Тест-драйв Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan

Для трьох осіб

Toyota Corolla була популярна протягом більше трьох десятиліть по всьому світу через високу якість та помірну ціну. Автомобіль виробляється в 14 і продається в 140 країнах світу.
 
Дев'яте покоління почалося на рубежі століть. Corollas виробляються в різних модифікаціях: двигуни приблизно з десятка, з яких три дизельні двигуни. Однак вони розлучаються на ринках, і навіть у Японії, не пропонуються всі версії.
У Росії нові седани Corolla є найкращими для продажу. І серед правда найпопулярніших універсалів з власним ім'ям Fylder. До речі, хетчбек також несе оригінальне ім'я: Алекс.
Японські віролики, а також європейські, виробляються з трьома видами тіла та трьома рівнями обладнання. Назовні, японці дають лише дзеркальне розташування дзеркалів і значок на решітку радіатора для кожного тіла! Всередині машини, крім правильного рульового колеса, розрізняються деякі варіанти, такі як випускна машина бічних дзеркал та нарізану задню задню сидіння з регулюванням нахилу (крім седан). Але для внутрішнього ринку не пропонують шкіряні салони, подушки безпеки менше. У необхідному наборі: ABS, електричний рульовий механізм, кондиціонер (або клімат-контроль), передні подушки безпеки та електропарки.
Європейська та побутова техніка та домашні версії без серйозних відмінностей, існує лише ледь помітна різниця у налаштуваннях підвіски та двигунів. Японські автомобілі посилюються більше на комфорт, ніж спортивний стиль водіння. Тому, на більшості модифікацій (крім тих, з 190-сильним двигуном), задні гальма барабан, а суспензія досить м'яка. Переважна більшість автомобілів обладнана гідромеханічною машиною. Ручне поле тільки з найпотужнішим 190-сильним двигуном. Версії повнопривідних приводів з Японії всі з кулеметом та бензиновими двигунами 1,5 та 1,8 літрами.
Я виглядаю ближче до вершини універсального. Автомобіль з 1,5-літровим двигуном та переднім приводом у правої сім'ї Corolla, ймовірно, є найбільш практичним. У активі: розумна ціна автомобіля, простота дизайну, як наслідок, дешево, у порівнянні з повнопривідним автомобілем, обслуговуванням, великим стовбуром.
1.8 л бензинового двигуна, безумовно, більш потужний, але і дорожче, у тому числі в експлуатації за рахунок споживання палива. Зрештою, переваги динаміки та максимальної швидкості для сімейного вокзалу не настільки важливі, як економічні показники. Дизель також не поганий і дуже економічний, але 79 літрів. з. Для сучасного універсалу, це ще недостатньо. І ремонт у разі розбиття не буде дешевими.
 
 


 

 

Джерело: Журнал "за кермом"