2008 yildan beri Hyundai Ibtez bo'linmasining texnik xususiyatlari
2009 yil, 2009, 2012, 2012, 2012, og'irlik (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish) radiusi, yo'lni tozalash (rasmiylashtirish) va tormoz turlari, tana hajmi va shinalar
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
Quvvat, kw (LP) / haqida |
Silindrlar |
Burish, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
2.0 turbo |
2000 |
156(210)/6000 |
L4 (plastinkali joylashuv) |
316/2000 |
Bir nechta in'ektsiya |
Benzin |
3.8 V6 |
3800 |
228(306)/6300 |
V6 |
361/4700 |
Bir nechta in'ektsiya |
Benzin |
2.0 |
1998 |
(213)/6000 |
Tartibda - 4 |
(302)/1900-3500 |
Injektor |
Benzin |
2.0 mt |
1998 |
(213)/6000 |
Tartibda - 4 |
(302)/1900-3500 |
Injektor |
Benzin |
Haydash va uzatish
O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
2.0 turbo |
Orqa drayver |
6-mkpp |
|
3.8 V6 |
Orqa drayver |
6-mkpp |
|
2.0 |
Orqa drayver |
5-ACPP |
|
2.0 mt |
Orqa drayver |
6-mkpp |
|
To'xtatib turish turi va radius
O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
Burilishning diametri, m |
2.0 |
Mustaqil - MakHerson |
Yarim tomoni - torsyon nuri |
10.4 |
2.0 mt |
Mustaqil - MakHerson |
Yarim tomoni - torsyon nuri |
10.4 |
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
O'zgartirishlar |
Old tormozlar turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
2.0 turbo |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
3.8 V6 |
Shamollatilgan disklar |
Disk |
u yerda |
2.0 |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
2.0 mt |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
Shinalarning o'lchami
O'zgartirishlar |
Hajmi |
2.0 turbo |
225/45Vr18 old g'ildirakmi? 245/45Vr18 orqa g'ildiraklar |
3.8 V6 |
225/45Vr18 old g'ildirakmi? 245/45Vr18 orqa g'ildiraklar |
2.0 |
Old g'ildiraklar: 225/45 R18, orqa g'ildiraklar: 245/45 R18 |
2.0 mt |
Old g'ildiraklar: 225/45 R18, orqa g'ildiraklar: 245/45 R18 |
O'lchamlari
O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm |
Kengligi, mm |
Balandligi, mm |
Old / orqa, mm trek |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistral hajmi, l |
2.0 turbo |
4630 |
1864 |
1384 |
1600/1615 |
2819 |
- |
283 |
3.8 V6 |
4630 |
1864 |
1384 |
1600/1615 |
2819 |
- |
283 |
2.0 |
4630 |
1865 |
1385 |
1603/1619 |
2820 |
129 |
332/- |
2.0 mt |
4630 |
1865 |
1385 |
1603/1619 |
2820 |
129 |
332/- |
Avtomobilning og'irligi
O'zgartirishlar |
Jihozlangan massa, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg |
2.0 turbo |
1494 |
- |
- |
3.8 V6 |
1537 |
- |
- |
2.0 |
1652 |
1920 |
268 |
2.0 mt |
1570 |
1920 |
350 |
O'rindiqlar va eshiklar soni
O'zgartirishlar |
O'rindiqlar soni |
Eshiklar soni |
2.0 |
4 |
2 |
2.0 mt |
4 |
2 |
Yoqilg'i idishining hajmi
O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
2.0 |
- |
Ai-95 |
2.0 mt |
- |
Ai-95 |
Dinamika
O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / soat |
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
2.0 turbo |
220 |
- |
0.32 |
3.8 V6 |
240 |
6 |
0.32 |
2.0 |
223 |
8.2 |
- |
2.0 mt |
222 |
8.1 |
- |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar |
Shaharda l / 100 km |
Magistralda, l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
Co2, g / km |
Yoqilg'i turi |
2.0 turbo |
11.2 |
7.8 |
9.5 |
- |
Benzin |
3.8 V6 |
13.8 |
9 |
11.4 |
- |
Benzin |
2.0 |
12.7 |
7.2 |
9.2 |
- |
Benzin |
2.0 mt |
12.3 |
7 |
9 |
- |
Benzin |
2008 yildan beri Rossiyada Hyundai Iysez bo'linmasining narxi (2016 yil 22 aprelda yangilandi)
G.V-da modifikatsiya |
Sotish bo'yicha jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) |
O'rtacha narx, rubl |
O'rtacha narx s Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish umumiy |
O'rtacha narx s Qo'lda uzatish, rubl |
Qo'lda uzatish bilan sotish umumiy |
2008 yil |
6 |
987 719 |
987 719 |
6 |
- |
6 |
2 l |
6 |
987 719 |
987 719 |
6 |
- |
6 |
2009 yil |
7 |
1 049 878 |
1 091 903 |
7 |
776 695 |
6 |
2 l |
7 |
1 057 298 |
1 076 462 |
7 |
846 610 |
6 |
2.0 l |
6 |
895 362 |
1 083 910 |
6 |
706 783 |
6 |
2010 yil |
10 |
1 122 431 |
1 104 848 |
10 |
1 085 200 |
6 |
2 l |
10 |
1 077 939 |
1 077 839 |
10 |
1 081 353 |
6 |
2.0 l |
6 |
1 232 718 |
1 376 383 |
6 |
1 089 049 |
6 |
3.8 l |
6 |
1 345 169 |
1 428 342 |
6 |
- |
6 |
2011 yil |
8 |
1 226 543 |
1 269 339 |
7 |
1 093 857 |
7 |
2 l |
8 |
1 160 695 |
1 220 101 |
7 |
1 093 857 |
7 |
3.8 l |
6 |
1 786 216 |
1 712 461 |
6 |
- |
6 |
2012 yil |
10 |
1 753 509 |
1 721 160 |
9 |
1 668 402 |
6 |
2 l |
8 |
1 685 590 |
1 701 806 |
8 |
1 604 457 |
6 |
2.0 l |
6 |
1 603 423 |
1 282 751 |
6 |
1 924 116 |
6 |
3.8 l |
6 |
2 186 652 |
- |
6 |
- |
6 |
2013 yil |
7 |
1 734 839 |
1 740 779 |
7 |
1 783 015 |
6 |
2 l |
7 |
1 762 147 |
1 760 055 |
7 |
1 783 015 |
6 |
2.0 l |
6 |
1 615 397 |
1 615 397 |
6 |
- |
6 |
3.8 l |
6 |
1 924 116 |
1 924 116 |
6 |
- |
6 |
2008 yildan beri Hyundai Ibtez bo'linmasi
Sinov drayvlari
Xabar bermoq
Bir yil oldin, Hyundai AQShning genezis sedanini ko'rsatdi, bu aslida kompaniyaning birinchi to'liq tikilgan bonusli avtomobil bo'ldi. Va bu yil boshida koreyslar bir xil nomdagi, ozgina patoslar dunyosi, ammo nafaqat umidsiz, balki biz bilan ham umidsiz emas, balki hech qanday umidsiz emas, balki biz bilan ham umidvor emas. Ikki litr ishchisini ...