2012, suv yildan zikrlari Renault silgi
Texnik xususiyatlari Renault silgi 2012, 2013: Power, yonilg'i iste'moli 100 km boshiga, vazn (vazn), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), bekor radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar | Dvigatel ovozi, sm3 | POWER, KV (HP) / haqida | Silindrlar | Moment, nm / (RPM) | Yoqilg'i tizimining turi | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-MCP | 1598 | 75 (102) | 4 silindrlar | 145 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
| 1,6 4x2, 5-mCPP | 1598 | 75 (102) | 4 silindrlar | 145 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
| 2.0 4x2 4-avtomatik uzatish | 1998 | 99 (135) | 4 silindrlar | 195 | Ko'pchilik in'ektsiya | Benzin |
| 1,5 DCI 4x4 6-MCP | 1461 | 66 (90) | 4 silindrlar | 200 | Umumiy temir yo'l. | Dizel |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar | haydovchi turi | Transmissiya turi (asosiy) | Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-MCP | 4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) | 6-MCP | ,,,,, |
| 1,6 4x2, 5-mCPP | Old g'ildirakli haydovchi | 5-mkp | ,,,,, |
| 2.0 4x2 4-avtomatik uzatish | Old g'ildirakli haydovchi | 4-avtomat | ,,,,, |
| 2.0 4x4 6-MCP | 4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) | 6-MCP | ,,,,, |
| 1,5 DCI 4x4 6-MCP | 4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) | 6-MCP | ,,,,, |
to'xtatib turish va bekor qilish radiusi turi
| O'zgartirishlar | Oldini to'xtatib turish | Orqa to'xtatib turish | Qaytib, m diametri |
|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-MCP | Bunday Mac-Fersson sifatida mustaqil, bahor, | Mustaqil, ko'p o'lchovli, bahor | 10.5 |
| 1,6 4x2, 5-mCPP | Bunday Mac-Fersson sifatida mustaqil, bahor, | Mustaqil, ko'p o'lchovli, bahor | 10.5 |
| 2.0 4x2 4-avtomatik uzatish | Bunday Mac-Fersson sifatida mustaqil, bahor, | Half-qaram, bahor | 10.5 |
| 2.0 4x4 6-MCP | Bunday Mac-Fersson sifatida mustaqil, bahor, | Half-qaram, bahor | 10.5 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MCP | Bunday Mac-Fersson sifatida mustaqil, bahor, | Mustaqil, ko'p o'lchovli, bahor | 10.5 |
Tormoz tizimi va quvvat manbai
| O'zgartirishlar | Old tormoz turlari | Orqa tormoz turlari | Quvvat boshqaruvi |
|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-MCP | Disk | Baraban | mavjud (gidravlik) |
| 1,6 4x2, 5-mCPP | Disk | Baraban | mavjud (gidravlik) |
| 2.0 4x2 4-avtomatik uzatish | Disk | Baraban | mavjud (gidravlik) |
| 2.0 4x4 6-MCP | Disk | Baraban | mavjud (gidravlik) |
| 1,5 DCI 4x4 6-MCP | Disk | Baraban | mavjud (gidravlik) |
Shinam hajmi
| O'zgartirishlar | Hajmi |
|---|---|
| 1,6 4x4 6-MCP | 215/65 R16 |
| 1,6 4x2, 5-mCPP | 215/65 R16 |
| 2.0 4x2 4-avtomatik uzatish | 215/65 R16 |
| 2.0 4x4 6-MCP | 215/65 R16 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MCP | 215/65 R16 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar | Uzunligi, mm. | Kengligi, mm. | Balandligi, mm. | Oldingi trek / orqa, mm | G'ildirak bazasi, mm | Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm | Magistralning hajmi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-MCP | 4315 | 1822/2000 | 1625 | 1560/1567 | 2673 | 210 | 408/570 |
| 1,6 4x2, 5-mCPP | 4315 | 1822/2000 | 1625 | 1560/1567 | 2673 | 205 | 475/1636 |
| 2.0 4x2 4-avtomatik uzatish | 4315 | 1822/2000 | 1625 | 1560/1567 | 2673 | 205 | 475/1636 |
| 2.0 4x4 6-MCP | 4315 | 1822/2000 | 1625 | 1560/1567 | 2673 | 210 | 408/570 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MCP | 4315 | 1822/2000 | 1625 | 1560/1567 | 2673 | 210 | 408/570 |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar | Kichik og'irlik, kg | Maksimal massa, kg | Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-MCP | 1393 | 1818 | 425 |
| 1,6 4x2, 5-mCPP | 1280 | 1705 | 425 |
| 2.0 4x2 4-avtomatik uzatish | 1374 | 1799 | 425 |
| 2.0 4x4 6-MCP | 1452 | 1877 | 425 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MCP | 1450 | 1875 | 425 |
O'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar | O'rinlar soni | Eshiklar soni |
|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-MCP | 5 | 0 |
| 1,6 4x2, 5-mCPP | 5 | 0 |
| 2.0 4x2 4-avtomatik uzatish | 5 | 0 |
| 2.0 4x4 6-MCP | 5 | 0 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MCP | 5 | 0 |
Yoqilg'i tank hajmi
| O'zgartirishlar | Tank hajmi, l | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-MCP | 50 | Ai-95 |
| 1,6 4x2, 5-mCPP | 50 | Ai-95 |
| 2.0 4x2 4-avtomatik uzatish | 50 | Ai-95 |
| 2.0 4x4 6-MCP | 50 | Ai-95 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MCP | 50 | Dt |
Dinamika
| O'zgartirishlar | Maksimal tezligi, km / soat | Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish | CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-MCP | 158 | 13.5 | 0.3 |
| 1,6 4x2, 5-mCPP | 163 | 11.8 | 0.3 |
| 2.0 4x2 4-avtomatik uzatish | 168 | 11.2 | 0.3 |
| 2.0 4x4 6-MCP | 177 | 10.4 | 0.3 |
| 1,5 DCI 4x4 6-MCP | 156 | 15.6 | 0.3 |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar | Shaharda, l / 100 km | Magistralda l / 100 km | O'rtacha iste'mol, l / 100 km | CO2 versiyasi, g / km | Yoqilg'i turi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,6 4x4 6-MCP | 11 | 7 | 8.2 | Benzin | |
| 1,6 4x2, 5-mCPP | 9.8 | 6.5 | 7.6 | Benzin | |
| 2.0 4x2 4-avtomatik uzatish | 11 | 6.7 | 8.3 | Benzin | |
| 2.0 4x4 6-MCP | 10.3 | 6.5 | 7.8 | Benzin | |
| 1,5 DCI 4x4 6-MCP | 5.9 | 5 | 5.3 | Dizel |
Rossiyada 2012 yildan buyon Renault silgi narxlar (22 mart 2016 yangilangan)
| G.V-da modifikatsiya | Umumiy avtomobillar sotiladigan (Rossiya Federatsiyasida) | O'rtacha narx, rubl |
S ning o'rtacha narxi. Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotiladigan umumiy | S ning o'rtacha narxi. MCPP, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotiladigan umumiy |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 yil | 281 | 829 698 | 848 011 | 48 | 826 125 | 230 |
| 2013 yil | 698 | 755 843 | 779 335 | 95 | 754 189 | 592 |
2012 yildan buyon Video test disklar Renault silgi
Dam olish Renault silgi 2012 yildan buyon
2012 yildan boshlab, Renault silgi to'qnashuv mesh
74%
Haydovchi va yo'lovchilar
28%
Piyodalar
78%
Yo'lovchi bolalar
29%
Faol Xavfsizlik tizimi
Sinov drayveri
Test Drive Renault silgi 1,6 4WD va Suzuki SX4 1,6 4WD: er, suv beixtiyor
Renault silgi yoki Suzuki Esix-4 noyob egasi shunga o'xshash sinov uchun qaror qabul qiladi: qum mashina va u erdan qanchalik oson qarang. Lekin biz ruxsat ... Shundan so'ng, ular xizmat avtomobillari bittasini oldi. Biz kimga bilan solishtirish, autogururistic vazifalar oldin qiyin vazifani yuboradi? Oxirida…
Uzoq sinov Renault silgi. birinchi 20,000
Renault silgi 1,6 imtiyoz McPP6 20 000 kmpogue test 15000 kmduster avtomobil boshidan 4x4-topshirishni mileage byudjet va oddiy bo'ladi. Siz xizmat va uzatishlarga uning yaxshi fazilatlari past qiymatiga tuzatish mumkin, lekin u o'zining kamchiliklarini ozor noto'g'ri bo'lardi. Uzoq muddatli operatsiya vaqti ko'p narsalarni haqida yaratilgan ...
Uzoq sinov Renault silgi. birinchi 10,000
Bu silgi sinov 5000 kmna yelkasiga boshidan Renault silgi 1,6 imtiyoz MCP6 4x4-topshirishni mileage 10,000 kmpogg bir nopok ulushini olib tushdi. Biz allaqachon uzoq tanishuvdan ichida 5000 dan ortiq kilometr haydab qilgan Bizning palata, Uzbekistan. Renault juda birinchi sinov uskunasidagi ishtirok qilganlardan biri ...