2006 yildan beri Cadillac Eobere testi

Chrome Fair

Dunyo avtosanoatining amaliyotida bunday avtoulovlar mavjud emas, bu ma'lum bir rasmni tashkil etuvchi 100 ming dollarga, keyinchalik muhandis va dizaynerlar tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Agar ushbu ulug'vor ro'yxatdagi birinchi ulug'vor ro'yxat bo'lmasa, u, albatta, eng yaxshi o'ntalikka kirib borar edi. Shuning uchun hujum samolyotlari ko'pincha u Kaliforniya qirg'oqlarida biron bir hashamatli uy-joy garajidagi usta bo'ladi. Supertac 5 hisobida bu shafqatsiz 5 metrlik gigant bilan davom etadigan bo'lishi mumkin, faqat Eskyad: Mariah Keren, Eminem, RRB Super yulduzlar bir xil uslubdir .. Sekin-asta suzuvchi Escalide Qulduzli baland ovozda, mo'yna va qizlar ichkarisida kiyingan. Olmosning ulug'vorligi, qimmatbaho kubalik sigaretlarning zich pardasi orqali porloq. Ushbu yirtqich hayvonning harakatlari aniq to'xtamayapti: egasi qayerdan shoshilib, u allaqachon hayotda ko'p ish olib borgan, endi u haydashdan zavqlanishga tayyor va bir vaqtning o'zida boshqalarning yoqimli qarashlarini to'plashga tayyor.
Biz shou-biznesdan biroz uzoqlashishga harakat qilamiz va aslida Evropa va birinchi navbatda Rossiya bozoriga moslashtirilganligini baholaymiz. Axir, bir marta Parij yoki Rim tor ko'chalarida bunday kolosiqlarni uchrating, shunda siz uzoq vaqt uxlay olasiz. Ammo Rossiyada Eskead juda mos kelmaydi, benzinning manfaati haligacha arzon va hech kim cheklovda to'xtash uchun hech kim qamoqqa tashlanmadi.
Kadillac Eobeadni yaqinroq tekshiruvdan so'ng, avvalgidek shafqatsiz emas. Ha, faralarning vertikal osmono'parlari, xuddi etakchining orqa chiroqlari singari kamchilikni befarq qoldiradi. Ammo deraza chizig'i juda plastmassa bo'lib, hummer yoki o'tmish Chevrolet Tahoo singari chizilmagan, bu erda keng tarqalgan pastki ramka va parollar bilan bog'liq. Chorvondlik haqidagi nizodagi so'nggi nuqtai shundaki, bu juda ko'p, bu yuvilgan mashinani har doim hayratda qoldiradi va hech qachon yo'lda sezilmaydi.
Ichki makon - bu shlagig'i deb atash mumkin, agar u general Motorsning tashvishi bo'lmasa, yangi mashinalarni yaratishda turli xil nisbatda ingredientlarni ishlatayotganga o'xshaydi. Olingan kokteyl natijasiga qarab, turli nomlar va shtamplar belgilanadi.
Faqat oq optitron yoritgichli va ko'k-binafsha nurlari bilan faqat asboblar paneli mutlaqo o'ziga xos ko'rinadi. Rul qoplamali kalitlari bolg'adan, rulda, garchi u perimetri atrofidagi daraxt ostida ekskrain bo'lsa ham, Chevrolet Captivaga o'xshashligini aniq ko'rsatadi. Va markaziy konsol, go'yo o'zgarmagandek, bu erda "Cadillac yo'lovchi modellari" dan o'tin uchun bezakning ko'pligi va ulkan markaziy bezakning ko'payishiga qarshi kamtarona ko'rinadi. Ammo bu faqat boshlang'ich, Eskada Eskada versiyalari bilan navigatsiya funktsiyasi va orqa ko'rinadigan kamera bilan. Biz faqat to'xtash sensorlariga tayanishimiz mumkin edi. Busiz, hech qaerda, mashinada yoki hatto ikkitasi, agar ular Daewoo Matiz o'lchamiga ega bo'lsalar, baland bo'yli orqa qismida osongina yashirinishlari mumkin. Syurpriz edi, chunki keng charm stullar hech bo'lmaganda bir nechta yon qo'llab-quvvatlanadi va o'rindiqlar orasidagi qutidan bolalar kafedrasi sifatida foydalanish, shuningdek, faqat ruhni istagan hamma narsani saqlash uchun foydalanish mumkin. Orqa divan mutlaqo kvartiradir va siz hech bo'lmaganda uchta, kamida to'rtta, agar xohlasangiz, ish topsangiz. O'rindiqlarning orqa qatori endi unchalik yumshoq emas, lekin bu erda siz juda qulay tarzda joylashtirishingiz mumkin.
6,2 litrli dvigatel, Amerika kelib chiqishi va katta hajmiga qaramay, juda zamonaviy. Va agar u uchun atigi 2 ta klipin bo'lsa ham, u butunlay alyuminiydan iborat bo'lsa, u alyuminiydan va engil pistonlar va ulanish tayoqlari deyarli 6000 rpm uchun osongina bo'shashishga imkon beradi. Va pastki qismida haqiqiy Amerika, yovvoyi g'arb! Afsuski, inqiloblarning ko'payishi bilan u shunchaki qichqiradi. Ammo 409 otning kuchi yaxshi natijadir. Taqqoslash uchun: atigi 325 otliqning 6.0-litrlik borasida. Biroq, AMG sud-ni sozlash studiyasi Mercedes-Benzdagi TUNING studiyasi, bir xil hajmdagi yuzdan ortiq otlardan iborat edi. Eng so'nggi 6 tezyurar mashinasi avtomatlik va hatto qo'lda kommutatsiya rejimiga ega bo'lgan vosita bilan juftlikda ishlaydi. Ammo Mashinani tanlagich boshqaruvchi ustunda joylashgan bo'lsa, qanday amalga oshiriladi? Men pitallarni kiyasizmi? Yo'q, GM muhandislari elektr uzatish rejimlarini tanlab olishning katta qismida, bu rulning yaqinida kichik rok kaliti qaynatilgan, bu esa uzatmalarni almashtirishga xizmat qiladi. Buni motorning hujumidan foydalanish juda kam uchraydiganligi aniq, har doim ko'p tortishish va avtomatik rejimda qutida juda tez ishlaydi. Ammo agar siz pamper qilmoqchi bo'lsangiz, unda funktsiya doimo qo'lda.
Maksimal tezlikda soatiga 170 km / soat, eskatari ko'z miltillamasdan chiqadi. Tezlashuv muammosiz boshlanadi va juda astoydil. Sekundomeramizning so'zlariga ko'ra, ishlab chiqaruvchi va'da qilinganidek, 6,5 soniyada. Tezlikning keyingi qismi deyarli intensiv ravishda yuzaga keladi va keyin tez to'satdan ushbu cheklovni o'chiradi. Aftidan, tezlik unchalik katta emas va ba'zi sabablarga ko'ra mashina tezlashishni to'xtatdi. Va faqat tezlik o'lchagichga qarab, u erda 180 km bo'lgan 180 km bo'lgan, siz Caddyning haqiqiy dinamikasini tushunasiz.
Bundan tashqari, 170 km / soat (zavod ma'lumotlariga ko'ra, limiter bu juda muhim emas), bu maksimal emas, balki eskadarlikning nominal tezligi. Ular. Suv chegaraga etib borganida, umuman o'zini siqib chiqarmaydi va haydovchiga ta'sir qilmaydi. Ushbu rejimda u xohlaganicha harakat qilishi mumkin. Yoqilg'i iste'moli 6,2 litrli motor uchun juda mo''tadil va ulkan tana: kruiz nazorati maksimal tezlikda kiritilganda, u yuztaga 22 litr atrofida edi. Va Hummer H2 ning eng yaqin qarindoshiga qaraganda, Eskalade, bu deyarli ikki baravar ustunlik qiladi. Ullt ishtahasi 150 km / soat yuztaga yuztaga 35 litrni olib qo'yadi, bu katta avtomobilning yaxshi ishlaydigan aerodinamikasi, xuddi kadillak degani kabi yirik avtomobilni anglatadi. Biroq, siz biron bir joyda massani yashirolmaysiz va shuning uchun har bir yoqilg'i ko'rsatkichi bilan har birida nol belgisi tomon qadam qo'yasiz. Shahar atrofida faol haydash bilan, iste'mol 100 km uchun 25 litrdan pastga tushmaydi.
Xamir pardasi ostida biz xoch uchun kesib o'tib ketishni sinab ko'rish haqida o'yladik, ammo o'z vaqtida o'yladi. Katta va yirik haddan tashqari katta va kattalar, birinchi navbatda, jiddiy kadillakni urishning qariyb 100 foiziga kafolat bermoqda, bu esa qichqiriqlarga yopishishni boshlaydi va agar u qoqilib qolsa, u holda botqoqni aylantirish oson emas! Ha, va Eskada egasi egalarining har birida, bu uchun emas, balki ushbu yo'lakdagi limuzinada yurish xavfi tug'dirishi dargumon. Hummer H2 bilan yaqin munosabatlar muvaffaqiyatga erishishga umid qilmoqda, ammo demilyipler yoki differentsial qulflar kabi qo'shimcha xarajatlar liboslaridan mahrum bo'lgan bo'lsa-da, faqat doimiy ravishda yordam beradi yuz o'girish yoki qor. Ammo diagonal osib qo'yish uchun elektronika olib kelmaslik yaxshiroq, qoida tariqasida, bunday holatlarda saqlamaydi.
Umuman olganda, Eskada juda g'ayrioddiy mashina. Uning xarizmatik ko'rinishi o'zi uchun gapiradi. Agar siz Amerika gigantimizmini yoqtirsangiz va u yoqilg'i sarfini va maksimal tezlikni oshirmasa, ko'plab Evropa Iyspirligi 200 km / soatning belgisidan xavotirga tushadi, keyin juda yaxshi tanlovdir. Bu tasalli va ishlov berishni birlashtiradi. Va botqoqlikdagi patentlikka kelsak, H2 Aka yoki o'ta og'ir holatlarda Uaz Patriot u uchun yaxshiroqdir. Bunday qiziqarli va kuchli mashina uchun har qanday Evropadagi har qanday Evropa analoglari qimmatroq bo'lishi uchun 100 ming dollarga teng bo'lishi kerak
Matn: Leonid Pavlov, Dmitriy Malygin. Foto: Dmitriy Malygin.
 
+
Kuchli dvigatel va ajoyib dinamika
Shaxsiy boshqarish
Keng saron
 
 -
Katta o'lchamlar
Yonilg'i iste'moli
 
   
Sinov qilingan avtomobil narxi - $ 104,000

Sinov qilingan mashina sinovini yakunlang
Airbraglar
Yon havo yostig'i
Shishiriladigan pardalar
Abs
Anti -BOOM tizimi
Dinamik barqarorlashtirish tizimi
Sozlanishi to'xtatib turish
To'liq-drayverli uzatish
Rezyumer kuchaytirgich
Avtomatik uzatish
Ko'p funktsiyali rul
Balandlikda sozlanishi rusumli ustun
Teri bilan g'ildirak bezaklari
Teri bilan salon bezaklari
Old o'rindiqlarni elektr isitish
Orqa -Vebew oynasi
Masofaviy Markaziy qal'a
Konditsioner
Iqlim nazorati ikki zona
Elektr drayveri va tashqi nometallni isitish
Tashqi nometallning elektr quvvati
Elektr vagra liftlari old tomonda
Orqa elektr derazalari
Orqa o'rindiq
Orqa o'rindiqlarning egilishi burchagi
CD-Audio Audio tizimi
CD o'zgartirgich
Engil sensor
Yomg'ir sensori
Sayohat kompyuteri
Elektr drayveri bilan Luqo
Parastronika
Tuman chiroqlar
faralar yuvish mashinasi
Qotishma g'ildiraklar
Metallni rang berish
Haydovchi o'rindig'ini elektrlashtirish
Old o'rindiqlarni elektrlashtirish
Kruiz nazorati
Ksenonli faralar

Texnik xususiyatlari
Tana
Korpus turi 5 eshikli vagon
7-sonli joylar soni
Magistral ovozi, l 478/1708/3084
Jihozlangan massa, kg 2609
To'liq massa, kg 3245
Uzunligi, mm 5151
Kengligi, mm 2008
Balandligi, mm 1887
G'ildirak bazasi, mm 2946
Yo'lni rasmiylashtirish, mm 212
Dvigatel
Yoqilg'i in'ektsiyasi va gaz taqsimlash bosqichidagi gazni o'zgartirish tizimi bilan benzin turi
Old joylashuvi, bo'yi
V8 silindrlari va soni soni
Ish hajmi, sm 6162
Silindr diametrli / pistonning insulti, mm 103.25 x 92
Siqish darajasi - 10,5
Silindr 2-da klapanlar soni
Maksimal quvvat, L.S. 409/5700
Maksimal moment, nm / rpm 565/4300
Yuqish
Vites qutisi 6-tezlik, avtomatik
Doimiy haydovchi to'liq
Oldini to'xtatib turish mustaqil, bahor, ikki tomonlama hisobda
Orqa to'xtatilish bog'liq, bahor
Old yormoqli diskotekani shamollatish
Orqa tormozlar diskdir
265 / 65r18 shinalar
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 170
0-100 km / soat tezlash vaqti 6,5
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsikli 23
mamlakat aylanishi 12.3
aralash tsikl 16.2
Yoqilg'i bak salohiyati, l 98
AI-95 benzin yoqilg'i
 
 
   
   
   
 
 

Manba: CARCCLUB.RU