichki qismda siz asl stilistik tirnoqlarni topasiz. Ehtimol, bu zamonaviy o'rtacha mashinada bo'lishi kerakmi? Keng, charm-soqiy, tsivilizatsiyaning foydalari bilan jihozlangan maksimal darajada. Umuman olganda, u o'tirdi yoki bordi yoki bordi yoki o'rnidan turdi, aksincha, alohida iqlimni o'rnatishning bevosita parvarishi ostida "Nooror Stereo" tizimining befarq tomoni bilan to'g'ri yo'nalishga ohista o'ralgan. U tashqariga chiqib, unutdi.
Uzoq vaqt davomida cho'zilmasdan turib, qattiq panelning silliq konturini slaydning ahamiyati yo'q. Eski tanishlar kabi, u asboblarning kombinatsiyasini qabul qiladi, kommutator, kameralar. Aksincha, Hyundai Santa Fe-ni boshqacha baholash kerak: amaliylik nuqtai nazaridan. U bagaj bo'linmasiga qaradi va ochilgan joyning ulug'vorligiga qoyil qoldi. U orqa o'rindiqqa o'tirdi va mashina qayta tiklanganidan tashqari santimetrlarni his qildi. Hali yaxshiroq, avvalgi odamning yonida biron bir joyga sekinlashing va to'satdan kichkina, kamtarin, hatto oddiy ko'rinadi. Bu erda bu evolyutsiya!
Bir xil iste'mol mafkurasiga, boshlang'ichga chiqish juda muvozanatli ko'rinadi. Ajoyib akush, tinch va shu bilan birga ishonchli reaktsiyalar. Haydovchining taxminlariga qarshi biror narsa qilingmi? Alloh saqla. U tezlatgichni uzatuvchini uzatuvchini siqib chiqardi, dvigatel esa tonallikni biroz o'zgartirdi va mashinani ham tegmasdan uchib ketdi. Siz shunchalik sezasiz, sekin, asta-sekin tezlik o'lchagichidan oshib ketgan belgilardan oshib ketdi. Men pedalni oldim va yana kosmosda o'lchanadigan harakatning ahmoqligidan zavqlanaman.
Ammo poyga ambitsiyalar ushbu mashinaga begona. Bu haqiqatan ham qariyb ikki yuzta otni urib berishga arziydi, biror narsa dahshatli o'zgarib turadi. Mashina o'ylangan bo'lib, mutlaqo motorning imkoniyatlari aniq ko'rinadi. Yangi kelgan odam og'irlikka ega bo'lib, tez burilishlarda rulning harakatlariga dangasalikka ta'sir qiladi. Yo'q, hech narsa g'ayrioddiy bo'lmaydi, Hyundai Santa Fill hali ham yo'lni ushlab turish juda yaxshi. Ammo shu bilan birga, sur'atni kamaytirish uchun vaqt ajratadi, bunday haydash uslubi mos emas.
Ammo qattiq shag'al yo'lda mashina yana tepada. Pits, teshiklar, jimgina g'ildiraklar ostida jimgina g'oyib bo'lib, tanadagi kichik ko'zni keltirib chiqaradi.
Oila qondiriladi
Men jumboq bilan tanishish his-tuyg'ularga olib kelmaganini baqirmayman. Ha, Santa Santa Fe sezilarli darajada keng, keng va kengdir. Oldindan, tashqi tomondan va ichki tomondan ancha puxta ko'rinadi. Ammo ta'kidlash etarli emas. Busiz bu oilaviy ta'til, uzoq vaqt davomida sayohat yoki korporativ xizmat uchun universal avtomobildir.
Rasmiy dilerlarning ichki qismida "Gl va Gl" ning birinchi va bezaklari. Narxlar aniqlanadi: $ 35 990 dan 40 990 gacha.

Hyundai Santa Fe yorqin, esdalik echimlari, balki hech bo'lmaganda amaliy va kengligining amaliyligi. Bularning barchasi eng qattiq haydash qobiliyatlari va qulayligi bilan ta'minlandi.
+ Kichik salon va magistral, yaxshi silliqlik, tormozlar, muvozanatli foydalanish.
- Polga nisbatan pastroq yostiq yostiq, suspenziya kichik qoidabuzarliklarda qattiqdir.
 
 

 



Sergey Voskresenskiy
 

Manba: "Haydash" jurnali