Toyota Camry Test Drive з 2011 Sedan

Toyota Camry проти Toyota Camry російської збірки, проти японців. Хто кого?

Десять тестових днів, півтори тисячі кілометрів на шляху, близько 200 літрів бензину і багатьох, багатьох годин рівно стільки грошей потрібно, щоб порівняти два однакових, на перший погляд, автомобілі: Toyota проти Toyota, Camry проти Camry. .. Правда, перший з японським паспортом, а другий один з росіянами.
Про популярність Camry говорити сьогодні вже здається непристойним. Але я скажу. Загалом, спочатку ми хотіли порівняти топ-модифікації з відмінним 3,5-літровий V6, але доля подивилася на наші наміри з іншої точки зору. І він наказав, що тестовий автомобіль з автопарку представництва погнали! Популярність! Я повинен був задовольнятися 2,4-літрових машин. Однак, для цього випробування, двигун послід річ третій стрижка ...
Перший японський рахунок в чорному кольорі. Сиджу, інспектування. Мені потрібно, щоб перевірити якість в початковому зразку, в кінці кінців, машина прийшла зі своєї батьківщини чи? Але там, кажуть, дух Старий Сакичи ще проходить. І до колектора, який визнав перебільшення на конвеєрі, він приходить у вигляді кошмару. Тепер зрозуміло, чому салон бездоганний. Єдине, що ще трохи дратує огидна імітація дерева. Ну, вона не в'яжеться з бірюзовою бородою! Але за якість, це відношення не має таких законів жанру доступного бізнес-класу. І незабаром я звикаю до дерева. Що стосується самої Camry.
 
Зрозуміло тепер, чому люди з таким апетитом споживає це блюдо з машини меню Toyota мають спеціальну енергію і регулюють драйвер для самовдоволених лап! Camry має відмінну звукоізоляцію, прохолодну гладкість. А потужність 2,4-літрового двигуна, як виявилося, досить. Чорний седан бадьоро набирає швидкість і дозволяє відчувати себе в потоці, якщо не президент, то кінцевий високопоставлений чиновника напевно. Але думки про V6 не покидають голову ...
Camry захоплююча. Це не можна зрозуміти, почувати себе на два. Але якщо у вас був шанс їхати на ньому принаймні тиждень, щоб розділити категорично не хочуть. Важко залишити невеликий комфортний світ, який також поважається на дорозі. Але мені довелося це зробити.
На щастя, каличка була приємна. Я знову був у звичайному інтер'єрі, який цей час мав сріблястий оболонку (як чорний, це найкращий колір для Camry). Здравствуйте, російська Toyota!
 
Незважаючи на всі запевнення представників компанії, в тому, що немає різниці між японцями та нашими автомобілями, я поспішав доторкнутися до салону ретельно. Лазил на нього з збільшувальним склом і супорти, витягнув ручку, відкрив скло і ляпило двері. Потім він пішов у зламаний грунт і слухав інтер'єру протягом тривалого часу. Не співатиметься? Немає. Мовчання золото. Перевірка тіла не виявив жодної відмінності як фарб і лаконепроникне покриття. В результаті після серії перевірок я почав з розуму. Мені здавалося, що автомобіль, зібраний під Петром, навіть краще!
А чому б і ні?
Трохи пізніше я стрибнув на стільці, які повністю і повністю зроблені в Росії. Стільці вперто не хотіли видавати їх походження. Це було очевидно лише одне, а також японська, не вистачає бічної підтримки. Оббивка шкіра, і в межах повороту необхідно ввійти, щоб відпочити в тому, що коліна так важко триматися за оперативну пам'ять.
Чи любить камрі, щоб їздити в Росії? Так, любить, але також сильно, як, наприклад, депутат пропускає переривання між дебатами, що перевищує поверхи Думи. Це, звичайно, Camry, щоб зробити це в державі, але чи буде вона мати таку поведінку, щоб зіткнутися з великим питанням.
Кінь Camry у балансі комфорту та керованості. Вона тиша і гладка, але в той же час він зберігає впевненість. Крім того, незважаючи на якість дороги. Навіть на огидному покритті, стрілка летить вперед, не лежачи. Нуль Очистити, і водій не затягується.
Обмеження також надаються при легкому відгуку під час керування рульовим колесом у ненормальних кутах. Так, і на межі, все, що відзначається і в передньому приводі зрозуміло. Рульове колесо успішно інформує про дії передніх коліс, і сама машина, незважаючи на очевидні рулони, чіпляючись і маючи близнюки шин, передбачає поворот несподівано високою швидкістю. Хто сказав мені, що депутати не біжать на сходах?
Виявляється, що гра, на відміну не вдалося? Формально, це не так. Існує різниця в обладнанні, але це поверхневе і не має ніякого значення. Ось, наприклад, шини. На японській мові існує Yokohama, тут внутрішній Мішлен. І ті, і інші є повністю цивільними, розміром 215/55 R16. І я не міг бачити корінні відмінності в русі або в гальмуванні.
 
Зовні японську мову для шин і маркувань на стеклах, крім (вигуків, окуляри теж наші!) Ви можете визначити, що затягує очей під бампером зліва, за допомогою якої машина фіксується при транспортуванні моря. Трейлер до неї, звичайно, не отримаєте, але і використовувати в невеликих смикати застряглий транспорт. Якщо у вас є автомобіль з механічною КПП.
Але набагато важливіше будь буксирування, що завдяки початку продажів наших автомобілів ціни на всі Camry впали на 9 відсотків. Японський російського походження має великі перспективи. У той час як завод в Шушарах може виробляти до 20000 автомобілів в рік, але протягом декількох років, японський план довести його до повної потужності, а це 50000 автомобілів в рік! Також протягом наступних 8 років, частка наших компонентів японських автомобілів збільшиться ще на 30 відсотків. Так далі русифікації Камрі питання часу.
Справді, якщо в представництві Toyota раптом вирішили зіграти мене, видаючи японський автомобіль російською мовою, а, навпаки, жарт буде легко досягнута. НЕ Різниця між цими машинами немає. Якість те ж саме. Ну, шини, маркування та інші дрібні атрибути не враховуються.
І далі. Росія, звичайно ж, країна зі своїми відомими особливостями з точки зору якості роботи. Але навіть у нас принципи складання автомобілів, laien до легендарного Тойода, не дали збій. І це змушує вірити в краще.
 
Технічні характеристики
Toyota Camry автомобіль
Довжина / ширина / висота, мм 4 815/1 820/1 480
Колісна база, мм 2 775
Споряджена маса, кг маси тіла 1 525
робочий об'єм двигуна, куб. См2 491.
Потужність, л. з. при оборотах в хвилину 167/6 000
Крутний момент, Нм при оборотах в хвилину 224/4 000
Витрата палива в місті / на трасі 13,6 л / 7,8 л
Витрата палива в змішаному циклі 9.9 літрів
Коробка передач автоматична, 5-ступінчаста
Передні гальма вентильовані диски
Задні гальма не вентильованих дисків
Розгін з нуля до ста 10,2 секунди
Максимальна швидкість 205 км / год
Обсяг багажника 535.
 
Зразкові ціни на Toyota Camry попередніх і нинішніх поколінь на вторинному ринку Росії
Toyota Camry, 2001-2005, ліве кермо
У Москві від 400 000 г
У Новосибірську от 450 000 г
У Владивостоку от 450 000 г
Toyota Camry, 2006-, ліве кермо
У Москві від 650000 р
У Новосибірську від 750 000 г
У Владивостоку від 800 000 г
Toyota Camry, 2001-2005, Право Рульове управління
У Москві від 390 000 г
У Новосибірську від 420000 р
У Владивостоку 380,000 г
Toyota Camry, 2006-, праве управління кермом
У Москві від 770000 р
У Новосибірську від 770000 р
У Владивостоку від 700000 р
Вартість відправки автомобіля по залізниці з Владивостока в Москву і з Москви до Владивостока коливається від 50000 до 74300 рублів.

   
 
 
 
 
 
 

Джерело: Drom.ru.