Тест-драйв Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan
Огляд автомобіля Toyota Corolla, Toyota Corolla Fielder
Загальні враження Поточне покоління автомобілів Corolla вже є вторинним частковим оновленням. Це Corolla дебютував у серпні 2000 року, а у вересні 2002 року він був частково модернізований. Якщо ви судите правила поведінки, загальноприйнята в Японії, це збирається прийти час повної заміни моделі, чи не так? Але замість цього заявляється, хоча це важливо, але все ще часткові оновлення. Отже, передбачається, що поточна модель буде вироблена принаймні щонайменше рік. Є інформація, що Nissan восени цього року збирається випустити нову версію сонячного автомобіля та моделі чаю (це сонячний хетчбек). Отже, можливо, Toyota вирішила заподіяти проактивний удар?
Бути таким, як це може, модель Corolla (Sedan) та Corolla Fielder (Wagon) виявилося частково модифікованим, і це сталося одночасно з модернізацією іншої моделі Toyota, а саме Corolla Runx / Allex (хетчбек). Поверніться ще раз два роки тому. Тоді я пам'ятаю, поява Corolla не зазнала навіть жодних змін, щоб головне завдання було вдосконаленням шасі машини з метою надання йому більш приємного інсульту. На цей раз, навпаки, запущена частина залишалася незмінною, за винятком того, що 1,5-літровий двигун покращується. Але зовнішній вигляд, і його можна легко спостерігати на фото, і на фронті, і в задній частині власної частини була дуже серйозно змінена. І якщо ви подивитеся на інтер'єр кабіни, то тут легко помітити нову версію верхньої передньої панелі та інформаційної панелі. Зокрема, у машині високої категорії дисплей дисплея на рідких кристалах забезпечується, до якої буде виведена вся додаткова інформація про роботу вузлів та механізмів.
Обладнання автомобіля різним обладнанням така, що здається більше і ніде. Крім того, у вигляді опції, виробник пропонує встановити замкнутий монітор обертання, а рослини, захоплені фільтр кондиціонера, та автоматичний регулятор світлового променя розрядних ламп передніх фари, а також сторона Подушки безпеки SRS, - одним словом, майже все, що ви можете собі уявити.
Моменти гідні позитивної оцінки
Композитні деталі переднього облицювання, прикрашена Corolla Car, все ще згруповані навколо привабливих блок-фари, які з обох сторін, як це було, автомобільна капота і визначають обличчя всіх основних моделей Toyota, починаючи з приблизно 2000 року . Це свого роду візитна картка Toyota. Але в розгляд автомобіля, вираз обличчя дещо змінився і придбав більш різкий контур. Схоже, мода на Volkswagen вплинуло тут. Далі ви повинні відзначити декоративну смужку на задніх дверях тіла, а місце для номерної позначки виділяється зворотними ліхтарями. Все в дусі Toyotovsky машин збільшеної категорії. Не виражаючи або проти самого дизайну, я хочу звернути увагу на те, як майстерно поєднує в собі колишній класичний силует та новизна високого стилю.
Радикально додано як інтер'єр кабіни, в першу чергу завдяки новому дизайну панелі приладів, вбудована в масивну передню панель. Комфортні стільці, покриті замшею, оснащені діленням підлокітників. Все це змушує покупець вважає, що автомобіль повністю відповідає запитуваній ціні. Крім того, 4 вентиляційні вікна, через яке повітря походить від кондиціонера до кабіни, у тому числі в середній частині передньої панелі, дизайн жалюзі нагадує подібні вузли в кабіні BMW, яка вперше знаходиться в японській мові Автомобілі цього класу. Правда, слід зазначити, що їх придатність не настільки точна, як у німецькій машині, але, як кажуть, за ціну та якість.
Це було дуже приємно, що в новій моделі Corolla, можливість встановлення бічних подушок безпеки. Зрештою, деякі іноді травми очолюються через сильні сторонні потрясіння під час аварії! Однак є деяке невдоволення, оскільки для всіх модифікацій пропонується така безпека для всіх модифікацій, але тільки у вигляді варіанту. Чому б не зробити елемент стандартної конфігурації? Кілька нагадує рекламний трюк. Але спасибі за це, тому що необхідно враховувати клас автомобіля, однак, тому що? Тема для подальшого обговорення
Як я вже зазначав раніше, зміни в механічній частині торкнулися основного двигуна (бренду 1NZ-Fe, робочий об'єм 1,5 літрів циліндрів). Замість того, щоб штовхачі клапанів, що використовуються в колишній модифікації, встановлюється замикаючий важіль ролика плюс регулятор гідравлічного розриву. Таке значне поліпшення підвищення ефективності двигуна, внаслідок чого він почав дотримуватися стандартів, укладених у експлуатацію у 2010 році, отримав клас з 3 зірок відповідно до ступеня шкідливих викидів, що означає, що об'єкт пільгового оподаткування було зроблено . Ті, хто ретельно прочитав наші доповіді, слід чітко зрозуміти, що ми говоримо про об'єднання двигуна, встановленого на моделі Toyota Sienta (з передньою приводом) у продажу минулого року.
Для досягнення зменшення споживання палива ви повинні цілеспрямовано прагнути зменшити втрати у всіх водійських частинах двигуна, у тому числі в механізмі розподілу газу. В результаті заміни типу механізму розподілу газу, до речі, практично зникло для роботи толках клапанів стук. Особливо різниця під час роботи двигуна у діапазоні високих оборотів. Крім того, обертання колінчастого валу придбав додаткову гладкість. Ці зміни слід зазначити, не викликають жодних скарг, оскільки вони різко підняли клас двигуна та зробили це більш економічним. Але седан підвищеної категорії обладнаний іншим двигуном бренду 1ZZ-Fe з гучкою 1,8-літрового циліндра. Але це інновація, навпаки, страждає від деяких поспішних. Мені здається, що ця модифікація може бути трохи, але все ще порушує логіку розробки модельного ряду машини. На даний момент, принаймні, коли водіння в міських середовищах, Corolla з 1,5-літровим двигуном сприймається більш складним автомобілем.
Спочатку я написав, що шасі не зазнали великих змін. Але насправді, Corolla Fielder Universal використовує нову суспензію низькопоглинача з посиленим амортизатором, розробленим під 190-сильною спортивною моделлю Runc / Allex. Я зробив пробну поїздку від Fielder Z Aero Tourer Car, але я залишу свої враження про роботу нової підвіски для пізніше, для доповіді про тестування моделі Runc / Allex.
До речі, відповідно до того, як показує практика, якщо компанія Toyota, при проведенні часткової модернізації будь-якої машини, платить увагу на зміну своєї зовнішності, означає, що є всі підстави вважати, що це те, що сказати про версію сигналу моделі, яка повинна прийти до переходу вже існуючі. Якщо ви побачите час, тепер лише час для визначення дизайну нової моделі Corolla. Отже, ці різкі особливості обличчя, мабуть, проект версії нового вигляду.
Джерело: Carview.co.jp.
