Test Drive Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 седан

Тактика невеликих кроків

Toyota Corolla 2003
1,6 л, 110 л. p., Механічна п’ять -швидкісна коробка передач, обладнання R1, 17 900 доларів.
Toyota Corolla 2004
1,6 л, 110 к.с., механічна п’ять -швидкісна коробка передач, обладнання Terra, 18 400 доларів.
Toyota Corolla
Дебют дев'ятого покоління відбувся у 2001 році. Автомобіль випускається з седаном тіл, хетчбеку, фургоном станції, а також Toyota Corolla Verso/›Corolla Verso Mini-Van. У 2004 році була представлена \u200b\u200bоновлена \u200b\u200bверсія.
Двигуни: бензин 1.31,8 літрів (88192 к.с.), дизель 22,2 л (79110 л. У Росії вони пропонують 1,41,8 літрів з бензиновими двигунами (97192 с.).
Коробки передач: 5- та 6-ступінчаста (з двигуном 1,8 л) механічний, 4-ступінчастий автоматичний (1,6 л).
Завершіть: Тера, терра з додаванням. обладнання, соль.
Ціна в Росії становить 17 40028 доларів 900.
Чи справді це буде таким модним зараз кольором вологого асфальту? Ця думка переслідувала, коли ми їхали в темно-сірому редакції Toyota-Korolla в 2003 році, щоб зустрітися з оновленою версією 2004 року. На фотографіях видно, що автомобіль не надто відрізняється від попередника. І якщо той самий фотограф також в захваті! До речі, у прес -релізі йдеться про п’ять нових королів, включаючи Regency Red Dark Red Metallic та Dark Green Oasis Green.
Звичайно, це виявилося сірою правдою, помітно яскравіше. І це добре
 
КРОК ЗА КРОКОМ
Ми ставимо королеви минулого та теперішнього року поблизу і в шість очей шукають відмінності. Передній бампер трохи змінився, решітка радіатора почала нагадувати ANSIS. Молдинги зараз в кольорі тіла, а задні вогні з модними раундами.
У салоні також мало змін. Краї сидінь, що відповідають за бічну підтримку, стали вище, кермо можна відрегулювати не тільки вертикально, але й рухатися туди -сюди. Тепер підкреслена панель приладів під назвою Optitron.
Праворуч в кінці приладової панелі знаходиться перемикач подушки безпеки пасажира, а в середині її індикатор. До речі, у стандартній конфігурації Terra є чотири подушки, ви можете додатково замовити бічні штори. Опалення передніх сидінь також є основним обладнанням. Крім того, трохи змінений контроль кондиціонування: замість повзунка, який раніше відповідав за паркан повітря з вулиці або з кабіни, дві кнопки. Тут, мабуть, всі відмінності.
У такому оновленні немає нічого незвичного. Існує теорія, що рух до передбачуваної мети завжди є зигзагом, а це означає, що невеликі кроки забезпечать найкоротший шлях. Це, цілком розумний принцип, тепер дотримується більшості автомобільних компаній, також Toyota. Багато змін явно корисні, зовнішні приємні. І ці, і інші, безумовно, розігріть інтерес до популярної моделі.
 
Увага до нюансів
Звичайно, ми не очікували від оновленої віночки технічних або саней сюрпризів. Нас цікавить розміри салону та багажника на тест у серпневому випуску журналу, в якому брала участь Toyota 2003.
Але на динамометричних та інших дорогах сміттєзвалища Королла все-таки мучила користь як редакційних, так і тестових автомобілів, оснащені однаковими 1,6-літровими двигунами. Вимірювання відрізняються від тих, які отримані в груповому тесті влітку (ZR, 2004, № 8), незначно. Різницю можна віднести до інших шин та погодних умов.
Але загальне відчуття від оновленої вінора трохи відрізняється: машина стала м’якшою, більш ніжною. Педаль зчеплення помітно простіше, хоча інформаційний зміст погіршив. Перемикання переказів також вимагає менше зусиль.
І підвіска пом'якшила. У поводженні машина втратила трохи попередника, але виграла в комфорті. Що для щоденної роботи, звичайно, важливіше. Адаптація до російських умов? За словами фахівців компанії, не було змін у шасі. У чому ж справа?
Можливо, нюанси виробництва та зборів відігравали певну роль. Зрештою, суворо кажучи, наші експериментальні культури мають різні національності. Раніше автомобілі приїжджали до Росії з Туреччини, тепер звідти будуть імпортовані лише вагони станції. Седани та хетчбеки доставляються з Японії, а спортивний король T-Sport з Великобританії.
Оновлений седан з 1,6 -літровим двигуном у стандартній конфігурації коштуватиме на 500 доларів більше, ніж його попередник. Чи є невеликі, загалом зміни в цих грошей? Ті, хто важливий для новинки, і лише один останній визнаний модельним роком, ймовірно, вважатиме, що це недорого. Інші, однак, безглуздо стверджувати: Toyota Corolla 2004 року вже увійшла до дилерів, замінивши минулорічну модель.
 
Резюме
Невеликі, в основному косметичні зміни дісталися до Toyota-Korollah на користь, хоча вони коштують півста доларів.
+ Велика динаміка, хороші гальма, хороша підвіска.
- Шумний двигун, недостатній інформаційний вміст зчеплення.
Обладнання
Toyota Corolla (2004) (2003)
Протитуманні фари
Іммобілайзер
центральний замок
Електрост -Віндов. (до./Sass.)
ЕЛЕКРАЛЬНИЙ
Регульований рульовий стовпець *
Підігрів сидіння
Кондиціонер
Аудіосистема
Напатники
Подушки безпеки (число) 4 2
Трансформований багажник
Повний -розмір Zap. колесо
Ціна тестової машини, 18 400 17 900
*Тільки висота.
 
Сергій Канунніков, Анатолій Карпенков. Фото: Олександр Кульнев
 
 
 

 

Джерело: Журнал "водіння"