Hyundai Santa Fe 2006 Test Drive - 2009 SUV

Hyundai Santa Fe Fe

Birinchi taassurotlar, birinchi ish tajribasi.
2.4 GSL 2005 Men 2005 yil noyabrda standart konfiguratsiyani sotib oldim.
Aftidan, sotib olish davri qisqa, ammo ish operasi paytida rus yo'llarimiz va qorinlar va qorin bo'shlig'i va qorin bo'shlig'i va sovuq minus 30 0s bor edi. Birinchi taassurotlar eng esda qolarli. Avtomobil buning uchun kamchiliklar haqida emas, balki afzalliklar haqida sharhlarga loyiqdir. Santaga sayohat qulaylik hissi, zavq bag'ishlaydi.
Sotib olishning ozgina qismi. Mening haydovchimning tajribam 25 yildan beri, 1985 yildan beri. Ushbu davrda men muskovitdan boshlanib, Maskovit bilan va VAZ orqali 2112 bilan tugaydigan mashinalar va yuk mashinalari va yuk mashinalari va yuk mashinalari va yuk mashinalari bilan sayohat qilishim kerak edi. Ammo siz ushbu brendlarni taqqoslash butunlay to'g'ri emasligini tan olishingiz kerak. Va gol emas Hyundai Santa Fe bunday taniqli ishlab chiqaruvchi emas, balki ular bir oz turli xil sinflardir. Hyundai Santa Fe yangi SUV sinfiga tegishli va menimcha, unda munosib o'rinbosari bor. Va shunga qaramay, u birinchi taassurotlarning asosida u qulaylikdan va taniqli BMWdan kam emas.
Yangi mashinani tanlash juda qiyin edi. Dastlab, qarashlar Toyota, Nissan Primera, Ford C-Max, ammo keyinchalik Parket SUV-ga ustunlik berildi. Suzuki, Rav-4, Xisa Sportge ustuvorligi, Honda C-RV, H- RVning ustuvor ekanligi to'g'risida ko'rib chiqildi. Ammo Hyundai saloniga, Hyundai avtomobillariga tashrif buyurganidan keyin niyatlar keskin o'zgardi. Birinchi variant Tuckson edi, ammo men Hyundai Santa Fedagi salonda tasodifan tasodifan o'ynaganimdan so'ng, darhol o'chdi, ammo mening qarorim to'g'ri? Hyundai Santa Fe asl dizayn tufayli menga yoqimli ajablanib bo'ldi. Ushbu uchrashuvdan keyin men uchun hali ham men uchun mos keladigan narsalarni diqqat bilan tahlil qilaman!? Darhol Keng Santa Fe Salon, Suzuki saloni, Sevishganlar uchun, Nissan x-tilagi asboblar paneli, Rav-4 juda ko'p pul yoki Kia Sportge xuddi shu uchun taxminan bir xil. . Tuckson va Santa Fe - ulangan yoki doimiy drayv (60 x 40) SSITA FE yo'nalishida hal qilindi. Avtomobil barqaror, u yaxshi ishlov bermoqda. Qishda, standart shinalarda Santa qor va muzda harakatlanayotganda turli xil manevralarni suiiste'mol qilmasa, yo'lni mukammal darajada ushlab turadi. Qattiq sovuqlarda (minus 30 haqida) dvigatelni boshlashda muammolar bo'lmadi. Iqlim o'rnatilishi qishda va yozda belgilangan harorat rejimini ta'minlaydi. A-91 asarlari bo'yicha A-92 va A-95-da moslashtirilgan A-92 va A-95-da, 92-m dan kamrog'i 0,5 litrgacha bo'lgan marshrut kompyuteri ko'rsatkichlari bo'yicha 95-o'rinda ishlaganda. Umuman olganda, yoqilg'i sarfi 100 km uchun 9,9 dan 11 litrgacha (maksimal tezlikka qarab), shaharda 100 km dan 12,5 litrgacha.
Kamchiliklar haqida ozgina. Radiatkor havo olishning katta hujayralari bilan qoplangan, axloqsiz va islomorni axloqsiz va radiatorni axloqsiz va radiatorni, ayniqsa qorin bo'shlig'ida sayohat qilishda, ayniqsa kaputga kirishda uzoq safarlar paytida. Ammo bu hal qilinayotgan savol. Men faqat qish mavsumida havo tushumlarini yopib qo'ydim (tuval, derman va boshqalar) va yozda kichik hujayra bilan to'r. Dvigatelning harorat rejimi normaldir. Mening Santa Fe-dagi yorug'lik ohanglari velli salonida kabinaning boshqa elementlarini bezash bilan uyg'un rangga ega. Men quyuqroq qopqoqni o'rnatishga majbur bo'ldim, chunki Shunga qaramay, yorqin ifloslanmoqda va uni tozalash uchun har doim ham vaqt va har doim ham yo'q bo'lib ketmaydi, garchi zamonaviy yuvish vositalari bilan hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Mening o'zgartirishim davomida yorug'lik yorug'lik tuzuvchi yo'q, menimcha, standart konfiguratsiyani qo'ymaydi.
Ta'minot haqida savollar yo'q edi. Avtoulov sotuvchisi o'zining xizmat ko'rsatish stantsiyasi, norma soatlari narxi qabul qilinadi. Birinchisi taxminan 2,5 ming rubl. (U odatdagi ish rejimida odatdagi ish rejimida, odatdagidan oldin).
Asosli tinglovchiga audio tayyorlash odatiy tinglovchiga etarli, garchi musiqa sevgilisi, ehtimol, yaxshi ma'ruzachilarga muhtoj bo'ladi. O'rnatilgan antenna ishonchli qabulni ta'minlaydi.
Qisqa vaqt davomida men aniq xulosa qilishim mumkin: Santa Fight tomonidan o'z sinfini anglatadi.
Men Santa Fe modelini ko'rmadim, shuning uchun baholashning iloji yo'q, garchi narx bar juda munosib bo'lsa ham, menimcha, modelning jozibasi qisman yo'qoladi. Santa Fe-ni tanlaydigan mashinaning kelajakdagi egalari, men aytaman, jasorat bilan, bundan afsuslanmaydi!

Muallif: V.I. Drivirov.
 

Manba: "Haydash" jurnali