Test Drive Citroen c3 plurel 2003 yildan beri o'zgaruvchan

Kovak

Le Plruriel frantsuz tilidan tarjima qilingan. Citroen C3 plyuriel - bu qiziqarli konstruktor - bu siz bugun siz tatib ko'radigan tana bilan avtomobilni yig'ishingiz mumkin.
 
Umid bilan: Xelsinki yomg'irida. Yoqimli fransiyamiz yog'ingarchilikka o'xshamaydi. Biroq, biz juda to'g'ri emasmiz. C3 plyurel - har qanday ob-havo uchun kiyimlar va agar u yomg'irni engillashtirsa, bu boshqalarga qaraganda yomonroq bo'lmaydi, shunda biz yoz kunini to'liq ochib beramiz. Va tom ma'noda - ham. Shiftli shiplar katta lyuk kabi ko'chirilishi yoki mashinani almashtiriladigan joyga aylantirish mumkin. Juda shamolmi? Xo'sh, shuning uchun yon yorliqlarni qoldiring va faqat yuqori qismini olib tashlang.
 
Avtoulovning yuzi odatdagidek C3-dan farq qiladi. Plyurel qo'rquvi bir oz oson komediyani eslatadi. Radiatkor panjarasi va SOGINATTHIY OPSKIKA TESE-Uchinchi kim? Buning o'rniga, ular o'yqinli kinilik bilan va peshona bilan qattiq ko'zlar, peshonalari, uni ikki marotaba Chevron shaklida qo'yib yuboradi.
 
Siz er osti mashinalaridan qochib ketayotganda, siz haydovchining nuqtai nazaridan qochayotganingizda, bu juda yaxshi tanish bo'lgan C3: yuqori o'rindiqlarga, eng yaxshi joylar, eng yaxshi joylar, yopiq xonimning Ashtray qopqog'i bilan oqlangan xonimning Ashtrayidir ... Notektitorlar, yaqinda bo'lib ko'rinadigan, biz allaqachon tanishmiz. Yangi tafsilotlar - Kumush shoxlar haydash: To'g'ri - plyus, chap - minus.
 
Motor 1,6, hissiyotli uzatish ishlari aslida, lekin avtomatik debrilik drayveri bilan juftlikda. O'zingizni gaz uchun biling va pul o'tkazmasini plastik vositalar orqali sozlang (bir xil narsa tunnelda tutqich bilan ham bajarilishi mumkin). Transmissiya butun yoqtirishga, harakat silliq ekanligi uchun gaz pedalini o'ynashga moslashishingiz va kichik kechikishlar uchun tuzatishni hisobga olishni hisobga oling.
 
Avtomatik rejim yoqilganda, kompyuterning o'zi uzatishni tanlaydi. Oddiy ACPdan farq shundaki, mashina faqat gaz bosilganda va yoqish bu erda sezilarli darajada sezilmaydi.
 
Motor avtoulovning tasviri - o'rganish. Ehtimol, boshqa mashinada dvigatelning ovozi yuqori tezlikda va haddan tashqari baland ovozda emas, balki C3 dvigatelning tirishqoq mashg'ulotlari juda tanasidir. Dvigatel yuqori tomonga, quvonch bilan sakrab tushadi va gaz zaryadsizlanganda sekinlashadi.
 
Quyosh. Siz bizning dizaynerimizni qila olasiz. Salon oynasidagi plastik g'ildiragi plastik tomning ochilish darajasini tartibga soladi: shunchalik ko'p buriling, magistralning yon tomonida u slid qildi. Siz oxirigacha, tepada, tepada to'planib, orqa oynada yotasiz.
 
Men uzoq vaqt davomida nima qilishni tushunishga harakat qilmoqchiman va oxirida biz ko'rsatmalarga murojaat qilamiz. Shunday qilib, magistralning shisha qismini tanlab oling va metall orqa eshikni pastga tushiring, so'ngra ikkita uchun qulay stol paydo bo'lishini ta'kidlang. Stakanni joylashtiring va yuqori moslamalarini joylashtiring. Mukammal ixtiro! Avtomobilning orqa tomonining butun dizaynida ushbu anjumanning barchasini to'xtatib turish radiusi bo'ylab harakatlanayotgan magistral joyida g'oyib bo'ladi. Endi siz magistralni plastik vilkalari bilan qoplashingiz mumkin. Olingan tana turi adabiyotda tasvirlanishi dargumon. Shartli ravishda uni buggy deb chaqiraylik, garchi u, albatta, hazil bo'lsa.
 
Keyingi mashq - takriinet olish. Har bir yoyda ikkita qulfni chiqarish va plitkaga o'xshash katakchalarni olib tashlash uchun etarli. Og'ir! Ammo shuni unutmangki, ular tananing qattiqligini va odamlarning xavfsizligini ta'minlashga hissa qo'shishga hissa qo'shadi.
 
Harakatlarning ustuvorligi so'riladi, mashinaning o'zgarishi na kuchlarni yoki vaqtni tortib olmaydi. Qal'a va qulflar aniq ishlaydi, quvonchning o'zlari yostiqqa tushishadi va unga g'amxo'rlik qilish kerak bo'lgan yagona narsa, tom yopish yasni olish yoki o'rnatish paytida mashinani tirnashtirish emas.
 
Kabrioletmi? Ha - ochiq mashina. Ammo agar siz qat'iy desangiz, natijada mo''jiza yana tasniflanmaydi. Siz ikki eshikli ekish formulasi bilan ikki eshikli pikap kabi zerikarli narsa deyishingiz mumkin, ammo u hali ham noto'g'ri. Ushbu turdagi tanani aniqroq aniqlash - bu plyaj va restoran o'rtasida ikki juftlikni ishlatish uchun burish.
 
Kambag'al emas - polda teshiklar. Nima uchun? Suvni birlashtirish. Axir, u siz bilan tomning tafsilotlari bilan ishlamaydi - ular mashinaga mos kelmaydi; Uyda ketishimiz kerak. Va keyin - osmon hal qilinar ekan: quyoshdan zavqlanmang yoki ko'ylagingizni quriting va yukni quriting. Biroq, odam quvnoq, ya'ni xaridor, C3 plyuriel va yaratilgan xaridor, ob-havo tarqalishi juda xafa bo'lmasligi kerak: eslaydi.
 
Albatta, magistralning hajmi juda katta bo'ldi. Va orqa yo'lovchilar oyoqlarini quvib, o'tirishlari kerak (deyarli ularni joylashtiring). Ammo qanday mashina yoqimli! Rossiyada beqaror iqlimimiz bilan, ehtimol, plyurilni sotib olish istagi paydo bo'ladi. Ammo agar siz Riviera shahrida biron bir joyga silkitsangiz, uni yollang. Yaxshi kayfiyat kafolatlanadi.
 
Texnik xususiyatlari Citroen c3 plurel
 
Tana - 2 eshik, o'zgaruvchan
Kichik vazn, kg - 1177
To'liq vazn, kg - 1543
O'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm - 3934/1563
Maksimal tezlik, km / h - 182
TIMEKTARTICK Vaqtni 100 km / soat 1gacha, 12.6
Yoqilg'i nazorati, l / 100 km:
- shahar tsikl - 8.3
- Mamlakat - 5.5
- Aralash - 6,6
Dvigatel:
- turi - benzin, ichki, 4 tsilindr, 16 valf
- Ish hajmi, sm3 - 1587
- Quvvat, HP Min-1 - 109/5750 da
- Mavzuni, NM min-1 - 147/4000
- Quvvat tizimi - Ko'p ko'pchilik ko'p inkeneksiya
Transmissiya - 5 tezlik, sensodrive
Shiname hajmi - 185 / 65r15
G'ildirakni to'xtatib turish:
- old tomoni - MakHHHhon
- Orqa - yarim o'lchovli, burish. nur
Tormozlar:
- old - piyoz, shamollatilgan
- Orqa - disk
 
Matn: Dmitriy Sokolov
 

Manba: 5 g'ildirak jurnali