Toyota Land Cruiser 200 V8 Тестовий драйв з 2007 року позашляховика

Дев'ять тонн

Чим вище наша людина піднімається на службову драбину, тим сильніше він хоче великої машини. Як кажуть, статус зобов'язує. І якщо ви враховуєте, що огидні дороги давно стають ознакою рідної держави, не дивно, що вибір частіше зупиняється не на розкішних седанах і лімузинах, а на позашляховиках. Щоб дізнатися, хто саме те, що ми влаштували лінійний корабель ...
Toyota Land Cruiser 200
Ціна від 2200 000 рублів.
Макс. Потужність 288 к.с.
Макс. Швидкість 200 км/год
Прискорення 0100 км/год 11.3 с
Infiniti QX56
Ціна від 2,489 000 рублів.
Макс. Потужність 325 к.с.
Макс. швидкість 203 км/год
Прискорення 0100 км/год 7,8 с
Cadillac Escalade
Ціна від 2 596 950 Rub.
Макс. Потужність 403 к.с.
Макс. швидкість 170 км/год
Прискорення 0100 км/год н. D.

1 МІСЦЕ
Toyota Land Cruiser 200
+: Чудова гладкість, енергетична інтенсивність підвіски та прохідності
-: Відсутність стосунків з водієм, суперечливий дизайн
2 МІСЦЕ
Cadillac Escalade
+: Цікавий персонаж, дуже потужний і в той же час економічний двигун, Agile Automatic
-: Не дуже зручна підвіска, відсутність розкішного салону, сільські матеріали для прикраси
3 МІСЦЕ
Infiniti QX56
+: Дуже динамічний автомобіль для активного водія, оригінальний вигляд
-: низька жорсткість тіла, сильна вертикальна гойдалка, погана підвіска
Суперники були обрані на основі ринкових умов та споживчих уподобань, що дало несподіване розгадування сюжету
 
Резюме
Ми припускали, що основна боротьба розгортається між двома японськими важкими вагами Toyota та Infiniti. Більше того, ставки були зроблені на останньому. Розкішний бренд Infiniti, який потрібно порівняти, щоб бути об'єктивним, з представником Lexus LX570, а не працьовитим Toyota Land Cruiser 200. Це пара Nissan Armada, не доставлена \u200b\u200bв нашу країну. Тому суперники були обрані на основі ринкових умов та споживчих уподобань, що дало несподіване розгадування сюжету.
 
Toyota Land Cruiser завжди вважався майже ідеальним позашляховиком. Майже у всіх дисциплінах, за винятком керованості, крейсер діяв ідеально, і саме в цьому балансі ключ до його стабільної популярності. Дівсотні обіцяють бути дуже надійними та невибагливими в експлуатації, і, що важливо, дорого під час перепродажу, оскільки на вторинному ринку попит на земельний крейсер стабільно високий. Це чудовий позашляховик для переконаного прагматика, який цінує комфорт та надійність понад усе. Але тут немає душі та незабутнього персонажа, навіть не дивіться.
 
Інша справа - Cadillac Escalade. Хто б міг подумати, що цей янкі стрибне в Інфініті! Ескаладе як красивий,, гармонійний, і статус. Хороший баланс стилю та бігових якостей з барвистим персонажем та хижаком Норов. Однак є проблеми з проходженням. У автомобілю не вистачає універсальності, яку конкурентам для полювання чи далекої дачі знадобиться інший, інтегрований автомобіль. Крім того, з точки зору надійності та ліквідності під час перепродажу, Ескаладе, очевидно, поступається обом японським. Але в цій Трійці це найдорожче. Cadillac Car для душі, дуже жвавий і емоційний, крім того, з історичним поїздом імені.
 
Раптом у сторонніх infiniti Qx56 потрапив у ганьбу в основному завдяки російським дорогам. Прикро, що цей виразний та динамічний автомобіль не створив справді збалансованої підвіски. І варто було працювати над жорсткістю тіла. Російський споживач скаржиться на цю марку любов'ю та повагою, а довговічність автомобіля обіцяє бути традиційно високими. На тлі опонентів QX56 виступив блідим, але, дивовижно, мені сподобалось набагато більше, ніж нечутлива Toyota або двосторонній Cadillac. Infiniti має зручний і великий салон, тандем енергетичного блоку та кулемета працює чудово, і якщо в нашому державі все менше і менше вирівнювання потужності може бути зовсім іншим.

Текст Алексі Мохалова Фото Андрій Сахакян
 
 

Джерело: Машина